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运输

1 2017年09月30日  星期六  

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运输

2 2017年09月25日  星期一  

深化中阿智库合作 推进一带一路建设

中国社会科学报

当地时间9月21日,由中国社会科学院与阿塞拜疆国家科学院共同举办的“中国阿塞拜疆经济合作学术论坛”在阿塞拜疆首都巴库举行。中国社会科学院院长王伟光、阿塞拜疆国家科学院院长阿吉夫·阿里扎德、中国驻阿塞拜疆大使魏敬华出席开幕式并致辞。 王伟光在致辞中指出,中阿传统友谊源远流长,阿塞拜疆是古老丝绸之路上的一颗明珠,古老的丝绸之路已将中阿人民紧密相连。“一带一路”合作倡议的提出,为阿塞拜疆等沿线传统能源国经济转型提供了难得的历史机遇,阿方积极响应并参与。2015年4月,阿成为亚投行创始成员国,7月成为上海合作组织对话伙伴国。在共建一带一路的过程中,中阿两国各具优势,多领域合作互补性强,具有巨大合作潜力。目前,中阿不仅在传统的炼油、石化等产业密切合作,在信息产业、农业、旅游业、交通运输等多领域也具有良好的合作空间。王伟光说,近年来,中阿在人文社会科学领域的交往日益密切,为中阿加深友谊、增进理解和共识、促进务实合作发挥着重要作用。今天在巴库举办的中国阿塞拜疆经济合作学术论坛,为中阿专家学者开展深入交流提供了新的平台。 阿塞拜疆国家科学院院长阿里扎德表示,2015年12月,伊利哈姆·阿利耶夫总统成功

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运输

3 2017年09月22日  星期五  

日企转变态度抓紧“一带一路”商机

新浪综合

日本物流企业日本通运(简称“日通”)将与哈萨克斯坦国家铁路公司合作,提供连接中国沿海、中亚和欧洲的铁路货物运输服务。这是因为中欧之间的运输需求有望扩大,而且中亚作为消费市场的受关注度正在提高。贯穿欧亚大陆中心部的运输通道,将迎来中国 “一带一路”战略的东风。日本企业寻找商机的动向或将扩大。 日通将携手哈萨克斯坦国家铁路,在2018年之前启动连接江苏省连云港和欧洲的货物运输服务。将定期安排货运列车,便于客户拟定商品运输等计划。 连云港处于海陆交汇点,既面对东海,又是通往中亚的铁路的起点。经过连云港,可将来自日本和韩国的海运货物转为铁路运输运往欧洲。日通力争形成以日本等为起点的一条龙运输服务,以挖掘和吸引需求。 此前,日通在重庆等地进行通往中亚和欧洲的定期运输,但并未在日资企业工厂众多、且能实现海上运输的转运的沿海地区提供过运输服务。 以通过铁路从上海等华东地区向德国周边运输货物为例,需要的时间为15~18天,运费大致为每40英尺集装箱5000~6000美元。海运的运费仅为铁路的一半左右,但需要约一倍的时间。空运数天即可到达,但运费达到铁路的一倍以上。 铁路运输运费和所需时间处于中间水平,

发改委部署煤电油气运保障工作

中国电力报

9月21日,国家发展改革委下发《关于做好煤电油气运保障工作的通知》(以下简称 “通知”),要求各地做好与经济社会发展和群众生产生活密切相关的供煤、供电、供油、供气、供暖和有关运输保障等工作,着力解决好重点地区的问题和困难。 通知要求,各地要加强经济运行态势分析研判,加快推进煤炭**产能释放,做好电力稳发稳供,提高油品天然气供应保障能力,加强运输协调,并务必确保**生产。 通知强调,要确保华北电网平稳有序运行。各有关单位要坚持“**保华北,华北保京津唐,京津唐保北京,北京保核心”的原则,统筹资源,集中力量,确保党的十  九大期间北京电网**平稳运行。要充分发挥跨省区送电通道作用,加强跨省区送电支援,确保受电地区的电源支撑,保障电网供需平衡。发电企业要严格落实发电运行安排方案,服从调度命令,确保机组正常运行,加强环保设施运行管理,确保达标排放。 同时,强化华北地区用油用气。有关企业要进一步优化加工方案,高负荷生产京VI、国V汽柴油产品,重点保障华北地区特别是重点城市成品油清洁**稳定供应。积极协调外方保障进口管道气稳定供应,提前落实进口LNG资源,确保主力气田按计划生产,优化储气库注采方案

