日前，山东省济南市举行了第12届中国（济南）太阳能利用大会，与会专家和从业者预计，随着中国光伏产业正步入健康发展阶段，我国的光伏发电潜在市场应用规模将超万亿元。 权威观点认为，目前，我国光伏制造业的规模在持续扩大，而且随着规模扩大和技术进步，光伏发电的成本也在持续下降；同时，随着市场布局逐步趋于合理，我国的光伏产业前景可期。 在光伏成本方面，中国光伏行业协会秘书长王勃华表示，近年来，我国光伏发电成本下降的速度远远超过预期，这为下一步的市场推广提供了可能。 企业家——协鑫新能源总裁孙兴平对此举证：“到2019年，公司将把光伏发电成本下降至中西部地区每度0.4元，与核电持平；东部地区每度0.5元至0.55元，与天然气发电持平。”一些从业者已经在为光伏发电平价上网而努力，开始技术、管理方面的**实践。 在市场布局方面，我国光伏产业的重心已开始转移，过去，光伏产业装机重点主要是在新疆、青海、甘肃等西北地区，占比80％以上。如今，西北地区占**新增装机不到28％，大量的新增装机转向中东部省份。 国家政策也做出了调整。2017年中央一号文件明确提出，实施农村新能源行动，推进光伏发电，逐步扩大农村电

对于整个大能源行业而言，调整结构和布局，无疑将是未来几年的主线条。 与之类似，光伏行业同样也面临结构和布局需要调整的问题，这将在2017年成为明显的趋势。 具体而言，调结构无非是涉及到地面电站与分布式的发展重心问题；而布局，则涉及到中东部与西部的电站投资规模的变化。 纵观*近发布的一系列相关规划，如《可再生能源发展“十三五”规划》、《太阳能发展“十三五”规划》，其中的一些新的提法，值得业内关注。 比如，在《太阳能发展“十三五”规划》中，对地面电站和分布式的发展规划的相应措辞方面，分布式对应的是“推进分布式光伏和‘光伏+’应用”，地面电站则是“优化光伏电站布局并**建设方式”。 如果稍微了解中国的政策话语体系，或者是从事政策分析的人，都具有一定的“抠字眼”的意识。显然，不同措辞的背后，其实代表了不同的政策倾向。 除此之外，上述系列规划中，还有其他一些较新的动向也值得重视。 比如，在分布式方面，提出要优先消纳分布式光伏发电量，建设分布式发电并网运行技术支撑系统，并组织分布式电力交易。 在地面电站方面，则提出利用已经建成的或者是在建的“三北”地区的特高压电力外送通道，有序建设太阳能发电基地等

国家统计局日前发布数据显示，今年1~2月，**规模以上工业增加值按可比价格计算同比增长6.3%，增速比去年12月加快0.3个百分点，比去年同期加快0.9个百分点。分三大门类看，采矿业增加值同比下降3.6%，制造业增长6.9%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长8.4%。从数据可以看出，今年开年装备工业稳中有进。在整体经济低迷的时期，制造业作为资产密集型和劳动密集型的重资产行业，在目前劳动力、原料以及物流等成本不断增长的时期能取得如此增长，可以说是近两年供给侧改革、《中国制造2025》、一带一路等多重政策共同形成的合力所带来的。今年的《政府工作报告》提出，深入实施《中国制造2025》，**明确把发展“智能制造”作为主攻方向。**两会期间，人大代表们纷纷将目光聚焦在如何实施制造强国战略上，他们普遍认为，要继续推动《中国制造2025》迈向深入，必须采取切实有效措施，破解当下制造业发展面临的难题。基础要强记者在行业有关专家那里了解到，与欧美等发达国家相比，我国制造业基础领域在制造业扩张的同时并未得到足够的重视，发展水平稍显落后，长期以来，我国装备制造业发展外来“植入”性强，自主基础研究不足，

工业化和信息化融合，是我国工业设备发展的大势。自20世纪90年代以来，智能变电站技术一直是我国电力工业中的热点之一，由监控主机统一进行各种信息处理，并将处理后的实时数据向调度中心传递的方式，有效地减少了人员依赖，给电网在线监测、*佳运行方式选择、事故处理等提供了有利条件。近十年来，我国变电站智能化在技术和数量上都有显著发展。 湖南威盾电气有限公司就是一家在变电站智能化领域成绩突出的企业，自成立以来，其董事长王群始终以**、智能、高效为基础，展开了对电气技术**的不断追求。目前，由她带领威盾团队自主研发的多项**技术，已在特高压技术、**调度中心、数字化变电站等方面进行了尝试并取得积极进展。近日，记者专访王群，分享她的技术研发经验。 记者：您从事电力工业十余年，在输变电设备、数字化变电站等领域进行了很多尝试，目前已取得了哪些进展? 王群：智能化是未来电网建设中必不可少的环节，为了使电网能够实时掌握关键设备的运行状态，在尽量少的人工干预下，及时发现、快速诊断和消除故障隐患，我们将输变电设备检测系统与云计算相结合，整合现有的计算能力和存储资源，形成独立系统所无法达到的处理能力，实现了快速隔离

