随着电子商务的良好发展势头，中国风机行业***——文登威力风机有限公司也逐步意识到电商渠道将会逐步转变成必然的营销趋势。近日，文登市人民政府、文登威力风机有限公司联合国内**电子商务运营服务商中国网库，三方共同打造了国内权威风机b2b交易平台——中国风机交易网。近年来，中国风机业进入爆发式增长阶段，风电装机连续四年翻番。在市场需要支撑和政府政策扶持下，重点依靠从国外购买技术起家的本土风机生产商得到超常规发展，市场规模快速超越国外对手。假如把全世界风机制造业的发展看作是一场长跑比赛，中国几家大型风机制造企业已跑进了**阵营，并把国外一些老牌企业，比如德国西门子、印度苏司兰等甩在了身后。尽管有一些中国企业进行了后续研制和**，但国产风机未涉及或将要涉及的领域还有许多，大量重点技术仍掌握在国外企业手中，国外企业采用技术上的垄断一味提价要价，拖延交货期限，造成中国企业遭受了巨大损失。而在这种技术短板一直没有得到有效补长的大前提下，很多企业为了抢占先机而急于推出产品，为了加大规模而开展价格竞争，没有足够的时间和资金进行充分的消化吸收，也难以进一步自主**。在行业发展的初期阶段，企业对速度和规模的

在进入阿根廷市场之后，以生产电视机闻名的海信集团决定改变以往的营销模式。借助于当地化的生产和营销团队，这家中国家电巨头注册了新的社交媒体账号，对关注自己产品的阿根廷消费者给予奖励，并通过这些消费者的反馈意见修改产品设计和功能。一个月之后，海信的阿根廷“粉丝”超过1万人，在搜集到大量一手数据的同时，企业在当地家电市场上的销售占比也随之快速上升。正在此间出席第114届广交会的青岛海信国际营销股份有限公司市场部总监庞静在列举完这个市场案例后说，“线上”和“线下”结合能更好赢得市场的事实证明，大数据已经成为“中国制造”不能回避的迫切挑战。“对于正处在转型阶段而言的中国企业来说，自媒体和新媒体带来的机遇特别重要，因为它们的使用者主要是高收入、高知识水平的中产阶级和年轻消费者群体，不能获得他们的认可，就等于丧失了未来*重要的市场机遇。”庞静说。眼下，国际市场普遍认为，一个大规模生产、分享和应用数据的时代正在开启。“以海量数据为基础的‘反馈经济’等新经济、新商业模式正在开始形成。”－－牛津大学教授维克托在其畅销书《大数据时代》，给出了这样的界定。作为中国规模*大的进出口贸易平台，参加广交会的中国企业

伴随着中国制造业在全球制造业中扮演的角色越来越重要，如何保持中国制造业的可持续发展，如何在全球范围内进行合理的资源配置和使用，如何进行设计、采购、制造、销售以及提供服务，从而实现利润的*大化?寻找适合企业自身发展的全球化战略和运营模式已经成为一个紧迫的议题。在10月17日举办的以“中国智造业未来”为主题的**届全球运营高峰论坛上，主办方特邀请来自企业和学术界人士，就智能化物流、大数据时代制造业的机遇与挑战、企业运营战略的升级、供应链中的服务**等方面展开讨论与交流。中国制造业三方面软肋当大部分中国本土企业在追求规模效应以及技术崇拜的同时，管理很容易被忽视，当企业增长开始减速的时候，这一问题就变得尤为突出。“中国制造业的问题是大而不强。”上海交通大学安泰经济与管理学院副院长吕巍教授指出，“世界制造业的一些**反映，中国制造业主要有三个方面的软肋：一是核心技术依赖于国外;二是缺乏全球整合资源和运作的能力;三是通路体系和服务体系还很薄弱。这些归到一点，就是运营的问题。”对此，吕巍强调指出，“目前中国的制造业正面临转型，急切需要解决的是技术升级和管理升级的问题。除缺核心技术人才外，更缺的是熟悉

