随着新技术的出现，以高性能、智能化、高分断、可通信、小型化、模块化、节能化为主要特征的新一代智能化低压电器将成为市场主流产品，中**低压电器市场份额也将进一步扩大。低压电器智能化要求应用智能制造技术和装备，建立包括关键部件自动生产线、低压电器自动检测线、低压电器自动装备线等。 对缺钱自主**能力的民营企业来说，既是转型升级的机遇，也是市场压力。 然而，目前低压电器行业同质化生产严重、价格战和渠道战愈演愈烈、企业缺乏**能力。如果企业不加大研发投入和基础共性技术研究以提高企业自主**能力，将无法在巨大的市场空间立足。 事实上，近年来行业中不少企业已增强忧患意识，练好内功求得发展，在克服原材料及人工成本增加、融资困难、降低产品管理成本、加大设备的技术升级改造、开发新品、加强成本管理和费用控制等工作上有效采取措施的做法已呈现良好氛围，有力促进企业可持续发展。行业中一批如正泰电器、德力西电气、大全集团在内的民营企业脱颖而出。 低压电器企业的转型需根据自身特点找准突破口，成为某一、二类产品的专业化生产商，逐步向中**产品发展，摆脱产品同质化的局面。具体可从细分市场去寻找切入点，如做断路器专业制造

？ 20世纪60-70年代，为了缓解国内制造业的过剩产能，日本对发展中国家和地区投资，采取了以比较优势为基础的、顺贸易偏向的投资战略，将比较劣势产业部门渐次外移。20世纪80年代中期以后，受日元升值的影响，日本国内传统制造业企业加快对亚洲和中国大陆等国家和地区的海外投资，向海外转移过剩产能。在此过程中，日本不仅形成了母国与投资国之间垂直分工，带动本国技术和设备出口，而且通过大规模海外投资，使其制造业结构发生了巨大变化，转向了具有高附加值生产率的金属工业、化学与机械阀门工业，即形成了以重化学工业为核心的制造业结构，形成了制造业拉动的双引擎。 阀门产业经过前些年高速发展，工业产能过度扩张，市场环境恶化，虽然总需求逐年有所增长，但远远赶不上供给能力增长，比如球阀、闸阀、截止阀这种产品同质化竞争日趋激烈。长期制约行业发展的产品质量不高、关键核心技术受制于人、工业管理水平落后、知名品牌缺乏、发展方式粗放等矛盾，已经使行业转型升级刻不容缓。 今年中国阀门企业面临出口压力增大的局面，利润水平不断下降，众多阀门企业纷纷通过扩大出口以求得生存，阀门产品出口金额随之逐年递增。阀门企业应该加强技术**，从偏

近日，由中国工信部装备工业司和科技司联合主办的**届装备制造领域**态势报告会日前在湖南省长沙市召开。会议发布了《装备制造领域**态势报告（2013）》，分析了中国汽车、船舶、轴承、仪器仪表等重点技术领域的**布局特征。《报告》显示，2012年中国装备制造业**申请再**高，占中国**申请量28.1%，发明**领域在中国占比为34.8%，同比增长5.5%。其中，仪器仪表、电工电气、石化通用行业**申请量占比过半。仪器仪表、印刷机械、农机装备、机床等行业是**密度*高行业，虽然低于国外，但在中国有明显优势。据统计，外国在华发明**的申请已达6万项，占中国发明**总量的比重从2007年58%降到2012年的26.2%，说明中国**申请量在逐年增加。外国在华申请**的布局集中在仪器仪表、电工电气、汽车、医疗机械、石化通用设备领域，这五大行业占比达75%。在印刷机械、医疗机械、汽车等三个行业中，外国在华发明**超过中国发明**总量的40%。据统计，截至2013年6月底，中国工业领域**申请总量已经达到514万件，同比增长29%。中国在**申请数量上已经积累了一定的优势，但是自主核心**掌握不足