中国工业报记者 郭宇 为进一步加强内燃机行业管理工作，近日，工业和信息化部装备工业司联合中国机械工业联合会和中国内燃机工业协会召开了内燃机行业座谈会，来自潍柴动力股份有限公司、玉柴机器股份有限公司、**拖拉机股份有限公司、上海内燃机研究所、天津内燃机研究所和天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室的十余位专家参加了本次座谈会。 会上，与会代表就内燃机行业现状、发展思路及“十三五”规划进行了广泛研讨，针对我国内燃机行业面临的自主**能力不强、产业规模优势不明显、质量效益不高的发展现状，一致认为提高自身**能力、加速产品节能减排先进成熟技术应用、支撑配套整机发展、组织实施绿色制造和智能制造、提升行业总体实力是我国内燃机工业从制造大国迈向制造强国的必由之路。 同时，与会代表也就产品升级和结构调整、农机动力发展、内燃机标准、小通机行业发展和产学研协同**中存在的具体问题展开深入分析，并主要围绕适时出台排放标准、加大财税力度、优化市场环境、完善配套政策等方面提出了加强行业管理的措施与建议，以促进内燃机行业健康可持续发展。 中国工业报

围绕“智能时代·数字经济”，由工信部中国电子信息产业发展研究院指导、赛迪顾问股份有限公司主办的“2017中国IT市场年会”近日在京召开。 会议从多方面诠释了智能与数字所带来的大市场。在全球新一轮科技**与产业**浪潮席卷下，数据作为重要的生产资料，以其万亿市场规模在“工业4.0”时代发挥巨大作用。在新经济时代，大数据一方面促进了不同行业间的融合，催生了新的生产方式和业态，另一方面还带来了商业模式的突破性变革。 随着《“互联网＋”人工智能三年行动实施方案》的发布和国家对制造业的高度重视，2016年中国人工智能市场规模达到239亿元，其中智能硬件平台为152.5亿元，占比达到63.8％，高于86.5亿元的软件集成平台。未来三年人工智能市场将迎来新兴机遇点，预计2017年产业规模达到295.9亿元，2018年将达到381亿元，复合增长率达26.3％。从各地产业政策上看，未来5年，北京、沈阳和上海将在人工智能产业实现**发展。 推动数字经济发展的相关规划已经出台，1月17日，工信部正式对外发布《2016~2020年大数据产业发展规划》，提出到2020年，技术先进、应用繁荣、保障有力的大数据产业

前段时间，北方再次爆发持续数日的严重雾霾，大气污染治理是我国长期以来*为重视的民生工作，从而带动了脱硫、脱硝、除尘、减煤等环保设备的热销。顺应时代和市场发展趋势，环保产业不断与时俱进。。一些原有的优势企业已开始积极调整转型，不再满足于设备制造，而是延伸产业链，涉足环保工程、环境服务等领域。中国环保产业进入到新时代，产业在重构，格局在酿变，市场在加速。 多重战略红利加身，拥有动辄万亿规模的市场空间，历经过去5年的迅猛发展，节能环保已从“没人要”的产业蓝海摇身变成“抢不到”的经济新增长点。截至2020年，先进环保产业产值规模要力争达到2万亿元。 大气污染治理是场攻坚战，**实现治霾，必须有先进的脱硫、除尘等设备的技术支持，据前瞻产业研究院《中国环保设备行业市场前瞻与投资分析报告》数据显示，2011年，我国环保专用设备制造业销售收入为1273.275亿元;到2014年时，环保设备销售收入已增长至2570.342亿元，期间年均增速达到20.16%，增长明显。 不过，截至目前，我国环保装备产业仍旧存在产业规模总体较小、技术水平有待提升、政策制度不慎健全等软肋。 近年来，国家大力倡导发展“绿色经济

3月18~20日，由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2017年会”在北京钓鱼台国宾馆举行。各大企业在此次论坛上纷纷提交企业报告，其中世界知名健康食品公司达能提交“白皮书”提出“健康中国 营养先行”的理念。 “达能白皮书”强调，达能在华始终积极践行“通过食品将健康带给尽可能多的人”的理念，愿与中国各方共同推动实行“健康中国”这一战略国策。达能还提出，食品企业要把自身变成解决方案的一部分，而不是问题的一部分。 由国务院印发的《“健康中国2030”规划纲要》明确指出要把健康摆在优先发展的战略地位，加快形成有利于健康的生活方式、生态环境和��济社会发展模式，实现健康与经济社会良性协调发展。 中国是世界*大的发展中国家，人多地广导致营养问题错综复杂，营养不足与过剩导致的健康问题都非常显著。一方面，部分贫困地区还存在营养**与微量元素普遍缺乏的问题；另一方面，中国目前的三高人群（高血压、高血糖、高血脂）数量也不断攀升。肥胖症患者已超过7000万人。 作为一家独立运作的非营利机构，达能营养中心（中国）在改善中国人口整体膳食质量方面正起到更为积极的作用。该中心每年将达能提供的资金投入到支持中国