经由“我的钢铁网”评选，并参考专业评资评信机构“ 14 杭州三里洋钢材市场有限公司 15 山东世茂国际物流有限公司 16 玖隆钢铁物流有限公司 17 唐山北方物流有限公司 18 无锡中储金属材料交易市场 19 唐山象屿正丰国际物流有限公司 20 天津丽兴园物流发展有限公司 21 山东汇通金属材料市场有限公司 22 北京金泰新钢联科贸有限公司 23 商德金属股份有限公司 24 北京国储金属材料交易市场 25 以下名次排列不计先后 港通物流（北京）有限公司 广州钢铁交易中心有限公司 天津市美亚建材市场管理有限公司 中国兵工物资沈阳有限公司 江苏长阳金属材料市场有限公司 宁夏望远现代金属物流股份有限公司 天津立业园物流有限公司 上海铁路闵行钢铁发展有限公司 嘉兴中安市场管理有限公司 **钢市市场股份有限公司 天津市龙纳投资发展有限公司 河南新亚实业有限公司 江西省钢城工业有限公司 江西昌北钢材大市场有限责任公司 山东日照中瑞国际物流有限公司 浙江杭州湾控股集团有限公司 成都市剑龙实业有限责任公司 上海龙泾钢材市场经营管理有限公司 万和国际物流有限公司 广东乐从钢铁世界有限公司 长三角金属物流

2012年中国大陆对巴西出口紧固件的数量达59，666吨，出口金额达101，095，437美元，2013上半年对巴西出口数量达31，931吨，金额为55，275，963美元；2012年中国大陆对墨西哥出口紧固件40，674吨，出口金额达76，646，904美元，2013上半年对墨西哥出口紧固件19，115吨，金额为35，255，261美元。据中国台湾进出口统计资料显示，自2012年起台湾紧固件产业对中南美洲的出口值前三名排序依次序为墨西哥的4,937.5万美元(增长16.9%)、巴西的4,050.8万美元(衰退14.4%)及智利的762.2万美元(增长26.3%)，墨西哥首度超越巴西成为台湾紧固件输销中南美*大国，发展潜力值得紧固件厂商关注。同时，2012年台湾为智利螺丝螺帽第三大进口国，该国出产铜矿，为中南美*富有的国家，人民消费能力强，政治清廉效率高。2012年欧盟仍然是中国紧固件的*大出口地，紧随其后的是美国、俄罗斯和日本。值得关注的是，上述主要出口市场的出口量普遍出现下滑，而澳大利亚、巴西、墨西哥、印尼、加拿大、挪威、埃及等新市场的出口量增长明显。随着贸易摩擦的频繁化，我国紧固

我国电线电缆产业发展至今，年产值已破1万亿。虽然我国是电线电缆制造大国，但不能因此高枕无忧，必须认识到危机的存在。线缆企业发展的基础和决定性因素是技术**。只有拥有强大的科技**能力，才能*终发展壮大，2013年，中国的电线电缆企业必须将增强自主**能力作为企业发展战略，贯彻到企业生产经营的各个方面。当前我国排名前十家电缆生产企业占据的国内市场份额仅为7%-10%，其中*大线缆企业占市场份额也只有1%-2.5%，而欧美国家线缆企业集中度达到80%以上，集中度低已经成为难以忽视的阻碍国内电缆行业发展的难题。再加上国内电缆技术升级和产品**能力不足，绝大多数生产企业往往只看重短钱，因此造成**市场失守。再加上电缆行业属于重料轻工的行业，随着市场上铜价和各种原材料价格大幅上涨，电线电缆招投标价格既透明又相对过低，企业按照行业标准和国标生产，严格执行工艺，势必要大幅亏损，因此当下国内电缆行业深陷低价竞争的泥沼，产品质量堪忧。我国电线电缆产业发展至今，年产值已破1万亿。虽然我国是电线电缆制造大国，但不能因此高枕无忧，必须认识到危机的存在。曾今，中国是廉价劳动力的代名词，但现在风向变了，开始轮到中

10月16日举行的全球工程机械产业大会暨50强峰会发布未来发展猜想调查，预先展开了“一幅工程机械产业未来5年景象图”。 以中国工程机械行业本土主流领军企业、外资企业高层为对象，组织了一场“行业未来5年猜想”调查。调查问卷得票率超过半数的为14个猜想，如下： 得票率超过50%的“猜想”（按得票率递减顺序排列） 1、未来5年，中国工程机械行业，竞争格局基本形成；本土领军企业梯队基本成型。 2、未来5年，中国本土挖掘机份额会超过外资企业。 3、未来5年，中国本土企业在全球新兴市场，表现出明显竞争优势。 4、未来5年，中国工程机械市场，外资品牌队列会发生**；尤其本土化不到位的外资企业，会退出中国市场。 5、未来5年，行业内至少10家本土企业或品牌，退出市场。 6、未来5年，中国工程机械市场将走出低谷；重新回到持续上升轨道。 7、未来5年，中国本土企业会在全球范围，进一步完善产业布局，尤其是制造体系的布局。 8、未来5年，中国本土工程机械领军企业的新一轮渠道整合基本完成，新的渠道体系基本成型。 9、未来5年，中国领军企业，海外业务销售额比例超过30%。 10、未来5年，中国工程机械行业，形成5

