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双液控单向阀	溢流阀	2位分流阀	双泵卸荷阀	分流阀	倾覆阀
单液控单向阀	双向交叉溢流阀	顺序阀	高压球阀	行程控制阀	其他
平衡阀

产品图片	产品名称/型号	产品简单介绍
	单向平衡阀	使用和操作方法： 这些阀用于控制执行元件和油路块的单向移动，为了实现以下功能： 控制负载的压降：负载的压力不会使阀弹开，因为此阀可以防止来自执行元件的任何气冲压力。 限制负载可能产生的*大压力，过载或突然的抖动（负载由中心分配器控制）。 应用： 连接V1和V2到压力流，连接C1到执行元件的自由流侧，连接C2到执行元件，由执行元件截止回流。直通式安装。
	双向溢流阀	使用和操作方法： 此双向溢流阀由两个溢流阀组成，提供带一个油箱的两条线性液压电路的过载保护。可提供两种不同的压力设定调节范围。 应用： 连接P口和P1口到压力流；连接余下的P1和P口到两条电路，由电路控制，但连接方式与前者相反。连接T口到油箱。
	压差式溢流阀	使用和操作方法： 此溢流阀提供快速准确的过载保护：当它达到压力设定值，此阀开启解压功能，为了使压力不超过此设定值。此压差式溢流阀开启解压功能比标准溢流阀慢，但弹簧设定值在压力流变化时较稳定。 应用： 连接电路端口到压力P,连接油箱端口到压力T。规格1”提供给双出油口T(出油口1可以根据安装需要加盖密封)。
	溢流阀	使用和操作方法： 此溢流阀提供快速准确的过载保护：当它达到压力设定值，此阀开启解压功能，为了使压力不超过此设定值。 应用： 连接电路端口到压力P,连接油箱端口到压力T。端口P可互换。
	小流量溢流阀	使用和操作方法： 此溢流阀提供快速准确的过载保护：当它达到压力设定值，此阀开启解压功能，为了使压力不超过此设定值。 应用： 连接电路端口到压力P,连接油箱端口到压力T。端口P可互换。
	带先导单向的双向交叉溢流阀	使用和操作方法： 此阀由一个双向先导单向阀和一个双向交叉溢流阀组成。此阀能确保执行元件定位在同一个位置，防止进油口压力流向执行元件。 应用： 连接V1和V2到压力流，连接C1和C2到执行元件。
	抗气冲双向交叉溢流阀	使用和操作方法： 此阀用于阻断压力，使得一个液压马达的两个油口压力达到某个设定值：当它达到压力设定值，此阀打开，允许压力卸载进T口。此溢流阀提供快速和准确的过载保护，可预防气冲现象的发生，避免油箱里的油回流到单向阀。建议将单向阀安装在油箱出口处。 应用： 连接M1和M2到马达，连接P1和P2到压力流。连接T口到油箱。为了避免出现压降，确保使用规范，强烈建议安装到执行元件上。
	用于萨姆液压公司马达（AG-AR）的法兰式双向交叉溢流阀	使用和操作方法： 此法兰式双向交叉溢流阀由两个带交叉油箱的溢流阀组成，此阀用于阻断压力，使得一个执行元件或液压马达的两个油口压力达到某个设定值。理论上它能提供突然的压力抖动的保护，也能调节一个液压电路的两个油口的不同压力。直接法兰理论上是为AG-AR型萨姆液压公司马达配置，**性能*高，压降很低，可固定安装。 应用： 法兰M1和M2直接连接到马达，连接油口V1和V2到压力流。
	用于丹佛斯马达（OMS-OMP/OMR-OMT）的法兰式双向交叉溢流阀	使用和操作方法： 此法兰式双向交叉溢流阀2由两个带交叉油箱的溢流阀组成，此阀用于阻断压力，使得一个执行元件或液压马达的两个油口压力达到某个设定值。理论上它能提供突然的压力抖动的保护，也能调节一个液压电路的两个油口的不同压力。直接法兰理论上是为OMS, OMP-OMR和OMT型丹佛斯马达配置，**性能*高，压降很低，可固定安装。 应用： 法兰M1和M2直接连接到马达，连接油口V1和V2到压力。