MEC（移动边缘计算）诞生于4G时代，由于它可以提供高速率、低时延的网络支持，并且能够满足无人机操控、F1赛车直播、智慧商城导航等**业务的开展，得到了运营商的高度关注。 经过通信产业各方多年的努力，MEC在小基站设备、平台、商业模式等方面取得了不错的进展。但因为盈利模式不清晰、行业客户积极性不高以及运营商对现网部署可靠性方面的担忧，MEC未能得到规模发展。 近日，中国移动相关专家告诉通信世界全媒体记者，MEC已成为5G应用场景之一，将借助5G“东风”以及生态构建而实现快速发展。 MEC价值日益凸显 MEC作为4.5G /5G网络体系架构演进的关键技术，可满足系统对吞吐量、时延、网络可伸缩性和智能化等多个方面的要求。依托MEC，运营商可将传统的外部应用拉入移动网络内部，使得内容和服务更贴近用户，并且提高移动网络速率、降低时延以及提升连接的可靠性，从而改善用户体验和开发网络边缘的价值。 在中国联通网络技术研究院专家李福昌看来，MEC使传统无线接入网具备了业务本地化和近距离部署的条件，可以将传统的无线基站升级为智能化基站。面向业务层面（物联网、视频、医疗、零售等），移动边缘计算可向行业提供

随着移动互联的发展，物流企业系统的边界可能会扩展至整个物流业，以行业的平台形式出现。而平台的运营，将会通过物流大数据的应用来协调整个行业的资源配置。物流平台和物流大数据是物流业在移动互联时代的发展方向。 物流平台 移动互联网中的平台，是指应用移动互联等信息技术搭建的信息环境。而物流平台，也称之为物流信息平台，是指可以提供物流服务供需信息发布和线上交易，以及物流服务跟踪及评价的综合信息网络环境。物流平台是移动互联时代物流业发展的一个趋势，但同时会面临很多挑战。 助推物流平台发展的动力 物流服务升级的趋势助推物流平台发展。随着移动互联的发展，让客户或货主实时获取订单执行情况的信息已被视为物流服务的重要内容。但提供订单执行情况的实时信息需要以移动互联为基础的信息平台来提供相应的信息服务。例如网购后的订单查询或追踪，是以物流网信息平台为基础的。 传统（PC互联网时代）网购的订单查询，只能查到一些关键节点的历史信息，而无法查询到实时的执行信息。一方面，是网购平台无法获取相关信息；另一方面，平台运营方没有提供实时信息查询的动力。无法获取订单执行情况的实时信息，是因为（平台中的）移动互联网络尚未完善

MEC（移动边缘计算）诞生于4G时代，由于它可以提供高速率、低时延的网络支持，并且能够满足无人机操控、F1赛车直播、智慧商城导航等**业务的开展，得到了运营商的高度关注。 经过通信产业各方多年的努力，MEC在小基站设备、平台、商业模式等方面取得了不错的进展。但因为盈利模式不清晰、行业客户积极性不高以及运营商对现网部署可靠性方面的担忧，MEC未能得到规模发展。 近日，中国移动相关专家告诉通信世界全媒体记者，MEC已成为5G应用场景之一，将借助5G“东风”以及生态构建而实现快速发展。 MEC价值日益凸显 MEC作为4.5G /5G网络体系架构演进的关键技术，可满足系统对吞吐量、时延、网络可伸缩性和智能化等多个方面的要求。依托MEC，运营商可将传统的外部应用拉入移动网络内部，使得内容和服务更贴近用户，并且提高移动网络速率、降低时延以及提升连接的可靠性，从而改善用户体验和开发网络边缘的价值。 在中国联通网络技术研究院专家李福昌看来，MEC使传统无线接入网具备了业务本地化和近距离部署的条件，可以将传统的无线基站升级为智能化基站。面向业务层面（物联网、视频、医疗、零售等），移动边缘计算可向行业提供

