4月14日，河南省质量技术监督局计量监督座谈会在国网开封供电公司召开。省质量技术监督局计量处处长苏君、省电力公司副总师兼营销部主任陈红军、国网开封供电公司总经理徐伟、开封金盛热力有限股份责任公司董事长魏军委等参加了此次会议。会议中探讨了热力表和电能表等“四表合一”的建设工作。 记者了解到，2012年，国网开封供电公司在我市实现了电能量集中自动采集，但当时供水、天然气、供热抄表依然以人工抄取为主。2015年11月，国网开封供电公司以开封市水岸家园作为“四表合一”建设的试点小区，于11月底实现了该小区672户热表的自动远程采集。今年年初，完成了该小区剩余的57户热力用户的采集建设，实现了该小区的热力表计采集覆盖率100%，电力和供热企业共同签订了热力用户信息采集服务合作协议，对推进“四表合一”工作迈出了坚实一步。 会上，国网开封供电公司就2015年以来的“四表合一”建设工作的开展情况进行汇报，组织与会人员到水岸花园进行参观，并通过用电信息采集系统查看了该小区电力用户和热力用户的相关数据。魏军委介绍了开封市金盛热力有限股份责任公司和网开封供电公司关于“四表合一”建设的合作情况，表示从打造新型

太阳的巨大能量给我们以无限幻想，光伏的灵活性(处处可贴)和普遍性(阳光普照)使其成为未来*具前途的可再生能源。2015年中国新增光伏装机容量1513万千瓦，占全球新增装机的四分之一以上，同比增长41%。累计装机容量4318万千瓦，同比增长67.3%，其中光伏电站和分布式分别为3712万千瓦和606万千瓦，成为全球光伏发电装机容量*大的国家。“十二五”期间太阳能发电装机容量年均增长177%。 像其他新能源，中国光伏企业也经历了坎坷的大起大落的发展,对光伏产业的质疑也不间断,比如“光伏生产耗能大，污染大，发出来的电还比不上耗电”。该说法十余年前起源，流传甚广，但是不符合中国光伏业当前状况。光伏制造业主要包括晶硅提纯、硅锭硅片、光伏电池和光伏组件四个环节。其中，晶硅提纯耗能占总耗能的56%-72%，同时也是主要的化工生产过程，所谓的“高耗能高污染”主要针对这一环节。 首先讨论耗能问题。中国光伏能耗下降非常迅速，同时，政府非常强调光伏生产节能发展。2006年中国光伏产业链平均综合电耗约为300千瓦时/千克；2012年下降到约160千瓦时/千克；2015年工信部《光伏制造行业规范条件》规定现有项

中投顾问在《2016-2020年中国检测行业深度调研及投资前景预测报告》中指出，通过产业模式的形成，检测行业的未来发展预期将出现3个趋势： 一是检测机构规模化。国际上实力较强、历史底蕴深厚或者政府背景突出的机构都有向综合性、规模化、全能型机构发展的趋势。企业一般的需**一种综合性需求，检验检测、计量校准、认证认可及标准化服务契合这种需求，所以，国外检验检测机构，如SGS、TüV均发展综合能力。 二是检测业务市场化。随着市场秩序的不断规范、社会信用体系的不断完善，政府将检验检测业务更多地转变为市场化业务。 三是检测标准国际化。检验检测标准的国际化与多边互认不断扩大，区域统一或国际统一的行业质量标准和行业认证体系不断强化。国际化标准以及全球联网的检验检测机构恰恰能使厂商经过一次检验检测就能获得通行多国的证书。检验检测标准的国际统一化使得在标准制定中有较多话语权的欧美国际检验检测机构能够主导发展方向，在竞争中占据先机。 检测行业规模预测 目前，全球范围内的大型综合性检测机构基本上都来自欧洲。随着技术进步、产品更新换代加快和国际分工深化，全球检测行业近年来保持了15%左右的快速增长。2015年