	双向交叉溢流阀	使用和操作方法： 此双向交叉溢流阀2由两个带交叉油箱的溢流阀组成，此阀用于阻断一个执行元件或液压马达的两个油口压力至某个设定值。理论上它能提供突然的压力抖动的保护，也能调节一个液压电路的两个油口的不同压力。此六个油口（两个方向进和四个方向出可互换）可保证为两个油缸仅使用一个阀。 应用： 连接V1和V2到压力流或者某个执行元件（液压马达）。余下的油口V1和V2的连接方式与前者相反。为了避免出现压降，强烈建议安装到执行元件上。
	压差式双向交叉溢流阀	使用和操作方法： 此压差式双向交叉溢流阀由两个带交叉油箱的溢流阀组成，此阀用于阻断一个执行元件或液压马达的两个油口压力至某个设定值。理论上它能提供突然的压力抖动的保护，也能调节一个液压电路的两个油口的不同压力。此压差式双向交叉溢流阀。虽然开启卸压功能较慢，但弹簧设定值在压力流变化时较稳定。 应用： 连接V1和V2到压力流或者某个执行元件（液压马达）。余下的油口V1和V2的连接方式与前者相反。为了避免出现压降，强烈建议安装到执行元件上。
	双向交叉溢流阀	用法： 该双向交叉溢流阀由两个交叉的溢流阀组成，用于阻断一个执行元件或保证液压马达的两个油口压力至某个设定值。理论上它能对压力脉动提供保护，也能调节液压回路两个回路的不同压力。
	双向交叉溢流阀	使用和操作方法： 此双向交叉溢流阀由两个带交叉油箱的溢流阀组成，此阀用于阻断一个执行元件或液压马达的两个油口压力至某个设定值。理论上它能提供突然的压力抖动的保护，也能调节一个液压电路的两个油口的不同压力。 应用： 连接V1和V2到压力流或者某个执行元件（液压马达）。余下的油口V1和V2的连接方式与前者相��。为了避免出现压降，强烈建议安装到执行元件上。
	不可调节比例分流器	使用说明： 利用不可调节比例分流器，流体可通过2个出口，反向流动，且不可测量的。 不可测量的流体通过锥阀，到达阀中心，穿过阀芯口，通过入口。2个出口流量是压力补偿，所述流量等同于输入流，订购时，出口流量的比率可根据需求指定。
	铸钢分流器	使用说明： 分流器可以将输入流(50/50)平均分流,再反方向将其合流，且不受压力或是流量的影响。 两个相等的执行机构，不是机械耦合，由相同的泵供给，由单个分配器控制，无论是输出或是输入，都必须同时进行。 应用: 连接P到压力流量，连接 A和B 到执行机构。
	2位分流器	使用说明： 分流器可以将输入流(50/50)平均分流,再反方向将其合流，且不受压力或是流量的影响。 两个相等的执行机构，不是机械耦合，由相同的泵供给，由单个分配器控制，无论是输出或是输入，都必须同时进行。 应用: 连接P到压力流量，连接 A和B 到执行机构。
	顺序阀	使用说明： 顺序阀用于按顺序进给2个油缸，当初级电路功能已完成压力设置时，提供流体到次级电路，自由回流。对背压不敏感,它允许使用电路压力控制两个驱动器。 应用: 按图示安装说明，使用2个执行机构。 按不同用途，安装时需注意，流量可自由从C到V,但当阀达到设定压力时，流量会从V到C
	直动顺序阀	使用说明： 顺序阀用于按顺序进给2个油缸，当初级电路功能已完成压力设置时，提供流体到次级电路，自由回流。非常适用于，当压力增加时，二次制动器的低压线路。 应用: 按图示安装说明，使用2个执行机构。 按不同用途，安装时需注意，流量可自由从C到V,但当阀达到设定压力时，流量会从V到C