随着中国科技**能力的提升，“中国制造”正升级为“中国创造”，出口产品从技术含量低的逐步升级到**、大型、智能化的高技术产品，工程机械行业是主要代表。国内工程机械制造商在出口“成绩单”上表现优异。*新数据显示，今年前7个月，机械工业累计进出口总额3787.74亿美元，同比增长0.41%，增速较前6个月提高2.17个百分点，其中出口2112.3亿美元，同比增长4.03%，增速较前6个月提高2.52个百分点；进口1675.44亿美元，同比下降3.82%，降幅较前6个月收窄1.76个百分点，累计进出口贸易顺差436.86亿美元。另外，从机械行业出口的品种来看，我国高技术含量的特种设备正逐步被国外客户接受。据海关数���显示，今年上半年工程机械中主机出口金额61.42亿美金，同比增长 1.76%；零部件出口11.47亿美金，同比下滑61.36%，由此造成工程机械行业整体出口下降19.05%。有业内人士指出，近年来，工程机械的出口表现一直非常优异，自主**是国内工程机械企业出口制胜关键。大型工程机械制造技术复杂，制造难度大，生产批量小，价值大，经营风险大。在国家“十五”规划出台前，很多工程机械企业都

2012年，我国汽车累计产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比增长4.63%和4.33%，按照目前1.15亿汽车保有量计算，预计到2014年，汽车报废产生的更新需求约占保有量的5%左右，则会产生500万辆以上的新车需求。但在汽车繁荣市场的背后，却是我国汽车工业尚不能做到完**产化的技术短板，尤其是高价位变速箱设备。决定汽车消费的因素主要有：城乡居民收入及增长预期；消费倾向或者是消费者行为；市场价格及使用成本；使用环境。其他诸如汽车保有量、汽车更新政策、汽车后向链条等，也都会对汽车消费产生影响。数据显示，2012年，我国汽车累计产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比增长4.63%和4.33%，比上年同期分别提高了3.8个百分点和1.9个百分点。其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。2013年，预计乘用车将保持平稳增长，商用车将恢复性增长，重卡可望保持正增长，大中型客车行业可望表现较好。虽然2013年还可能会有城市加入到汽车限购行列，但这种趋势不

　　经历2012年整合并购潮、上市激增、洗盘运动等，2013年LED行业进入抢夺渠道、市场的“战国时代”。价格战、产品战、渠道战等此起彼伏、战火纷飞。LED企业纷纷发力攻打LED市场“碉堡”，产能进一步加大而市场尚未完全打开，2014年LED照明应用领域将上演更加剧烈的市场争夺战。2013年LED行业战场阵地转移主要在以下三个方面体现：国际大厂与中国LED企业纷纷以低价开拓民用市场随着LED芯片成本下降、封装技术提高、规模化生产等，LED灯泡价格跌破甜蜜点，加速渗透民用市场。如国际品牌大厂飞利浦、科锐、三星相机发表仅目前售价一般的LED灯泡，今年6月份欧司朗也宣布推出出10欧元以下的产品。此外，飞利浦、宜家等陆续推出一系列质优价廉的LED照明产品，让民用市场产品竞争越演越烈。与此同时，国内LED企业亦不甘示弱，纷纷推出更具市场挑战的LED照明产品。如佛山照明、三雄极光、TCL照明等。除了价格上较量，各大巨头亦纷纷通过多元技术结合，提高LED照明产品附加值。结合无线技术、调光技术、灯光控制技术、通讯技术、物联网技术等令照明更加智慧、灵活、多变。如通过手机或IPAD直接遥控LED灯，通过手

    国务院日前发布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，将改革重点锁定钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶五大严重过剩行业，并规划了未来五年化解产能过剩矛盾的“路线图”。券商研究员认为，随着上述意见的落实，船舶制造业将迎来深度调整，预计大批竞争力弱、技术附加值低的企业将消失，行业集中度逐步提高。同时，船舶制造业将向高技术、高附加值的海洋工程发展，中国重工等公司将明显受益。行业集中度提高《指导意见》提出，造船行业要提高海洋开发装备水平，加强海洋保障能力建设，充分挖掘航运、海洋工程、渔业、行政执法、应急救援等领域船舶装备的国内需求潜力，调整优化船舶产品结构。同时，提高行业准入标准，对达不到准入条件和一年以上未承接新船订单的船舶企业实施差别化政策，支持企业兼并重组，提高产业集中度。中金公司研究员张锦指出，考虑到国内造船行业及各主要船厂的现状，A股上市公司中国重工和中国船舶将成为*主要的受益者。在全球造船行业整体趋势性复苏仍需时日的情况下，国内造船行业面临的结构性因素主要有：行业内兼并重组加快、海洋工程装备迎来快速发展、**装备和公务执法船等政府需求增加。在8月份发布的《船舶工业加快结构调