香港贸发局:香港可借“一带一路”助力东盟四国基建

央广网

继成功举行“香港一带一路高峰论坛”后,香港贸发局于9月19日再次发布“一带一路”研究报告, 表示,在国家“一带一路”战略中,香港可凭自身优势为包括印尼、马来西亚、泰国、越南等国的基建发展提供助力,也可以为中企拓展这些国家的业务提供服务。 香港贸发局亚洲及新兴市场**经济师何权达表示,基础设施是世界各地社会和经济发展的支柱,亚洲开发银行相关数据显示,东盟在2016年至2030年期间每年须投资2,100亿美元,才能满足电力、交通运输、资讯及通讯科技,以及用水卫生等领域的基建发展需求;面对资金严重短缺,不少东盟国家逐渐转向私营部门和外国投资者融资,同时也凭借这些资源以获取大型建设项目所需的技术和专业知识。 为此,今年7月,香港贸发局研究部对印尼、马来西亚、泰国和越南进行一系列实地考察,为港商发掘这些东盟国家在基建发展方面可提供的商机。 何权达说,通过本次考察,香港贸发局发现,印尼和越南等欠发达经济体,须在交通运输基建作出庞大投资,以支持工业增长和推进地区发展。相比之下,马来西亚等较发达经济体,投资重点则在提升现有公路的通行能力和港口的处理能力,因为这些设施许多都已相当挤塞。而泰国政府则提出在

日媒称日企转变态度抓紧“一带一路”商机:欲搭中欧铁路快车

参考消息网

日媒称,日本物流企业日本通运(简称“日通”)将与哈萨克斯坦国家铁路公司合作,提供连接中国沿海、中亚和欧洲的铁路货物运输服务。这是因为中欧之间的运输需求有望扩大,而且中亚作为消费市场的受关注度正在提高。贯穿欧亚大陆中心部的运输通道,将迎来中国“一带一路”倡议的东风。日本企业寻找商机的动向或将扩大。 据《日本经济新闻》网站9月22日报道,日通将携手哈萨克斯坦国家铁路,在2018年之前启动连接江苏省连云港和欧洲的货物运输服务。将定期安排货运列车,便于客户拟定商品运输等计划。 报道称,连云港处于海陆交汇点,既面对东海,又是通往中亚铁路的起点。经过连云港,可将来自日本和韩国的海运货物转为铁路运输运往欧洲。日通力争形成以日本等为起点的一条龙运输服务,以挖掘和吸引需求。 此前,日通在重庆等地进行通往中亚和欧洲的定期运输,但并未在日资企业工厂众多、且能实现海上运输的转运的沿海地区提供过运输服务。 报道称,以通过铁路从上海等华东地区向德国周边运输货物为例,需要的时间为15天到18天,运费大致为每40英尺(约合12米)集装箱5000美元到6000美元。海运的运费仅为铁路的一半左右,但需要约一倍的时间。空运

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运输

4 2017年09月21日  星期四  

**丨南网超高压三步法优化现场仪器摆放

中电新闻网

为解决大型年度预试现场仪器摆放混乱、每天清点繁琐等难题,修试中心昆明分部着眼于现场问题解决,通过精益思维,提出了解决问题的“三步法”,解决了现场仪器摆放难题。 **步,总结讨论,查找问题根源。为了找到大型年度预试现场仪器摆放混乱、清点繁琐这一问题根源,分部多次召集人员进行讨论,将每次年度预试工作中出现的仪器摆放问题进行了汇总整理,并对其中的共性问题进行了分析。通过分析,昆明分部找到了原因:分部每次大型年度预试所使用的仪器较多,大大小小各类仪器60多件,加上各类仪器的附件及其他零散工具总共可达上百件,现场由于存放场地有限,不利于仪器全部展开摆放,仪器都堆成了一座“小山”;由于仪器种类较多,每天对照仪器清单进行一一清点需要耗费大量时间,一些小型仪器(如万用表、电容表)由于没有专用的摆放盒子,放置在整理箱内既不利于清点,又极容易丢失。 **步,集思广益,提出整改方案。“分部年度预试现场试验仪器种类繁多,需要将仪器进行分类整理,这样才方便现场仪器整理和清点”、“一些小型仪器可以进行定制化存放,*好能够定制整理箱进行存放”、“大一些的仪器可以在现场划定区域进行放置,固定位置”,在讨论会上,大家各