随着新技术的出现，以高性能、智能化、高分断、可通信、小型化、模块化、节能化为主要特征的新一代智能化低压电器将成为市场主流产品，中**低压电器市场份额也将进一步扩大。低压电器智能化要求应用智能制造技术和装备，建立包括关键部件自动生产线、低压电器自动检测线、低压电器自动装备线等。 对缺钱自主**能力的民营企业来说，既是转型升级的机遇，也是市场压力。 然而，目前低压电器行业同质化生产严重、价格战和渠道战愈演愈烈、企业缺乏**能力。如果企业不加大研发投入和基础共性技术研究以提高企业自主**能力，将无法在巨大的市场空间立足。 事实上，近年来行业中不少企业已增强忧患意识，练好内功求得发展，在克服原材料及人工成本增加、融资困难、降低产品管理成本、加大设备的技术升级改造、开发新品、加强成本管理和费用控制等工作上有效采取措施的做法已呈现良好氛围，有力促进企业可持续发展。行业中一批如正泰电器、德力西电气、大全集团在内的民营企业脱颖而出。 低压电器企业的转型需根据自身特点找准突破口，成为某一、二类产品的专业化生产商，逐步向中**产品发展，摆脱产品同质化的局面。具体可从细分市场去寻找切入点，如做断路器专业制造

　　2013年11月16日，正值深圳市华星光电技术有限公司成立四周年之际，华星光电高世代平板显示产业建设自主**成果展示会在深圳市光明新区隆重举行，会上宣布了华星光电二期项目的正式启动。展示会由华星光电CEO薄连明主持。TCL集团董事长、CEO兼华星光电董事长李东生就华星光电成果以及未来发展战略进行了介绍。国家发改委张晓强副主任、工业和信息化部杨学山副部长、广东省刘志庚副省长、深圳市许勤市长分别致辞对华星一期项目取得的成果表示祝贺。中国科学院欧阳钟灿院士致辞对华星光电在面板产业发展所做出的贡献予以肯定。据公司介绍，二期项目将建于原光明厂区预留用地， 项目总投资244亿元，月产能10万片，其中7万片为非晶硅半导体玻璃基板，3万片为氧化物半导体玻璃基板含部分AMOLED。在维持总产能不变的前提下，氧化物半导体玻璃基板含部分AMOLED产能将根据市场状况进行合理调整。公司致力于技术研发投入，GOA、COA、Cu制程、IGZO、AMOLED、LTPS乃至曲面显示等多项新技术的开发已获得实质性成果，并将**导入项目二期。另外，项目二期将会引入业内先进的混切技术以及进一步提升大尺寸和UD产品比重，

北京11月21日电 21日下午，国务院总理李克强在人民大会堂同欧洲理事会主席范龙佩、欧盟委员会主席巴罗佐共同主持第十六次中国欧盟***会晤。 李克强说，中方高度重视中欧关系。昨天习**主席与你们进行了会见。今天我与两位主席共同主持中欧***会晤，恰逢中欧建立**战略伙伴关系十周年这一具有历史意义的时刻。欧盟是多极化世界中的重要一极，也是中国的重要合作伙伴，中欧加强合作符合彼此共同利益，向世界发出了和平、发展、合作的积极信息。 李克强表示，中方坚定支持欧洲一体化，愿意看到一个强大、繁荣、团结的欧盟。我们愿与欧方一道，把握好中欧关系大方向，坚持相互信任与合作共赢，妥善处理分歧，推动中欧**战略伙伴关系不断取得新发展。 范龙佩和巴罗佐表示，欧中**战略伙伴关系建立10年来，取得巨大发展。面向未来10年，欧中关系前景广阔。欧方支持中国**深化改革，愿与中方加强沟通，推进欧中投资协定谈判，扩大互利合作，通过对话谈判解决摩擦和分歧，共同反对贸易和投资保护主义，加强在国际、地区事务中的协调与配合，推动欧中关系长期、稳定发展。 双方***就加强中欧***合作达成重要共识：**，启动并推进投资协定谈判，

农村包围城市所谓成本**，按照《龙行天下：中国制造未来十年新格局》一书作者曾鸣的阐述，这里面主要包含有两个层面的含义：一是企业通过**，而不是简单的低要素成本，进一步降低成本；二是企业创造性地应用种种方法以低成本的方式实现（主要是应用型）**，从而带来性价比的大幅提升，创造全球竞争优势。我们知道，技术依赖一直以来是制约国内机床制造企业发展的*大瓶颈。虽然，通过长期的消化吸收、合作生产等方式，我国数控机床的设计和制造技术有了较大提高，但对关键技术的试验、消化、掌握及**却较差，不经意间就陷入了“落后―赶超―再落后―再赶超”的怪圈。然而市场的竞争是残酷的，在经济增速放缓的大势下，加之近年来随着外企品牌往低端市场的渗透，市场空间逐渐被挤压，而现实也要求机床行业企业加快转型升级的步伐，往中**挺进。既然目标已经确定，那么剩下的便是如何做？中国机床企业能否会真正成为***的企业？中国机床工具行业过去常常被用“低端混战、**失守”来形容。然而这样的局面确实情非得已，因为中国真正产生市场化的企业，历史不过20——30年，与世界动辄百年的老店相比，要学的东西很多，技术只是其中一项。但这也并非就没有胜算

