嵊州 位于仙岩镇的浙江威力锻压机械有限公司近日开展了一次大型机床展示销售会，吸引了**各地客户前来参观下单。今年，威力一款新型VEP2000T高速精密温热模锻机正式研发成功并上市，填补了温州市大吨位热模锻机的空白。 浙江威力锻压机械公司创建于1983年，是国内压力机的主要生产厂家，生产的VCP系列高性能固定台开式冲床、WG2系列开式双曲轴冲床等50多种产品在国内外客户中具有良好声誉。近年来，企业更是加强技术**，破发展瓶颈，赢市场未来。 在公司的展示区里，笔者看到了一台台高大的热模锻机，已都是“名花有主”被客户订购。“新开发的高速精密温热模锻机是公司今年的主打产品，也是转型升级的新成果。”威力锻压机械总经理助理裘德安告诉笔者，新产品一发布就受到了大家关注，连这些展示品都被客户抢先订购了。 裘德安介绍，这几年，与其他企业一样，威力锻压机械也遇到了发展瓶颈，为此，企业组建专门研发团队，开始进行温热模锻机的开发。“产品研发*大的问题就是技术缺失，**人才匮乏。”企业虽有多年锻压机开发的基础，但温热模锻机毕竟是新产品，许多细节和技术需要突破。研发过程中，技术人员历经多次失败、多次修正，慢慢积累

江津 市场就那么大，客户就那么多，在激烈的竞争环境下，企业如何发展呢？当然要**———瞅准消费升级的方向，升级原有产品，适应新需求，从而实现**驱动式发展。 于是，在这个**驱动季，刀具也“疯狂”了。笔者走进江津区珞璜工业园重庆工具厂有限责任公司生产车间，一眼看去，多条自动化数控生产线高速运转，此时的“工具人”正在生产着各色**产品：径向剃齿刀、高速滚刀、增径蜗轮滚刀、倒角插齿刀、双切滚刀……这一个个让人耳熟能详的品牌，便是重庆工具厂产品线这些年来不断**留下的印迹。 “**是企业活力所在。”重庆工具厂技术负责人说，中央提出供给侧改革，实施**驱动发展战略，这与重庆工具厂的发展战略不谋而合。而对重庆工具厂来说，*好的**就是升级原有产品，适应消费新需求。 如何顺势而为抓**呢？重庆工具厂从**加强自身的理论修养开始，参与“十二五”国家高技术研究发展计划(863计划)课题“齿轮高速干式滚切工艺关键技术与装备”、重庆市齿轮行业数控装备应用示范工程、高性能精密特种复杂刀具扩能技改项目等多项***重点项目和地方重点项目研究，先后制订了《盘形轴向剃齿刀》、《磨前滚刀》、《盘形径向剃齿刀》、《渐开

国家统计局数据显示，上半年，包括节能环保产业在内的战略性新兴产业同比增长11%，高于全部规模以上工业增速5个百分点。其中，在节能环保等高新技术的推动下，环境污染防治专用设备增长17.9%，相关产品成为新的经济增长点。日前，环保部副部长黄润秋在中国环境保护产业协会第五次会员代表大会上表示，环保产业作为污染治理重要平台、经济增长重要支柱和科技**重要领域，正迎来新的难得发展机遇。 今年以来，伴随环境执法力度的不断加大和助力环保产业发展政策措施的逐步落地，环保产业潜在市场需求得到加速释放。据统计，上半年环保市场签订项目近80例，涉及总金额超500亿元，其中涉及烟气治理、水处理和垃圾焚烧发电项目所占比例较大，而市政环卫、餐厨及土壤修复项目也有不少。 延续去年并购火爆势头，是上半年环保产业的另一亮点。据公开资料，上半年环保领域并购案约49起，涉及交易金额超230亿元。特别是海外并购增长迅猛，136亿元的海外并购交易额超过了上半年总并购额的一半，也是去年海外并购总交易额51亿元的2.7倍。业内专家分析，环保领域海外并购火爆的背后，是一些大型环保企业集团利用外部资源提升自身技术、管理水平，为未来在更

