每时每刻，世界上有多少飞机、船舶在飞航？它们在哪？留下了怎样的运动轨迹？如何能将这些信息“尽在掌握”？这需要发射足够多、能够收集飞机船舶飞航信息的卫星，“编织”一张全球覆盖的***。这种“尽在掌握”已不再是梦想。“毫无疑问，中国有实力越来越多地参与这张网的‘编织’。”国家“千人计划”特聘专家吴树范教授说。9月25日，我国首批立方体纳卫星——“上科大二号”立方体试验卫星（STU－2）发射入轨。STU－2含A、B、C三颗立方体卫星，分别载有极地观测相机，船舶自动识别系统（AIS）接收机和飞机自相关播报系统（ADS－B）接收机。三星可以通过星际链路，组成*小空间网络，联合开展对地观测和信息采集。上海微小卫星工程中心研究员吴树范是STU－2的总设计师。9月26日晚，绕地球飞行一圈的95分钟内，STU－2捕获了来自405架不同飞机的51665条信息。至9月28日晚，共采集到来自全球12463架次飞机的数十万条播报信息。吴树范表示，用卫星成功接收到ADS－B信息，在国内尚属**。作为我国首批上天的立方体纳卫星，STU－2开启了立方星在我国由“试验应用型”向“业务服务型”的转变。“如果有足够多的星载

■科技支撑中国品牌本报记者陈磊“抱歉，堵在路上了。”预约接受采访的中国中铁二院的王建见到记者，为他的迟到一再解释。在亚的斯亚贝巴，“首堵”依旧困扰着这个发展中的城市。不过，此局面会因王建全程参与的轻轨项目而彻底改变。贯穿城市东西17公里的拥挤道路，原本开车需要一个半小时，乘坐轻轨时间将会缩减一半。“轻轨的东西线经过非常拥堵的mascare大广场（相当于我国的***广场）和非洲*大露天市场（mercatomarket），能在城市核心区有幸添上这么重要的一笔，我感到很骄傲”。作为东非**条轻轨——亚的斯亚贝巴城市轻轨的项目副经理兼总工程师，王建6年多来倾注了自己全部心血。他对每一截铁轨、每一根电缆、每一个设施都有着深厚的感情。他指着远方的车站雨棚：“你看，这个造型是经过专门景观设计的，就像初生的幼苗。这也象征随着轻轨的落地，中国的工程在这里生根、萌芽并逐渐开花结果。”在东非，中国的印记随处可见，现代建筑、道路交通、能源项目，很多都为中国制造、中国建设。东非**条高速、**条轻轨、**个工业园、**个风力发电项目，全部被中国央企承包建设。但是，落地生根的，不仅仅是“中国制造”……城市建设的中

近日，《2015年全球**指数》(The Global Innovation Index 2015，简称《**指数》)发布会暨**经济研讨会在伦敦举行。世界知识产权组织(WIPO)总干事弗朗西斯·高锐(Francis Gurry)、英国知识产权大臣露西·内维尔-罗尔夫男爵夫人(Baroness Lucy Neville-Rolfe)、欧洲工商管理学院(INSEAD)全球指数项目执行主任布鲁诺·朗万(Bruno Lanvin)等专家学者参加会议。《**指数》由美国康奈尔大学、欧洲工商管理学院和世界知识产权组织等单位合作完成，以79项指标比较全球141个经济体的**能力、表现与成果。与会专家介绍了《**指数》的主要内容，分享**经验，并探讨如何促进**、带动经济发展。以有效政策促进**2015年度《**指数》的主题为“以有效**政策促发展”。高锐对记者表示，促进**的因素很多，*重要的是长期战略性聚焦。对于政府来说，长期战略性聚焦是一个复杂的过程，需要坚持不懈、采取长期战略。对于企业而言，也需要坚持这一点，因为**能力并非一蹴而就。瑞士、英国、瑞典、荷兰及美国位列此次《**指数》综合排名前

中国工业报记者 杨 明 日前，国家制造强国建设战略咨询委员会在京正式发布《〈中国制造2025〉重点领域技术路线图（2015版）》。国家制造强国建设战略咨询委员会主任、**人大常委会原副委员长路甬祥院士，国家制造强国建设领导小组办公室主任、工业和信息化部副部长辛国斌出席发布会并致辞。 **发展方向 路甬祥指出，2010年以来我国制造业增加值连续五年超过美国成为制造大国，一些优势领域已达到或接近世界先进水平。然而，我国制造业大而不强，**能力、整体素质和竞争力与发达国家相比仍有明显差距。加快实现从制造大国向制造强国的转变，已成为新时期我国经济社会发展的重大战略任务。 为了推进这一历史性的转变，国务院组织编制并于今年5月19日正式发布《中国制造2025》，对我国制造业转型升级和跨越发展做了整体部署，提出了我国制造业由大变强“三步走”战略目标，明确了建设制造强国的战略任务和重点，是我国实施制造强国战略的**个十年行动纲领。 制造业覆盖面很广，为了确保我国十年后能够迈入制造强国行列，必须坚持整体推进、重点突破的发展原则。《中国制造2025》围绕经济社会发展和国家**重大需求，选择了十大优势和战略

