据国外媒体报道，在前一个交易日大跌7.24%之后，美国知名电动汽车企业特斯拉股票在周四再度大跌5.58%，市值在两个交易日就蒸发了近72亿美元，拱手将美国市值**大车企头衔还给了通用汽车。在今年4月10日，特斯拉以0.28亿美元的微弱优势，超过百年车企通用成为美国市值**大车企，但在这一位置停留了还不到3个月的时间。

值得关注的是，本周的特斯拉是以好消息开场的。美国时间2日晚，马斯克在*******上表示：“Model 3已经提前两周达到了监管部门的量产标准，**辆量产版Model 3将于本周五正式下线。” 马斯克表示，本月28日特斯拉将开办一场交车聚会，届时首批30辆Model 3将正式交付车主。随后，Model 3将经历产能爬坡阶段，8月份预计交付100辆新车，9月这一数字将升至1500辆。到12月份，产能就将稳定到每月2万辆。

一年多前Model 3亮相后，已经陆续拿到了40万张订单。不过，马斯克在上个月的股东大会上表示，**批Model 3用户在个性化定制上会受到限制，车辆配色和轮圈样式都非常有限。

本来，Model 3即将交付是可大大提振投资者信心的好消息，市场也原本预计这将会为特斯拉带来股价的新飞跃，结果接下来特斯拉却频传“坏消息”。

先是Model 3的出货量不及预期打击了市场投资者的信心。稍早前，特斯拉曾宣布其2017年上半年汽车出货量预计大幅上升。据管理层预计，Model S和Model X的出货量将由2016年的61%提升至71%。为达到这一目标，特斯拉**季度与**季度总出货量需达到4.7万至5万辆汽车。然而，本周一特斯拉宣布其二季度出货量仅2.2万辆左右，同比虽增长53%，但较一季度减少约3000辆。在二季度出货量中，Model S占约1.2万辆，Model X 占约1万辆，而此前市场预期二季度特斯拉交付量为2.2912万辆。

随后，高盛的分析师大卫·塔姆波里诺发布的一份给投资者的报告，更是泼了特斯拉股票一盆冷水。他认为目前特斯拉Model S和Model X市场已趋于饱和，二季度电动汽车交付量也低于他的预期，但特斯拉Model 3的量产进展缓慢，不仅上市日期已远迟于预期，而且产量还极低，首批交付用户的仅30辆，特斯拉预计的未来产能，也有过度吹嘘的成分，为此他将特斯拉股票未来6个月的目标价下调至180美元，较本周一的收盘价低了49%。

此外，在美国公路**保险协会（IIHS）对其Model S进行的几项测试中，特斯拉未能获得*高评级“优+”。在模拟碰撞到一棵树或另一辆汽车的测试中，Model S只得到了“可接受的”等级。

在多重利空消息影响下，特斯拉股票大幅下跌，在周三美国股市收盘时，特斯拉股价为327.09美元，大跌25.53美元，跌幅高达7.24%。报收于327.09美元，创自2016年6月22日以来的*大单日跌幅。

而在周四，特斯拉股票并未扭转下跌的颓势，317.26美元的开盘价就比前一个交易日327.09美元的收盘价低了近10美元，收盘时的价格则更低，仅为308.83美元，较前一交易日下跌了18.26美元，跌幅为5.58%。

在连续两个交易日的大跌之后，特斯拉市值大幅缩水，目前市值已跌至507亿美元，在两个交易日就蒸发了近72亿美元。美国**大汽车制造商的位置也重新让给了通用，在美国的汽车企业中，通用汽车目前的市值为526.8亿美元，福特汽车市值为445亿美元，通用汽车市值比特斯拉高了近20亿美元，这也就意味着通用汽车已重回美国市值**大车企宝座。