科技日报讯（魏学枝）今年，昆明铁路局在成功改革推行供电设备集中修10年后，再次**推行集中巡检模式，使巡检覆盖率从原来的70%提高到98%以上，进一步提升设备检修效率、压缩巡检“天窗”使用量，释放云南铁路运输能力。
该局供电设备2005年集中修改革后，人力资源**盘活、检修效率大大提升，接触网检修“天窗”数下降66%，检修覆盖率从原来不足40％提高到95％以上。
为进一步挖掘改革潜能，这个局分析接触网设备巡检，**推行集中巡检模式。以前，每次巡检只有1台巡检车，巡视5公里左右供电设备，如今集中组织3至4台作业车，按照90分钟“天窗”巡检时间，一次就完成20公里巡检。罗平供电车间管内340.7公里接触网过去每月需要基本巡检“天窗”36个，现在只需17个基本巡检“天窗”，巡检“天窗”数量压缩52.7%。
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