高铁列车轮对轴承的材料如何突破？大功率机车制动技术如何让列车跑得起来、停得下？这些都是轨道交通“三基”技术**所要解决的问题。所谓“三基”技术是指基础器件、基础制造工艺及基础材料，正是中国工业制造的薄弱环节，也是下一步创���的发力点。11月21—22日，由中国工程院与中国南车联合主办的我国首届轨道交通装备制造“三基”技术**论坛在江苏常州成功举办，聚焦在轨道交通装备领域“三基”技术**领域实现突破。论坛重点关注的议题还包括高速列车轮轴研制、列车制动技术发展、列车发动机研发、齿轮传动装置发展、激光焊和搅拌摩擦焊工艺等。由中国南车成功研发的****的9500F超级电容器受到广泛关注，具备无污染、噪声低和能量利用率高的特性，达到****的技术研发水平。该公司研制的DK-2制动机具备完善的微机模拟控制、网络通讯、故障诊断等信息化功能，解决了制动系统远程同步控制的核心技术，满足了快速客运机车及大功率货运机车的制动应用要求，为国内**。制动控制软件也获得了工信部**认证，为国内同行**。去年刚刚成立的中国南车中央研究院表现活跃，作了《轨道交通装备“三基”技术现状与展望》的报告。中国工程院、中国工程院

　　什么是微**?所谓微**，是指根据五金企业既定的战略与品牌方向以及五金发展，在产品的原基础上，通过聚焦于消费者的某一升级需求，对产品功能、定位、包装、渠道、服务等某方面所做的单点式的微小突破。进而向五金提供更具需求性的产品，逐步抢占更多的消费人群及销量。五金企业如何运用“微**”打造新品？一款真正俘获消费者的产品，并不一定是颠覆性的，它甚至是可以不**的，但是只要能打动消费者心中*重要的那个“点”，把这一个“点”解决好，就足以为五金企业提升几个亿的五金价值。而对于微**而言，它就是帮助产品点亮消费者心中那一点的关键。因此，微****不仅是针对一款成功产品的“锦上添花”，更重要的是，微**往往会给产品带来一种更加行之有效的升级，这也正是微**的魅力之处。如何进行微**?相信很多人还没有忘记，2011年开始，一直蔓延至今的“加多宝与王老吉的品牌之争”，而现在也有很多人在关注“娃哈哈”和“秋林”的口水之战。无论是加多宝、王老吉还是娃哈哈与秋林实际上其本质都是五金之争，这足以提醒我们的就是，五金企业就生存在这样一个竞争异常激烈的五金环境之中。无论是红罐凉茶还是格瓦斯都是改变了五金企业命运的

近日，国家工信部、财政部公布了2013年国家技术**示范企业名单，湖南省有6家企业位列其中，加上此前已有的3家，湖南省国家技术**示范企业达到9家。据了解，国家技术**示范企业的评选，主要根据企业技术**能力和水平30多个指标进行综合评价。一般被评选成果要具有较强**能力、较显著的**业绩、在行业内具有重要示范和导向作用。工信部、财政部将对认定企业给予相应的政策支持。中国工程机械商贸网编辑了解到，湖南省9家国家技术**示范企业中，工程机械企业便有4家，几乎占到了一半，分别为2011年入选的中联重科，2012年入选的三一重工，以及今年*新入选的恒天九五重工与江麓机电集团，充分展现了湖南工程机械产业的强大**实力。分享到：关键词：**三一中联版权声明：本文属中国工程机械商贸网（www.21-sun.com）原创，若需转载务必以超链接的形式注明出处，严禁任何有悖原文的修改。

11月21—22日,国家首届轨道交通装备制造“三基”技术**论坛在江苏常州举办。工业和信息化部、中国工程院、中国铁路总公司、中国南车相关科研院所的数十位“院士”齐聚中国南车戚墅堰机车研究所,就我国轨道交通装备领域“三基”研发成果及未来发展方向,进行深入探讨和交流,中国南车在轨道交通装备制造“三基”研发成果备受专家们的关注与好评。“三基”是指基础器件、基础制造工艺及基础材料。“***”报告和“十二届”政府工作报告指出“**型中国建设成效显著,载人航天、探月工程、载人深潜、超级计算机、高速铁路等实现重大突破”,充分肯定了中国高速铁路轨道装备在高铁成套装备工程应用及运营效应所取得的成就。但轨道交通装备制造要走向强国,在基础器件、基础制造工艺及基础材料与主机的自主配套不足的矛盾凸显,已成为制约轨道交通装备向高、精前沿发展的瓶颈。中国工程院副院长、院士干勇说,为营造有利于轨道交通装备产业向**发展的环境,提升轨道交通装备产业整体水平和国际竞争力,必须要加强“三基”技术研究,通过攻克一批关键基础器件及其相关的关键材料、关键工艺,做强轨道交通**装备制造产业。

