云南省消防总队实验 从电线短路到起火仅两分钟

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近日,云南省消防总队与公安部沈阳消防科研所共同对电动自行车内部电瓶电线短路和适配器电线短路进行火灾实验。首先对电动车内部电瓶电线、适配器内部电线进行了多次改装和实验,使之达到模拟短路的*佳效果,使用5组12伏电瓶连接空气开关控制电流输出,改装完成后分别进行实验。结果表明,从电线短路到起火仅仅只有两分钟的时间。

实验一

适配器内部电线短路

不到两分钟就猛烈燃烧

将两台经人工改装的电动自行车紧挨并排放置在民房一楼楼道内,在其中一辆车脚踩踏的地方放置一个适配器,适配器完全显露,然后打开开关。

57秒:适配器出现明火。

1分45秒:适配器火势猛烈,焰高超过电动自行车座垫,伴随黑色烟雾。

2分57秒:适配器火焰减弱。

实验二

内部电瓶电线短路

8分钟3辆车几乎被烧没

将3台电动车并排放置于民房一楼楼道内,其中一辆车为改装实验车,打开空气开关。

1分22秒:车座位下方出现明火,车座位处开始熔化。

2分05秒:引燃**辆电动自行车。

3分10秒:火势较明显,火焰温度为230摄氏度,烟气80摄氏度,金黄色的火焰熊熊燃烧,黑色烟雾也越来越浓。

3分22秒:烟雾蔓延至二楼。

3分43秒:引燃第三辆电动自行车,**辆燃烧的车后座熔化严重,火苗遍布后车轮旁,浓烟滚滚。

4分33秒:3辆电动自行车完全燃烧,火势处于猛烈阶段,火焰温度达到632摄氏度,烟气160摄氏度。

5分33秒:火焰产生的有毒气体及浓烟蔓延至住宅楼3楼。

8分02秒,车体几乎燃尽,只剩下大概轮廓。

走访车棚看守人帮忙拔电还会被误会电没充够

是什么原因导致电动车火灾发生?消防专业人士表示,首先就是电池故障。比如老化、过度充电,或者选用便宜的杂牌电池或翻新电池。其次,充电器在工作时自身会发热,如果散热不好,上方有覆盖物,也易引发火灾。另外,电动车的线路老化问题也是隐患之一。

昨日,记者来到了官渡区新亚洲体育城星体花园小区。该小区的单车棚位于小区地下停车场旁,因为是早上,几十平米的空间里零散停放着几辆电动车,也没有电动车在充电。

“晚上车棚里基本是停满了的,每天都会有车充电。”看管单车棚的刘女士说,居民充电都是自己插自己拔的,有的居民插上插头一充就是两三天,有的甚至一个星期都不拔。刘女士以前会帮居民拔掉插头,但经常会有居民以电充不满为由来找她的麻烦,怀疑是她在电没充满之前就拔掉插头。

走访中,记者发现有个别小区单车保管站推出了智能充电器。设有固定时间,到时间自动断电。消防专业人士表示,安装了这样的充电器并不能说充电时就******,因为该装置无法控制充电过程中线路老化、短路等情况。

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