日前，在《沈阳市“中国制造2025”实施方案》(征求意见稿)咨询论证会上，国家工信部赛迪研究院规划所副所长张洪国对《沈阳市“中国制造2025”实施方案》(征求意见稿)情况和主要内容，进行了介绍和解读。 张洪国谈到，本次沈阳市编制的《实施方案》(征求意见稿)从宏观到微观，从全球趋势、国内形势、区域态势、沈阳情势上，分四个层次深刻分析了沈阳市制造业发展当前所面临的形势，预判了沈阳制造业面临的机遇和挑战。并以此为基础得出了《实施方案》(征求意见稿)力图解决的三大问题，*终得出了“差异化”的解决思路，就是以“差异化”发展，谋求沈阳制造业的独特能力，形成沈阳制造业的新优势和新实力。 据了解，沈阳市政府发布的实施方案，全市将针对机器人、**数控机床、生物制药等十大方面构建“沈阳制造”产业新体系。这十大方面主要包括机器人、**数控机床和增材制造等智能制造装备、航空装备、新一代信息技术、电力装备、汽车、机械装备、现代建筑产业及专用设备、先进轨道交通装备、新材料、生物制药及数字医疗等。 在人才引进和培育方面，全市将探索新时期“学徒制”培养模式，建设一批校企合作的智能制造技术技能人才实训基地。落实科研、创

记者1月20日从市政府获悉，我市编制《西安市“十三五”电网发展规划》，为“十三五”期间全市电网发展建设指明方向。规划年限为2016～2020年，2015年为规划基础年，2016年为计划执行年。 《规划》预计，“十三五”期间，负荷与GDP仍保持同步增长水平。预计全社会用电量2016年为359亿千瓦时，2020年为497.8亿千瓦时，“十三五”期间年均增长率为8.47%。预计全社会*大负荷2016年778万千瓦，2020年为1128.6万千瓦，“十三五”年均增长率为9.74%。 根据《规划》，“十三五”期间，我市将规划建设750千伏西安北变电站以及宝鸡-西安南-信义二回线，与乾县、信义、宝鸡等750千伏变电站构成“关中强网”格局。新增变电容量630万千伏安，新建750千伏线路299.8公里。通过新建铜川电厂二期送出及陕北定靖风电基地至西安北的750千伏线路，满足大气污染防治、“治污减霾”以及西安周边电厂出力不足的需求。 “十三五”期间，将规划新建城北、城南、高工、周至、阎良、新筑、中心、曲江、高新、蓝田等10座330千伏变电站，至2020年330千伏总变电容量达到1892万千伏安，项目建成

来自28个国家和地域的1,230家中外展商和68,215位专业观众相聚一堂 联合同期举办的慕尼黑上海电子展，展会规模达到69,000平方米 电子制造自动化展区盛况**，助力业界**“智”造 SMT行业开年首秀，核心企业悉数到场，现场操作演示4条完整SMT产线 3月16日，为期三天的2017慕尼黑上海电子生产设备展圆满闭幕。联合同期举办的慕尼黑上海电子展，本届慕尼黑上海电子生产设备展（productronica China）的展览面积和展商数量双双创下历史佳绩。今年展会总面积达69,000平方米，同比上年增长了6%。本届展会共吸引了来自28个国家和地区的1,230家展商（2016：1,088）和68,215位观众（2016年：61,455）的参与，展商数量和观众数量同比上年分别增长了13%和11%。慕尼黑博览集团董事总经理Falk Senger先生对2017慕尼黑上海电子生产设备展取得的成绩非常满意：“先进制造技术正在迅速改变全球竞争格局。慕尼黑上海电子生产设备展集中展示的自动化生产设备和智能制造技术解决方案，将推动电子制造业向前发展，改变产业未来！”目前全球制造业和商业环境正在经历变革

智能化时代里，智能机器人发展之势很凶猛，小编跟据智能机器人发展*新消息，其核心部件减速机需求将超100万台，可以说未来发展潜力十足。 减速机是工业机器人制造中的技术壁垒*高的核心零部件，根据相关企业的成本统计，减速机在机器人制造成本中占比在33％－38％之间。随着我国工业智能化水平的不断提升，对工业机器人的需求持续快速增长，2016年全年的需求量增幅达到30％左右，国内工业机器人销售量达到8．8万台。 寡头垄断 日本企业一枝独秀 工业机器人市场的发展带来了机器人减速机市场需求的增长，但从全球的市场竞争格局来看，日本企业把控了80％以上的市场份额，可谓是机器人减速机领域的**霸主，而其中仅纳博特斯克这一家公司的市场份额就已经达到了60％左右。 奋起直追 国内企业研发加速 虽然起步晚，但国内机器人减速机生产企业近年来也加大了研发的力度，并取得了一定的进展，发展较好的企业主要包括秦川机床、上海机电、双环传动、华恒股份等等，但笔者认为，总体来看，国内企业的机器人减速机量产之路还有待观望，除了企业自身规划发展以及技术突破之外，还有赖于未来国内机器人企业的发展。 前瞻预测：2025年机器人减速机需