日前，在2016中国企业服务峰会上，金山软件兼金山云CEO张宏江表示，近期李世石和谷歌AlphaGo人机大战受到人们广泛关注，其实AlphaGo胜利的背后是云计算+大数据的技术支撑。 张宏江说，过去十几年人工智能大发展得益于云计算和大数据的发展，为人工智能提供了海量的数据和计算资源。而这种趋势还将继续增强，从2013年到2020年，全球产生消费的数据有望增长10倍，年增长率40%。 张宏江介绍，金山云从2015年就在服务器、存储、网络上都做了准备，使得金山云抓住了移动直播、短视频爆发的机遇。现在基本所有网红的视频，背后都在使用金山云的视频服务。金山云在2015年快速增长，整体的收入翻了有4倍，这使得金山云进入了国内公有云行业的前三，2016年希望在政务云和医疗云两个新业务方面取得突破性的进展。 对于IT和云计算产业的发展趋势，张宏江认为，IT的未来一定是在公有云。目前全球IT市场是2万亿美金，他预测其中有一半今后10年都会转移到云上，这个市场非常庞大。

挖泥船又称疏浚船，主要用于各类疏浚工程、开采水下沙石和矿藏，服务于海洋工程等，其对于港口、航道的建设和清淤以及滨海开发工程的建设均具有重要意义。与全球船市发展情况相似，近几年，全球挖泥船市场持续低迷。不过，挖泥船市场发展也有其自身特点，不论是从国内疏浚市场还是从国际疏浚市场的未来发展来看，挖泥船市场仍然面临着很多机遇。“十三五”期间，全球挖泥船市场将稳步回暖，年成交量在20艘左右。鉴于此，我国挖泥船建造船企要积极主动出击，在保证建造质量的基础上，大力开展科技**和配套产品研发工作，力争在挖泥船市场竞争中占据一席之地。挖泥船队“茁壮成长”根据英国克拉克松研究公司统计，截至2016年2月底，全球挖泥船船队保有量为1978艘、446.5万总吨，平均船龄为29.7年。从船型构成情况来看，目前，在全球挖泥船船队中，绞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船的数量分别为391艘和584艘，占比分别为19.8%和29.5%，合计占比接近50%。可见，绞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船是现有挖泥船船队中的主流船型，不仅数量居多，在疏浚能力上更是占**优势。绞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船“术业有专攻”，绞吸式挖泥船专长于建设性疏浚

日前发布的湖北省《“十三五”规划纲要》给未来五年���北省能源生产明确了方向。未来五年，湖北省能源供给将发生哪些变化？昨天，湖北省能源集团董事长、党委书记肖宏江接受了湖北之声记者的专访，介绍了湖北省能源供给侧改革思路。 今年年初，武汉高新热电有限责任公司两台燃煤供热机组关停，取而代之的是一座现代化的环保热电站，里面配有清洁环保的天然气发电机组，一尘不染的现代化厂房，漂亮的花园式厂区。正式拉开了我省能源供给侧改革大幕。湖北省能源集团董事长、党委书记肖宏江介绍：“在这个过程中，我们选择了*高环保标准。发电用煤接近零排放。仅环保投资我们花了14个亿做脱硫脱硝除灰包括废水处理。” 加快发展天然气供热，优化发展火电仅是湖北省能源供给侧改革一个方面。4月初，国家能源局明确指出，今年将提高非化石能源和天然气消费比重，降低煤炭消费比重。湖北省水电资源丰富，风电和太阳能等新能源发展势头强劲。肖宏江介绍，未来五年，湖北省将重点发展风电、光伏发电、水电、核电等清洁能源，探索发展煤制气、页岩气、配售电等产业。 毕竟湖北省清洁能源发展还比较滞后，但能源消费刚性需求在增长，肖宏江表示，未来很长一段时间我省能源结构仍将