新华社内罗毕7月22日电 财经观察：联合国贸发会议献策全球可持续发展新华社记者王守宝 吴宝澍联合国贸易和发展会议(贸发会议)第十四届会议17日至22日在肯尼亚首都内罗毕召开，来自100多个国家的7000多名代表齐聚一堂，为进一步推动全球可持续发展建言献策。更加有效利用投资参与会议的代表认为投资在推动全球可持续发展方面发挥着重要作用，而目前全球投资存在失衡等问题。中非发展基金董事长迟建新在会上表示，利用国外直接投资，从国外引进资金、设备、技术和管理经验，是推动本国工业化进程、带动就业、出口和经济增长的重要途径。美国通用电气公司非洲地区负责人杰伊？艾尔兰指出，非洲国家存在大规模吸引投资的机遇，但由于较高的政治风险和缺乏一贯的经济政策，这一机遇受到影响。他希望非洲国家改善政治环境，以便进一步吸引外资。肯尼亚投资局常务主任摩西？伊基亚拉指出，发达国家应增加在非洲的投资力度，以促进非洲国家基础设施建设和提升工业化水平。据摩西？伊基亚拉介绍，肯尼亚目前在不断完善激励措施，以吸引更多的外国投资者。2015年，肯尼亚直接利用外资15亿美元，今年有望达到20亿美元。联合国贸发会议上月发布的《2016世界

报告摘要: 重点关注新能源汽车 中汽协副会长董扬认为,新能源汽车产销迅猛增长的势头在2015年可能会更加猛烈,据董扬透露,我国可能会在今年推出充电设施补贴办法,鼓励更多社会资本进入充电桩建设领域。届时,充电桩建设成本将进一步降低,民间资本投资兴建充电站或充电桩的热潮必将到来,从而弥补公共充电站建设不足的缺憾。可以预见的是,充电站的普及必将刺激新能源车的销售。 据息,新能源公交车运营补贴的政策方案已经提交国务院审议,预计二季度即将出台,*快5月份就将公布。此前,交通运输部在3月18日发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,明确要求要在新能源汽车购置补贴、贷款贴息、运营补贴等方面给予必要的支持。借鉴国际经验,新能源汽车普及之路先从新能源公交做起。新能源公交车的市场化进程会加快配套设施建设,为新能源汽车私人领域市场的开拓奠定良好的基础,对推广新能源汽车市场起到了良好的作用。 今年是新能源汽车产销目标50万辆的考核年,为促进目标的完成,在节能减排和治理雾霾的压力下,年初至今从国家到地方层面都积极为新能源开辟特权,加大新能源汽车的推广力度,预期年内更多的政策持续落地,相关

加快发展节能与新能源汽车产业，是推动汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和打造国际竞争优势的战略举措。记者日前从在西安举行的新能源汽车产业发展座谈会上了解到，近年来，我国新能源汽车产业发展取得显著进展，但在充电基础设施建设方面，还存在充电设施政策不健全、互联互通水平较低、部分专项基金落实困难、个别企业存在**隐患等问题。有关人士建议，应进一步完善相关政策体系，促进新能源汽车产业持续健康发展。 新能源汽车取得显著进展 据国家能源局有关负责人介绍，初步统计，截至今年6月底，**已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65％；随车建成私人充电桩超过2.5万个，较2015年底增长约12％。1－6月**新能源汽车充电量超过6亿千瓦时，替代燃油约20万吨，对能源结构调整和城市环境提升做出了积极贡献。各地企业参与充电基础设施建设运营的积极性较高，截至目前相关企业已超过600家。 为提升新能源汽车使用环境，促进新能源汽车推广应用，国家能源局主要将开展以下三个方面的工作： 一是推动政策规划落实。为推广私人电动汽车的应用，组织起草了加快居民区充电基础设施建设的文件，正在履行部委会签程序，有望近期出台

2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，中国也成为全球*大的新能源汽车的增量市场。 ①未来五年，**新能源汽车将达500万辆保有量的政策预期; ②预计到2020年前，新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速，未来五年继续高增长势头; ③作为“十三五”规划政策执行元年以及整体宏观经济增速下移的大背景下，2016年新能源汽车产业的增长表现将更为突出。 ● 新能源汽车政策补贴 基于环保性、能源**性等原因，大力发展新能源汽车新兴产业是我国的基本国策。自2013年以来，国家发改委、财政部、工信部以及科技部等各大部委陆续出台了一系列鼓励和推广新能源汽车发展的政策，包括新能源汽车购置价格上的高额补贴，以及不限行不限号等政策优惠。 具体来看，为了从经济性上培育产业需求，提升产业空间，国家对于纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车以及燃料汽车给予了不遗余力的财政扶持，并且明确制定了未来五年补贴路线图。 由此看出，对于纯电动、插电式混动乘用车及客车，根据续驶里程给予数万元至数十万元补贴，而对于专用车或货车则根据电池容量给予每度电1800元的补贴。 ● 地方补贴

