| 中国工业报记者 金向友
随着经济腾飞、汽车工业迅猛发展，近年来我国每年产生的废旧轮胎以8%~10%的速度急剧增加，成了一种新污染。一项统计数字显示，到2020年，我国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”使我国本已脆弱的生态环境雪上加霜，因此治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但是，面对数量如此庞大的废旧轮胎，又该如何实现变废为宝呢？ 2012年7月31日，工信部公布了《废轮胎综合利用行业准入条件》。该《行业准入条件》对生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、工艺与装备、环境保护、防火**、产品质量和职业教育、**生产、监督管理都作了详细说明。这时一个新兴行业悄然兴起，那就是———废旧轮胎回收、废轮胎综合利用、再生资源开发。随着时间的流逝，废旧轮胎行业也逐渐发展形成了自己的一套完整的处理体系。废旧轮胎既是“黑色污染”同时也是“城市矿藏”，怎样无害化处理和利用，变废为宝蕴藏着无限的商机。 在福建明溪县有一家这样的企业，是废旧轮胎的克星，敢对“黑色污染”说不，让废旧轮胎不再污染环境，充分展示其经济价值。它就是宝福再生资源开发中心。近日，中国工业报记者采访了该企业总经理罗正根。 罗正根介绍，2009年6月，明溪县宝福再生资源开发中心成立，2011年取得了明溪县环境保护局的环评批复。开发中心是一家符合国家重点发展的循环经济产业政策和“十二五”规划重点发展项目的企业，属于科技型、再生资源利用型、环保节能和循环经济型的新兴产业。主要是利用废旧橡胶制品经过一系列的处理，变废为宝，生产半补强炭黑、燃料油、费钢丝等。其中炭黑产品可用于汽车、摩托车胎体缓冲胶、帘布胶、钢丝包布胶、载重轮胎侧胶以及内胎、输送带内层、电缆包胶、胶管、胶鞋等各种橡胶制品。 中心在生产经营中取得了一定的成果，2013年5月向国家知识产权局申请受理了“一种再生裂解炭黑固相接枝改性方法”的**申请；与三明学院合作完成了福建省科技厅重点项目“再生裂解炭黑的高性能化改性及应用技术”并通过了由福建三明市科技局主持的专家评审组评审。目前企业已将成果进行工业化应用，成功地利用废轮胎、旧橡胶裂解工业炭黑。企业研发了N330G、N550G、N660G、N774G等多个炭黑系列产品，投放市场后赢得良好的口碑，2015年中心还和杭州中策橡胶有限公司等橡胶制品企业签订了“货物购销合同”。 几年来，中心在项目引进、技术攻关、质量体系认证等方面取得了很大的进展，先后与福州大学福建省固定床洁净煤气化工程中心、三明学院化学与生物工程系建立了长期的合作，形成了一个技术攻关团队。2012年10月通过了建设项目竣工环境管理体系双认证。目前，中心产品产量已达到一定规模，年生产可达到橡胶油600吨、炭黑800吨，按设计要求达产后可年生产橡胶油8000吨、炭黑10000吨。 |
公安机关备案号：
