“新能源的快速发展为低压电器产业智能化提供了发展契机，低压电器产品向光伏发电逆变器、新能源控制与保护系统、分布式能源、储能设备、直流开关电器设备等领域扩展，并能提供整体解决方案，这一领域是低压电器行业新的重要经济增长点。”北京人民电器厂有限公司董事长南寅在6月21日举办的“2014第九届中国电工装备**与发展论坛”上接受记者采访时表示。在大型光伏并网发电系统中的各个环节都需要低压电器，比如光伏列阵里需要PLC、可逆接触器、光伏汇流箱、交流配电屏、变压器等设备，具体点说，为了减少光伏组件和逆变器之间的连线数量、便于维护、提高可靠性、降低成本，一般在光伏组件与逆变器之间增加直流汇流装置。新能源建设为低压电器带来机遇“分布式发电技术的应用可以带来诸多好处，但是也伴随着随机性、间歇性、难以调控等不利影响，因此往往还需要配备其他调控手段加以辅助。可再生能源发电和基于化石能源的高效发电将在电力系统中得到广泛的应用，这种趋势将导致电网的结构、运行、管理、控制方式等发生变革，电力储能系统将成为未来电网中的关键设备。”在此次主题为“分布式发电、储能与微电网技术和装备”的论坛上，中国电工技术学会理事长孙昌

中国宏观经济信息网及中国战略思想库**权威公开发布《中国智能电网与智慧城市发展研究报告》白皮书，重点阐述城市化启动中国经济未来、电力在中国能源中的战略地位、智能电网与中国新型城市化、如何推进智能电网发展战略等问题始于2008年的全球金融危机已经长期化，并且还在继续深化，新一轮的全球经济危机或正在酝酿之中，这意味着外需低迷甚至继续滑落将是大概率事件。在这样的大背景下，中国经济恐怕难以独善其身，以往的外向型经济发展模式将不可持续。因此，中国经济应当转向内需为主的增长轨道，即通过内需扩张来对经济增长形成新的牵动力。未来，必须启动大规模的城市化，同时伴随以分配领域为重点的改革，来推动经济的发展。智能电网智慧城市的一部分我们主张以城市化为核心的经济刺激政策，不同于过去粗放式的发展，不是在原有结构基础上继续增加投资和产能，而是要触动原有的不合理的经济结构，并在对城市化充分论证的前提下进行规划。我们要建设的是新型城市化，是以城乡统筹、城乡一体、产城互动、节约集约、生态宜居、和谐发展为基本特征的城市化，是大中小城市、小城镇、新型农村社区协调发展、互促共进的城市化。需要注意的问题是，中国经济的持续高速发

二手化工装备制造业在整个二手石化大产业中处于一个特殊的位置：从产业的层序来看，它属于*为基础和关键的**层级，没有技术装备就没有产业发展，没有先进的技术装备就不可能有先进强大的石化产业；但从项目建设发展的维度来看，它又属于*为弱势和配套的*末层级，没有投资和项目建设就没有设备需求，靠“天”吃饭、任人摆布。化工装备业的这种特殊地位，决定了它被动与主动的双重属性。但这种属性不是**的，尤其在当前石油和化工行业面临转型升级的关键阶段，更需要二手化工装备业跳出“宿命论”的固化思维，化被动为主动，化主动为主力。石化行业投资增速显着放缓，新项目建设明显降温，看起来似乎化工装备业厄运难逃。其实不然，虽然增量市场低迷，但存量市场才刚刚起步。比如，众多传统产业的技术改造和设备更新换代还有巨大的需求，高性价比的自主装备替代昂贵的进口设备还有很多的功课要做，二手化工装备业自身的挖潜增效和提档升级也还有巨大的潜力与空间。抓住抓好这些方面，化工装备业完全可以化被动为主动。化工装备业的主动也不是理所当然，要想长久居于主动，还得靠拼靠闯，有“为”方能有“位”。石化产业的转型升级，必然要求技术装备业早先一步转型升级，