2016年7月20日，由2016中国国际物联网博览会组委会主办,TD产业联盟、中国信息通信研究院承办的“蜂窝物联网NB-IoT及eMTC发展论坛”在京隆重召开。会议汇聚政产学研用多方观点，共同探讨蜂窝物联网典型技术如NB-IoT、eMTC等的标准制定、产业发展及行业应用，加速蜂窝物联网技术的研发与产业化，推动垂直行业信息化需求与蜂窝物联网技术的匹配，促进各垂直行业与信息产业的深入合作。 工业和信息化部电子信息司、信息通信发展司领导到会并发表致辞，工业和信息化部科技司等领导到会并指导工作，希望通过本次会议组织业界深入研讨，推动蜂窝物联网产业的快速发展，探索**的业务推广和行业合作模式。 会议吸引了相关科研机构、运营商、行业用户及制造企业200多位专家参会。来自中国信息通信研究院，中国移动、中国电信、中国联通等三大运营商的专家分享了目前蜂窝物联网热点技术NB-IoT和eMTC的技术标准、网络规划和业务模式探索等方面的*新进展，来自上海欧孚通信、桑德集团、新兴际华应急装备、上海鑫方迅等行业用户和集成商的代表则从应用视角谈了智能跟踪、环保、应急、医疗等对物联网的需求，*后华为、诺基亚和上海贝尔

PLC的行业应用 冶金作为大型PLC*大的应用行业，占据了大约1/4的市场。冶金行业各控制环节要求精度高，控制点数多，故而是大中型PLC应用的主要行业。就中国而言，我们的冶金行业的现状比较落后、装备技术水平低，相信随着下游市场要求的提高和竞争的加剧，将带来大量的技术改造项目和**生产线的投资。中国已有6000多家冶金企业，有大量在用的PLC产品和众多升级换代及备品备件市场。 汽车业是*有潜力的PLC行业之一，主要对各生产线的工位进行控制，PLC的应用数量多，但控制点数并不高，多在300个I/O左右，以中型PLC为主。 电力行业本身的自动化水平很高，对PLC的应用规模基数很大，是大中型PLC应用的又一大行业。PLC系统在电力施工机械中得到广泛应用，并有良好的市场和空间。 在化工行业，PLC市场保持着稳定增长。未来化工行业在合成材料和有机化工领域投资应该会增大，这些领域项目对于自动化产品的需求量比较大。同时，由于对化工行业环保要求的提高，化工厂需要对周边的水处理和循环系统进行改造，会对自动化产品产生一些新增要求。 PLC在诸多行业得到了应用，国内已有具有较强实力的公司开始拓展PLC业务，并

德媒称，如果有谁想看看西门子公司对未来的设想，他往往被该公司请去基础设施薄弱的上普法尔茨地区。1989年，西门子公司在上普法尔茨地区的安贝格建造了一座电子工厂。现在该工厂自信地称自己是“欧洲*佳工厂”。在横幅上，在T恤衫上，到处都能看到这句标语。 据德国《南德意志报》网站7月17日报道，西门子公司在该工厂还修建了一条用蓝色栏杆围起来的走廊，这样一来，参观者就可以观察每个工作步骤。西门子公司在基础设施同样薄弱的中国成都市建造了一座姐妹工厂——带有蓝色围栏走廊的中国版“安贝格”工厂。 报道称，就像在安贝格那样，在成都工厂，75%的生产实现了自动化。每个零件都有一个条形码，以确保此后每个工作步骤都能被了解。工厂的员工通常只是监视或调整设备，其余工作是自动完成的。 去年，德国总理默克尔参观了安贝格。当时为她进行解说的是该基地负责人、技术员卡尔-海因茨·比特纳。比特纳就像西门子公司的很多人那样喜欢使用数字和缩写，他说，他的工厂出错率为“11.5dpm”。“dpm”代表“百万出错率”，也就是100万个零部件里出现的所有差错。 中国的比特纳也*喜欢谈论他的“dpm”。此人名叫李永利，在领导成都的工厂

产业科技新闻从智能制造动态中获悉：近日，中德智能制造企业家大会在南京举行，来自中德两国政府、企业、商业贸易协会等业界人士围绕“务实推动中德工业界深度合作”主题开展讨论。 工信部副部长辛国斌认为，中德两国产业具有相似性和互补性，在**装备制造、节能环保、新能源以及中小企业发展领域，双方合作潜力巨大。“当前，中德双方正在中德标准化合作委员会框架下就‘工业4.0’领域的标准化议题展开讨论，以华为为代表的中国信息通信领军企业在欧洲积极参与智能生产解决方案开发。与此同时，西门子、博世力士乐、库卡机器人等力推‘工业4.0’的德国企业也在中国大力开拓市场，针对中国客户需求推广智能生产相关技术、产品和解决方案。”辛国斌说。 辛国斌表示，希望两国企业家能在联盟平台上加强交流，在智能制造相关技术研发、智能制造标准体系和重点标准研究、智能制造试点示范推进、智能制造专业人才培训与交流方面加强对接和合作，共同促进两国智能制造的发展，工信部将促进中德双方产学研用高效联动发展格局的形成，推进中德智能制造合作机制进一步完善。 谈到如何借鉴德国经验，中国工程院院士李培根认为，近期发表的中国德国工业4.0有关考察报告显示

