摘要：国庆节期间，一条长度30秒、展现动车组、高架桥、特高压电网等元素的中国国企形象片以每天180次的播放频率，在美国纽约时代广场亮相，引发关注。该片名为《感知中国企业》，由国务院国资委新闻中心出品，展现的是中国的国有企业以及动车组、高架桥、特高压电网等中国产品，除了时代广场外，该形象片还将在英国伦敦希思罗机场、法国巴黎戴高乐机场、德国法兰克福机场、美国旧金山机场等地的“中国大屏”媒体网络陆续播出，为期一个月。形象片中，许多“中国创造”华丽登场，如中国交通建设集团有限公司承建的东南亚地区*大的桥梁工程—马来西亚槟城二桥，国家电网公司建设的世界运营里程*长的特高压电网，以及中国南车集团公司和中国北方机车车辆工业集团公司研制的世界*快的动车组等。此前的2011年，中国国家形象片也曾在纽约时代广场亮相，当时出镜的包括李嘉诚、杨利伟、刘翔等知名人物，以及***、钟鼓楼、兵马俑等中国元素。此番国企形象片一经播出，即引发关注，一位美国观众说：“我个人觉得这部短片让我对中国制造有了一个全新的认识，中国真的已经成为***的工业大国，这30秒的短片是对此**的诠释。”据国务院国资委新闻中心负责人介绍，此

虽然上半年经济下行压力加大，但随着国家稳增长的各项政策实施，今年企业的经营环境将进一步改善，预计中国工程机械行业运行将企稳回升，2014年全行业销售收入可增长约8%。从中国工程机械工业协会了解到，今年前7月中国工程机械主要产品的销量同比增长0.88%。总体而言，目前中国工程机械行业发展的态势是稳健的，尽管其总体销售量和营业收入呈负增长态势，但这绝不是行业在走下坡路，而是正经历从快速增长到平稳增长的一个“阵痛期”。今后，国家稳增长政策的拉动将会逐渐显现，全行业整体形势将会好转，并呈现稳定可持续发展的态势。从长远看，未来工程机械行业仍是朝阳产业，而纵观世界工程机械发展史，中国尚处于成长期。与此同时，业内专家也强调指出，从整体上看中国装备制造业大而不强。伴随着中低端产品加工制造产业重心正加速向东南亚等发展中国家转移，以及西方发达国家“再工业化”战略引发**制造企业“回流”风潮，当前中国装备制造业在全球的地位正面临挑战。据悉，未来中国工程机械行业发展路径将分为两个阶段，**阶段为进入全球工程机械**方阵，具体表现为规模的稳定提升、质量绩效的持续提升、产品结构的明显优化，持续发展的潜力显著。**

减速机行业属于国民经济发展的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展，同时也丰富了减速机的制造品种。减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中发挥着不可替代的作用。据了解，常见的减速机为齿轮减速机，根据当前的现状来看，我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天，其实效果不是十分显著，生产制造的模式没有改变，与这种模式相比，国外的许多齿轮减速机企业便依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额，并逐步进军中国的减速机市场。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占，中国的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的刺激是国内的减速机企业，促使其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。总结：减速机这种被动式抗衡虽然可以暂时的保住市场的份额，但是却不是长久之计，我们需要的是变被动为主动，不仅要守住原有的份额，更要积极开拓新的市场，扩大商贸渠道。而想要开拓更为广阔的市场，就必须先保证自身的发展。对于企业来说，首先

