应该建立适当的行业准入制度，扶植先进，提高财政补贴的有效性。 徐秋玲：能谈谈近来您关注的能源问题吗？ 郑玉歆：发展可再生能源无疑是世界能源的发展趋势，我国也不例外。我认为，我国发展可再生能源应多一些战略思考，减少盲目性。目前，世界能源系统正处于由传统能源为主向可再生能源为主转变的初级阶段。在这个阶段，可再生能源技术，尚不成熟，使可再生能源能够像化石能源那样大规模使用的重大技术突破远未实现，尚存在较大的不确定性。成本较高、效率较低、性能不稳定是这个时期可再生能源的特点。在这个阶段不宜盲目扩张。 徐秋玲：能具体谈谈吗？ 郑玉歆：不论国内还是国外，可再生能源目前都离不开政府的价格补贴或政策补贴，风电、光伏发电、生物质发电，电网接入都是如此。可再生能源规模越大，需要的补贴越多。我国财政现在每年都要支出几百亿元用于可再生能源的补贴，这种补贴的实质是用化石能源的盈利去补贴可再生能源的亏损，是在用高成本的能源去替代低成本的能源。 据估计，在全球范围内，低成本的化石能源至少还能支撑全球100~200年的发展，作为一个发展中国家，在大力发展可再生能源时，应量力而行。发达国家能源消费总量已进入相对平稳或呈

昨天，韩国棋手李世石九段对弈人工智能AlphaGo的“人机大战”备受瞩目。**回合，李世石执黑186手中盘投子认负。 “今天是一个很特别的日子，这是人工智能的胜利，是算法的胜利！”在科技界委员驻地华北宾馆，**政协委员、中科院自动化研究所研究员、博士生导师易建强就“人机大战”向记者如是评论。 谈及人工智能AlphaGo胜利的原因，易建强委员认为，“人工智能技术之所以能赢得了今天的胜利，主要是在算法上是一个很大的突破，不管是逻辑推理还是搜索方面都有很大改进。” 未来“人机大战”会呈现何种形态？易建强认为，未来将有更大的进步空间。“今天的比赛主要是人工智能技术的胜利，但今天与李世石对弈的AlphaGo，从外观上还不算是机器人，还是一台大型计算机。我希望下一步能做出一个人形的机器人，再来和围棋高手进行较量。它不光是完成判断推理和决策，*后还能自己来完成下棋的动作。从而成为名副其实的‘人机大战’。” 在“工业4.0”的大潮之下，目前我国机器人产业迎来高速增长期。易建强认为，此次“人机大战”引发高度关注，从某种程度上对机器人产业也是一个促进，但制造机器人的材料工艺、基础元件、高精尖的传感器件等，

根据联合国亚太经济与社会委员会（ESCAP）和韩国国家信息社会局的一份新报告，尽管一些东盟成员国的信息通信技术发展迅速，亚太信息高速公路正积极筹划，但是东盟次区域人面临着缩小数字鸿沟及*大化信息通信技术投资的社会经济效益的巨大挑战。 东盟次区域亚太信息高速公路初步可行性研究：概念，国际流量及质量分析，网络拓扑设计和实施模型。亚太信息高速公路将促进区域无缝宽带基础设施发展，从而缩小数字鸿沟，创造一个适应性广的互联网生态系统并推动可持续发展目标的实现。 报告指出，虽然拥有海底电缆登陆点的国家通常享受更廉价、更快速的**互联网连接，但是内陆国家并没有充分从互联网宽带获益。因此，2014年区域家庭互联网连接率差距很大，从新加坡的86%到老挝的5.1%及缅甸的2.2%。 东盟地区各国的互联网宽带价格相差也很大。有很好海底电缆连接的国家，如新加坡，能够享受低于10美元/Mbps的低价，而其他较少连接的国家，如柬埔寨、老挝和缅甸需要支付100美元/Mbps的费用。 报告概述了东盟国家现有的陆地光纤连接、宽带渗透及互联网流量。基于这一分析，报告强调跨境陆地光纤互连及在次区域建立更多互联网交换点的重要性

