摘要：北汽新能源车将通过产品、推广、服务三大领域攻坚华南新能源汽车市场。据悉，近日，在深港澳车展上，北汽新能源车推出EV200、EV160以及威旺307EV商用车三款新能源车型，除了推出新的产品，北汽新能源车还将围绕体验式推广，引入“北京服务模式”解决消费者后顾之忧，拓展华南市场。导入分时租赁开拓车改市场据悉，北汽新能源将针对广东车改，导入了电动汽车分时租赁业务。目前，电动汽车分时租赁作为一种新兴租赁业态，是介于城市公共交通和私人交通之间，基于互联网思维而出现的汽车租赁服务，它有“分时租赁、按需付费、全程自助、随借随还”的特点和“节能环保、科技智能、经济便利、分时共享”的优点。自去年以来，北汽新能源联合庞大集团、北京恒誉，分别在科技部和工信部开展了分时租赁业务，在工业和信息化部启动了公务电动汽车分时租赁仪式，已经有2家部委开始做了公务车的分时租赁，并将在更多的国家机关单位普及推广。北汽新能源方面介绍，分时租赁系统包括信息交互、车辆监控、充电管理、Keybox四个子系统。其中，信息交互模块能够实现会员管理、预约订车、还车、消费结算等功能;车辆监控模块能够监控整车状态、GPS状态、电池

工业是经济的根基，是国家综合实力的源泉，工业的发展与国家命运息息相关。中国实施制造强国战略的**10年行动纲领《中国制造2025》公布后，本报记者专访了联合国贸易和发展会议经济事务官梁国勇。《中国制造2025》涉及内容非常**，但又针对关键问题着力布局，重点非常突出。梁国勇说，一个国家的制造业由大到强，**是必由之路。在《中国制造2025》的具体内容中，**是勾勒蓝图的一条主线：在基本方针上将“**驱动”放在首位，在9项战略任务和重点中将“提高国家制造业**能力”列为**条，“制造业**中心建设”也居5项重大工程之首。这强调了**在中国制造业转型和升级中的核心地位，抓住了重点和难点，让中国在新一轮科技**与产业变革中勇立潮头。梁国勇认为，《中国制造2025》表现出中国制造业凤凰涅槃、自我重生的决心和勇气。随着这个宏伟蓝图的顺利实施，中国必将在全球制造业发展格局中扮演更为重要的角色。他说，自己的信心首先来自于中国制造业从“大”到“强”的转变具有坚实的基础。其一，“大”是“强”的基础：中国工业的庞大规模、完备体系和在国际市场上的影响力，为其在质量、竞争力和附加值上的提升提供了保障。其二，中

中国工业报记者 宋斌斌 “未来六年京津冀一体化需要投入42万亿元。业内专家指出，《纲要》将显著改变京津冀三地的产业格局，建材、环保等领域将迎来难得的投资机会，预计撬动社会投资百万亿元。近日召开的**中央政治局会议，审议通过《京津冀协同发展规划纲要》（以下简称《纲要》）。自去年2月被确定为国家战略之后，万众期待的京津冀一体化发展行将破局。会议强调，推动京津冀协同发展是一个重大国家战略。战略的核心是有序疏解北京非首都功能，调整经济结构和空间结构，走出一条内涵集约发展的新路子，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。据财政部测算，未来六年京津冀一体化需要投入42万亿元。业内专家指出，《纲要》将显著改变京津冀三地的产业格局，建材、环保等领域将迎来难得的投资机会，预计撬动社会投资百万亿元。据透露，《纲要》正式发布之后，后续国家还会出台相关实施细则，以促进《纲要》真正落地。三地谋定错位发展 京津冀协同发展的提法由来已久，但由于受到种种制约，时至今日，这一区域发展战略方才拨云见日。根据会议精神，在疏解北京非首都功能的同时，实现京津冀协同发展，成为《纲要》的核心要义之

2015年6月8日，中国北京 - All Programmable 技术和器件的全球**企业赛灵思公司（Xilinx， Inc. （NASDAQ:XLNX））今天宣布将参加2015 OpenPOWER™基金会中国峰会，携手全球领导企业一起加速基于IBM POWER技术的协同**。作为OpenPOWER基金会的一员，赛灵思面向基于CAPI的高性能电源系统解决方案不断推出FPGA加速技术，用以加速大数据、Hadoop、机器学习、生物信息学、网络和云存储等应用。本次活动中，赛灵思将与杰出的行业用户及合作伙伴一起，进一步推动OpenPOWER技术在中国的生态系统建设与发展。如需了解更多详情，请于2015年6月10日在北京香格里拉酒店举办的2015 OpenPOWER基金会（中国）峰会**问赛灵思展台。赛灵思在2015OpenPOWER峰会上的主题演讲“对采用POWER8 CAPI和赛灵思FPGA加速器的高效计算的关键工作负载研究”。王立峰，赛灵思有线系统架构师· 利用通过IBMCAPI接口实现的一致存储器集成，IBM POWER8 CPU与赛灵思FPGA 加速器相结合，为数据中心和高性能计算技

