1月19日，由广东电网公司联合广东通译高速公路服务区公司联合推进的官渡城际快速充电站，经调试各项数据指标均正常，可通电使用。这是粤西首座高速公路电动汽车充电站，另外此次合作服务区还包括粤北服务区、云岩服务区、乳源服务区等15个高速公路服务区（单侧）。
电动汽车充电模式分为两种：直流充电为快充模式，交流充电为慢充模式。因城际交通干线的高速服务区对停车位停滞时长及吞吐量有限制，城际快速充电站采用直流充电模式，进行南北双向设置。本次项目**期，单侧充电站配置了4台120千瓦的直流充电桩，使用分体式充电机，一机双桩，同时可供4部电动汽车充电。站内还预留了4个充电桩位置，二期将扩充至每座8个充电桩。届时，官渡高速公路双向服务区充电站可同时满足16辆电动汽车充电。
调试当天，广东电网湛江供电局采用一辆纯电动汽车进行现场试验。一辆充满需要30千瓦时电的普通电动汽车使用直流充电桩只需30分钟就能充满，可供行驶200—250公里左右。电动汽车充电费用由电费和服务费两部分组成，目前，充电收费标准，供电企业还在与改革发改部门商议中，预计今年2月份内即可公布执行。业内人士初步测算，普通电动汽车每公里耗电费较汽车耗油费可节约70%左右的费用。用户可采用广东电网公司推广的“粤易充”APP方式进行付费，“粤易充”APP主要依托电动汽车运营管理系统平台，具备查找导航、扫码充电、支付充值和维修、救援多种增值等服务功能，实时跟踪充电桩动态，与用户友好互动，方便市民使用。
据悉，除官渡城际快充站，2016年湛江供电局投资建设的供电大厦、霞山营业厅和赤坎营业厅等4个站点的城区专用充电桩也完成调试验收。未来5年，湛江局还将规划在境内高速公路陆续完成多座快速充电站投运。另外，市区内城市公共充电站、公交车充电站已在火热建设中。接下来，湛江局将着力简化和规范充电设施报装流程，推进建设完善电动汽车运营管理系统平台，持续加强配电网建设改造，协助政府共同积极推进城市公用充电站示范项目建设。
广东电网相关负责人介绍，该公司“十三五”期间计划投资逾11亿元建设充电设施，到2020年，建成集中式充电站200个、分散式充电桩1300个。
据悉，广东省内城际充电网络已**开启，到2020年，全省计划在高速公路服务区建成城际快充站100座，充电网络通过城际快速充电站从珠三角地区辐射至粤东西北地区，形成“一纵一横两辐射”充电干线，充电网络连通各地市及周边省份。
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