我国研制出世界*大容量现场组装式变压器

科技日报

特高压现场组装式变研制领域再获大突破。19日,记者从特变电工衡阳变压器有限公司获悉,该公司自主研制的ODFPS-JT-1500000/1000特高压现场组装式变压器,在国家变压器质检中心现场检测及监督下,一次性通过所有出厂试验、型式试验和特殊试验,技术水平国际**,填补了多项行业空白。这也是截至目前,1000kV级世界*大容量、电压等级*高的现场组装式变压器。 现场组装式变压器,主要针对国内外部分项目所在地山峦起伏、海拔落差较大、桥梁众多等原因造成的大型变压器运输困难的现状研制。与普通变压器相比,组装变压器可节约投资成本,具器身紧凑、运输重量小、运输成本低、占地面积小、运行维护简单等多种优点。 据了解,该公司一直致力现场组装式变压器研究,现已成功解决现场组装式变压器解体运输、现场组装、现场干燥等核心技术难题,共拥有现场组装式变压器技术发明**5项。此款现场组装式变压器,容量大、电压等级高,在设计、制造工艺、运输条件等方面,均有高难度挑战。项目组团队运用技术,进行设计结构和工艺优化,大幅减小了变压器单件运输重量,有效解决了特高压变压器运输难、安装难等问题。该产品也具电气可靠性高、温升低、

南网超高压修试中心三步法解决现场仪器摆放问题

中电新闻网

为解决大型年度预试现场仪器摆放混乱、每天清点繁琐等难题,修试中心昆明分部着眼于现场问题解决,通过精益思维,提出了解决问题的“三步法”,解决了现场仪器摆放难题。 **步,总结讨论,查找问题根源。为了找到大型年度预试现场仪器摆放混乱、清点繁琐这一问题根源,分部多次召集人员进行讨论,将每次年度预试工作中出现的仪器摆放问题进行了汇总整理,并对其中的共性问题进行了分析。通过分析,昆明分部找到了原因:分部每次大型年度预试所使用的仪器较多,大大小小各类仪器60多件,加上各类仪器的附件及其他零散工具总共可达上百件,现场由于存放场地有限,不利于仪器全部展开摆放,仪器都堆成了一座“小山”;由于仪器种类较多,每天对照仪器清单进行一一清点需要耗费大量时间,一些小型仪器(如万用表、电容表)由于没有专用的摆放盒子,放置在整理箱内既不利于清点,又极容易丢失。 **步,集思广益,提出整改方案。“分部年度预试现场试验仪器种类繁多,需要将仪器进行分类整理,这样才方便现场仪器整理和清点”、“一些小型仪器可以进行定制化存放,*好能够定制整理箱进行存放”、“大一些的仪器可以在现场划定区域进行放置,固定位置”,在讨论会上,大家各

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运输

5 2017年09月07日  星期四  

西安:建秸秆沼气示范项目 2020年可形成生物质综合利用格局

金投网

焚烧秸秆对环境的污染显而易见,且其是引起雾霾的元凶之一。 西安正在加快推进秸秆综合利用工作,消除秸秆焚烧带来的大气污染。到2017年底,秸秆综合利用率将保持在90%以上,露天焚烧得到有效控制。到2018年,秸秆综合利用率达到95%。 2020年形成生物质综合利用格局 几乎每年麦收季节,**都会出现因焚烧秸秆造成烟雾缭绕,城市成为“雾都”的报道。西安由于管控严格,已连续多年实现麦收季节“零火点”,但是要维持这样的成绩并不容易,西安此前靠的基本是严防死守的“车轮战”,这种作战方式,稍不留神,焚烧秸秆就有可能出现反弹。 据了解,西安市将以消除秸秆焚烧为目标,以秸秆机械还田为主,不断拓展多途径综合利用,到2017年底,秸秆综合利用率保持在90%以上,露天焚烧得到有效控制。到2018年,秸秆综合利用率达到95%,���秆收贮体系基本形成,初步实现秸秆和果枝清洁取暖,秸秆和果枝饲料化、基料化等综合利用途径得到拓展,露天焚烧基本消除,污染排放大幅降低。到2020年,形成布局合理、多元化的秸秆等生物质综合利用格局,秸秆综合利用率稳定在96%以上,生物质燃烧污染形势显着好转。 推进秸秆机械化还田,对实施秸秆

畜禽养殖构生态循环链 粪污再利用促农业“绿化”

中国环保在线

我国每年产生畜禽粪污总量已近40亿吨,处理形势却并不乐观。为了实现有效的“变废为宝”,中央和地方都在大力推进畜禽养殖废弃物资源化利用,如建立沼气工程,注重肥料化还田,推广种养结合模式等。目前,政企合作能够有力拓展市场,构建绿色农业循环产业链。 一边是畜禽粪污大量排放污染环境,一边是耕地有机质不断流失、绿色农产品短缺;一边是畜牧业一“臭”的处理难题,一边是种植业一“香”的产出难题。如今,通过畜禽粪污资源化利用,种养结合、农牧循环、综合利用,将打开绿色农业发展的大门。 整县推进综合治理 在日前的农业部新闻发布会上,国家发展改革委农经司司长吴晓表示,**每年产生畜禽粪污总量近40亿吨,畜禽养殖业排放物化学需氧量达到1268万吨,占农业源排放总量的96%,是造成农业面源污染的重要原因。但是,如果能够有效处置、合理利用,畜禽粪污就会变成宝贵的资源,为畜牧业转型和种植业升级带来契机。 近年来,国家发展改革委会同农业部大力推进畜禽养殖废弃物资源化利用,累计安排中央预算内投资600多亿元,重点支持规模养殖场标准化改造、农村沼气工程建设。截至目前,通过中央投资带动地方、企业自有资金,累计改造养殖场7万多

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运输

6 2017年09月04日  星期一  

10月起太原禁止销售运输燃煤!