“中国制造”正面临转型，从劳动密集型向智能制造转变，这催热了国内的工业机器人市场。数据显示，中国已经成为全球购买工业机器人*多的国家。不过，与中国庞大的制造业基础相比，中国工业机器人利用水平仍然很低。据国际机器人联合会的统计，每万名制造业工人的机器人保有量，韩国396个，日本332个，德国273个，世界平均水平58个，而中国只有23个。更让人焦虑的是，虽然国内工业机器人供应商不少，但大部分的市场份额仍由国外企业占据。中国本土机器人企业应如何把握机遇呢?制造业99%仍是人工位于深圳的电脑外设制造商雷柏科技，已经尝到机器人的甜头，并且成为积极的传播者。据雷柏科技的总经理邓邱伟介绍，雷柏2011年引进75台机器人，通过机器人集成平台，实施产品设计、整合、物流重组、排产优化等变革，公司员工从2011年的3200人减至2012年的1100人。作为同行中**个“吃螃蟹”的公司，雷柏科技机器人投资年节省人力成本8000万元。在与深圳相邻的惠州，当地电子制造商华阳，也“爱上”了机器人。华阳多媒体电子有限公司副总经理骆名灯说，他们制造系统1200多人，近年遇到“招工难、用工贵、流失大”的难题。90后的就

获得了国务院的正式批复。该规划确定在“十二五”“十三五”期间发射８颗海洋业务卫星，包括海洋水色星座４颗、海洋动力星座２颗、雷达星座２颗。根据中国海洋卫星发展规划，将按海洋水色环境（海洋一号）卫星、海洋动力环境（海洋二号）卫星和海洋监视监测（海洋三号）卫星三个系列发展自主的海洋卫星。“这三个系列业务化、长寿命、不间断稳定运行，以逐步实现以自主海洋卫星为主导的海洋立体观测系统。”国家卫星海洋应用中心副主任刘建强说。现阶段，中国已成功发射两大系列共３颗海洋卫星，目前海洋一号Ｂ卫星（简称“ＨＹ－１Ｂ卫星”）和海洋二号Ａ卫星（简称“ＨＹ－２Ａ卫星”）卫星在轨运行稳定。海洋一号系列卫星以可见光、红外探测水色水温为主，其主要有效载荷为：水色扫描仪、海岸带成像仪和中分辨率成像光谱仪，主要探测要素包括：叶绿素、悬浮泥沙、海温、污染物质等。２００７年４月１１月发射的中国**颗海洋水色卫星ＨＹ－１Ｂ，实现了由试验应用型向业务服务型卫星的过渡，进一步完善了中国海洋立体监测体系。２０１２年８月１６日发射的首颗海洋动力环境卫星海洋二号Ａ卫星，集主、被动微波遥感器于一体，具有高精度测轨、定轨能力与全天候、全天时、全

中国规划的海洋监视监测卫星（ＨＹ－３，也称“海洋三号”），预计将于２０１９年发射。根据《陆海观测卫星业务发展规划》（２０１１－２０２０年），“海洋三号”卫星星座规划为：继承高分三号卫星技术基础，１米Ｃ－ＳＡＲ卫星、干涉ＳＡＲ卫星（２颗编队干涉小卫星或１颗）同轨分布运行，构成海陆雷达卫星星座。据透露，“海洋三号”卫星将具备海陆观测快速重访、干涉重访能力，能够进行１：５万－１：１万全球ＤＥＭ数据获取、毫米级陆表形变监测，结合“海洋二号”动力环境卫星可实现厘米级海面高度测量，实现对海上目标、重要海洋灾害、地面沉降、全球变化信息的全天候全天时观测，满足海洋目标监测、陆地资源监测等多种需求。“海洋三号”卫星上搭载的主要遥感载荷是合成孔径雷达（ＳＡＲ），一种主动式微波遥感仪器，通过先发射微波波束再接收来自海面的后向散射回波获取海面信息。“它将通过合成孔径技术与脉冲压缩技术，实现对海洋和陆地表面高分辨率（１ｍ）二维图像的获取。”国家卫星海洋应用中心副主任林明森说。搭载ＳＡＲ的海洋监视监测卫星可穿透海上云雾，在白天和黑夜均可对海洋进行观测，其全天时全天候的观测能力要明显优于仅能在白天天气晴朗时才能观测

