现在,虚拟现实技术正开始慢慢融入到游戏领域。继Oculus Rift及其他相类似的虚拟现实头戴式显示器之后,日前又一款虚拟现实产品走进了玩家的视线中,它就是虚拟现实(VR)手套。据介绍,该款手套由Control VR公司研发而出,它采用了由美国国防部**研究计划局设计的微传感器。 它能捕捉到非常微小的移动,手臂、手掌自然不在话下,其对手指动作的捕捉也非常精准。Control VR CEO Alex Sarnoff称,VR手套将成为市面上捕捉精度*准的设备。 《荣誉勋章》和《战地》制作人Greg Goodrich则把这款手套称为是自Oculus之后在虚拟现实领域中出现的另一款重量级产品。 Control VR指出,虚拟现实手套将不仅仅局限于游戏,另外它也可以为设计、音乐、3D动作捕捉、甚至无人机控制等领域使用。 据悉,Control VR计划在Kickstarter上寻求筹款。该项目的启动资金为25万美元,目前设备的单个售价为350美元,如果购买一套(即两只)只需600美元。

　公路交通日渐发达，但由此而引发的交通**问题也越来越复杂。其中汽车追尾是在人为不当的超速、抢道或者紧急刹车等情况下经常发生一类交通事故。随着人们对行车**性关注度的提高，如今出现将相关性的现代技术应用到对车辆的状态检测上，以此减少汽车追尾事故的发生。其中利用加速度传感器对刹车状态检测，是目前较为常见的一种防追尾措施。 当前汽车防追尾预防主要是通过加速度传感器对汽车行驶过程中的加速度进行测量，并对加速度变化情况进行分析，以此判断汽车刹车情况。由于在正常的行车过程中，汽车的加速度相对启动和刹车时明显要小，变化的幅度也不大。而在急刹车的情况下，一般制动时间都比较短，汽车速度是急剧减小，因此加速度值较大。从加速度传感器的测量情况上来看，加速度的变化有个一个明显的突变的过程。通过对比较很容易判断是否是紧急刹车，一旦出现类似情况，制动车辆上的防追尾系统会将检测到的信息通过车后的报警灯，提示后排车辆注意保持车距和控制车速。 SCA2100-D02加速度传感器是基于VTI的3D-MEMS电容传感器技术的双轴加速度传感器该产品由高精度微机电加速度传感元件和一个灵活的SPI数字接口组成，传感器的双排引脚

近日，潞安集团郭庄煤业公司“庞旭朝式风筒风量磁性传感器”顺利通过国家知识产权局审核，获得国家**，被命名为“一种风筒风量磁性传感器”。 “一种风筒风量磁性传感器”，实用新型，结构简单，使用方便，成本低廉，性能可靠，能解决现有风筒风量传感器易误动作、灵敏度较差、风筒风量不足造成风筒风量传感器开关不能完成撑起、队组在使用过程中风筒卡稍微固定不牢固，便导致传感器显示无风的问题，可保证对井下风筒风量监测的准确，减少因风筒风量传感器误动作引起的工作面瓦斯的闭锁事故发生。 目前，该产品已经在上海坤嘉自动化科技有限公司投产。

武汉交管部门每周都会发布过江(湖)车流量数据。上周起，长江大桥过江车流量由以往的人工计数改为地磁传感计数。此前，为迎接“汉马”整修桥面时，上桥处地面安装了7个地磁传感器。昨日，长江日报记者从交管部门获悉，这种地磁传感装置正进一步应用于我市智能交通体系建设。 据了解，这种地磁传感装置是武汉本土科研企业恒达智慧城市交通研发有限公司的**产品，除长江大桥外，已在东湖隧道、楚河汉街等多个路段安装使用，逐步替代传统的线圈，可有效实时探测车流量、车速，自动优化调整路口红绿灯配时等。 武汉智能交通体系的信息捕捉，由传感线圈、高清摄像头、地磁传感器、GPS定位信息等多个系统完成。由于城市建设施工，*早成为智能交通系统的线圈被大量破坏，使用率日渐下降，高清摄像头、GPS定位信息、地磁传感设施被越来越多地应用于智能交通领域。 东湖隧道建成后，隧道地面上每隔500米安装了一个地磁传感器，用于采集交通参数，除了**记录车流量，还能对每辆车进行测速，实时获取车速*快路段等数据，通过无线网络传回交管部门指挥中心。 此前，地磁传感器存在信号不稳定、覆盖区域小、能耗大等缺陷。武汉恒达公司科研人员攻克了这三大技术瓶颈，