数控机床是装备制造业的关键装备，是关系到国家经济建设与战略地位，体现国家综合水平的重要标志。近些年来，我国的数控机床无论从产品种类、技术水平、质量和产量上都取得了很大的发展，在一些关键技术方面也取得了重大突破。据统计，目前我国可供市场的数控机床有1500种，几乎覆盖了整个金属切削机床的品种类别和主要的锻压机械。领域之广，可与日本、德国、美国并驾齐驱。这标志着国内数控机床产业已进入快速发展的时期。数据显示，我国数控金属切削机床产量从2004年的51,861.00台增长至2013年的209,287.00台。2013年，我国数控金属切削机床行业产量呈现增长态势，比2012年（205,695.13台）同比增长1.75%。2013年1-12月我国数控金属切削机床行业产量达到20.93万台，产量居前三位的省份为辽宁省45,994.00台、浙江省44,976.00台、山东省34,408.00台，分别占数控金属切削机床行业**总产量比重为21.98%、21.49%、16.44%，三地合计占**比重为59.91%，产量集中度相对较高一些。目前，国内数控机床的需求日益增长，数控机床的发展推动了数控机床功能

高新技术是我国各个行业都需要的支撑力量，尤其在我国的制药机械行业，随着医药领域的发展，我国的药机设备必须跟上时代脚步。而在这其中，中药粉碎机的升级又是重中之重。我国是工业大国，对中药粉碎机这块的需求很大，近年来，随着我国经济的高速发展，中药粉碎机行业的应用需求也正在逐步增加，我国目前的中药粉碎机发展进入了大繁荣时期，但由于技术劣势，在产品质量上还居于落后地位，因此我国中药粉碎机行业在国际上的发展仍然有待突破。在我国市场上中药粉碎机产品已经出现了几十年的历史了，在这些年的发展历程中我们也经历了无数次的改革**，其中*重要的一个项目就是走质量化开展道路。高效中药粉碎机的质量一直以来是一个不可忽视的问题，我们不仅要重视中药粉碎机产品的生产量，更应该重视中药粉碎机产品的机械性能。笨重大型的中药粉碎机并不受欧美等发达国家所欢迎。国外的中药粉碎机都朝着轻便、简约化发展，我国的大型高效中药粉碎机出口是没有优势的。随着“十二五”提出大力发展七大战略性新兴产业，可见没有高新技术的支撑，任一个企业都是发展不下去的的。因此，国内的中药粉碎机企业应该增加中药粉碎机制造的国际竞争力，朝着技术化方面发展，走**化

根据报告显示，轨道交通相关产业链规模可以达到数千亿元，共涉及相关行业达20多个，包括土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业。据国家发改委宏观研究院透露，未来五年内中国高速铁路建设将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计3.5万亿元。以高速和提速、重载为重点的中国铁路建设与改造，已经步入了发展的“快车道”。业内人士认为，国家对轨道交通行业尤其是高速铁路的超大投资规模和建设规模，刺激了铁路装备以及机床行业的发展。首先，在轨道加工和高速铁路轨枕加工方面，提速和高速轨道的建设以及改造需要新型提速道岔，对数控道岔铣床、道岔磨床的需求不断上升。高速轨道铺设在完全不同于枕木的轨道板上，需要专用数控轨道板磨床，大约每100km就需要配置一套。其次，在车辆零部件的制造方面，动力部分、电力机车和电传动内燃机车对机床的需求各不相同，此时需求大量通用性机床和专用机床进行柴油机和零部件的加工。因此，对大型立卧加工中心、龙门加工中心、数控镗铣床、数控立车、数控精密磨床、曲轴车的需求大大增加。此外，随着铁路部门的改革深入和列车跨局长途运行，维修工作量大幅增加，以门式车轮车床为核心的包括超声

2014年，随着两会的召开，工程基建的火热开放，对一直低迷的工程机械来说，无疑是吹暖了冰霜，带来了���个行业的巨大需求。从年初到现在究竟有哪些利好的政策出台了呢?又有哪些政策对工程机械行业的发展起到了积极的促进作用呢?这里，我们为您盘点2014年对工程机械行业的发展有积极促进作用的政策，让您对工程机械行业的发展有更清楚的了解。 今年西部大开发着重基建等领域重点基建向西部倾斜发改委2月10日表示，做好2014年西部大开发工作，要紧紧围绕中央关于深入实施西部大开发战略的总体部署，研究制定深入推进西部大开发的政策性文件，开展西部大开发“十三五”规划前期研究;加快推进交通、水利等重点基础设施建设，启动实施新一轮退耕还林工程;推进特色产业发展，积极承接国内外产业转移;发展科技文化和民生事业，不断提高群众生产生活条件;支持内陆、沿边地区开发开放，增强支撑**经济可持续发展的能力。业内人士预计，未来中西部地区将成为我国城镇化“主战场”，尤其是基础设施建设领域蕴藏巨大的投资机会。多数分析人士认为，沿海地区及东北地区的城镇化未来将处于减速态势，而中西部地区将处于城镇化加速阶段，未来中西部地区酝酿巨大的投资