作为中国信息化建设的四个起步工程之一、我国“金系列”国家信息化重大工程的重要代表，金卡工程至今已走过22个年头。国家金卡工程协调领导小组办公室主任张琪近日在接受记者专访时透露，截至目前，金卡工程***发卡总量已达48亿张，发行各类智能IC卡100多亿张，有力地促进了电子支付、电子政务和电子商务发展。金卡工程在我国率先启动物联网RFID应用试点，并不断拓展新应用，为物联网发展奠定了坚实的产业与应用基础。2014年我国物联网市场规模达5679亿，我国RFID市场达到385.23亿。 当今时代，以信息技术为核心的新一轮科技**正在孕育兴起，互联网+成为**驱动发展的*新浪潮。那么金卡工程将如何借助新一代信息技术、移动互联网和物联网新应用，以更新的成果惠及消费者。对此，张琪指出，金卡工程紧紧围绕“改善民生、惠及百姓、构建和谐社会”的目标务实推进了22年，今后将继续秉承“以人为本、**驱动、服务社会、合作共赢”的宗旨，务实工作，不断开创具有中国特色的信息化之路。 金卡工程**发展，率先启动物联网应用 物联网在我国发展的重要应用基础，来自于国家金卡工程建设的务实推动。2004年金卡工程**启动物联

中国工业报记者 杨 中 在新常态下，中国经济走势变轨，结构调整初显阵痛，**依法治国面临新局面，新一轮历史变革开启，压力与挑战并存。在此背景下，日前，中国工业报记者就新常态下，太重如何谋篇布局，打造经济发展新“引擎”，对山西太重集团公司党委书记、董事长王创民进行了专题采访。《中国工业报》：在新常态下，太重集团面临的内外环境发生了哪些变化，受到什么影响？王创民：太重集团和**制造业其他企业一样，在经济下行压力下，产能过剩。在国家产业政策调整下，需求变少，竞争激烈，价格走低，效益下滑。我国现在处于工业化中后期，国家基本建设所需重型装备减少，因而在这方面投资减少、需求减少，企业经济效益增长压力加大。与此同时，国家推出“一带一路”战略，这就为我们走出去发展提供了一个机遇和平台。另外，多年来太重集团一直狠抓技术**工作，许多产品在国内一直处于**地位，有些产品已占据国际制高点，这就为我们走出去打下了坚实的基础。不久前，德国铁路总公司经过考察，同意认证我们的车轮、车轴、轮对，这是该公司在欧洲之外的**家。他们对我们的管理、技术非常肯定和赞赏。 《中国工业报》：面对新常态，太重集团是如何谋划与布局的

殷轶良 中国已成为全球制造业**大国，220多种工业品产量居****，世界500强已达到100家。制造业增加值在世界占比已达20.8%，装备制造业规模占全球比重更是超过三分之一。自主**也取得巨大成就，总体技术水平有很大提高，关键领域技术水平明显提升，对制造业的先驱、基础、脊梁和支柱作用进一步凸显。但中国制造仍大而不强，其间存在的一些问题、弱点和差距，也是不容忽视、回避的。自主**的高度依赖性 目前，我国主要的自主**重大成果是高度依托国家重大专项和国防工业建设而发展的。如中国的载人航天、探月工程、载人深潜、北斗卫星导航系统、超级计算机、高速铁路、大飞机等实现了重大突破，但都与国防建设密切相关。换言之，纯粹意义上的民品不多。当然，人类历史上*先进的科学技术工艺总是*先应用于**，再逐渐向民用工业扩散。而且，这也是实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006~2020）》16个重大专项的硕果。国家科技重大专项是为了实现国家目标，通过核心技术突破和资源集成，在一定时限内完成的重大战略产品、关键共性技术和重大工程。这些重大专项是我国到2020年科技发展的重中之重。目前，国家重大专项，依然