3D打印技术持续发展，而且成本大幅降低，已有走出小众空间向主流市场扩散的势头。统计表明2011年全球产值16.8亿美元，比上年增长29.4。3D打印已经显示出了巨大的市场潜力，在我国，随着3D打印技术在桌面级机器领域的逐渐成熟和应用，2013年民用市场有望迅速崛起。3D打印技术正日益受到全球许多国家的重视，3D打印产业也成为“十大增长*快的工业”之一。来自美国得克萨斯州大学的教授大卫·柏瑞尔说，2012年奥巴马总统针对美国制造业提出了一系列发展方案，将3D打印列为11项重要技术之一，并联合研发机构、高等院校、制造商，建立了国家增材制造研究所，引进大量人才从事研发生产工作。据统计，增材制造技术诞生25年以来，增材制造设备和服务平均年增长率27％，2011年全球产值16.8亿美元，比上年增长29.4％。3D打印已经显示出了巨大的市场潜力，大卫·柏瑞尔认为，目前3D打印占全球制造业市场极为微小，其产业链从*初的原材料处理、设备制造直到*后的打印应用与服务，即使只有一小部分消费品通过3D打印的方式来制造，这也将是一个万亿规模的巨大市场。在我国，随着3D打印技术在桌面级机器领域的逐渐成熟和应用，

全球造船业产能过剩50%以上，中国造船业的产能利用率也只有75%。中国国务院本周发布的政策明确，造船业将进行结构调整，化解过剩产能。中国本周发布《关于化解产能过剩矛盾的指导意见》，提出船舶业进行结构调整，提高装备开发水平，发展**产品。中国工业和信息化部装备工业司副司长李东17日在解读船舶工业化解产能过剩措施时介绍，今后将严格控制新增造船、修船、海洋工程装备基础设施(船台、船坞、舾装码头)，坚决遏制盲目投资；围绕环渤海、长三角、珠三角发展海洋工程装备产业集聚区，引导部分造船产能向海工装备领域转移；沿海和长江一带大量投机性中小船厂目前大多处于停产、半停产状态，将引导这些企业退出船舶行业。李东说，船舶行业的产能过剩是全球性问题，当前全球造船能力达2亿载重吨左右，2012年全球新船订单仅4686万载重吨，今年1至9月新船订单8396万载重吨。即使今年新接单量出现好转，李东也认为未来数年内不会出现2007年船舶业高峰期时的好景。专家预计，未来三年全球造船年均需求量约为7000至9000万载重吨，全球产能过剩将超过50%，船舶企业普遍面临订单不足的局面。中国产能约占全球产能的40%，韩国约占35

    英国财政大臣乔治·奥斯本17日在广东台山核电站发表声明宣布英国政府欢迎中国公司投资英国下一代核电建设，中国公司的投资未来有可能占多数股份。当天是奥斯本四天访华行程的*后**。台山核电站是法国电力集团和中国广核集团的合作企业。声明表示，尽管*初中国公司在核电项目的投资有可能仅占少数股份，但随着新核电站的建立，股份比例将有可能增加至多数。来自任何国家的投资都需遵守英国严格的**与安保监管规定。中英双方15日在民用核能合作领域签署了新谅解备忘录。声明是英国政府对该谅解备忘录展开实施的标志以及迈出的**步。声明表示，该备忘录在投资、技术、建设及专业知识运用领域方面为双方的合作设定了战略框架。声明表示，该备忘录的签署是作为中英经济财金对话的一部分，并且是此次英国财政大臣乔治·奥斯本访华的核心内容。除支持中国对英投资之外，该备忘录将保证英国公司，如罗尔斯·罗伊斯、国际核能服务公司、以及如 Mott MacDonald等英国工程公司能加入到中国价值数百亿英镑的新核能计划之中。作为备忘录的一部分，英国财政大臣宣布总部位于英国的国际核能服务公司在本周已经与中国核电工程有限公司签署了一份谅解备忘录