	法兰式双泵高低流量卸荷阀（机座阀体6通径、10通径和16通径）	使用和操作方法： 当压力达到设定值，此阀能用于双工位泵的电路，释放高流量泵的过多油液到油箱。从这一刻起，在执行元件上，和低流量泵一起高压运作时节能。理论上是直接法兰安装在电磁阀上。 应用： 固定液压阀到压力流，连接BP到高流量泵，连接AP到低流量泵，连接T口到油箱，连接M到*终压力计。将法兰固定在电磁阀上，连接到VABP和连接油口A和B到执行元件。
	双泵高低流量卸荷阀	使用和操作方法： 当压力达到设定值，此阀能用于双工位泵的电路，释放高流量泵的过多油液到油箱。从这一刻起，在执行元件上，和低流量泵一起高压运作时节能。 应用： 连接BP到高流量泵，连接AP到低流量泵，连接T到油箱，连接M到*终压力计和U型表。
	2位3通球阀	用法： 该阀可将进口流量分流至2个可选油口。 运用： 将油口P连接至压力油口，油口A和B连接至需要分流的回路中。 把手位置与阀体呈90°角时，A回路接通；把手位置与阀体在同一直线时，B回路接通。
	2位2通球阀	用法： 该阀用于高压油路的通断回路。 运用： 把油口A或P连接至需要断开的液压回路中。 当把手位置与阀体呈90°角时，油路断开；把手位置与阀体在同一直线时，油路联通。
	6通分流阀（钢制阀体）	用法： 此阀可将2个进口流量分流至4个油口(每次可选2个)，用于控制2个油缸。 应用： 把P口和P'口 接至2个压力油口，A,B口接一个油缸；A', B' 接至**个油缸。当把手处于位置1时，P通A，P'通A'; 当把手处于位置2时，P通B, P' 通B'；请勿将把手处于中间位置。
	6通分流阀	用法： 此阀由两个3位分流阀构成，每一个可将流量分流至2个油口，一个手柄同时控制两个单件，用于控制2个油缸。 应用： 把P口和P'口 接至2个压力油口，A,B口接一个油缸；A', B' 接至**个油缸。当把手处于位置1时，P通A，P'通A'; 当把手处于位置2时，P通B, P' 通B'；当把手处于处于中位时，各油口全部接通(H型机能
	4通分流阀	用法： P口接压力油口，T口接油箱，A,B口接油缸或马达。当把手处于位置A时，P通A， B口回油；当把手处于位置B时，P通B, A口回油；当把手处于处于中位时，油口全部断开(O型机能) 应用： 该阀可控制两个油路的流动方向，用于控制双向油缸或液压马达的反转。
	3位3通分流阀	用法： 3通分流阀可将流量分流至两个2个出油口。 运用： P口连接压力油口， 油口A和B连接至需要分流的回路中。 当手柄处于位置1时，分流至油口A；当手柄处于位置2时，分流至油口B；当手柄处于中位时，P,A,B 全部接通。
	按钮式行程阻断阀（常开型）	用法： 此阀用于液压回路中的油路阻断(常开型)。 按压按钮使阀关闭。 运用： 将A口或P口分别连接阀和回路。当按压按钮时，双向流通介质被阻断；反之介质自由流通。
	按钮式行程阻断阀（常开型）	此阀用于液压回路中的油路阻断（常开型）。按压按钮使阀关闭。将A口和P口分别连接工作口及压力油口。当按压按钮时，双向流通介质被阻断；反之介质单向自由流通。
	按钮式行程阻断阀（常闭型）	用法: 此阀允许介质在一个液压回路中流通。按下按钮，P通A, 可用于:设定2个油缸的运动顺序。当与油箱直接接通时，作行程阻断阀使用。 运用： 将A口接至油箱，P口接至所需回路。 安装方式可根据不同的使用方法改变。
	行程控制单向阀	用法： 此阀控制介质在液压回路中流通，可用于设定两个油缸的运动顺序，也可作行程阻断阀使用。 使用： 按下按钮，E通S，当与油箱直接连通时，将E口接至油箱，S口接至所需回路；安装方式可根据使用方法的不同而改变。

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