中国刀具行业经过多年的发展，虽然已占市场主导地位，但因技术含量低，产品附加值小，服务水平无法与国际接轨，在发展过程中还存在很多问题，亟待解决。科技技术含量低现阶段，硬质合金刀具在发达国家已占刀具类型的主导地位，比重高达70%。而高速钢刀具却正以每年1%～2%的速度缩减，所占比例目前已降至30%以下。“硬质合金切削刀具在我国也已经成为加工企业所需的主力刀具，被广泛地应用在汽车及零部件生产、模具制造、航空航天等重工业领域”国际模协秘书长罗百辉指出，我国刀具企业仍存在盲目地、大量地生产高速钢刀以及一些低档标准刀具，完全没有考虑到市场饱和度和企业所需，*终把具有高附加值、高科技含量的中**刀具市场拱手相让给国外企业。我国刀具目前的年销售额大约为145亿元，其中硬质合金刀具所占的比重不足25%，但国内制造业所需的硬质合金刀具已经占据刀具的50%以上，这种盲目生产已经严重满足不了国内制造业对硬质合金刀具日益增长的需求，从而形成了中**市场的真空状态，*终被国外企业所占据。产品附加价值低2007年，我国生产的1.65万吨硬质合金中，有4500吨用于切削刀具生产上，数量上和日本相当。但制成刀具后的

“2014装备中国企业**峰会”之 圆桌会议 中国机电工业杂志副社长、总编辑孙滢（左一），大连光洋科技工程有限公司董事长于德海（左二），中国铁建重工集团有限公司董事长、总经理刘飞香（左三），江南嘉捷电梯股份有限公司董事长金志峰（右三），上工申贝(集团)股份有限公司董事长张敏（右二），宏华集团董事局主席兼总裁张弭（右一）2014年2月22日，中国机械工业联合会会刊——《中国机电工业》杂志主办的“2014装备中国企业**峰会”暨“2013中国机电工业年度人物颁奖盛典”在京举行，20余位中国装备制造业知名企业老总以及来自传媒界、资本市场、高校等机构的约200位嘉宾共同出席。据了解，《中国机电工业》杂志在2009年正式启动了“中国机电工业年度人物”评选活动，以表彰在当年度为行业发展作出突出贡献的**企业家。每年，活动会在**范围内推选出对中国装备制造业发展起到风向标作用的领军人物。此次当选“2013中国机电工业年度人物”的是：广西柳工机械股份有限公司董事长、党委书记曾光安，安徽叉车集团有限责任公司董事长张德进，兰州兰石集团有限公司董事长杨建忠，中国铁建重工集团有限公司董事长、总经理刘飞香，宏华

　　据了解，从数控机床生产来看，2013年1~11月，中国金属切削机床累计总产量66万台，同比下降7.84%，其中数控金属切削机床占比28%，累计总产量18.4万台，同比增长0.4%，11月当月数控金属切削机床产量18215台，同比下降3.21%，预计2013年全年与2012年持平。2011年在经济迅速复苏阶段，我国数控机床进口一直处于较高水平，月均1850台左右，从2011年下半年开始进口单价逐步提高；2012年进口量开始减少，月均降至1300台以下，进口单价起伏较大，年均单价为29.3万美元/台。从2012年11月开始，数控机床进口量连续4个月下降，但进口价却从10月开始连续5个月提高，2月进口单价达到47万美元/台的*高纪录，进口量达到金融危机以来*低值，说明**数控机床进口较多；10月以后进口量再次跌至1000台以下，进口单价也略有走低：预计2013年全年，数控机床进口量月均在1000台左右，进口单价略低于2012年。2013年3月，数控机床进口量大幅增加，而进口单价猛降，随后进口单价尽管略有回升，但与上年相比，进口单价略低。在我国机床企业积极发展中段产品时期，低价进口数控机床

