现在的汽车产业讲究环保、节能，适时而出的新能源成了追捧的热点，那么汽车技术的发展方向又是如何呢。 氢动力 产品：宝马氢动力轿车Hydro-gen 7 技术亮点：装备了能够使用液氢燃料和汽油的6.0升V12发动机，*大输出功率为191千瓦/260马力，*大扭矩可达390牛顿米，9.5秒内即可从0加速到100km/h，*高电子限速为230km/h。 现实前景：在宝马集团研究和技术中心协调下，10个欧洲合作伙伴现已经成功完成了氢燃料内燃机项目（HyICE）。该项目由欧盟委员会发起并推广，并研发出一款氢燃料内燃机。此发动机的升功率达到100千瓦，HyICE的专家已经证明这款发动机拥有面向未来的技术，性能和成本上更具优势。 生物燃料 产品：Saab 9-3生物动力车，能适应以任何比例混合的汽油、乙醇混合燃料。 技术亮点：其搭载的涡轮发动机采用了先进的Trionic发动机管理系统，能随时检测车载燃料的混合比例，并自动做出调整。是市场上***款可适应不同燃料的涡轮发动机。 E85生物乙醇燃料（85%生物乙醇、15%汽油）拥有比汽油燃料更高的辛烷值，Saab萨博的生物动力涡轮发动机则可以通过更高的进气

摘要：如何成功抢占工业机器人市场装备至高点，已经成为每个工业机器人企业和个人所要思考的问题。工业机器人作为*典型的机电一体化数字化装备，技术附加值很高，应用范围很广，作为先进制造业的支撑技术和信息化社会的新兴产业，将对未来生产和社会发展起着越来越重要的作用。国外专家预测，机器人产业是继汽车、计算机之后出现的一种新的大型高技术产业。随着我国工业企业自动化水平的不断提高，工业机器人市场也会越来越大。虽然我国的工业机器人产业在不断的进步中，但和国际同行相比，差距依旧明显。从市场占有率来说，更无法相提并论。中国本体制造企业35家，其中内资26家。2012年国内工业机器人企业年产量均小于500台，整体市占率仅为4%。**能力不足、人才不够、知识产权保护薄弱等对中国自动化发展形成了阻碍。工业机器人是面向工业领域的多关节机械手或多自由度的机器人，是集机械、电子、控制、计算机、传感器、人工智能等多学科先进技术于一体的自动化装备。可替代人工从事简单、重复的工作，不仅可提高生产效率、保证产品质量，还能带动产业技术升级。在劳动力日益紧缺和人力成本逐步上涨的今天，使用工业机器人也是企业降低人力成本的有效途径。

摘要：全球传感器产业飞速发展，并越来越多地被应用到社会发展及人类生活的各个领域。新型敏感材料是传感器的技术基础，材料技术研发是提升性能、降低成本和技术升级的重要手段。除了传统的半导体材料、光导纤维等，有机敏感材料、陶瓷材料、超导、纳米和生物材料等成为研发热点，生物传感器、光纤传感器、气敏传感器、数字传感器等新型传感器加快涌现。如光纤传感器是利用光纤本身的敏感功能或利用光纤传输光波的传感器，有灵敏度高、抗电磁干扰能力强、耐腐蚀、绝缘性好、体积小、耗电少等特点，目前已应用的光纤传感器可测量的物理量达70多种，发展前景广阔；气敏传感器能将被测气体浓度转换为与其成一定关系的电量输出，具有稳定性好、重复性好、动态特性好、响应迅速、使用维护方便等特点，应用领域非常广泛。近年，流量传感器、压力传感器、温度传感器在我国的市场规模*大，分别占到整个传感器市场的21%、19%和14%；压力传感器、温度传感器、流量传感器、水平传感器已表现出成熟市场的特征。预计未来传感器市场的主要增长将来自于无线传感器、微系统传感器、生物传感器等新兴传感器。传感器已进入人们的日常工作和家庭生活中，并已在国民经济各部门以及国防

