近日，全球**涡轮增压器技术供应商霍尼韦尔在2015上海车展上举行了霍尼韦尔涡轮增压技术学院的揭幕仪式，这一旨在以促进涡轮增压技术在中国不断普及为目的的学院将成为汽车涡轮增压技术人才的重要培训基地。同时，霍尼韦尔发布了另外一条消息：本届上海车展上有超过50款车型采用了霍尼韦尔的涡轮增压技术。
在本次上海车展上，装配霍尼韦尔增压器的车型除了新亮相的标致308S外，更包含了奇瑞瑞虎5/艾瑞泽7、东风标致408，以及几款全新的SUV产品如华晨中华V3、江淮瑞风S5和上汽新推出的名爵锐腾等。
霍尼韦尔涡轮增压器可以让一个更小排量的发动机实现一台更大排量的自然吸气发动机所能达到的功率输出，相较于被替换的较大排量自然吸气发动机，通过涡轮增压技术，燃油经济性可提高20%~40%。同时，小排量涡轮增压发动机有效减少了有害气体排放，并同时提高了功率和加速性能，从而提升了驾驶乐趣。霍尼韦尔交通系统部全球总裁兼**执行官韩泰凌示，对于汽车制造商而言， “T”动力带来的这些优点无疑可以同时满足中国日益严苛的燃油经济性标准。
根据霍尼韦尔提供的调查预测资料，目前在全球所销售的轻型车辆中有9%采用了涡轮增压汽油发动机，在未来5年内汽油涡轮增压占有率可望上升至15%。在中国，未来燃油消耗指标和二氧化碳排放监管会变得更为严格，将促使汽油涡轮增压技术在所有汽油机驱动的轻型车辆中所占比例从当前的13%在5年内提升至26%。尤其值得一提的是，霍尼韦尔已经在中国市场着手匹配了多款0.8~1.0升的小型汽油机产品，由此可推断，未来中国市场涡轮增压发动机市场上升的空间将极为可观。
对此，霍尼韦尔交通系统中国区副总裁兼总经理金晨海先生表示，涡轮增压发动机本身就代表了节能与轻量化，中国等新兴市场对小排量涡轮增压发动机的需求，并不等于低端需求；中国市场不仅需要接地气的先进技术，更重要的是中国的道路与交通状况所要求的车辆工况*为复杂，只有质量极其稳定可靠的产品才能满足中国用户的需求。
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