早在1996年，电脑在中国还属于**品，在美国，安吉星就开始正式投入运营了； 早在1987年，老牌电脑病毒“黑色星期五”就开始肆虐全球； 早在1994年，随着因特网的迅猛发展，“黑客（Hacker）”一词也开始进入公众视野； 但一直到2015年，车联网才在黑客面前公开显示出其脆弱性。 黑客的本质其实和律师别无二致，都属于是“发现并利用空子的行家”，问题在于，这空子被发现了，该如何来填上？ 单单是人工把控环节无法杜绝黑客 “只需一个电话，在车主身份经严格验证通过后，服务顾问将帮助您进行远程车门应急开启，简便又安心”——这是安吉星中国官网的宣传语。 从表面看，安吉星在服务过程中加入了人工把控环节。很多车联网企业想当然认为，人工把控环节是杜绝黑客攻击的*有效途径。 然而问题在于，有很多办法可以欺骗人工把控环节，黑客只要攻击用户手机或电脑获取相关的用户信息，就可以摇身一变成为“用户”，骗过车联网后台的客服人员取得车辆的某些控制权。 这说明，所谓的人工把控环节其实是有很大漏洞的。 《超级战舰》启示录 有网络专家曾经告诉我，其实可以用一个“笨办法”来增加车联网系统的**性，那就是“用户口头密钥”。

8月10日，四川省省长魏宏主持召开省政府第95次常务会议，研究部署航空与燃机等**成长型产业规划发展工作。 会议审议通过《航空与燃机产业发展总体规划（2015—2020）》。按照规划，航空与燃机产业将重点发展整机、关键大部件和零部件、电子信息装备制造等航空与燃机制造业，干支线民航、通用航空等航空与燃机服务业，燃机应用产业。推动形成以成都为中心，德阳、绵阳、自贡为紧密协作层的“1+3”航空制造业格局；以德阳为中心，成都、绵阳、自贡为紧密协作层的“1+3”燃机制造业格局；以成都经济区为核心、川南经济区、川东北经济区、攀西地区为重点的通用航空商业运营发展格局；以甘孜、阿坝、凉山为优先发展区，成都、乐山、绵阳、自贡、巴中、广安、雅安、攀枝花等为次级发展区的航空旅游业发展格局。 据了解，航空与燃机产业是四川省五大**成长型产业之一，去年四川省航空制造业完成产值250亿元，燃机制造业完成产值70亿元。今年四川省航空与燃机产业将新开工重点项目38个，总投资100亿元，预计投资31亿元。目前，国家在四川航空与燃机产业链上布局了一大批龙头企业和科研院所。依托中航工业成都所，在研发设计环节**我国航空综合

近期国家工业和信息化部发布 《关于进一步促进产业集群发展的指导意见》，这是今年以来我国继 《中国制造2025》发展战略出台以来，激发中小企业产业集群，推动产业转型升级，有效配置生产要素，降低创业**成本，促进区域经济发展的又一重大战略。呼应《中国制造2025》，贯彻产业集群指导意见，作为我国装备制造业大省，江苏闻风而动，大手笔推出工程机械与现代农业装备集成化发展的重大举措。装备制造大省产业化集聚发展7月29~30日，由江苏省经信委主办，江苏省农机工业协会承办的 “第三届江苏省工程机械现代农业装备产业中小企业协作配套对接会” （以下简称“产业对接会议”）在镇江市隆重举办。这一规模**的产业对接会议，集聚了10多家高校与科研院所，40多家工程机械与农业机械装备主机制造企业，吸引了来自江苏、浙江、山东、福建、河南等7大省市的300多家中小型农机与工程机械配套企业主动参与、自发融合、自主对接。对推动我国工程机械与现代农业准备转型发展，推进江苏装备大省产业集聚、**创业、转型发展将产生积极而深远的影响。江苏省经信委副主任陆元刚在开幕式报告中指出，2013年与2014年，江苏省经信委分别在常州和镇

摘要：在我国大力发展航空技术的时代背景下，工业机器人必将在航空制造领域发挥更大的作用。机器人技术与基础理论研究的进步将为工业机器人在航空制造业得到青睐提供了机遇。但是随着工业机器人在航空制造领域应用的逐渐深入，一些不足也开始呈现出来，如作业规划和干涉碰撞检测的自动化程度低、定位标定和离线编程等生产准备时间长、对作业柔性和可拓展性考虑不足导致设备利用率不高等。为适应航空制造业日新月异的发展和不断涌现的新需求，航空制造机器人将向智能化、柔性化、灵巧化、协作化的方向发展。未来人机协作雏形未来航空制造领域的工业机器人需要更好地适应单件、小批生产模式下多变的任务需求、复杂的场地环境，提高定位及运动精度，缩短离线编程和生产准备时间，提高设备利用率等，真正发挥出机器人的优势和特点。下列技术将成为共性的关键使能技术。(1)高精度测量定位技术。工业机器人的重复定位精度高而**定位精度低，无法满足飞机数字化装配中**定位精度要求，因此需要高精度测量装置引导机器人末端执行器实现运动轨���的伺服控制。目前来看，大范围测量主要使用激光跟踪仪和iGPS等，局部测量中单目视觉、双目视觉、手眼视觉、激光测距传感器等各有