　　摘要：当前是全球更广阔“机器人**”的开端，因为一方面未来亚马逊、富士康等实体企业的大规模应用，会将机器人真正带入“人力替代”阶段，大幅拓展应用范围；另一方面，Google等互联网巨头快速布局，挖掘其在虚拟世界的潜力。要加快发展工业机器人、传感器、智能仪器仪表等关键部件和装置，重点突破一批面向国民经济重要产业的“数控一代”产品和智能制造装备，加快实施智能制造装备发展专项，2020年前，选择重点行业开展智能制造试点，2020年后，**推行智能制造。据宇博智业市场研究中心了解，随着市场容量不断增长和各种政策的支持，国产机器人的追赶步伐非常快。截至今年9月国内机器人企业约420家，各省市在建机器人工厂超过30个。资本市场上，具备机器人概念的上市公司达40多家，部分龙头企业如沈阳新松机器人公司，今年上半年净利润达1.3亿元，同比增长近33%。据相关数据显示，2013年，外资企业在华销售工业机器人总量超过27000台，较上年增长20%，中国市场工业机器人销售总量近37000台，同比增长约36%，占到全球总销量约五分之一。由此可见，我国已超越日本成为****大机器人市场。机器人应用元年已经来临

　　摘要：全球新一轮经济博弈下，中国要抓住新常态下的经济新动力，面临新挑战，两化深度融合应当成为建设制造强国的制高点，要把智能制造作为两化融合的主攻方向。图片来源于网络刚刚闭幕的中央经济工作会议亮点颇多，**提出了经济发展的九大新常态，深刻揭示了消费、投资、出口和国际收支等多角度分析和认识当前的形势，对新常态提出了**的认识。同时，对新常态下的增长动力也做出了清晰的表述，“经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点”。明年是**深化改革的关键年，也是完成“十二五”规划的收官之年，对经济**而清醒的认识，意义重大。认识新常态，适应新常态，**新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。按照会议提出的要求，面对我国经济发展新常态，观念上要适应，认识上要到位，方法上要对路，工作上要得力。要深化理解、统一认识，把思想和行动统一到中央认识和判断上来，增强加快转变经济发展方式的自觉性和主动性。信息经济助转型突破刚刚闭幕的中央经济工作会议提出了经济发展的九个新常态：模仿型排浪式消费阶段基本结束，个性化、多样化消费渐成主流；基础设施互联互通和一些新技术、新产品、新业态、新商业模式的投资机会大量涌现

近几年，人工成本的不断上涨，迫使珠三角、长三角许多企业外迁，为了保持利润，他们不得不将制造环节迁往人力成本更低的中国中西部地区、东南亚国家，甚至迁到人力成本低到不能再低的非洲国家。曾经的“世界工厂”面临艰难的转型。然而，经济和品牌化进程对大多数普通制造企业来说非一朝一夕可得。“中国制造”将何去何从？与此同时，世界范围内正悄然发生另一场制造业的**，同样以迁移为主题，却是与上述迁移方向完全相反的反向迁移。将人工智能、机器人和数字制造技术相结合，将会发生一场制造业的**。它使得企业家在国内建厂开工，生产出各种各样的产品，重新获得制造业的领导权。工业机器人是集机械、电子、控制、计算机、传感器、人工智能等多学科先进技术于一体的现代化智能装备，即将成为制造业无法替代的高科技、高效率装备。十几年来，全球工业机器人需求快速扩张。据预计，到2025年，有5%-15%的制造业工人将被工业机器人取代，全球装机量年均增速为25%-30%，高于过去20多年的增长水平，但低于2011年和2012年的增速。数据显示，我国工业机器人需求快速增长，2008-2012年，我国工业机器人平均每年安装量约15000台，即使

