日前，中国铁路建设投资集团发布招标公告，启动客车和货车的招标工作，此次招标客车共计726辆，货车共计28900辆。招标规模数额已高达数百亿元，目前招标采购资金已经全部落实。
知情人士透露，这只是这场铁路盛宴的开始，此次招标的726辆普通客车尚只释放了一半左右的市场需求，年内还将有几乎同等规模的招标待启。据了解，之所以预留一部分客车待下次招标，是因为需要等待南、北车的部分机车交付。
据公告，此次招标的726辆客车包括226辆25T型客车、500辆25G型客车（无障碍设施）。据上述知情人士透露，下一步再招标的普通客车多半会是25T型车。
不同于“南北双雄”（中国南车、北车）垄断下的客车招标，有国有、**、民营等背景的企业参与的货车招标竞争激烈。某准备参与投标的国有大型货车制造企业人士表示，和民营相比，国有企业的管理、科研成本居高不下，在竞标价格上或许难免会吃亏。他指出，考虑引入充分市场化竞争机制的同时，希望招标不要纯粹以价格作为衡量，而应充分考虑各企业的技术管理能力、产品运用质量等方面综合因素。
公安机关备案号：