    浩瀚的海洋蕴含的资源种类丰富且储量巨大，尤其是海洋石油、天然气的开发，已成为当今各经济强国关注的焦点。由此应运而生的海洋工程装备是人类开发、利用和保护海洋活动中使用的各类装备的总称，是海洋经济发展的前提和基础，处于海洋产业价值链的核心环节。海洋工程装备制造业具有知识技术密集、物资资源消耗少、成长潜力大、综合效益好等特点，是发展海洋经济的先导性产业，是战略性新兴产业的重要组成部分，也是**装备制造业的重要方向。面对海洋资源开发这一不断成长的新兴市场，世界各国都在积极发展相关装备，加快海洋资源开发和利用已成为世界各国发展的重要战略取向。未来5到10年是我国海洋工程装备制造业发展的关键时期，既要应对国际竞争日益激烈的挑战，更要抓住国内外海洋资源开发装备需求增加的机遇，进一步增强紧迫感和责任感，大力协同，迎难而上，力争通过10年的发展，使我国海洋工程装备制造能力和水平迈上新台阶。发展尚处第三阵营统计资料显示，2010年中国能源消费增幅11.9％，占世界能源消费比例的20.3％，**赶超美国成为世界*大能源消费国。能源**不仅关系到一国的经济**，更是国防**的重要保障，开发海洋资源，降

    弱化项目审批　优化能源结构－－国家能源局局长吴新雄解读“十三五”能源规划方向新华社记者陈炜伟国家发展改革委副主任、国家能源局局长吴新雄在日前召开的**“十三五”能源规划工作会议上提出，要强化规划引导，弱化项目审批，并阐述了油气、煤炭、可再生能源、核电等能源领域发展方向和目标。弱化项目审批　优化能源结构近年来，我国能源生产能力稳步提高，但能源形势依然复杂严峻。吴新雄表示，做好“十三五”能源规划，要转变能源管理方式，强化规划引导，弱化项目审批，*大限度减少审批机关的自由裁量权，让权力在阳光下运行。当前，我国能源利用方式粗放问题突出。数据显示，２０１３年，我国单位ＧＤＰ能耗是世界平均水平的１．８倍。我国能源结构中化石能源比重偏高，非化石能源占能源消费总量的比重仅为９．８％。吴新雄说，面对这些矛盾，要求我们超前谋划、科学编制“十三五”能源规划，推进能源节约，大力优化能源结构，增强能源科技**能力，推动能源消费**、供给**、技术**和体制**。清洁高效开发利用煤炭今后一段时期，煤炭作为我国主体能源的地位不会改变，清洁高效利用煤炭是保障能源**的重要基石。吴新雄表示，要持续提高发电用煤比

在生活中，电动工具随处可见，钻墙用的电钻、切割用的切割机、除草用的割草机、锯木头用的电锯等。电动工具行业属于先进装备制造业，被普遍应用于航天航空、高铁建设、船舶制造、汽车工业等先进装备制造业领域以及建筑道路、装饰装潢、木业加工、金属加工等生产领域。近几年，国内汽车产业的快速发展，随之带动起来的汽保工具市场在不断扩张，在整个电动工具市场占的比例也在持续提高。汽保领域的电动工具主要有磨光机、电锤、电动扳手、热风枪、电动千斤顶等，尽管这些工具在其他领域应用广泛，但随着汽保工具需求量的加大，众多工具生产企业逐渐将重心转移，转向这个潜力巨大的汽车后市场。必须认清的是目前电动工具市场形势不容乐观，国内大部分企业在工具制造技术上还处于代加工阶段，对中高等级的电动工具的需求无法完全得到满足。当然这并不意味着中国的电动工具市场停滞不前，却恰好是一大发展机遇。汽车产业在国内已壮大，庞大的市场需求必然带动一系列产业发展，其中电动工具必定也位居其中。总之，品牌开拓是电动工具的发展的首要任务，已具规模的工具企业应该认清形势，抓住汽车这一大产业，深度定位，**国内汽保电动工具市场新发展。