●2015年下半年工业经济分析与预测·信息化篇 “全球进入“互联网+”时代，信息化对经济社会发展的重大作用日益显现。2015年上半年，“互联网+”上升为国家战略，网络提速降费正式提上日程，智能制造成为中国制造主旋律，行政审批网络化不断提速，政务服务在线化加快。 随着“互联网+”迈入黄金发展期，政府和运营商联合推动网络提速降费，智能制造发展掀开新篇章。多地开展网上行政审批，新技术应用加速政务服务在线化，O2O正逐步向生产领域加速拓展。同时，线下服务体系有待完善，制度藩篱掣肘新兴业态发展，公共服务互联网化步履维艰。 展望下半年，“互联网+”政策环境将更加优化，政府和社会资本合作将成为智慧城市建设运维主要模式，智能制造将成为制造业发展热点，信息经济将迎来高速发展。同时，制造业线下服务体系与线上服务不协调、制度**滞后于产业技术**、公共服务互联网化发展缓慢等问题突出，制约了我国信息社会发展进程。预计下半年，“互联网+”相关政策将密集发布，PPP模式将成为智慧城市建设运维的主要选择，智能制造将成为行业发展热点，信息经济将步入高速发展阶段。对此，赛迪智库提出了相应的对策建议。 A 基本特征 信息

从中国低压电器行业发展现状及未来五年发展投资前景分析报告了解第四代低压电器在中**市场有着十分广阔的前景。新产品必将带动并**低压电器行业新一轮技术与产品的应用和发展，也将加速整个低压电器产品行业的更新换代。低压电器市场虽然具有广阔的市场空间，但是从目前来看，我国低压电器市场却乱象丛生。据悉，国内低压电器生产企业规模偏小、数量过多，90%以上企业处于中、低档次产品的重复生产，市场产品“三代共存”。智能化一直被低压电器行业视为转型升级的重要步骤，无论是相关部门还是行业机构，都将其看成低压电器行业未来的发展方向。随着低压电器生产技术的不断发展，以智能化、模块化、可通信为主要特征的新一代智能化低压电器将成为市场主流产品。中**低压电器市场份额将进一步扩大。2015年中国低压断路器市场规模小幅增长，同比2014年增长3.0%。主要因为整体市场需求稳步上涨，其中房地产、电网、化工、汽车等行业对低压断路器需求的增长成为市场整体上行的主要动力，而冶金、矿业、建筑机械等行业则是断路器市场快速增长的主要限制因素。楼宇建筑：2015年，房地产市场步入调整期，虽然行业整体投资增速有所下降，但由于2013-2

从中国低压电器行业发展现状及未来五年发展投资前景分析报告了解第四代低压电器在中**市场有着十分广阔的前景。新产品必将带动并**低压电器行业新一轮技术与产品的应用和发展，也将加速整个低压电器产品行业的更新换代。 低压电器市场虽然具有广阔的市场空间，但是从目前来看，我国低压电器市场却乱象丛生。据悉，国内低压电器生产企业规模偏小、数量过多，90%以上企业处于中、低档次产品的重复生产，市场产品“三代共存”。 智能化一直被低压电器行业视为转型升级的重要步骤，无论是相关部门还是行业机构，都将其看成低压电器行业未来的发展方向。随着低压电器生产技术的不断发展，以智能化、模块化、可通信为主要特征的新一代智能化低压电器将成为市场主流产品。中**低压电器市场份额将进一步扩大。 2015年中国低压断路器市场规模小幅增长，同比2014年增长3.0%。主要因为整体市场需求稳步上涨，其中房地产、电网、化工、汽车等行业对低压断路器需求的增长成为市场整体上行的主要动力，而冶金、矿业、建筑机械等行业则是断路器市场快速增长的主要限制因素。 楼宇建筑：2015年，房地产市场步入调整期，虽然行业整体投资增速有所下降，但由于20