我国阀门行业虽然近年来发展速度较快，但行业的整体水平仍低，产品技术含量低，许多参数高的关键阀门还依赖进口。有专家估计，我国阀门水平与国外先进国家相比要落后10~20年。前不久，中国阀门行业为加强与欧洲阀门制造行业的交流，先后组织了国内10余家阀门企业的老总出访欧洲，学到了许多国外同行的可贵经验，同时与国外阀门行业相比，也看到了我们自身的不足。 一、加工工艺上的差距在焊接工艺上，德国KSB公司为满足核级阀门的密封材料抗辐射的要求，已广泛采用特殊焊粉进行无钴焊接；法国威兰阀门公司将焊前预热、自动焊接、焊后处理在同一设备或同一条加工生产线上完成，无论焊前、焊中、焊后处理，温度都可以实现自动控制，保证焊接质量。而国内在阀门焊接上工艺落后，有的还采用陈旧的焊接方法，焊工技术水平低，所焊材料也是普通材料，达不到特殊阀门设计要求。好多企业整天忙于产销，很少在工艺上进行钻研改进。在模锻件新工艺的运用上，德国KSB公司生产阀门材质以耐高温合金钢F91、F22为主，而高压阀门又以锻造件为主，保证了产品的可靠性和经济性。对批量较大的600Lb以下的闸阀采用模锻，并进行焊接，阀门没有因铸造而造成气孔、疏松等诸

    “2010年，在应对国际金融危机的挑战过程中，我国再次成为制造业**大国，于是我让我们的研究机构查了一下，历史上中国也曾是制造业**大国，是什么时候把这个位置给丢了呢？研究机构给我的结论是大约在1850年前后。”工业和信息化部部长苗圩说。150多年过去了，我们又重回制造业**大国的位置，苗圩认为，这是一件非常值得骄傲的事情。“然而，虽然我们是制造业的大国，但还‘大而不强’。从现在开始，我们要从制造业大国向制造业强国转变。这就是我们制订《中国制造2025》的时代背景。”“我们之所以‘大而不强’，是因为我们的技术**能力比较弱。”中国电子信息产业发展研究院院长罗文一语戳中中国制造的“痛点”。作为《中国制造2025》的五项基本方针之一，“**驱动”列居首位，规划中明确规定要坚持把**摆在制造业发展全局的核心位置，完善有利于**的制度环境，推动跨领域跨行业协同**，突破一批重点领域关键共性技术，促进制造业数字化网络化智能化，走**驱动的发展道路。“在全球产品门类当中，有39个大类、191个中类、525个小类，我们已经有223个产品品种的产量居****。”工业和信息化部副部长毛伟明说，“

根据PV-Tech的初步分析，2015年五月宣布，薄膜、晶硅太阳能电池和光伏组件装配的新产能总计达6.4GW，是四年多以来的历史新高。 五月宣布的新产能也是2015年迄今为止*高的，是二月宣布的2.96GW以及三月宣布的2.62GW的两倍以上。 PV-Tech在姊妹技术刊物Photovoltaics International中每季度提供一份独特并详细的产能扩张公告分析。 由于五月产能扩张数字， 2015年**季度已经超过在**季度作出的6.28GW产能公告。 然而，除非在六月作出进一步重大公告，否则**季度不可能超越2014年第四季度作出的总计7.64GW的产能公告。 尽管在三年有限资本支出后，2014年在**下一个主要产能扩张阶段是至关重要的，但是目前和前两个季度表明，扩张计划整体强度大幅提高，韩华Q CELLS(Hanwha Q CELLS)*近的1.5GW太阳能电池扩张突出这一点。 预计当前和此前两个季度的产能公告并非所有都能够在2015年实施。五月对所有公告作出的初步分析表明，规划的6.4GW中约2GW产能提升的可能非常小，直至2016年以后。 五月产能扩张*显著的趋势是重要

电动汽车，作为一种新能源汽车被业界普遍看好。当前，很多城市都鼓励电动汽车出行，仅在北京和上海等地，政府就有相应诸多优惠措施出台。 日前，交通运输部业已发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》的指导意见，预计到2020年，我国新能源汽车产业将初具规模，在城市公交、物流配送、出租汽车等领域，总量达到30万辆。届时，新能源汽车配套服务设施基本完善，运营效率和**水平明显提升，对新能源汽车将不限行、不限购，适当放宽指标。 据悉，电动汽车在河南省现已崭露头角。作为农业人口大省，河南经济的发展有赖于工业产业化水平的提升，尤其加速发展汽车产业。 可以说，其在新能源汽车领域和电池领域，市场需求将越来越大。无论是混合动力和电动公交车，还是电动出租车，都是该省未来发展的潜在动力。有相关媒体报道，河南省具备年产各类新能源汽车5万辆的生产能力。 令人欣喜的是，由于电动汽车对环境影响相较于传统汽车要小得多，直接形成了电动汽车在国外亦受追捧。当前，在全世界的纯电动汽车，也成为了普通市民的交通工具，甚至在一些欧美等国，市民购买电动汽车，还能享受政府一定的补贴。 尤其处于雾霾时期，电动汽车更是被