工信部部长苗圩日前表示，工信部根据《中国制造2025》十年目标制定了工作计划，**启动五大工程，将指导中国进入全球制造业的**方阵。五大工程主要包括：国家制造业**中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造和**装备**这五大领域。分析人士认为，智造强基缺一不可，现在机械行业传统与新兴并存，根据五大领域的划分，可重点布局智能制造、**装备和新材料等三大相关板块。智能制造 板块整体上涨1.81%昨日，沉寂已久的智能制造板块再度站在涨幅榜前列，板块整体涨幅达1.81%；个股方面，华中数控、恒立液压强势涨停，而东方网力、秦川机床、三丰智能、慈星股份等个股涨幅也均在5%以上，分别为：7.06%、6.77%、5.30%和5.12%，另外涨幅居前的个股还有：金自天正、南京熊猫、赛为智能、汇川技术、锐奇股份、科大智能、山河智能、埃斯顿和机器人等，上述个股涨幅也均在3%以上。对此，分析人士表示，智能制造相关个股经过前期大幅度的回调后，整体估值已回到历史低位，且在市场近期的反弹中，板块整体表现落后，板块作为市场景气度较高且成长性良好的领域，在国家政策利好的持续发酵下，后市具备超跌反弹基础。事实上，国家对智能

**人大代表、江淮汽车董事长安进表示，在迎来市场“新常态”的背景下，汽车工业一定要转型升级，一定要抓技术**，走内涵改造发展道路。这其中的突破口就是电动汽车。 对于目前汽车行业产能过剩的问题，安进说，近20年来汽车工业实现了巨大发展，我国已经连续7年成为****大汽车制造国和新车销售国。但与此同时，汽车工业出现的问题也非常明显，如拥堵、污染、产能过剩、产品缺乏竞争力等。 在两会政府工作报告中，继续推进**驱动发展战略，加快新旧发展动能链接转换成为一个重要内容。作为制造业的支柱型产业，汽车行业的发展也迎来新旧动能转换的时期，而纯电动汽车作为驱动汽车产业发展的新动能，将迎来新一轮蓬勃发展的时期。 “技术不如别人，产能又多，该怎么办？只能靠价格战，所以现在汽车行业日子很不好过，盈利很难。那么如何发展呢？答案正是技术**驱动、产品转型、中**升级。”安进表示，目前电动汽车技术在全球还没有哪一家公司能够做得特别成熟，大家都在研发，就给了中国汽车产业发展机遇。 安进表示，在传统汽车工业领域，国内汽车产业和国外相比可能有100多年的差距，是“时代的差距”，但在电动汽车领域，国内汽车产业和跨国巨头之间

2016年是“十三五”开局之年，也是认真落实全球能源互联网战略的关键之年。在李维建看来，中国能源互联网是全球能源互联网的重要组成部分。建设好中国能源互联网，将为构建全球能源互联网发挥重要的示范**作用。 李维建表示，目前**75%左右的煤电装机（发电量占**的76%）集中在东中部地区，大大超出环境承载能力。雾霾严重的京津冀鲁、长三角地区煤电装机分别超过1.3亿、1.5亿千瓦，占**的15%和17%，单位国土面积煤电装机分别为西北地区的13倍、26倍。长三角地区每年每平方公里二氧化硫排放量达到45吨，是**平均水平的20倍。保障能源**发展、清洁发展、可持续发展面临着巨大挑战，关键要坚持绿色低碳发展方向，加快水电、风电、太阳能发电等清洁能源开发，加快构建基于特高压的中国能源互联网，实现**能源优化配置，从根本上转变过度依赖输煤的能源发展方式和就地平衡的电力发展方式，保障能源**、清洁、高效、可持续供应，满足经济、社会、环境协调发展的需求。 今年，李维建提出了《关于加快构建全球能源互联网 推动能源转型发展》的建议。他认为，基于我国能源与电力发展现状，一是大力推动清洁能源发展，高效有序发展分

3月7日，十二届**人大四次会议进入第3天，代表团审查“十三五”规划纲要（草案）。这**上午，记者来到浙江省代表团全体会议现场。会场内，代表们针对国家大政方针和社会民情热点踊跃发言。在这样一群人中，记者注意到发言席附近有一位代表，时而低头记录，时而驻笔沉思，向一旁的工作人员打听，才知道是曾任国资委副主任、现任**人大财经委员会副主任委员的邵宁。籍贯浙江杭州的邵宁，在国资委任职长达10年之久，被誉为国资改革的“操盘手”。在会后记者与他面对面的短暂采访中，邵宁不仅谈了自己对“十三五”规划纲要（草案）的感想，当得知记者来自《国家电网报》时，还饶有兴趣地聊起了全球能源互联网的话题。邵宁告诉记者，当前我国处于重要战略机遇期，也面临许多严峻挑战，提质增效、转型升级的要求更加紧迫。“十三五”是**建成小康社会的决胜阶段，中央提出树立和落实“**、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，是今后五年发展思路、方向及着力点的集中体现，必将贯穿“十三五”经济社会发展的各领域各环节。谈到构建全球能源互联网时，邵宁谦虚地说，自己不是专业出身，但认为全球能源互联网是能源发展的大趋势，将非常具有竞争力。他说，去年习**