　　摘要：随着中国制造业转型升级的加快，自动化生产线的大规模升级即将来临，物美价廉的PLC（可编程逻辑控制器）也迎来了发展良机。国产PLC缺少价格竞争力当前制造业全球化趋势加剧，PLC的制造也并非劳动密集型，欧美日等国的PLC产品原料制作成本在降低，因此在价格方面，国产PLC并没有多大优势。在这样的形势下，如果还是采取价格竞争的话，可能整个PLC产业都会失去投资价值，产品的配套服务也会受到严峻的影响，这对用户来说可能是一场灾难。PLC之所以能够在众多的IT产品竞争中长盛不衰，主要还是因为其可靠的稳定性。国内制造商们在追求成本的同时，也要保持品质的优良和稳定性这两个基本条件，除此以外，大陆PLC制造商需要做的还有很多。国内PLC制造商需注重服务质量在服务方面，国内PLC制造商需要根据用户的要求量身定做，实现专门化的服务策略。对于用户来说，需求都有专门化，特别是装备制造商，对电控的成本尤为重视，根据客户的需求进行量身定做，不仅可以降低产品成本，也可以让用户感受到独有的特权。而在售前服务方面，本土制造商可以对用户的PLC、人机界面、变频器乃至低压电器进行***的咨询和配套服务，提供一体化的产

在生活中，电动工具随处可见，钻墙用的电钻、切割用的切割机、除草用的割草机、锯木头用的电锯等。电动工具行业属于先进装备制造业，被普遍应用于航天航空、高铁建设、船舶制造、汽车工业等先进装备制造业领域以及建筑道路、装饰装潢、木业加工、金属加工等生产领域。近几年，国内汽车产业的快速发展，随之带动起来的汽保工具市场在不断扩张，在整个电动工具市场占的比例也在持续提高。 汽保领域的电动工具主要有磨光机、电锤、电动扳手、热风枪、电动千斤顶等，尽管这些工具在其他领域应用广泛，但随着汽保工具需求量的加大，众多工具生产企业逐渐将重心转移，转向这个潜力巨大的汽车后市场。必须认清的是目前电动工具市场形势不容乐观，国内大部分企业在工具制造技术上还处于代加工阶段，对中高等级的电动工具的需求无法完全得到满足。当然这并不意味着中国的电动工具市场停滞不前，却恰好是一大发展机遇。汽车产业在国内已壮大，庞大的市场需求必然带动一系列产业发展，其中电动工具必定也位居其中。 总之，品牌开拓是电动工具的发展的首要任务，已具规模的工具企业应该认清形势，抓住汽车这一大产业，深度定位，**国内汽保电动工具市场新发展。

从2011年底开始，由于经济增长放缓、煤炭需求走弱，煤炭行业的遭遇已是有目共睹。对于整个煤炭生态系统来说，煤炭需求放缓，市场不景气，煤价下跌必将传导至煤炭供应链重要环节的煤炭物流将失去其繁荣和扩张的基础，同时也助推陆上煤炭物流基本的运输方式之一煤炭公路运输的运价出现下滑。煤炭公路运输和铁路运输是陆上煤炭运输的两种基本方式。公路煤炭运输的灵活性和机动性较强，容易实现“门到门”的运输，在���短途运输方面根据相对优势；铁路运输由于运量大，运输成本较低，且时间控制较好，适合大宗货物的长途运输。在当前，煤炭需求的减弱，煤炭市场总量宽松、结构性过剩，煤价下跌转嫁到煤炭物流的空间越来越小，公路运价已几无再降可能。大部分煤炭贸易商选择了相对成本较低的铁路运输组织发运，公路外运量明显减少。根据内蒙古煤炭交易市场的公路运价指数长途运价行情显示来看，吨公里运价从2013年10月11日的0.37元下跌至2014年8月8日的0.27元，跌幅达27%，已连续22期维持在0.27元—0.28元之间。煤炭公路运输正遭遇****的打击，煤炭公路运输外运量明显下滑，根据内蒙古煤炭交易市场编制的周报显示：鄂尔多斯市煤炭公路运