材料认证成粉末冶金钛合金引进障碍。目前，粉末冶金钛合金只拥有小众市场，但经济型钛粉来使这些工艺变得有吸引力起来。
航空设计中的高结构标准使粉末冶金钛合金一时还难以出现在航空市场上，它可能会首先出现在**地面车辆装甲中，其结构要求没有那么严格。尽管这不会直接影响到航空市场，但它可以通过减少海绵钛需求来降低价格。粉末冶金钛合金*有可能作为一种新的轧制成品的方式进入航空市场，*终它可替代目前在机身中应用的有限的近净形铸件和其它形式生产的零部件。对粉末冶金钛合金的引进速度影响*大的将是材料认证，认证过程的费用和困难将致使各公司尽量避免在飞机中使用粉末冶金钛合金产品，除非它们在其它领域已有重要的应用历史。
目前，粉末冶金钛合金在航空领域的主要应用是发动机制造，然而由于污染控制问题，粉末冶金通常是在，没有其它办法可以生产所需合金时才会使用。此外，也用于制造**飞机中的一些小零部件。粉末冶金要在航空领域获得更广泛应用，需要钛合金及其轧制成品制造商在供应链源头进行大量的投资。钛粉很容易被污染，且易燃、易爆，获得相关的**处理知识和设施的开发可能需要数年。目前，钛粉极贵，新兴的生产技术有望让其在将来比海绵钛更便宜，利用其它新技术取代当前使用的一些昂贵的工艺有望实现成本节约，从而推动粉末冶金钛及钛合金的迅速发展和更广泛的应用。
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