中国电子变压器行业正迈入一个新阶段。随着全球电子市场的扩张，下游产业对电子变压器的需求进一步增加，目前，中国电子变压器生产量已占全球总量的20%以上。在庞大的市场中如需分得一杯羹，本土厂商就得展望未来，向高频、低功耗、片式等方面发展。 近几年，电子变压器行业为适应市场经济和配套的需求，经营机制有了较大的转变。行业协会统计的数据显示，民营企业已占电子变压器行业的50%左右。目前我国电子变压器市场基本处于稳定状态，由于电子变压器属于劳动密集型产品，我国劳动力成本比较低廉，行业没有受到较大冲击，出口方面反而有了进一步的增长。去年我国电子变压器出口额接近12亿元，同比增长2.66%。 电子变压器是电子产品中体积大、重量重的配件之一，为了适应电子产品的微型化发展需求，市场必将推动电子变压器产品向轻薄小的方向发展，更重要的是随着整机性能的变化，必将驱使电子变压器产品向高频化、低损耗、表面贴装及新材料、新结构的新型变压器方向发展。 我国电子变压器产品仍是几十年生产的传统产品居多，仍是用矽钢片、铁氧体、漆包线、塑料骨架等为主要原材料和零部件。为了给新型电子产品配套，近几年引进了R型铁芯技术，开发了R型

中国电子变压器行业正迈入一个新阶段。随着全球电子市场的扩张，下游产业对电子变压器的需求进一步增加，目前，中国电子变压器生产量已占全球总量的20%以上。在庞大的市场中如需分得一杯羹，本土厂商就得展望未来，向高频、低功耗、片式等方面发展。 近几年，电子变压器行业为适应市场经济和配套的需求，经营机制有了较大的转变。行业协会统计的数据显示，民营企业已占电子变压器行业的50%左右。目前我国电子变压器市场基本处于稳定状态，由于电子变压器属于劳动密集型产品，我国劳动力成本比较低廉，行业没有受到较大冲击，出口方面反而有了进一步的增长。去年我国电子变压器出口额接近12亿元，同比增长2.66%。 电子变压器是电子产品中体积大、重量重的配件之一，为了适应电子产品的微型化发展需求，市场必将推动电子变压器产品向轻薄小的方向发展，更重要的是随着整机性能的变化，必将驱使电子变压器产品向高频化、低损耗、表面贴装及新材料、新结构的新型变压器方向发展。 我国电子变压器产品仍是几十年生产的传统产品居多，仍是用矽钢片、铁氧体、漆包线、塑料骨架等为主要原材料和零部件。为了给新型电子产品配套，近几年引进了R型铁芯技术，开发了R型

　　近一段时间以来，随着大规模光伏电站‘抢装潮’的出现，国内光伏逆变器的价格一降再降，而同时，对于逆变器的转换效率与可靠性方面却又提出了更高的要求。”近日，东方日立（成都）电控设备有限公司光伏产品经理曾捷接受记者采访时表示。受到诸多因素的影响，目前逆变器供应商正面临着巨大的价格压力。在中国，逆变器平均价格已经处于相对较低的水平，而2013年中国将成为逆变器出货量*大的市场。随着市场被低价中央型逆变器占据主导地位，预计价格将进一步下降。逆变器市场规模继续扩大光伏产业在经历行业寒冬后，国家相关部门鼓励国内光伏市场快速发展，出台了分布式补贴政策、可再生能源配额制、电网强制收购等政策，在一连串利好政策的驱动下，我国大规模的光伏市场开启在即。国内的光伏设备制造企业似乎因欧美的“双反”而“因祸得福”。处于下游的光伏逆变器企业，同样受到国家政策的惠及，市场需求不断扩大。继前期光伏“国八条”，以及国务院常务会议推六项新政剑指光伏行业后，9月29日，财政部网站再次发出通知，为光伏自营发电减税50%.几个月时间内，光伏行业政策接踵而至，无论是政策力度还是扶持频率均大幅超出预期。业内人士分析认为，政府扶持国