中国移动积极开展物联网核心技术研发、加速成果转化、产业孵化和应用开发，不断促进物联网在智能制造、农业现代化和社会民生等方面的广泛应用，物联网连接规模已突破6000万，为促进经济发展和服务民生注入强大动力。 加快推进智能制造。利用物联���技术，中国移动在智能物流、工业节能、生产监控及车联网等方面积极开拓，帮助制造、物流企业实现生产过程的远程监控和集中管理，大大提升了企业的生产调度能力和生成效率；试点与应用工业厂房电梯、照明、机房等节能管理项目，能耗减少超过30%；积极推进车联网发展，自主研发车联网OBD（即车载诊断系统）终端，与国内多家汽车企业集团开展合作，提升了汽车工业产品智能化水平。 积极推动农业现代化。在农业领域开展了滴灌、牧场监控等一系列窄带物联网产品（NB-IoT）的自主研发，已完成窄带物联lora模块、lora微基站的样机研发，并于近期在四川、新疆等地进行多次农业场景中的实地外场测试，在市区、郊区、农村、超低温环境、地表穿透等场景中开展测试，取得了良好的效果。 服务社会民生。**推进基于物联网技术的智能家电、智慧社区、灾害防治、电梯**、车辆**等民生项目建设。利用物联网“云管

**人大代表,湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平做客2016新华网两会访谈，与网友在线交流。 钟发平说，目前两会谈的*多的是《中国制造2025》，这是“十三五”的重头戏。工业发展如何突破目前发展的瓶颈，这个过程当中，不断地**需要有研发和投入。这么多年，长期以来形成了模仿经济。很多东西经历了这么多年产业的沉淀和积累，门类是不够的，面对新的机遇期，中国制造能否有足够的投入进行**呢？这次在油电混合动力汽车产业进行的**，就是国内具有优势的核心零部件企业和整车厂共同组建一个公司——科力远混合动力技术有限公司，联合吉利、长安、云内。云内的汽车柴油机做的比较好，我们是能量电池做的比较好，吉利是变速向和动力控制系统做的比较好。 “一批这样的企业共同联合和集成**，极大的缩减了单个企业**带来的成本，这些成本*后是需要摊销的。这样破解了中国制造过程当中那么多年的沉淀、积累和研发投入的不足，再加上有国家的支持，优势企业之间的相互联合，形成紧密的有限合资合伙平台。它能够极大的加快集成的速度和极大的降低**过程当中的成本。目前有7大整车厂，有些是从股东层面，有些是从客户层面，纷纷进行了***的合作

**政协委员、河南弘昌集团董事长陈世强做客2016新华网**两会特别访谈直播间，与网友在线交流。 谈及今年在两会上的提案，陈世强表示，今年带来的提案主要是围绕清洁能源的发展。在“十三五”期间我国要消化雾霾，大力发展清洁能源是一个国策。一是加快生物质能源的发展；二是加快风能的发展；三是加快燃气发电价格改革的发展。 从这几个方面建议国家推动新能源结构的调整，推动发电行业的调整，从而实现“十三五”能源战略升级。

“2016年，济南圣泉集团基于石墨烯改性纤维的“内暖绒”功能纺织品批量投放市场，宁波墨西公司年产500吨石墨烯粉体生产线正式投产，预示着我国石墨烯产业发展进程进一步加快。”近日，**人大代表、济南圣泉集团股份有限公司唐一林在接受记者专访时表示。 2015年3月，基于石墨烯的触摸屏在3万部手机上示范应用，这一系列标致性活动见证着一年来我国石墨烯产业快速发展历程。回眸我国石墨烯产业一年来的发展，态势令人欣喜，但也存在石墨烯材料规模化制备关键性技术和成套装备欠缺、石墨烯材料应用开发严重滞后等危及产业健康发展的问题。 为引导石墨烯产业的健康快速发展，唐一林代表提出以下建议： 一、落实相关政策，加强规划和政策引导，促进石墨烯材料生产与应用协调发展。针对石墨烯产业发展面临的问题，为引导产业健康发展，强化协同**，培育应用市场，提高发展质量，2015年11月，工业和信息化部、发展改革委、科技部联合就石墨烯产业出台《关于加快石墨烯产业**发展的若干建议》，**提出了今后3-5年我国石墨烯产业发展路线图、发展目标、重点任务以及促进产业发展的相关举措。当下，要推进若干意见稳步落实，并在“十三五”发展规划中