春回大地，贯穿珠三角核心区广州、东莞、深圳、香港的广深高速上又是一派繁忙，往来货车川流不息。这条“黄金大道”的繁荣，与沿途分布的众多港资企业密不可分。在内地经济进入新常态、“十三五”规划纲要正式实施的新时期，珠三角广大港商怎样看待内地的发展机遇？他们将如何找寻发展新优势？《经济日报》记者近日作了一番走访。传统制造业向来是港企在内地投资的主要方向，如今不少港商坦言，由于劳动力成本上升、一些比较优势下降，企业发展确实面临很大压力，出现订单减少、出口下降的情况。但许多港商表示，受益于珠三角“机器换人”、支持**等一系列利好政策，港企自动化水平有了显著提升，增强了应对成本压力、实现转型升级的信心。“去年我们拿下宜家家具的订单，规模超过1亿元人民币。”东莞诺华家具**执行官王亚明说，“2016年将加大自动化投资力度”。诺华家具所在的东莞市，近年来大力支持包括港资企业在内的制造业企业实施“机器换人”措施。根据今年东莞市政府出台的新政，所有港资企业可以“零门槛”启用机器人，待产生效益后再还利息和成本。在持续加大的政策扶持下，已有越来越多在莞港企顺势而为，借助良好的政策环境，投入资金实施自动化改造和科

促进精密仪器仪表行业发展 提升我国**装备制造水平 —— ——航天科技大量程高精度加速度计技术获得突破 导读： 加速度计广泛应用于航天、航空、航海、兵器、资源勘探等军民用领域，其精度直接影响运载火箭的入轨精度、载人航天工程的交汇对接精度以及资源勘探的**性和准确性。 加速度计广泛应用于航天、航空、航海、兵器、资源勘探等军民用领域，其精度直接影响运载火箭的入轨精度、载人航天工程的交汇对接精度以及资源勘探的**性和准确性。加速度计的检测技术是惯性技术的基础和工程应用的保障，我国相关领域的研究起步较晚，在检测精度和范围方面与国外有较大差距。由于加速度计的标校检测技术与装备能够应用于**领域，国外发达国家对我国严格封锁，大量程高精度加速度计的检测无成熟技术可借鉴，成为制约我国相关行业发展的重要技术瓶颈。 精密离心机 航天科技所属北京航天控制仪器研究所组织内部研发力量开展技术攻关，取得了突破性**成果。一是提出多轴误差系数与交叉耦合误差系数的联合检测方法，为实现大量程高精度加速度计的**检测提供了技术手段。二是突破双轴旋转耦合调制技术，提出多位置信息融合测角、等精度与伺服实时**控制技术，实现了

近日，有消息称，菲律宾棉兰老岛发展局宣布将要推进可再生能源项目的投资，到2017年形成平衡混合动力。 MinDA投资协会的负责人表示，棉兰老岛的可再生能源具有巨大潜力，有着将近2000兆瓦的生物能源以及小水电项目。 在生物能源中，这个地区一共有15个省是可以发展生物质项目的地区，拥有生成843兆瓦电力的可能性。 他表示，“这是因为棉兰老岛大多发展农业，那里有很多农业材料作为生物质能源项目的原料。另外，还有15个省适合发展小水电站，潜在能力达1000兆瓦。” 他认为，棉兰老岛需要2020至2030年间部署规划项目，每年至少能产生200兆瓦的额外再生能源，以抵消以化石为燃料的发电项目。到目前为止，MinDA一直在跟踪284个可再生能源项目，其产生电力的容量为3,773.41万千瓦，这些项目的申请都正在政府审核中。 为了进一步推动棉兰老岛的可再生能源项目，MinDA正在推动**实施一站式便利加工中心。它也是绿色能源方案政策的执行和可再生能源组合标准在该地区的试点。 *后，他表示，这些措施有利于进一步推动可再生能源项目的发展。

工业互联网是互联网和新一代信息技术在工业全领域、全产业链、全价值链中的融合集成应用，是实现工业智能化的综合信息基础设施。其本质是以机器、零部件、控制系统、信息系统、产品以及人之间的网络互联为基础，通过对工业数据的深度感知、传输交换、计算处理和**分析，实现从单个机器到生产线、车间乃至整个工厂的智能决策和动态优化。 工业互联网是工业智能化的基础支撑 工业互联网是互联网发展的新阶段。工业互联网加速推动互联网走向“万物互联”时代，触发网络技术的新一轮演进。现在的互联网主要用于人与人之间的信息交互，其连接协议、交互接口等都以适应人类用户的需求为目标，亦可称为“IoP（Internet of People，人联网）”，社交网络的蓬勃发展是其*显着特征。随着传感、宽带、计算等技术的发展，互联网可以将工业活动中的机器、产品、信息系统等要素连接起来，其连接对象由人扩大到有自我感知和执行能力的智能物体，“IoT（Internet of Things，物联网）”是其主要形态，互联网也随之发展到工业互联网时代。随着工业互联网的逐步渗透，连接到网络的智能物体数量未来几年之内将达百亿级，远超人类用户数，未来的互

