摘要：因中国新能源汽车呈现爆发式增长，2014年被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。然而由于技术低、成本高、设施不足等问题，新能源汽车发展还有待提速。图源于网络新能源汽车推广的*大绊脚石2014年，新能源汽车的发展可以说迎来了*好的历史时期。国家主席习**在参观上汽时说道：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”政策层面，《节能与新能源汽车产业发展规划》、《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》……国务院、国家各部委关于新能源车的文件不断出台。国家及地方政府更是拿出了真金白银的补贴，充电设施建设形成多部门协同、国有民营互动的良好局面。企业层面，上汽、北汽、东风、比亚迪、众泰……已经有成熟的新能源汽车产品的企业不少于20家，而其余的几乎所有车企也在电动车技术储备上做足了功课，一旦市场放开，可以马上推出产品。终端市场的反应也让人惊喜。数据显示，2014年前11个月，国内新能源汽车销量为5.3万辆。其中，纯电动汽车销量2.9万辆，同比2013年增长7倍，位列世界**；插电式混合动力汽车销量为2.4万辆，同比增长25倍。出现了比亚迪“秦”这样年产销过万辆的明星车型。尽管

摘要：机器人产业随着人口红利的消失，自动化时代的来临，机器人行业作为“朝阳产业”无疑成为了重位投资者所青睐的一片“蓝海”。图片来源于网络大家都在这个瞬息万变的时代当下，谈机器人产业，几乎是在一夜之间，大家都将目光瞄准了机器人产业，工业4.0，智能制造，智慧工厂，自动化时代等时髦的名词在行业内异常火爆，机器人行业内的人在经历这种时代巨变的来临，行业外的人也不断将投资的重点放到这个产业中来，机器人产业不是钱钟书先生笔下的《围城》“里面的人拼命想出来，外面的人拼命想进去。”而是，里面的人在折腾，外面的人拼命想进去折腾。这个时代有人说在找风口，有人说猪都飞上了天，有人在找猪，有人在找风。机器人产业随着人口红利的消失，自动化时代的来临，机器人行业作为“朝阳产业”无疑成为了重位投资者所青睐的一片“蓝海”。2013年中国机器人销量为32864台，**超过了日本，站在了世界机器人销量的前沿。随着近年来西方一些国家的经济不断衰退，全球渐渐将投资的眼光聚焦到中国市场中来。这个时间点和地点对于目前经济发展的中国机器人市场而言无疑是非常有利的。海外的谷歌公司在近期收购了8家机器人公司，无论是波士顿动力的机器人

在能源日趋紧张的今天，低碳节能已经成为全球高度关注的问题。加强节能减排，实现低碳发展，是生态文明建设的重要内容，也是促进经济提质增效升级的必由之路。不管是国内、国际，甚至在刚刚召开的亚太经合组织（APEC）峰会期间，中国国家主席习**、美国总统奥巴马、俄罗斯总统普京等各国***和代表也在用植树行动来支持低碳环保事业。绿色环保事业大势所趋，已经成为全球事业。 综观全球低碳环保行动，欧盟出台的指令*早、*快，强制性执行。92年开始，欧共体就发布了统一的家用电器能效标签框架指令，要求各成员国颁布强制性的家用电器能效标签。同时也发布了一些相应的能效标识来支持能源之星的行动。美国专设环境保护署EPA，在全美国分布18000名雇员，负责对很多环境项目设立国家标准，监控强制性标准的执行和符合情况。基于绿色地球的梦想，世界各地纷纷加入到了低碳环保的行列中，欧盟在行动，美国在行动，英国也加入其中，法国有它的绿色标志，瑞士也出台了绿电标志。中国也在顺应全球环保趋势的号召，“十二五”规划纲要明确提出了单位国内生产总值（GDP）能耗和二氧化碳排放量降低、主要污染物排放总量减少的约束性目标，也相应出台一些发展的

为中国可再生能源中长期转型发展提供指导的《中国可再生能源发展路线图2050》此前已宣布完成。日前，该路线图的简版对外公布。笔者从中摘录关于光热发电和太阳能热利用的路线图信息以飨读者。 太阳能热发电发展路线：2020年太阳能热发电将可以成为承担调峰和中间电力负荷的电源，2025～2030年以后成为可以承担基础负荷的电源，并实现平价上网。2015~2020年，主要是工程的试点示范阶段，积累系统集成经验;2020~2030年，开始进入规模化发展阶段;2030年以后，进入大规模发展阶段。太阳能热利用发展路线图：2020年前太阳能热水系统的应用仍将是主流应用方式，约60%建筑安装太阳能热水系统;同时太阳能采暖、制冷系统应用快速发展，1%左右的总建筑面积将应用太阳能采暖、制冷系统;到2030年，太阳能供暖和太阳能工农业热利用将迅速增长;从中远期看，到2050年，太阳能中温热利用在工农业领域有望发挥巨大节能减排作用。规划，中国太阳能应用发展的基本目标为：2020年、2030年和2050年，太阳能应用将替代化石能源分别超过1.5亿、3.1亿和8.6亿吨标准煤，其中提供电力分别为1500亿、5100亿和

　　摘要：2014年，新能源汽车市场异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。尽管形势一片大好，但地方保护主义成了横亘在我国新能源汽车产业发展面前的*大挑战。图片来源于网络2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中，私人消费市场的异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。除了要面对技术待突破、用车成本高等问题，目前国内新能源汽车的推广还存在着地方保护严重，消费习惯培养不足和纯电动汽车一次性购置成本高等一系列问题。新能源汽车推广的*大绊脚石2014年，新能源汽车的发展可以说迎来了*好的历史时期。国家主席习**在参观上汽时说道：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”政策层面，《节能与新能源汽车产业发展规划》、《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》……国务院、国家各部委关于新能源车的文件不断出台。国家及地方政府更是拿出了真金白银的补贴，充电设施建设形成多部门协同、国有民营互动的良好局面。企业层面，上汽、北汽、东风、比亚迪、众泰……已经有成熟的新能源汽车产品的企业不少于20家，而其余的几乎所有车企也在电

