摘要：目前，我国工业机器人及系统集成产业初具规模，形成了一定规模的工业机器人整机生产能力。同时，我国也初步形成了工业机器人伺服电机、减速器、伺服驱动器、控制器等核心零部件产业链。
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中国工业机器人主要以进口外资品牌为主，国产机器人因为缺乏技术方面的突破，目前无法大规模批量生产。机器人集成方面一直保持向上的趋势。近年来汽车行业需求的上升和人工成本的上升催生了机器人的集成发展。2013年全球机器人市场销售额约为1800亿，销售量约18万台，中国约占销售额20%。工业机器人使用密度：国外基本在600-700台/万人，国内约不到100台/万人，中国在机器人使用密度方面大有潜力可挖。
随着工业机器人需求的不断增长，上下游产业链中生产机器人本体、集成系统研发、控制器、传感器、减速机、伺服电机、数控系统、轴承、液压件等相关企业的生产规模也随着快速增长，尤其是应用集成系统的研发，这是产业链上利润*高也是技术门槛*高的环节，目前主要技术还是以国外厂商为主，在未来国产机器人想要占据大部分市场的话，掌握核心技术突破技术门槛是**途径。随着参与机器人角逐的民族品牌企业的增多，欣喜地看到诸如制造业自动化****广东拓斯达科技，已在早几年就开始进入工业机器人领域，重点研发机器人应用集成系统，突破国外厂商的技术束缚，自主研发的自主品牌工业机器人今年已服役于某意大利公司车间替代人工自动化作业，据了解还有很多研发应用集成的民族企业在技术上已取得重大进展。业内人士称，在未来10年，机器人行业是一个看不到天花板的行业。中国目前已是全球**大机器人市场，在汽车机器人领域需求尤其强劲。除汽车行业之外，机床加工、建筑、计算机、通信等正成为机器人新的需求增长点。如此巨大的市场空间和行业发展潜力给自动化向应用集成等高科技领域提供了机会。
目前，我国工业机器人及系统集成产业初具规模，形成了一定规模的工业机器人整机生产能力。同时，我国也初步形成了工业机器人伺服电机、减速器、伺服驱动器、控制器等核心零部件产业链。
据了解，下一步我国还将从市场导向的系统集成及产业发展着手，促进机器人与大数据、移动通信等跨领域技术融合，充分利用信息技术与机器人产业相结合的契机，以服务为导向，构建基于服务**的机器人产业体系。我国将继续加强新型机器人整机集成技术能力，驱动器、电机、伺服系统、减速器等关键部件的发展将在继续支持攻关的基础上，充分利用国际资源，通过并购合作的方式，实现关键零部件产品的升级跨越，以支撑机器人整机发展。
《工控中国》
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