随着新能源客车保有量的不断加大，新能源客车的维护保养标准愈加受到业内关注。 目前，我国新能源客车正处于从研发向规模化、产业化过渡的重要阶段，制约我国新能源客车发展步伐的，不仅仅只是核心技术和成本问题，还涉及到新能源客车维护保养等售后服务的跟进速度，维护保养技术标准直接关系到新能源客车的市场前景。 机遇和挑战并存是中国新能源客车发展的现状。在新能源客车研发一片繁荣的背后，更隐含着危机。在采访中，不论是专家学者、整车生产企业还是终端用户，均向笔者表示，新能源客车对售后维保的需求远大于传统车辆。虽然与之相关的维修保养标准还在研讨中，但足以证明它的重要性和实际指导意义。我们知道，在新能源客车的维修保养标准中，要想实现规范统一并非易事。 只有立足自身，苦练内功，不断完善和**，提高客车的整体水平，才能使我国的新能源客车产业健康持续发展。

驱动系统的提升带动电动小汽车的快速发展， 随着驱动系统的不断进步提升，电动机及驱动系统的发展也是相对下十分快速，控制系统比较趋势于智能化和数字化。其变结构控制、模糊控制、神经网络、自适应控制、专家控制、遗传算法等非线性智能控制技术，都将各自或结合应用于电动小汽车的电动机控制系统。它的**驱动系统逐步带动电动小轿车发展。 目前国内的电动小汽车用驱动电机系统已达到了小批量生产的水平，包括上述的各种类型电机以及风冷、水冷等冷却形式，涵盖5kW～180kW功率范围。部分系统指标达到了******。系统中应用了矢量控制、直接转矩控制等控制方法,采用了IGBT等全控型电力电子器件,DSP等先进的数字处理器,CAN总线通讯模式等控制技术,对参数辨识,效率优化,死区补偿等专门的问题开展了有针对性的研究,取得了卓有成效的成果,有一大批车辆已在城市道路上进行示范运行。 (1)全运行范围内的转矩、转速控制精度,效率**化; (2)系统可靠性及耐久性尚未得到充分验证,和汽车行业的严格要求还有一定差距; (3)动力总成装置的集成度不高,机电一体化不够; (4)关键材料(如高性能硅钢片，绝缘材料)和关键元器件仍依

2016年7月15日，作为中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会（广州新能源展）的重要同期活动之一，以“改革促发展**赢未来”为主题的“中国（广州）新能源汽车及产业链发展趋势高峰论坛”在广州世贸博览中心举办。国机集团丁宏祥副总经理出席会议并致辞。中汽国际韩晓军总经理等领导一同参加会议。 丁宏祥副总经理指出，本届论坛是一个新能源汽车行业的各界人士，为了共同塑造新能源汽车行业的未来，相互合作、共同参与的一个重要的聚会和重要的时刻。目前汽车行业正处在结构调整、转型升级的变革过程中，智能互联和新能源汽车也是行业变革一个重要的参与者。随着新一代信息技术和制造业的深入融合，新能源汽车及智能汽车有望成为多领域**的一个统一的载体，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。因此，需要我们不断地研究新能源汽车产业的新趋势、新变化，才能及早谋划，应对新一轮的市场竞争。 关于新能源汽车的发展趋势，丁宏祥副总经理强调两点：**，新能源汽车及产业链的发展空间巨大，新能源汽车业正在从市场导入型逐步地走向快速的成长型。无论是国家相关规划，还是行业数据都充分说明这一点。其次，新能源汽车要成为中国汽车工业

随着无线充电技术的成熟，支持无线充电的设备日益普及，未来无线充电需求也将快速增长。机构预计，无线充电市场规模有望从去年的20亿美元增长至2019年的110亿美元，未来发展空间巨大。 无线充电源于无线电能传输技术，小功率无线充电常采用电磁感应式，如对手机充电的Qi方式;大功率无线充电采用谐振式，大部分电动汽车充电采用此方式，由供电设备将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电。由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。 去年开始，无线充电技术在消费电子产品上的应用规模持续扩大。在可穿戴设备领域中，苹果公司在去年推出了AppleWatch，无线充电作为这款产品的标志性接口，将**可穿戴无线充电产品快速发展。去年底，三星公司也推出了无线充电产品，后续将会有更多的消费电子品牌配备无线充电功能。IHS预计，随着无线充电发送设备的持续放量，到2019年，无线充电设备出货量将增长至9亿部左右，年复合增长率将超过70%，市场渗透率也将增长到60%。 相比消费电子产品的无线充电技术，电动汽车无线充电技术起步较晚。电动汽车无