摘要：中国制造业的长期发展需要本土**软件的支撑。从信息**的角度而言，尤其是涉及国防工业的制造领域，必须采用国产软件。图源于网络近一年来，中国制造企业与各类**软件企业合作的案例也屡见不鲜，如三一集团与SAP联姻进行企业信息化升级，各类制造企业在欧特克的“大师汇”上分享工业**软件如何才能助力制造业发展等。制造业发展的焦点从硬件竞争到向软件竞争已是“智造”浪潮下的不争事实。国外软件商紧跟中国制造业制造业信息化专家、中国机械工程学会管理工程分会常务理事金达仁向《中国科学报》记者阐述了中国制造业面临的态势：以德国工业4.0和美国工业互联网为代表，以信息技术和工业技术深度融合发展为特征的新一轮科技**，正给中国制造业带来新的挑战和压力。在这一挑战与压力下，中国制造企业纷纷快速响应。如以三一、徐工等为代表的机械制造企业，顺势推出了打造智能工厂、智能供应链的战略牌，高铁、飞机等装备制造领域也瞄准自动化、网络化、智能化发展。再到实在普通不过的生活产品的制造，如服装制造，也瞄准了智能管理，欲实现自主下单、定制化制造。比中国制造业响应速度更快的，是国外**软件企业。这些在制造业“智造”浪潮下反应极其

　　摘要：“十三五”时期是我国经济发展显著减速的高概率时期，在这个时期，工程机械行业的发展方向在哪里呢？从2012年开始，我国工程机械行业进入了一个滞销调整的发展阶段，据中国工程机械工业协会历年统计资料显示，2012年，86家企业年销售收入同比下降8.16%，利润总额下降35.44%，销售利润率由2010年的10.78%下降到5.9%；2013年，93家企业与上年同比，销售收入又下降11.74%，利润总额下降32.56%，盈利能力滑坡远大于销售收入。时至今日，工程机械行业仍然看不到明显的反转迹象，企业发展和经营难度越来越大。面对这样的发展形势，有的企业在等待市场企稳回暖，有的企业显示悲观，有的企业正在调整发展战略。总之，这些企业都在思考今后的发展思路和发展方向，思考调结构、转变增长方式的路线图，思考本企业当前的发展措施和发展动力。在此，根据中国工程机械行业的发展里程和特点，谈一些浅解，参与共同启示。高速发展源于五大动力首先，我们应该清醒的认识到，中国工程机械快速发展的辉煌业绩，是在特定的历史条件和发展路线图下创造出来的，可以引以自豪，但不值得骄傲。其发展动力主要来自于以下五个方面：一是

摘要：国家铁路局近日编制完成了铁路“十三五”发展规划基本思路，并提报国家发展改革委和交通运输部。国家铁路局在广泛征求国家有关部门、中国铁路总公司及路内外专家意见建议的基础上，编制完成了铁路“十三五”发展规划基本思路，并提报国家发展改革委和交通运输部。“十三五”是我国实现**建成小康社会宏伟目标的关键五年。按照国务院关于做好“十三五”国民经济��社会发展规划编制工作的要求，2015年将启动铁路“十三五”发展规划编制工作。研究编制铁路“十三五”发展规划基本思路，是确定规划方案的重要基础。为做好这项工作，国家铁路局组织科研单位和专家开展了一系列相关课题研究，在汇总各方面意见基础上，明确了铁路“十三五”发展规划：以突出问题导向、突出行业特色、突出改革**、突出综合交通为原则，从发展基础、形势要求、总体思路、重点任务、保障措施五个方面编制形成了铁路“十三五”发展规划基本思路征求意见稿。据介绍，2015年国家铁路局一方面将继续组织做好铁路“十三五”铁路筹资能力、路网规划等18项课题研究工作，同时认真梳理“十三五”铁路网规模和项目，编制完成铁路“十三五”发展规划草案，并做好与综合交通运输体系规划的衔接

摘要：机器人时代已经来临。2013年，我国共销售3.7万台工业机器人，占全球销量的20.67%。未来10年，全球工业机器人行业将进入一个****的高速发展期。图片来源于网络机器人时代已悄然来临，我国坐拥全球*大的消费市场和制造业体量，被认为是机器人市场规模*大、增速*快的地方。机器人时代已经来临。2013年，我国共销售3.7万台工业机器人，占全球销量的20.67%。成为全球*大的机器人市场，2014年销售预计接近5万台。仿佛就在这一两年间，机器人产业一下子吸引了政府、企业、市场的目光，在工业和服务两大领域，机器人开始大规模发展。然而，在突如其来的火热背后，市场需要冷思考。业内人士认为，我国机器人制造规模偏小，整体技术水平处于中低端，核心技术依赖进口，龙头大企业偏少。未来发展需因地制宜制定政策，配套发展。行业进入高速发展期当前，世界各国都在积极发展新科技生产力，某券商报告预测，未来10年，全球工业机器人行业将进入一个****的高速发展期。工信部国际经济技术合作中心主任龚晓峰指出，在德国工业4.0、美国再工业规划、日本制定新政策等情况下，我国也越来越重视机器人产业发展，重视智能制造，各级政