生产线上的机械手从模具机器里抓出刚刚出炉的汽车塑胶门板，放至指定货架，工人对门板进行修边后，通过自动输送带传递到下一道工序。这是笔者近日在广泽汽饰工厂成型部看到的情景。
广泽汽饰负责人樊焱飞告诉笔者，该注塑成型机自动生产系统不仅保证了工人的生产**，还降低用工需求，为产品品质提供保障。
实现减员增效目标
“注塑成型机自动生产系统的优势不仅是减少用工，更重要的是保障了工人的人身**。”樊焱飞说，以前，机器生产出产品后需进入机器内将产品取出，工人稍不留神就会被机器所伤。而现在，注塑成型机技术升级后统一配备机械手，全自动化生产，免去了工人进入机器取产品的环节。“而且刚生产出来的产品有温度，容易**手。由机械手来抓取品，既保护了工人，又使产品品质更加有保障。”
“机器换人”带来的好处不止于此。成型部改造前共有177人，实施“机器换人”后，工人减至167人，减少10人；良品率从99.37%上升到99.88%，提升0.51%；生产效率从33.94PCS/人/时上升到38.30PCS/人/时，提升4.36%，实现了减员、增效、提质、保**的生产目标。
全自动化生产率近70%
生产汽车配件的开模、注塑、喷涂等每一道工序都十分关键。为确保产品品质，广泽汽饰的全自动化生产基本贯穿生产前后。在喷涂生产车间，从清洗到喷涂再到烘干，每个环节都通过机器自动化操作，前后只需要两名工人放进产品和拿出产品即可。
“以前这三个环节至少要6名工人，现在仅需要2人就可完成三道工序。”樊焱飞表示，喷涂工序经过“机器换人”后，用工需求减少明显，效率和产能得到进一步提高。广泽汽饰十多个生产部门基本都采用全自动化生产，智能全自动化生产率近70%。
由点及面筹建无人工厂
作为汽车配件的专业制造商，广泽汽饰2008年便发现“招工难”的端倪，可谓同行内*早开始探索全自动化生产的企业。在探索全自动化生产的道路上，广泽汽饰从*初的“摸着石头过河”，到2010年首条“E—CUBIC”全自动生态型曲面印刷生产线，再到现在获得市“机器换人”专项资金补助，公司正朝着实现“无人化生产”的目标一步一步迈进。
樊焱飞透露，广泽汽饰的“无人工厂”建设正处于筹划阶段，按照公司的规划，随着机械手喷涂机器人等设备投入，无人工厂将在明年成型。
至于如何**实现全自动化生产，樊焱飞说：“一些操作简单、动作重复、危险性高的工序，可以率先启动‘机器换人’，如模具内取产品、表面喷涂；而一些复杂性的动作，则需要一步步调试研究，‘机器换人’的速度没有那么快。我们认为，从一个点到一条生产线，联合起来形成一个面，*终实现‘无人工厂’的目标。”
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