底盘控制用传感器是指用于变速器控制系统、悬架控制系统、动力转向系统、制动防抱死系统等底盘控制系统中的传感器。这些传感器尽管分布在不同的系统中，但工作原理与发动机中相应的传感器是相同的。而且，随着汽车电子控制系统集成化程度的提高和CAN-BUS技术的广泛应用，同一传感器不仅可以给发动机控制系统提供信号，也可为底盘控制系统提供信号。 自动变速器系统用传感器主要有：车速传感器、加速踏板位置传感器、加速度传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、水温传感器、油温传感器等。制动防抱死系统用传感器主要有：轮速传感器、车速传感器；悬架系统用传感器主要有：车速传感器、节气门位置传感器、加速度传感器、车身高度传感器、方向盘转角传感器等；动力转向系统用传感器主要有：车速传感器、发动机转速传感器、转矩传感器、油压传感器等。 车身控制用传感器 车身控制用传感器主要用于提高汽车的**性、可靠性和舒适性等。由于其工作条件不象发动机和底盘那么恶劣，一般工业用传感器稍加改进就可以应用。主要有用于自动空调系统的温度传感器、湿度传感器、风量传感器、日照传感器等；用于**气囊系统中的加速度传感器；用于门锁控制中的车速传感

随着鸿海入主百年老店夏普、美的收购东芝家电尘埃落定，曾经盛极一时的日本家电业结束了自己的“辉煌时代”，日本科技企业似乎集体走向衰落。但是，对于处在全球产业链上游的元器件而言，日本依旧把控着至高无上的话语权。在日本文化古城京都，隐藏着村田、罗姆、日本电产、欧姆龙、京瓷等一大批“京都派”电子元器件企业，很难想象，倘若它们消失，全球电子行业甚至其他行业将如何运转。 在上述“京都派”电子元器件企业中，欧姆龙在工业自动化和健康医疗设备领域全球知名，其实有很多人不知道，这家公司是以保护继电器和微型开关等元器件起家，在全球的事业还涉及电子元器件、汽车电子、社会系统以及环境等领域。 欧姆龙的主要元器件包括继电器、开关、连接器、传感器，而传感与控制技术是其核心。欧姆龙通过传感与控制技术的应用，实现了对人和物的探知，由此与各种商品和服务相联，成为欧姆龙业务的基石。如今在物联网时代，欧姆龙如何通过传感与控制技术抢占智能家居入口？ 从三四年前概念诞生，到如今众多厂商积极布局，物联网已成为信息**的重要载体。作为物联网的践行者，智能家居成为主要的入口，传感技术的**将在智能家居的发展与普及中扮演怎样的角色？对此

武汉交管部门每周都会发布过江(湖)车流量数据。上周起，长江大桥过江车流量由以往的人工计数改为地磁传感计数。此前，为迎接“汉马”整修桥面时，上桥处地面安装了7个地磁传感器。昨日，长江日报记者从交管部门获悉，这种地磁传感装置正进一步应用于我市智能交通体系建设。 据了解，这种地磁传感装置是武汉本土科研企业恒达智慧城市交通研发有限公司的**产品，除长江大桥外，已在东湖隧道、楚河汉街等多个路段安装使用，逐步替代传统的线圈，可有效实时探测车流量、车速，自动优化调整路口红绿灯配时等。 武汉智能交通体系的信息捕捉，由传感线圈、高清摄像头、地磁传感器、GPS定位信息等多个系统完成。由于城市建设施工，*早成为智能交通系统的线圈被大量破坏，使用率日渐下降，高清摄像头、GPS定位信息、地磁传感设施被越来越多地应用于智能交通领域。 东湖隧道建成后，隧道地面上每隔500米安装了一个地磁传感器，用于采集交通参数，除了**记录车流量，还能对每辆车进行测速，实时获取车速*快路段等数据，通过无线网络传回交管部门指挥中心。 此前，地磁传感器存在信号不稳定、覆盖区域小、能耗大等缺陷。武汉恒达公司科研人员攻克了这三大技术瓶颈，