《中国制造2025》发布以来，各地热情高涨，都打算在这场制造强国的持久战中大干一场。但这只是硬币的一面。另一面是很多地方对“中国制造2025”仍是一知半解、糊里糊涂，缺少系统规划，有的认为只要引进些“高大上”的制造业、上些新项目，就是在推进“中国制造2025”，还有的甚至以为多重视点制造业，就是建造“制造强国”航母的主要推手了。 认知是行动的先导。作为我国实施制造强国战略**个10年的行动纲领，“中国制造2025”至少有三个关键问题必须搞清楚、弄明白。**是发展方向问题。方向问题十分重要。现在世界各国都在制造业上做文章，一些发达国家在三维打印、大数据、生物工程、新材料等领域已经取得不小突破；一些发展中国家也在加快谋划和布局，积极参与全球产业再分工，承接产业及资本转移，拓展国际市场空间。我国实施“制造强国”，是与时间赛跑。方向若弄反了或者歪了，很可能南辕北辙，让我们与机遇擦肩而过。“中国制造2025”的方向是什么？当然不能是以劳动密集为特色的传统产业。低劳动力成本曾是我国制造业的*大优势，但如今正在成为过去时，我们的劳动力开始比一些新兴国家金贵起来了。方向只有面向未来，才能**未来。从世

美国贸易代表迈克尔?弗罗曼5日宣布：美国、日本、澳大利亚等12个国家已成功结束“跨太平洋战略经济伙伴协定”(TPP)谈判，达成TPP贸易协定。在TPP谈判取得重大进展的同时，一些针对中国的声音也冒了出来。比如，有人认为这个协议的目的就是为了排斥中国，有些人甚至认为，中国马上就要在世界经济格局中被边缘化了。事实真的如此吗？ 笔者认为，TPP对中国的“威胁”远没有某些人想象的那么严重。商务部新闻发言人表示，TPP是当前亚太地区重要的自贸协定之一，中方对符合世界贸易组织规则、有助于促进亚太区域经济一体化的制度建设均持开放态度，希望TPP与本地区其他自由贸易安排相互促进，共同为亚太地区的贸易投资和经济发展作出贡献。 商务部新闻发言人之所以敢于底气十足的进行上述表态，根本原因就在于当前的中国经济总体发展十分稳健，TPP不会对中国经济造成致命打击。笔者在今年九月下旬就发表了题为《中国制造2025比德国工业4.0层次更高》的主旨演讲。中国国务院今年五月份公布的“中国制造2025”方案，被大多数人士视为中国版的“工业4.0”。笔者认为，中国制造2025比德国工业4.0层次更高，而且TPP也不会阻碍中国

中国智能交通协会理事长吴忠泽日前在法国波尔多市举办的第22届智能交通世界大会期间透露，预计到2020年中国智能交通领域投资将达到1820亿元人民币。 吴忠泽说，近年来，智能交通已融入中国社会的方方面面。目前，**机动车和驾驶人信息管理系统已实现**范围机动车违法联网处置，公交一卡通在珠三角、江苏省等区域初步实现跨城市的互联互通，ETC实现**29个省市联网，智能交通领域的企业已有约2000个…… 同时，基于移动互联网的出行服务���式和产业持续**发展，打车软件覆盖国内近300个城市，每天通过打车软件订车数量超过1000万单。智能驾驶技术也在加速产业化，一些行业内重要标准已相继发布，互联网企业与汽车厂商纷纷合作开发智能汽车。 吴忠泽说，未来中国智能交通将从多个方面开展深入研究和应用。首先，提升交通感知智能化和交通信息资源的综合利用水平，比如推动公交、铁路、民航、交管等多部门信息共享，实现交通基础设施智能化管理升级等。 其次，改善和提高公众出行的智能化服务水平，应用大数据、云计算等新技术推进个性化的移动服务发展。再者，提升公共交通智能化水平与服务能 力，比如推广快速公交、新型有轨电车等新技术

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。中国长江电力股份有限公司（以下简称公司）因筹划资产收购事项构成重大资产重组，已于2015年6月13日发布了《重大资产重组停牌公告》，公司股票自2015年6月15日起停牌，因有关事项尚存在不确定性，公司于2015年7月15日发布了《重大资产重组继续停牌公告》，公司股票自2015年7月15日起继续停牌不超过一个月。公司于2015年8月6日召开第四届董事会**次会议，审议通过了《关于公司重大资产重组继续停牌的议案》，并向上海证券交易所递交了继续停牌申请，公司股票自2015年8月14日起继续停牌不超过一个月。由于重组工作仍在持续进行中，方案仍存在不确定性且本次交易涉及金额巨大，公司预计无法在停牌后3个月内复牌。根据上海证券交易所《上市公司重大资产重组信息披露及停复牌业务指引》的相关规定，公司于2015年8月28日召开第四届董事会第三次会议，审议通过了《关于公司重大资产重组继续停牌的议案》，并向上海证券交易所递交了继续停牌申请，公司股票自2015年9月15日起继续