2015年，中国新能源汽车产量突破37万辆，成为全球*大新能源汽车市场。并且新能源汽车产业在国家政策的提携下持续升温，国务院、工信部、发改委各方利好政策频出，新能源汽车产业发展更成为了十三五规划工作中的重中之重。 在这样的大背景之下，在一线城市“上牌难”，或者是家庭选购**辆车时候，更多的消费者会考虑电动汽车。目前，比亚迪，腾势，北汽等许多厂商都推出了电动汽车产品。进口汽车中宝马i3，特斯拉ModelS等也陆陆续续的出现在了北京，上海等城市的街头。那么中国电动汽车目前是一个怎样的水平，中国电动汽车产业，在世界上的地位又如何呢? 1.在政策扶植方面，中国走在世界前列。 电动汽车的发展离不开政府的扶植，那么在政策扶植力度上，中国无疑是走在世界前列的。截止到2015年底，中国的机动车保有量已经达到2.79亿辆，而且每年还在快速的增长。巨大的机动车保有量带来的不仅仅是道路基础设施建设，交通拥堵的问题。更重要的是能源需求与环境保护的问题。从去年4月开始，中国已经超过美国，成为世界上*大的石油进口国。石油进出口的顺畅不仅关系到我们能否给汽车加上油，更关系到国家能源**。此外，中国面临的环境问题更是

目前，哈可再生能源生产仍然不多。2015年，太阳能和风能发电约占国内总电产量的1.33%，从2012年至2014年其生产增加4倍，达4600吨油当量(或总发电量的0.66%)。 近10年来，每年水电站生产约170 - 180万吨油当量。 哈能源替代方面专家表示，在农业、畜牧业和地质领域应当使用再生能源，同时由于受技术限制哈工业中也尚未使用可再生能源。 专家认为，尽管目前绿色能源投资者不多且投资数额较低，但是必须对其进行融资，哈风能和太阳能资源潜力巨大。 根据各级官方声明，哈不会停止替代能源开发，甚至遭遇危机和调整投资。据哈环境与水资源部2013年的评估，到2020年，可再生能源发电比例将增长到总发电量的3%，水电潜力约为1700亿千瓦，风力发电每年产量约为1万亿度电。 根据《哈-2050》战略目标，哈能源的35%将来自可再生能源。

趋势一：行业迎来政策春天 若物流运行更有效率，则成本有足够的下降空间，因此物流业能推动产业结构升级和促进经济提质增效。这使得政府更加重视和推进物流业的发展，因此物流业也受到了有史以来*大的关注： 从宏观层面看，国家陆续提出了跨区域的长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济带和海上丝绸之路等一系列区域经济规划，利于跨区域物流的发展；海关总署等多个部委发布《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》及后续的56、57 号文，支持跨境电商的发展，为国内物流公司提供了走向世界的契机。 从政策层面看，自2013 年3 月至今，多个政府部门已发布多个文件，有综合性的指导意见，也有专项性的园区规划、信息互联、绩效考核、税收改革等，凸显政府决心。尤其是近期国务院印发的《物流业发展中长期规划(2014-2020 年)》(以下简称《规划》)，是对于早前政策的梳理和升级，涵盖范围从现状目标到保障实施，明确提出了4 个目标、3 个重点、7 项任务、12 项工程、9 项保障措施。为确保战略目标的实现，《规划》中明确提出“发展改革委要加强统筹协调，会同有关部门研究制定促进物流业发展三年行动计划，明确工作安排