2月11日，在轿子山煤矿获悉，该矿对主运输线矿车阻车器进行了技术革新，通过技术革新实现了该矿两井主运输线阻车气动化作业。此举得到了永贵公司相关领导的高度赞扬，要求在公司范围内推广应用。
该矿改造前的矿车阻车器为人工操作，当矿车行至此处时，需两人以上合作才能将阻车器抬起和按下让矿车通过，这不但浪费了人力，而且还会因操作不当易造成挤手或砸脚现象。
针对这一现象，该矿机电矿长带领机电部和机修厂相关人员，利用旧风钻腿做气缸，用气缸的伸缩原理改造矿车阻车器。在**道阻车器前方顶板上固定好气缸，在阻车器上方各加装一滑轮，用细钢丝绳穿过滑轮联接阻车器和气缸伸缩部位，操作气动开关控制气缸伸缩。当气缸伸出时，**道阻车器开启，**道关闭；气缸缩回时，**道阻车器开启，**道阻车器关闭，实现了阻车启动化循环作业，达到了阻车保安的目的。
据了解，改造后的气动化阻车器在该矿两井主运输线的推广应用，既减轻了劳动强度，又保证了**；同时也提高了工效、节省了资金。据估算，改造一套气动阻车器只需资金1000元，购买一套气动阻车器大概需要资金10000元，该矿两井主运输线共需要9套气动阻车器，可为矿节约资金80000余元。
责任编辑： 张磊
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