　　据了解，近年来，随着国防、航空、高铁、汽车和模具等重要装备制造行业需求量的大幅增长，我国数控机床也取得了快速发展，数控机床技术在高速化、复合化、精密化、多轴化等方面取得了显著进步和一系列突破。但在精度、可靠性方面和国外的数控机床还有很大差距。数控机床的水平、品种和生产能力，直接反映了一国工业的综合实力，而我国数控机床的诞生比美国、德国略有滞后，经历近半个世界发展，中国的数控机床远远落后于德、美、日等国，国产数控机床基本以低档经济型和中档普及型数控机床为主，数控机床市场份额的70%～80%、数控系统的90%被外商占领。目前数控机床产品中，中低端产品我国企业已有一定实力，但**数控机床仍是短板，而**数控机床是航空航天、汽车、船舶和发电设备制造这四大领域的必需，是产业升级的必备，尽管国家实施了“**数控机床与基础制造装备”科技重大专项，并计划到2020年四大领域所需的**数控机床与基础制造装备80%立足国内，但目前只有济二机床大型高效数控全自动冲压生产线一个项目成功实现了商业化，关键零部件和**数控系统方面尚需继续努力。2014年，国家将继续稳增长、调结构，在此大环境下，数控机床行业必

    “害怕抄袭：航天航空中心要限制与中国的合作！”德国《明镜》周刊23日报道称，德国航空航天中心目前正在制定一项新战略文件，以限制与中国在敏感领域的合作。未来，德国研究人员与中国的合作将“更加小心”。报道称，2011年11月1日凌晨，中国“神舟八号”开启历史性旅程时，酒泉发射中心的观摩室里也坐着一群来自德国航空航天中心的德国专家。因为在“神舟八号”上有一项德**同研发的成果：一个名为“Simbox”的生物试验盒，其中包含了17个生物和医学试验项目。“神舟八号”发射成功时，德国代表团掌声雷动。《明镜》周刊称，德国航空航天中心与新兴太空强国的合作曾取得过短暂的成功，但现在他们变得更加谨慎。航空航天中心专家正在起草一份战略文件，详细规定了哪些领域科学家可以与中国继续合作，哪些不行，即“红绿灯战略”。例如，今后德国可以与中国在基础研究和医学方面继续合作，但科技研发领域将进行更为严格的限制。据《明镜》周刊称，德国这一举动的原因是担心技术被盗窃，例如卫星修理系统技术等，该技术可以进行**开发和利用。此外，德国在自动化机器人技术上处于国际**地位，将在这些领域限制与中国的合作，以确保德国在“太空

    近日，一百多辆搭载中国重汽发动机的徐工起重机集结在江苏连云港港口，等待装船运到12000公里之外的维多利亚港，与巴西客户见面。据悉，本次出口的XCMG-BR750是徐工集团专为巴西市场定制的，均搭载中国重汽发动机。近年来，中国重汽发动机销售部注重服务，加强了技术工程师对技术服务中心人员的直接培训。为开发海外市场，还联合徐工在海外建立了备件中心，投放了大量的发动机配件和整机，保证服务的及时性；多次委派专门的维修工程师到巴西重点市场帮助徐工起重机客户处理困难。中国重汽发动机的良好性能、优越的燃油经济性和完善的功率覆盖，使徐工起重机在巴西等市场留下了极好的口碑，一直以来都是当地市政工程建设的**产品。除了巴西，装配有中国重汽发动机的徐工产品同样受到国内和其他国家用户的青睐，目前为止已经出口到东南亚、南美、东欧等十多个国家。（王建梁）

    自金融危机爆发之后，我国机床工具行业再也没有了以前的“无限风光”，行业受到需求量下降和用户要求提高的双重挤压。23日在上海举行的2014机床工具制造业CEO国际论坛上，企业家们研讨行业变化及未来发展趋势，并从济南二机床集团有限公司为美国福特公司制造汽车生产线的例子中看到了中国机床工具行业的前途。我国一直是国际机床生产和消费的**大国，但金融危机的爆发，使我国机床工具行业面临巨大困境。“现在市场方面出现两种变化，一方面整个市场需求总量明显下降，市场逐步趋向理性；另一方面，需求结构显著升级，机床用户的要求更高更苛刻了。”中国机床工具工业协会常务副理事长兼秘书长陈惠仁说，这是我们整个机床工具行业都能感受到的显著变化。如何应对这种变化？只有提高技术水平和产品质量才是出路。在这方面，济南二机床为众企业做出了榜样。在论坛上，该公司董事长张志刚说，两年多以前，在提高技术水平的基础上，济南二机床拿到美国福特汽车公司5条生产线的制造任务，引起了同行的高度关注。“经过全公司的努力，目前我们已经全部完成了5条生产线的任务，5条生产线全部交付用户使用，而且技术指标完全达到了设计要求。”福特公司现在又把