在大规模的分布式可再生能源发电中，变频器在电力电子技术与信息通讯技术双方面都扮演着重要的角色。据发布的数据显示，全球再生能源用变频器市场在2011年为72亿美元的规模。预测今后5年该规模将会倍增，到2017年将超越190亿美元。变频器可使电机系统节电率达30%左右，甚至40%～60%。未来几年中低压变频器需求将保持20%以上的增速，高压变频器行业保持40%以上的增速。绝缘栅双极晶体管(IGBT)是变频器的核心部件，目前国内IGBT市场仍主要由外资企业所把控，拥有技术优势的企业有望率先实现进口替代。 变频器*初用途是速度控制，随着技术发展和社会对能源运用效率要求的日益提高，逐渐被用于节能领域。使用变频器的电机系统节电率普遍达30%左右，某些较高场合可达40%~60%，节能效果显着。如今，变频器已是电机节能的发展方向。根据变频器行业前景分析介绍，变频调速技术较早用于煤炭行业的是矿井提升机，目前发达国家已将变频器普遍用于带式输送机的调速或带式输送机起动控制、风机调速以及水泵的调速。在上述设备中采用变频器除了提高传动性能外，更主要的是可以节省能源。另一方面，电力行业也是变频器产品重要的应用领域

位于中国沿太平洋西岸北部的环渤海经济区，包括北京、天津两大直辖市及辽宁、河北、山西、山东和内蒙古中部地区，共五省（区）二市，在中国对外开放的沿海发展战略中，占有重要地位。 近日，由中国工经联主办、山东省工经联承办的2014年环渤海区域经济发展研讨会暨环渤海省份工经联联席会在山东青岛召开。中国工业经济联合会执行副会长荣剑英就当前的工业经济形势、京津冀一体化、环渤海区域发展、行业协会改革面临的形势和任务等内容发表讲话。荣剑英表示，环渤海地区正处于转型发展的关键阶段，该地区是中国经济*有潜力的新增长极之一，具有更大的增长空间。在此过程中，行业协会要主动配合政府，接受委托做好服务，有效发挥市场第三方力 量。转型发展关键阶段环渤海地区有着较好的区位优势与发展基础，贯通南北、连接陆海， GDP（国内生产总值）以及投资、消费、进出口等主要指标都约占**的四分之一。但该地区长期依赖重化工业，服务业比重相对较低，正处于转型发展的关键阶段，区域内部资源分配尚待优化。京津冀正处在环渤海区域圈内，京津冀的发展有利于促进和带动周边省份的经济发展，起着重要的带动和辐射作用。但是多年来，京津冀协同发展相对落后于长三

“中国制造”正面临转型，从劳动密集型向智能制造转变，这催热了国内的工业机器人市场。数据显示，中国已经成为全球购买工业机器人*多的国家。不过，与中国庞大的制造业基础相比，中国工业机器人利用水平仍然很低。据国际机器人联合会的统计，每万名制造业工��的机器人保有量，韩国396个，日本332个，德国273个，世界平均水平58个，而中国只有23个。更让人焦虑的是，虽然国内工业机器人供应商不少，但大部分的市场份额仍由国外企业占据。中国本土机器人企业应如何把握机遇呢？制造业99%仍是人工位于深圳的电脑外设制造商雷柏科技，已经尝到机器人的甜头，并且成为积极的传播者。据雷柏科技的总经理邓邱伟介绍，雷柏2011年引进75台机器人，通过机器人集成平台，实施产品设计、整合、物流重组、排产优化等变革，公司员工从2011年的3200人减至2012年的1100人。作为同行中**个“吃螃蟹”的公司，雷柏科技机器人投资年节省人力成本8000万元。在与深圳相邻的惠州，当地电子制造商华阳，也“爱上”了机器人。华阳多媒体电子有限公司副总经理骆名灯说，他们制造系统1200多人，近年遇到“招工难、用工贵、流失大”的难题。90后的就