中国煤炭新闻网

为有效防治大气污染,改善市区大气环境质量,保障人民身体健康,根据《中华人民共和国大气污染防治法》和国务院、省政府下达的大气污染防治行动计划,10月1日起,我市在市区范围内,**禁止销售、运输燃煤。 根据我市*新发布的《关于在本市市区禁止销售运输燃用煤炭的通告》,禁燃区范围内禁止任何单位和个人销售、运输、燃用煤炭。禁燃区范围包括城六区、综改示范区(太原市区范围)、不锈钢园区,太钢、大唐太原**热电厂、西山白家庄矸石热电厂及保留的燃煤热电厂除外。 这一范围内,禁止燃用燃料包括:煤炭及其制品(包括原煤、散煤、煤矸石、煤泥、煤粉、水煤浆、型煤、焦炭、兰炭等)。 为了有效治理燃煤污染,近年来,我市不断加大治理力度,扩大集中供热的范围,取消市区范围内分散的燃煤锅炉。 今年7月,《太原市2017年散煤治理暨冬季清洁取暖实施方案》正式出台,标志着我市燃煤污染治理**进入实施阶段。 其中明确提出,市区要建成“禁煤区”,市区范围内的生活用煤、农业生产用煤、商业活动用煤、企事业单位用煤、工业企业用煤(除太钢、二电和保留热源厂外),实现燃料煤炭清零,全部由清洁能源替代,替代率要达到100%。 因此,在实施市区

我国天然气市场化改革开启“加速度”

中国金融信息网

各地铁腕治霾,“煤改气”遍地开花,我国天然气消费步入蓝海。8月30日,国家发展改革委发出通知,决定降低非居民用天然气基准门站价格。通知明确,国家根据天然气管道定价成本监审结果下调管道运输价格,结合天然气增值税税率调整情况,将各省(区、市)非居民用气基准门站价格每千立方米降低100元,自2017年9月1日起实施。 专家认为,我国天然气市场化改革开启“加速度”,天然气消费将进一步提速。 上海交通大学安泰经济与管理学院经济系主任尹海涛说,当下各地铁腕治霾,大力推进煤改气。我国经济处于转型发展之中,对于下游用户来说,虽然用气更清洁,但成本明显增加。目前,我国天然气管网利润空间较大,存在让利下调空间。通过降低管输价格,带动门站价格下降,有助于降低下游企业用气成本,刺激天然气消费市场。 近年来,我国不断推进管网开放,提高管网使用效率。涉及管输定价、成本监审、储气调峰价格机制等方面的多个改革文件陆续发布,推动我国天然气管网公平开放的落地实施。 中国石油大学教授刘毅军说,近期国家有关部门对**管网进行价格核算,摸清了“家底”,剔除了一些不合理的成本,促成了管输价格下降。同时,通过增值税改革,进一步降低

陵水启动打击成品油市场非法经营专项行动

凤凰网海南

9月4日下午,记者从陵水县政府相关部门获悉,为进一步加强成品油市场监管,切实规范成品油经营秩序,陵水县将于近期开展打击成品油市场非法经营专项行动,重点依法规范取缔违法违规建设的加油站(点、船)、非法流动加油车等,并对非法经营行为进行顶格处理。 据介绍,此次专项行动将对未经国土、安监、消防、环保、工商、商务、质监等相关部门根据规定许可、审批或验收,未持有危险化学品经营许可证、工商营业执照、成品油经营批准证书经营销售成品油的加油站(点),一律予以取缔关闭;对未获得公安、交通、海洋渔业等相关部门审批,未持有危险物品道路运输许可证,流动销售成品油和非法运输危险品的流动车辆(船舶),一律予以取缔;对销售国家命令淘汰或质量不合格的成品油以及掺杂造假、以次充好、以假充真、价格违法等行为进行处罚;对未按规定销售散装成品油的企业,一律停业整顿。 此外,专项行动采取属地管理、部门联动的原则,以城乡结合部、农村、海上、高速路沿线、燃油零售企业集中地为重要区域,以储存、零售为重点环节,遏制规模性、重复性、链条化制售假劣油品违法行为,有效净化成品油市场环境。在取缔非法经营行为的同时,坚持打疏结合,根据县经济社会

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