　“2016年是虚拟现实产业元年”已成为业界共识。9日，在第四届电子信息博览会的分论坛上，业界人士聚焦虚拟现实，共同探讨虚拟现实产业的机遇、挑战以及发展思路。同时，工信部电子信息标准化研究院也发布了《虚拟现实产业发展白皮书》。 “我国发展虚拟现实产业有两个明显优势，一是人口优势带来的巨大的市场空间，二是我国有着良好的信息产业基础。”工信部电子信息司司长刁石京表示，虚拟现实产业正在进入快速的生长期。“大家都认为虚拟现实是下一个信息技术的风口。有些研究机构也把虚拟现实称为未来通用计算平台之一，把虚拟现实设备看成是继彩电、计算机、智能手机之后的又一标准产品，我认为这应该是会出现的。”刁石京称。 谈及虚拟现实的政策展望，刁石京表示，当前有几项工作需要关注：一是面向需求导向，明确发展目标，从“哪些产品是现实产业能够支持的”角度来切入，统筹发展；二是打造产业基础，特别是基础的软硬件，如芯片、传感器、数据处理的能力等等。这些都是从政府的角度需要支持的，同时要营造良好的应用环境。众所周知，虚拟现实是跨行业跨领域的技术，所以要从体制上打破行业壁垒，使得各行业共同来推动虚拟现实的发展；三是推��产研结合及融

在现代传统汽车工业高速发展的同时，环境和能源问题也日益突出。为此，人们开始不断探索和开发新能源动力的汽车，以解决当前所面临的危机。其中，具有零排放特性的电动汽车成为了各国关注的焦点和争相发展的对象。但若进行实际使用，首先需要解决的便是的充电续航问题，由此电动汽车的充电桩就应运而生了。充电桩多设于固定地点，功能类似于传统的加油站。在这些电桩中电流传感器作为一种电量测量元件，在充电过程监测和确保充电**方面起到了重要的作用。 在充电桩将交流电转换为标准形式的直流或交流电流并输送到汽车电池的过程中，各级转换系统中电流大小的正常是保证充电过程**顺利进行的必要条件。充电桩中的电流传感器能够准确对关键系统环节上的电流进行测量，及时发现和报告内部异常情况，如漏电，从而避免**事故的发生。此外，电流传感器的另一个作用便是用于**测量汽车的充电量，以显示供用户参考和进行充电收费计算。 霍尼韦尔CSN系列闭环电流传感器基于磁阻效应或霍尔效应，以及零点平衡或零磁通量方法（反馈系统）测量电流大小。传感器磁芯中的磁通量会一直控制在零点。用于平衡零磁通所需的电流量，等于通过导体的初级电流量乘以初级与次级线圈的匝

房地产作为老牌行业，面对互联网+产业的蓬勃发展和智慧生活极大普及，以单一的毛坯房和成品房进行销售越来越倍感无力。购房者更加青睐于住房智能化和生活便捷化。在这样的市场大背景下，MAXENSE无线智能传感器应运而生，通过“预见”未来智能楼宇、智能装修、智能家居等产品产业布局，旨在建立地产生态圈，让智能化与科技感成为智能房产未来发展的主流。 地产生态化进入智能新时代 目前的地产需求群体，越来越对居住生态环境有了更高的需求。室内空气指数，甲醛含量，pm2.5指标、VOCs指标、CO2指标成为消费者较为关心的因素。所以地产商的毛坯销售方式走入了一个不可逾越的困境，因此地产商更加倾向于精装修的销售模式。而现在的精装修房再也不是以建材贵，造价高为首要评定标准，消费者越来越倾向把装修智能化为首要标准。 在这种新型的地产销售模式下，地产商转型显得迫在眉睫，房产居住生态化显得尤为重要，地产需求者把室内环境作为房产好坏评定的重要标准。所以说，地产库存严重和销售增长缓慢的根本原因，就是地产商不能与时俱进，且跟不上消费者对房产智能生态化的认知标准。所以，房地产公司向互联网+加时代迈进，转型做生态地产、智慧地产迫