为贯彻落实《中国制造2025》，引导社会各类资源集聚，推动优势和战略产业快速发展，国家制造强国建设战略咨询委员会于9月29日在北京正式发布《重点领域技术路线图（2015版）》。咨询委员会主任、**人大常委会原副委员长路甬祥院士，国家制造强国建设领导小组办公室主任、工业和信息化部辛国斌副部长出席发布会并致辞。 路甬祥指出，制造业覆盖面很广，为了确保我国十年后能够迈入制造强国行列，必须坚持整体推进、重点突破的发展原则。《中国制造2025》围绕经济社会发展和国家**重大需求，选择了10大优势和战略产业实现重点突破，力争到2025年处于国际**地位或******。路线图的发布，可以引导广大企业和科研机构在充分进行市场调研、审慎考虑自身条件的基础上，确定本单位的发展方向和重点；可以引导金融机构利用自己掌握的金融手段，支持从事研发、生产和使用路线图中所列产品和技术的企业，引导市场资源向国家的战略重点有效聚集。同时，路线图可为各级政府部门运用自己掌握的各种资源支持重点领域的发展提供咨询和参考，是政府部门设计公共政策的有力工具。 辛国斌指出，研究编制并发布《重点领域技术路线图》是贯彻落实《中国制造20

新华网西昌９月３０日电（李响　于柏华）９月３０日７时１３分，中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功将１颗新一代北斗导航卫星发射升空。这是中国第４颗新一代北斗导航卫星，也是中国发射的第２０颗北斗导航卫星，工作轨道为地球倾斜同步轨道。星上**搭载氢原子钟，卫星入轨后，将开展星载氢原子钟、星间链路、新型导航信号体制等试验验证工作，并适时入网提供服务。北斗卫星导航系统是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、测速、授时服务，并兼具短报文通信能力。据了解，北斗卫星导航系统自２０１２年底正式提供区域服务以来，系统连续稳定运行，性能指标稳中有升。根据系统全球组网建设计划，２０１８年可为“一带一路”沿线国家提供基本服务，２０２０年将形成全球服务能力。这次发射的卫星和运载火箭，分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。这是长征系列运载火箭的第２１２次飞行。

□新华社电 国家制造强国建设战略咨询委员会29日正式发布《〈中国制造2025〉重点领域技术路线图（2015版）》，明确了新一代信息技术产业等十大领域的发展方向和目标。这是中国制造2025的**技术路线图。 此次路线图涉及的十大重点领域包括新一代信息技术、**数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农业装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械。 这些领域分了23个重点方向，每个重点方向又分了若干重点产品。其中，新一代信息技术产业包括4个方向，分别是集成电路及专用设备、信息通信设备、操作系统与工业软件、智能制造核心信息设备；**数控机床和机器人包括两个方向，分别是**数控机床与基础制造装备、机器人。 航天航空装备包括4个方向，分别是飞机、航空发动机、航空机载设备与系统、航天装备。节能与新能源汽车包括节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车。电力装备包括发电装备、输变电装备两个方向。新材料包括先进基础材料、关键战略材料、前沿新材料。 路线图的每个重点发展方向统一按照需求、目标、发展重点、应用示范重点、战略支撑与保障五个纬度进行分析和描绘

２０１５中国互联网**大会２９日在北京召开。本届大会主题为“数据驱动**”，吸引了全球约２.５万**行业人士参会。 这个由中国互联网协会和网络**公司“奇虎３６０”共同举办的大会迄今已是第三届，２天会期内将有１３个专业技术领域分论坛涵盖网络空间**战略、信息**法律、新威胁、大数据**等内容。 信息技术与经济社会的交汇融合引发了数据迅猛增长，数据已成为国家基础性战略资源。中国及世界许多国家和地区都在着力发展大数据产业，本次互联网**大会将着重研讨如何基于大数据和大数据分析技术进行网络**防护。 本月初，中国国务院印发《促进大数据发展行动纲要》，除要求“大力推动政府部门数据共享，稳步推动公共数据资源开放”外，还力主“发展大数据在工业、新兴产业、农业农村等行业领域应用”，并着力“健全大数据**保障体系”。 主办方代表、奇虎３６０**专家裴智勇介绍，在结构体系复杂、终端设备繁多的当下互联网领域，**防御几乎不可能。而漏洞爆发、**持续攻击不断，更令网络攻击防不住成为常态。 “数据驱动**就是要利用大数据‘见微’‘见广’‘见关联’地解决网络**问题。”裴智勇说。 “见微”即在一次不显著网络攻击