王 池 日前，中国铁路总公司发布今年前4个月国家铁路主要指标完成情况。统计数据显示，今年1~4月，我国铁路固定资产投资完成1321亿元，同比增长22%。其中，铁路建设投资完成1172亿元，同比增长20%；国家铁路机车车辆购置149亿元，同比增长45%。“往年铁路建设的高潮一般都是在下半年，今年铁路建设开年就呈现井喷状况，加快铁路建设已经成为全社会共识，并且各界支持力度很大。”中国工程院院士王梦恕表示，今年铁路投资有望超过去年的8000多亿元，再**高。国家发改委5月14日批复，同意中国铁路总公司今年发行1500亿元人民币铁路建设债券，规模与去年持平。首期共发行200亿元，其中，10年品种债券150亿元，20年品种债券50亿元。据中国债券信息网信息显示，10年品种的招标利率区间为3.90%~4.90%，20年品种的招标利率区间为4.20%~5.20%。随着一批铁路项目的开通运营，中国铁路总公司盈利状况有所好转。该公司*新发布的2014年年度财务报告显示，中国铁路总公司去年全年收入9948.53亿元，全年实现利润6.36亿元。虽然收入同比下降4.65%，但是相比2013年2.57亿元净利润

根据IHS的一份研究报告，在中国对于太阳能的需求可以有助于保障英利绿色能源的财务未来。 该咨询公司指出，英利糟糕的资产负债表可能阻碍其获得具有价格竞争力的融资的能力，而无法向下游推进，但是中国需求的日益提高将有助于其努力。北京日前设定今年安装17.8GW的目标，而2014年约为10GW。 英利在此前的年度报告中就其“持续经营”的能力存疑，高管稍后淡化风险，表示其有责任标记违反某一临界值的可能性的潜在威胁。IHS指出，其进军多晶硅市场的不幸的决定使其承担沉重的利息支付。 IHS表示：“其进军多晶硅制造的**时机很大程度上导致其今天资产负债表的状况不佳。” IHS研究表示：“当英利强调对于其正在进行的业务的许多重大风险(主要是由于在2010-2011年作出的决定)之时，其战略上进一步向下游移动可能扭转其命运，尤其是由于太阳能行业在2015年进一步复苏，以及在其国内市场的需求依然很高。” 英利并网261MW的项目，使其落后于其主要竞争对手。天合光能(TrinaSolar)预计今年将并网700-750MW的项目。鉴于在中国拥有1.6GW的项目储备，并且在海外拥有300MW的项目储备，英利提高其

中国工业报记者 孙郁瑶 ●中国工业报评论“经过近40年的发展，我国制造业已成为我国经济的重要支柱和基础。然而，缺乏核心技术、大而不强等问题困扰着中国制造业。由此可见，中国制造整体提升层次，打造核心竞争力，已经十分紧迫。今年初，作家吴晓波的一篇文章《去日本买只马桶盖》，在媒体上引发了一场声势浩大的讨论：消费者为什么舍近求远买一只马桶盖、背一个电饭煲呢？中国企业为什么做不出高精尖的小家电呢？中国的制造企业为什么一方面面临产能过剩的窘状，一方面又难以满足市场需求呢？答案不难寻找。小家电市场是充分竞争的市场，消费者的购买行为，实际上是用脚投票。我国中产阶级日益成长，性能更优良、更加**可靠的产品自然更受青睐。**政协经济委员会副主任、工信部原部长李毅中坦言，与先进国家相比，中国产品的质量存在差距。 “低端制造业，我们存在产能过剩问题，现在竞争不过东南亚国家；**制造业，尽管发展很快，可跟欧美等发达国家和地区相比仍有差距。现在中国工业处于中间地带，受到两头挤压。”李毅中表示，整体上看，我国仍处于全球价值链的中低端，尽管我国有世界上*先进的行业和领域，像航天、高铁、核电等，但同时在某些领域还十分落