目前的传感器行业内，大多数品牌都是通过工作量巨大的标定，写算法，并且在环境监测部分都有所缺失。而作为传感器行业内的**品牌，MAXENSE通过多元化渠道战略、并且通过技术升级以及新一轮战略规划的启动，对行业内普遍缺失的功能加以补充和完善。 目前，房地产消费者普遍关心装修后室内甲醛、co2等是否超标等问题，是也是智能家居行业销售增长的桎梏之一。所以智能家居接入环境监测模块迫在眉睫。MAXENSE无线智能传感器通过五合一无线智能传感器所采集的监测数据，并且把数据对接到智能家居产品中，增加了用户满意度，从而提高了产品的行业内竞争力，提升了销售业绩。 当今，中国智能家居已经进入了一个全新的高速发展的阶段，智能家居企业的生存，家居品牌的发展，都面临着“消费者购房观念”和“智能科技升级”的多重考验。MAXENSE***指出，旗下无线智能传感器颠覆了传统的智能生活方式，让智能生活变得更加简单和**。与移动端设备的融合，将颠覆现行的智能使用方式;同时将颠覆行业竞争格局，未来家居行业将进入完全智能化时代。 北京亿利金威建设集团、杭州绿城智能家居科技有限公司、广州越秀地产等公司通过与MAXENSE公司开展

随着目前汽车技术的不断发展，车载传感器技术的应用也越来越广泛。从一键启停技术到双离合变速箱都采用了大量的车载传感器，并且传感器技术在车辆动力系统中发挥的作用也越来越重要。同时，目前汽车越来越高的燃油效率要求以及越来越严苛的排放标准也起到了推动传感器技术、布线技术以及相应标准定制推出的作用。 汽车设计工程师们为了使得汽车能够满足日益严苛的排放标准，其设计采用的传感器能否为其数字信号控制单元有效地收集到模拟信号，这对其能否达到预期目标起到了至关重要的作用。其中，以上提到的模拟信号主要是针对来自汽车发动机的压力和温度等信号。 通过利用更加精密的传感器可以大幅提升发动机的燃油效率并推动变速箱级数不断增加。其中，在自动挡汽车中配备一键启停功能离不开传感器的应用。这与手动挡汽车驾驶员选择合适的换挡齿轮相比，自动挡传感器技术更富有挑战性。 塔塔TataElxsi公司的副总裁AnilSondur表示：“通过提高车载传感器的感应灵敏度可以使得整个传感过程更加顺畅。齿轮空档传感技术是一项基于*原始的一键启停系统发展而来的传感技术，该传感技术的传感过程始终未能达到顺畅的程度。齿轮空档传感技术的研发目的就是为

光纤传感器已被广泛应用于国防、电力、石油、建筑、医学等领域，伴随着物联网技术的发展，光纤传感器将与无线传感技术一起在物联网中起到更为重要的作用。 全球光纤传感器市场快速发展美国技术*先进 美国光纤传感器研究起步早，光纤传感技术在世界上*为先进。数据显示，2007年美国光纤传感器市场规模为2.35亿美元，此后以30%的年复合增长速度增长，2014年有望达到16亿美元。 从全球市场来看，2013年全球光纤传感器市场规模为18.9亿美元，预计2014-2018年市场18%的年均增长幅度增长，至2018年市场规模达到43.3亿美元。 国内光纤传感器市场处于起步阶段但发展空间广阔 前瞻产业研究院发布的传感器行业报告指出，当前我国光纤传感行业处于起步阶段，市场规模还不大。但国内多个行业也开始广泛应用光纤传感器，例如，石油和天然气、航天航空、生物医学等领域将大量应用光纤传感器;再如，光纤传感器可预埋在混凝土、碳纤维增强塑料及各种复合材料中，用于测试应力松弛、施工应力和动荷载应力，从而评估桥梁短期施工阶段和长期营运状态的结构性能。在政策推动和规模效应的作用下，光纤传感器的市场空间越来越广阔。 前瞻产业