    智能制造装备产业十二五规划能否实现充满变数。为了解目前中国智能制造的实际水平，德勤与中国机械工业联合会合作，对近200家制造企业分别从智能设备制造和智能设备应用两个角度进行了调研。2月20日，德勤与中国机械工业联合会发布硏究报告称，中国智能制造面临人才、核心技术和产业配套等方面的艰巨挑战，政策支持力度与企业需求之间也存在一定程度的落差，智能应用企业的战略意识与规划也有待进一步提升。国家《“十二五”智能制造装备产业发展规划》提出，到2015年产业销售收入将超过1万亿元，到2020年超过3万亿元，成为具有国际竞争力的先导产业，国内市场占有率超过60%。未来5到10年，行业增长率达到年均25%。但上述研究报告指出，欧洲和日本目前是工业机器人的主要供应商，ABB、KUKA、FANUC、YASKAWA四家公司占据了中���市场60-80%的份额。而中国企业多为系统集成商，单元产品和核心部件都要从欧美日进口。不仅如此，产业配套能力还在严重制约中国智能制造产业发展，61%的企业对配套企业的产品质量不满意。调查发现，77%的企业认为开发智能制造能力对它们非常重要，但其中有49%的企业反馈他们还尚未

　　中国刀具行业经过多年的发展，虽然已占市场主导地位，但因技术含量低，产品附加值小，服务水平无法与国际接轨，在发展过程中还存在很多问题，亟待解决。科技技术含量低现阶段，硬质合金刀具在发达国家已占刀具类型的主导地位，比重高达70%。而高速钢刀具却正以每年1%～2%的速度缩减，所占比例目前已降至30%以下。“硬质合金切削刀具在我国也已经成为加工企业所需的主力刀具，被广泛地应用在汽车及零部件生产、模具制造、航空航天等重工业领域”国际模协秘书长罗百辉指出，我国刀具企业仍存在盲目地、大量地生产高速钢刀以及一些低档标准刀具，完全没有考虑到市场饱和度和企业所需，*终把具有高附加值、高科技含量的中**刀具市场拱手相让给国外企业。我国刀具目前的年销售额大约为145亿元，其中硬质合金刀具所占的比重不足25%，但国内制造业所需的硬质合金刀具已经占据刀具的50%以上，这种盲目生产已经严重满足不了国内制造业对硬质合金刀具日益增长的需求，从而形成了中**市场的真空状态，*终被国外企业所占据。产品附加价值低2007年，我国生产的1.65万吨硬质合金中，有4500吨用于切削刀具生产上，数量上和日本相当。但制成刀具后的

日前网上披露新版歼-20战机的2011号机试飞照片。日前网上披露新版歼-20战机的2011号机试飞照片。日前，国内**论坛出现了歼-20隐形战斗机2011号机进行地面高速滑行测试的照片，引发各种讨论和猜测。杜文龙大校在接受央视《环球视线》采访时表示，歼-20或换装新型动力系统，可能换用国产“心脏”，**实现国产化。自从歼-20战机在2011年1月**试飞以来，这种先进战机的动向就一直受到外界的持续关注。有分析称，在数次的低速滑行测试之后，2011号歼-20有望在近日进行首飞。杜文龙推测，歼-20或进入原型机状态，现正进行地面高速滑行测试。“如果发动机不坏，这种测试是重复测试，没有必要。”他指出，歼-20的2001号和2002号的低速和高速测试已经完成，没有必要再进行测试。他表示，歼-20可能换装了新型动力系统，有可能进行国产“心脏”的完善。而这一工程一旦打造完毕，歼-20将使用国产发动机。这意味着歼-20从外形设计、隐身性能，到动力系统、火控系统全部实现国产化。杜文龙表示，一架飞机的动力系统至关重要，正因如此，在航空工业中一直把它作为龙头项目。他分析称，从此次披露的相关照片发现，目前测

笔者20日从春和集团获悉，公司旗下的太平洋海洋工程有限公司（下称“太平洋海工”）与韩国现代重工有限公司正式签订Moho Nord模块项目协议，用于道达尔在刚果共和国MOHO NORD油田开发的项目。这一签约标志着太平洋海工成为道达尔公司在中国的**此类项目产品供应商，中国的海工造船企业也开始被国际石油巨头认可。该合同包括2项FPU上部模块的建造，计划于2015年交付。FPU是指海上石油浮式生产装置，主要用于油气分离生产，共包括16个模块，总承包商为韩国现代重工有限公司，而太平洋海工则被道达尔指定成为其中两个模块的供应商。据笔者了解，海工设备由于技术难度大，比普通造船的附加值更高，在造船行业低迷期，海工领域也是国家支持的船舶行业转型升级的方向之一。而对于海洋石油开采平台相关海工设备，每个石油公司都有各自的特殊标准，要求往往高于船级社，目前主要是韩国和新加坡船舶企业获得较多订单，而太平洋海工是**家被道达尔认可的国内制造企业，从而跻身国际石油巨头认可的供应商。（陈姗姗）