经过半年多时间的意见征集和修订，深圳市经贸信息委、中科院深圳先进技术研究院、深圳市机器人协会、深圳市机器人产学研资联盟日前正式了发布了中国**区域性机器人行业白皮书——《2014年度深圳机器人产业发展白皮书》（以下简称白皮书）。 此次发布的白皮书对深圳机器人发展政策与策略进行了更加明晰的分析，并通过统计机器人企业数据，解析产业发展中存在的难点与市场竞争状况等，挖掘潜在市场、应用服务热点，预判“十三五”期间产业发展趋势和规模。 近年来，国际跨国公司纷纷抢滩深圳机器人市场，以库卡、发那科、安川电机和ABB四大家族为代表的国外机器人企业占据了深圳机器人市场80%以上的份额，深圳本土品牌市场占有率仅为10%～15%。依托日渐崛起的基础科研力量，深圳积极探索工业机器人的产学研结合。目前，深圳与机器人产业重点相关的实验室和工程实验室、机器人孵化器和产业研资联盟已达10余个，包括深圳先进技术研究院、清华大学深圳研究生院、哈工大深圳研究生院等重点基础研究机构。深圳企业在机器人系统集成、控制器、伺服器、多传感融合、信号处理、人机交互等方面的技术也处于国内**地位，比如富士康的本体、雷柏的系统集成、汇川的

为什么要发展智能交通？ 随着我国经济、科技的快速发展，目前，我们已经拥有一张非常庞大、冗杂的交通网络。当然，随之水涨船高的就是机动车数量。然而，这必然就会导致：(1)交通事故频发，对人类生命**造成极大威胁；(2)交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大；(3)空气污染和噪声污染程度日益加深。 发展智能交通的意义就在于：(1)减少交通事故，增加交通**；(2)缓和交通拥挤，提高交通效益；(3)提高公交效率，减少交通负荷；(4)降低污染程度，节省能源对比。 智能交通五大设计方案 国内现在已经拥有的技术含量包括监控系统、收费系统和通信系统。但是随着现在的车流量增多，只停留在这些技术层面上还远远不够。 不停车自动收费系统 不停车收费系统(又称电子收费系统ElectronicTollCollectionSystem，简称ETC系统)利用车辆自动识别(AutomaticVehicleIdentification简称AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。使用该系统，车主只要在车

2014年10月以来，西北能源监管局按照国家能源局的部署，认真开展了西北区域“十三五”电力发展规划的研究工作。目前，中期研究工作已顺利完成，西北能源监管局在此基础上撰写了《关于西北区域“十三五”电力发展规划建议的报告》，并上报国家能源局。 研究工作按照“节约高效、绿色低碳、**可靠、统筹协调、改革创先”的基本原则深入开展，旨在提高西北能源就地利用水平，提高发输配用电效率;大力发展非化石能源发电，显著提升非化石电力消纳能力、资源优化配置能力;构建规模合理、分层分区、**可靠的电力系统，合理布局电源，科学推进远距离、大容量电力外送;推进网源统一、协调发展;同时积极探索能源生产与消费**的新方向。 研究提出了“十三五”期间西北区域用电量的高、中增速两个预测方案，并分别进行了电源规划、电网规划、电力电量平衡分析、电力外送规划等方面的研究。 研究得出西北电网“十三五”期间电力、电量均能够自我平衡并有一定盈余，电力外送能力将进一步加强。为了充分实现区域内资源的合理优化配置，提出了新疆送电青海方案及陕西、甘肃、青海间新能源跨省消纳的方案，并对省间断面功率交换需求及送电能力进行了预测。 研究总结并分析

•中国智慧能源产业联盟携手德国杜塞尔多夫展览 服务智慧能源产业企业•2015中国能源互联网大会暨智慧能源产业博览会新闻发布会在京召开•能源互联网和智慧能源的***、《第三次工业**》作者Jeremy Rifkin已确认参会 助力中国智慧能源产业发展2015中国能源互联网大会暨智慧能源产业博览会 杰里米•里夫金(Jeremy Rifkin)，出生于1945年美国的科罗拉多州，是享有国际声誉的经济和社会理论家、作家、公共演说家、政治顾问和活动家。里夫金先生是20多部畅销书的作者，著有《零边际成本社会》、《第三次工业**》、《共鸣文明》、《工作的终结》、《生物技术的世纪》、《路径时代》等关于科技变化对经济、劳动力、社会和环境的影响的著作。他的著作被翻译成35种以上的语言，在世界各国的高校、企业和政府机构内高度传阅。里夫金先生过去十年一直担任欧盟顾问。他曾担任过法国前任总统尼古拉斯•萨科齐、德国现任总理安吉拉•默克尔、葡萄牙总理苏格拉底、西班牙总统萨帕特罗、斯洛文尼亚前任总理亚内兹•德尔诺夫舍克在担任欧洲理事会主席期间的顾问，顾问领域涵盖经济、气候变化与能源**，目前为欧盟委员会、欧洲议会及数