包络减速机，平面包络减速机产品特点

一、 平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机的特点：
　　平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的*佳选择。
　　二、 平面二次包络环面蜗杆副的形成原理：
　　A、平面包络减速机环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 ：
　　1、 **次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面；
　　2、 **次包络运动是以**次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。
　　B、啮合过程有以下特点：
　　1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；
　　2、 蜗杆齿面经硬化处理后**磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；
　　3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；
　　4、 齿面接处面积大于：70% ；
　　5、 包络减速机蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；
　　6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。
　　三、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机 执行标准：
　　1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合国家标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；
　　2、制造精度符合国家标准（GB/T16445-1996）。

介绍:

（a）蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合的齿数增多；

    （b）蜗杆的齿面的经过硬化处理后**磨削而成，齿面硬度，表面表糙度等级提高，可以达到很高的齿型精度；
    （c）齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度加长；
    （d）齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少了齿面磨损。
    在减速机结构上，出轴轴承跨距特大，增强了刚性；C型轴头出轴采用空心轴套结构，搅拌轴可直接插入减速机。
    电动机通过三角胶带与减速机输入端相连，能起缓和作用，当需要时可设计成防静电胶带传动或无极变速带传动。本系列减速机可与WJ、DJ、SJ及XD、XS系列带过渡接板的机架。
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