近几年，我国机床工具行业的发展速度从未低于15％（年增长率），以上运行，年销售额从400多亿元增加到2000多亿元，连续八年多的增长使我国机床工具行业从规模上已进入世界前三名。虽然还有这样或那样的不足，但我国机床工具行业已趋于成熟，今后的发展将是以**、提升、优化为主要模式。可以说，我国机床工具行业已从一个以战略地位为主的基础性行业逐步发展为战略地位与经济地位并举的重要的基础性和支柱性产业。与此同时，我国也是当今****大机床消费国和进口国。在市场需求方面，随着国内汽车、钢铁、机械、模具、电子、化工等一批以重工业为基础的高增长行业发展势头强劲，带动了对高效、高精度自动化制造设备的需求，机床工具行业进入高速增长的阶段。随着机床市场的需求量不断增加，较**次产品的需求量不断上升，成套成线产品的需求量不断提高，制造企业也增加迅猛，目前**机床工具行业至少有5万家企业，主要集中在长三角、珠三角、陕甘宁地区，现在听到一个完全陌生的机床厂名字是非常普遍的事，制造企业的不断增加，确实为机床工具工业的壮大提供了基础，许多地方的领导都在关注这一行业的发展，三一重工、新瑞集团等**企业都开始涉足机床行业为

近年来，我国风电、水电、核电、深井钻机、海上钻井平台勘探等领域开启了巨大装备需求市场，但是作为关键基础配件的轴承却成为其发展的软肋。在日前举行的2014年国际轴承峰会上，有关专家指出，我国轴承市场规模虽不断扩大，但是**轴承产品主要依赖进口，制约了能源装备的发展。对此，国内轴承企业正努力实现**轴承产品产业升级，改变我国能源装备领域所需关键轴承长期依赖进口的局面。轴承产业成软肋轴承是能源装备制造业中关键的基础零部件，广泛运用于大型风电、水电、核电机组、深井钻机、海上钻井平台等领域，直接决定着重大装备性能、水平、质量和可靠性。在国内能源勘探领域迅速发展时期，能源装备市场亟需**轴承产品，然而国内轴承企业技术却跟不上能源装备发展的脚步。瓦轴集团相关负责人曾向媒体透露，轴承是风力发电机的核心配件之一。作为1.5MW以上的大功率风力发电机关键部件之一，风机轴承却长期依赖进口，严重制约了风机产业的快速发展。此外，在水电机组、火电机组、油气装备领域，国外轴承行业的长期技术封锁也制约了该类能源装备领域的发展。业内人士表示，自主生产能力低、**依赖进口、技术空心化等问题成为目前我国轴承产业亟待解决的问

摘要：近期日益复杂国际政治环境和如火如荼**企业改革为**股添加了很多的动力，而价值低估的海工装备企业在这轮改革当中会有怎样的表现呢？安信证券**分析师张仲杰对此进行分析。提问：据了解目前海工装备总装舰造市场几乎被中国、韩国、新加坡三个国家的企业包揽，近年来我们国家是逐渐占据新加坡市场份额，今年更是超过了韩国占海工装备全球市场份额的**位，据您的了解和观察，国内哪些上市公司他们在海空装备中制造实力是比较强的，而且得到订单是比较多的？张仲杰：这些年取得订单*多就是中集集团，我们通过自己技术的发展在中低海工装备制造方面取得了长足的进展，整体市场份额占从过去10%一直到30%，几乎已经超过从总量超过韩国，某种程度上也在逼近新加坡。提问：美联证券公司的一份研究纪要说如果目前的状态继续下去，也就是说我们现在接单是很多的，但是他也提到未来五到十年中国部分船厂*终会选择兼并或者关闭，您觉得它出于什么样的考虑？张仲杰：话题里头包括三个内容，一个就是海工装备一个是民船制造，还有一个舰船**，民船这一块2008年达到顶峰以后，这些年实际上处在一个调整阶段，当然这一两年民船的订单有所回升，调整过程中间导致了