5月25日沪指站上4800点。而近日，中国制造2025概念股表现也十分抢眼。受规划出台影响，近日机器人概念股、3D打印概念股集体走强，博实股份、佳士科技、科大智能、蓝光发展等几十只概念股集体涨停或大幅增长。 对于中国制造2025，易往信息相关负责人表示，在优势层面，**，我国有一个巨大的市场，并且还有日益快速增长的市场需求。**，我国有一大批充满着生机和活力的企业。第三，我国有一个发展制造业的长期方针和战略。此外，我国还有一大批的人力资源储备，特别是新时期我们以大学生为代表的这些高素质的人才队伍，源源不断地充实到我们制造业里头来，这是我们的四大优势。 “当然我们发展当中也有短板，首先我们技术和科技的**上存在的缺陷。其次，我们在产品质量方面，还存在着不少问题。中国的制造并不意味着是**的品质，**的产品质量。第三，我们的结构还不够优化，虽然我们有大量的企业，但是真正具有国际竞争力的企业还比较少；虽然我们有大量的人才，但是缺少**技术型人才。第四，我们面临资源环境的约束越来越强烈，我们要节能，要减排，还要发展，怎么处理好这方面的关系是个问题。第五，我们的人口红利逐渐消失，人力成本不断上升

根据IHS的一份研究报告，在中国对于太阳能的需求可以有助于保障英利绿色能源(Yingli Solar)的财务未来。 该咨询公司指出，英利糟糕的资产负债表可能阻碍其获得具有价格竞争力的融资的能力，而无法向下游推进，但是中国需求的日益提高将有助于其努力。北京日前设定今年安装17.8GW的目标，而2014年约为10GW。 英利在此前的年度报告中就其“持续经营”的能力存疑，高管稍后淡化风险，表示其有责任标记违反某一临界值的可能性的潜在威胁。IHS指出，其进军多晶硅市场的不幸的决定使其承担沉重的利息支付。 IHS表示：“其进军多晶硅制造的**时机很大程度上导致其今天资产负债表的状况不佳。” IHS研究表示：“当英利强调对于其正在进行的业务的许多重大风险 (主要是由于在2010-2011年作出的决定)之时，其战略上进一步向下游移动可能扭转其命运，尤其是由于太阳能行业在2015年进一步复苏，以及在其国内市场的需求依然很高。” 英利并网261MW的项目，使其落后于其主要竞争对手。天合光能(Trina Solar)预计今年将并网700-750MW的项目。鉴于在中国拥有1.6GW的项目储备，并且在海外拥有

1995年，长江日报一则报道引发广泛关注，主要事实是，武汉重型机床厂在检修一台28年前生产的机床时发现，其质量甚至强于当时刚出厂的新机床。这样的“反常”放在当年正值政府主导的**“质量年”的大背景下被聚焦放大，产品质量问题一时成为政府、企业和民众关切的大事，虽然他们关注的“点”并不完全重合。 20年后的今天，众多有关制造业单一的“质量关切”终于换来了《中国制造2025》的正式公布，提出通过“三步走”实现制造强国的战略目标，其中，到2025年迈入制造强国行列是**阶段目标。工信部长苗圩对这“**阶段目标”有一个更具体的描述，即“综合指数接近德国、日本实现工业化时的制造强国水平，基本实现工业化，进入世界制造强国**方阵”。 纵观我国产业发展史，“由大变强”或是一个基本过程。国大人众，任干什么体量都不会小，只是粗放的生产方式和粗糙的产品质量如影随形，所以“变强”，则是必然的愿景。 此次“中国制造”迈出由大变强的**步，定出9项战略任务和重点，包括“提高国家制造业的**能力”、“推进信息化与工业化深度融合”等等，无不宏观、专业，非相关人士难得领略个中深意。虽然从广众的角度看，这样的传播多少使他