近日，广东省与中央企业首场大规模对接会“广东省-中央企业‘十三五’战略合作对接会”在广州举行，**中央政治局委员、广东省委书记胡春华，广东省委副书记、省长朱小丹，国务院国资委党委书记张毅、主任肖亚庆等出席。本次对接会签署合作项目超过400个，投资规模超过3万亿元，共有88家中央企业、11家中央金融企业参加对接会，现场5批共49家中央企业集体签约。中国联通副总经理李福申代表中国联通与广东省人民政府签署“十三五”项目合作协议，这标志着继去年中国联通与广东省率先签署推进“互联网+”战略合作框架协议之后，双方再添深层次合作。根据协议，“十三五”时期，中国联通将在广东建设移动通信及光纤宽带等基础通信网络项目，将广东省作为其重要发展基地，在人员、资金、产业配套及管理**等方面全力投入，助力广东经济发展。 目前，广东联通正**部署，加大投入力度，加快建设速度，计划在今年“5·17”基本实现4G+超卓网络覆盖，届时，全省21个地市市区、县城、乡镇、交通干线和大部分行政村（自然村）将实现连续覆盖。2015年，广东联通通过双载波技术在全省21个城市部署4G+网络，网速高达300M，计划2016年基本实现全

先进轨道交通装备是《中国制造2025重点发展的10个领域》之一。安徽省滁州市高度重视，加快发展，已取得较好成效。滁州市轨道交通装备产业园是安徽省轨道交通装备产业的重要生产基地，已形成以培育高铁、城际列车、铁路客车企业为主，集铁路客车、城际轨道零部件研发、生产、销售的产业集群。被授予“安徽省新型工业化产业示范基地”，荣获商务部颁发的“*具发展潜力奖”。2015年，累计入驻企业89家，协议引进资金91.45亿元，实现产值32.6亿元、税收9749万元，分别增长27.8%和19.3%。 首先，加强规划**。委托中国铁道科学研究院编制《安徽来安汊河经济开发区轨道交通装备产业园产业发展规划》，到2020年，形成销售总额超100亿元，实现税收3.5亿元，发展成集研发、制造、检测、维修、配套于一体的轨道交通装备产业集群。 其次，突出项目带动。以招商引资为重点，以技术改造为抓手，把大项目建设作为发展轨道交通装备产业园的首要工作。加大与南车、北车集团的深度合作，重点引进通信信号装备、**门、机电等大项目和关键项目，促进轨道交通装备产业快速**发展。已经引进南京隆建泰铁路车辆电器有限公司铁路车辆电器、地铁

中国工业报记者 张潇卓 善谋者进、**者胜、有备者赢。 2015年，对中信重工来说，环境*差，亮点*多；“形”虽峻，“势”向好。 尽管在“十二五”*后一年经济下行压力持续加大，但中信重工机械股份有限公司转型发展的步伐依然坚定，改革**的轨迹依然精彩。 2015年，中信重工亮点频现，特别是“双创”工作引发社会高度关注。2015年9月23日，国务院总理李克强专门考察中信重工，指出：“中信重工是传统的老企业和大企业，但是你们跟上了时代的潮流，在搞创客群，推动大众创业、万众**，促进了企业转型升级。你们的实践表明，双创不仅是小企业或者小微企业的生存发展之路，也是大企业的繁荣兴盛之道。” **发展：双创推进凝聚动能 中信重工董事长任沁新强调，要更加专注新知识、新技术、新趋势、新业态，更加关注技术**、设计**，以开放性思维、多维性视角、积极的心态拥抱新兴技术、新型业态等新事物，通过**性融合和集成性发展，不断适应中国经济“新常态”，持续推进中信重工的转型发展。 中信在实施人才战略上，成立院士专家顾问委员会，聘任**技术专家、**设计师（工艺师），成立了技术创客群，研发方向覆盖了矿物加工、节能环保