　　2014年中国机械产品出口增长的难度在逐步加大，预计中国机械工业全年的出口增速约为8%。从中国机械工业联合会了解到，尽管当前中国机械产品存在一定的国际比较优势，但是持续多年的出口高速增长已引发了日益剧烈的贸易摩擦。再加上人民币汇率持续攀升削弱其竞争力，今年中国机械产品进一步扩大出口的难度正在加大。中国机械工业联合会有关负责人表示，中国机械工业在经历了“十五”和“十一五”的高速增长以及2011、2012两年的大幅回落后，今年将延续去年平稳中速增长的势头，有望进入到一个相对稳定的中速发展阶段。分析认为，今年中国机械工业发展的外部环境偏紧状况难有明显好转，但是总体仍可望保持基本稳定。目前中国机械工业经济运行中的主要问题依然为新增需求不足和**能力薄弱等。特别是，今年**深化改革的形势对机械企业主观应对能力将提出更高要求，中国机械企业的分化将进一步加剧，企业间的兼并重组步伐将不断加快。预计今年中国机械工业的产销和利润增速将可达到约一成二。此外，据业内人士分析，随着中国机械技术的不断提高，以及海外基建市场对工程机械需求越来越多，中国工程机械出口市场将有望频增亮点。而今年全球经济不景气、人民币

　　根据美国波士顿咨询公司的一份研究报告，未来六年美国工业竞争力将持续上升，每年将从其他出口大国“夺取”700亿到1150亿美元的制造业出口额。与此同时，我国制造业发展的前景却出现令人忧虑的迹象。根据*新公布的数据，1月份汇丰中国制造业PMI降至荣枯分界线之下，而产能过剩问题在近些年更是一直困扰着我国制造业的发展。在发达国家“再工业化”如火如荼之际，中国制造业将面临怎样的挑战，出路何在？应当看到，在现有国际产业分工格局中，发达国家主要占据产业链**环节，中国制造业仍主要集中在中低端，目前的产业转移压力主要来自于其他劳动力成本更低的发展中国家，与发达国家的直接竞争关系不明显。因此，“再工业化”中出现的制造业回流发达市场，对中国虽会有一些影响，但总体冲击程度有限。此外，就中低端环节而言，中国除了人力成本较低以外，还在产品供应链等方面具有优势，国内市场未来的发展空间较大，对外资仍具有较强的吸引力。受到全球经济复苏疲软及欧债危机持续恶化等因素影响，2012年中国实际使用外资（FDI）金额同比下降3.7%，但2013年迅速扭转跌势实现了4.8%的增长，全球对华投资的总体趋势尚未扭转。但需要警惕的

“涨”声一片的背后是五金生意越来越难做，电价上调，原材料上涨，整体成本严重超标，超标的部分又很难向下游转嫁。当五金利润被逐步压缩的时侯，众多五金商家认识到了问题的严重性，要想长远发展，就要重新选择新的市场。在这种背景下，选择三线城市作为避风港也就成了必然。 市场主流转向三线市场 近五年以来，泛家居行业专业市场的建设由一、二线城市逐步向三线城市发展，由经济发达地区向非发达地区发展。就目前的情况来看，一、二线城市的五金市场投入很大，改造提升的步伐也比较快。相比之下，三线城市五金市场的规模就小了很多。由于一、二线城市的市场规模大，影响区域广泛，对原有市场格局的冲击力强，三线城市要想重新建立一个以自己为中心的市场格局就更难了。 但是，许多一、二线城市的家居建材市场数量虽多，档次却不高，且多为综合型市场，没有形成专业、有特色的经营模式。这样的局面易造成行业无序竞争，制约行业发展。近几年来传统的五金店面经营参差不齐，产品质量和售后服务问题多多。经过重重整合，五金品牌专卖店已经开始在一、二线城市大量出现，并有向三线城市发展的趋势。这标志着五金行业更**、更完善的销售体制的出现，为三线城市五金行业的发