当地时间25日上午，国务院总理李克强在圣地亚哥总统府同智利总统巴切莱特举行会谈。李克强表示，鼓励中国企业赴智投资风能、光伏电厂、中小型水电站等建设，开展矿业上下游全产业链一体化建设，实现产能合作新突破。 李克强就打造中智务实合作升级版提出六点建议：一是充分释放自贸红利，落实好两国政府共同行动计划，加强规划协调，推进自贸协定升级。二是深化金融合作，为中智、中拉产能合作提供金融服务和支撑，以此发挥智利独特优势，成为中拉推进产能合作的重要门户。三是加强中智优势产业的投资与合作，加快建设中智示范农场，积极开展种质交流、农业科技和食品加工等合作，鼓励中国企业赴智投资风能、光伏电厂、中小型水电站等建设，开展矿业上下游全产业链一体化建设，实现产能合作新突破。四是加强基础设施建设合作。中国政府支持中国企业发挥自身优势，同智方开展“两洋隧道”等项目合作，并尽早共同进行可行性研究。五是加强在国际和地区事务中的沟通协作，促进两国共同发展与世界和平稳定。六是以两国互办“文化年”和“文化周”为契机，密切人文交流，夯实两国友好的民意基础。 巴切莱特表示，李总理此访具有历史性意义，将有力推动智中关系在两国建交45周

经李克强总理签批，国务院日前印发《中国制造2025》，部署**推进实施制造强国战略。这是我国实施制造强国战略**个十年的行动纲领。 制造强国**十年行动纲领之后，一系列配套政策有望陆续出台。总体规划分三个十年执行：1）力争十年时间，迈入制造强国行列；2）2035年，我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平；3）新中国成立一百年时，制造业大国地位更加巩固，综合实力进入世界制造强国前列。此项政策是“1+X”形式中的“1”，“X”是后续相应各细分领域的配套措施，未来有望持续出台。 从中可见，十大关键领域重点突破。本次规划明确要大力推动十个关键领域，包括新一代信息技术产业、**数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十个领域。规划还覆盖了绿色制造（环保设备、新能源应用）、应用端（农机、生物医药）等领域，并对各个领域的推进计划做了较为细致的描述。 “工业4.0”，实现“中国制造2025”的重要手段。工业4.0是在工业1.0（机械化）、2.0（电力应用）、3.0（自动化）的基础上，采用Cy

*近，国务院印发了《中国制造2025》规划，提出了九大战略任务、五项重点工程和若干重大政策举措。这个规划在我看来，其实就是立足传统，着眼未来的规划。所谓立足传统，就是要充分发挥传统产业的优势，站在传统工业基础上推进中国制造业实现质的飞跃。所以，《中国制造2025》的核心在于，它绝非一般意义上的中长期发展规划，而是兼顾当前和长远、兼顾战略和战术的一个总体的行动方案。可能也正是基于这样的设计，《中国制造2025》其实应当是一个“智造业”的规划，这个“智”体现于多个方面。比如，传统产业与传统产业的整合，传统产业与智能产业的结合，新兴产业对传统产业的拉动，实物与信息的联动等等，实际都体现了实实在在的“智”。难怪工信部部长苗圩信心满满地指出：“这意味着，到2025年，我国综合指数接近德国、日本实现工业化时的制造强国水平，基本实现工业化，进入世界制造业强国**方阵。”我们必须看到，全世界正在发生的“再工业化转变”给中国制造业提供的重大历史机遇，因为我们可以“弯道超车”。但是，“弯道超车”需要高超的驾驶技术，它需要看清远、中、近三大方向，同时还要利用弯道、高度灵活的驾驶技能；另外，要加油又必须确保车

中国曾经以“世界工厂”引以为傲，但是这一地位现在正面临着挑战。一方面，东南亚和非洲地区的人力成本优势日渐凸显，正吸引着越来越多的在华企业把工厂外迁。与此同时，美国也正在为制造业回流做出努力；另一方面，中国新生代员工对传统的流水线工作不再感兴趣，造成众多企业劳动力严重缺失。此外，一度以牺牲环境换取GDP增长的生产模式也为人们所诟病。不得不说，中国制造业已经被逼到了不变不行的紧要关头。 如何继续保持中国制造业的快速发展，如何在制造业发展的同时与环境友好相处，是摆在中国制造业面前的两大难题。在当前新的形势下，中国正在通过另外一种方式为制造业寻找出路。今年两会上的政府工作报告中，李克强总理提出要实施“中国制造2025”，鼓励中国企业对传统的生产方式进行转型升级，动员全社会力量把中国建设成为制造强国。在确立了“中国制造2025”的概念后，李克强总理随后又主持召开的国务院常务会议确立了重点扶持机器人等十大领域的决定，推进智能制造、绿色制造。 显而易见，“中国制造2025”是中国制造“三步走”战略的**步。作为未来***重大战略的组成部分，工业自动化被认为将是其中一个具备中长期高景气度的分支，也正是

    工业化是现代化的核心，制造业做大做强是中国完成工业化进程的必由之路。19世纪中叶以来，中华民族无数仁人志士满怀实业兴国梦想，探寻工业强国之路。新中国成立60多年，中国制造起步于一穷二白，筚路蓝缕、从小到大，建立了门类齐全的现代工业体系，规模跃居****，支撑我国实现了从贫穷落后的农业国到现代化工业国、再到具有全球影响力的经济大国的转变。在新的历史时期，以习**同志为总书记的中央领导集体以全球视野和战略眼光，立足治国理政全局，提出实施制造强国战略。作为未来10年**制造强国建设的行动指南和未来30年实现制造强国梦想的纲领性文件，《中国制造2025》**开启了中国制造由大变强之路。瞄准实现“两个一百年”奋斗目标增强发展制造业的战略定力党的***以来，以习**同志为总书记的党中央敏锐把握我国经济社会发展的阶段特征和历史变化，生动描绘了**建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的宏伟蓝图，发出了向实现“两个一百年”奋斗目标进军的时代号召，具有强大的战略统领和目标牵引作用。实现中华民族的奋斗目标，需要保持经济持续发展和社会不断进步。只有发展起来坚实的物质基础，才能让梦想成为现实。近现代

本报长春5月25日电 记者李己平、通讯员李宁报道：今天，*后一列巴西“奥运地铁”在长春轨道客车股份有限公司下线，至此，该公司为里约2016年奥运会研制的15列90辆地铁列车全部交付。此列车即将运营在里约4号线上，通往建设中的里约奥运村。巴西里约地铁公司里约4号线项目总监Pedro先生在试乘时告诉记者，“列车性能非常好，我们非常满意，如果满分是10分，我们给列车打10分！”据了解，这批奥运地铁订单是2013年9月签订的。截至目前，长客股份公司总共已经获得里约热内卢100列（400辆）电动车组、34列（204辆）地铁列车的订单，承担了里约热内卢约82%的城市轨道交通运能。“由于我们的车辆设计制造符合当地市场需求，车辆运行情况良好，使巴西方面对‘中国制造’水平刮目相看。”长客股份公司海外业务部副总经理马列说。

○ 我国制造业水平参差不齐，应实行并行战略，即2.0补课、3.0普及、4.0示范，引导其共同升级○ 中小企业成长迅速，应综合运用金融扶持及产业政策扶持手段，进一步发挥其潜力，并在**链中发挥中小企业的活力、动力和创业**激情○ 未来的制造业一定是绿色的，因而，要对传统制造业进行绿色化改造；要在重点区域、重点行业、重点流域推行清洁生产；要推进先进制造业和战略性新兴产业高起点、绿色化的发展“中国制造2025”是一个意义深远、举足轻重的战略计划，但是也正因为其重要的意义，实施难度也很大、时间跨度也较长。要顺利完成好这个计划，该注意哪些问题？“总体上看，建设制造强国的任务艰巨，如能加快推进，就能推动我国制造业走上良性发展轨道；如果行动迟缓，不仅资源环境难以承载，而且会错失重要的战略机遇期。”工信部部长苗圩表示，必须积极创造有利条件，着力解决突出矛盾和问题，促进工业结构整体优化升级，加快实现我国制造业由大到强的转变。推进齐头并进发展“国内已发展起一批在国际上知名的企业，但就我国的工业来说，各地区之间、行业之间、企业之间还存在着很大的差距，甚至有的企业还要补上从2.0到3.0，就是从电气化到自动化