海上风电关键设备国产化：打破进口僵局

我国风电设备行业2014年盈利显著回升

在风电装机明显回升的背景之下，我国风电设备行业去年的盈利显著回升，多家上市公司均预计业绩出现大幅增长。2015年随着我国风电发展战略地位的显著提升，风电设备行业盈利向好的趋势将得到延续，今年风电新增装机容量有望达25GW，同比增长25%以上。数据显示，去年上半年国内新增装机容量达到7.2GW，同比增长30%。业内预计，去年全年新增装机容量在18GW-20GW左右，同比增长20%左右。风电新增装机放量，带动了风电设备产业链上的公司，盈利出现见底回升，去年多家风电设备上市公司业绩均出现爆发式增长。其中，风电整机龙头金风科技预计去年全年净利润将增长300%至350%，业绩变动主要由于公司收入增加和加强成本控制。华仪电气去年前三季度净利润增长600%，并表示结合公司在手订单及中标项目情况，预测全年净利润较上年同期将大幅提升。风电叶片制造龙头中材科技，近日也发布了业绩上调公告，预计去年净利润同比增长30%至60%(原预计增长0%至30%)，原因是由于公司风电叶片产销量大幅增长。展望2015年，在风电上网电价下调及海上风电启动等多催化剂共同作用下，有望刺激新增装机进一步增长。机构预计，今年风电新增

三峡集团新能源业务新增装机近百万千瓦

    记者１０日从中国长江三峡集团公司获悉，该集团新能源业务取得新的进展，２０１４年度新增装机近百万千瓦，盈利能力创历史*好水平。据介绍，２０１４年度，三峡集团**海上风电项目正式开工建设；国内单体规模*大的风电项目并网发电；**海上风电项目和**大型光热项目开工建设。数据显示，三峡集团去年新能源业务新增装机９３．５万千瓦，总装机规模４１２万千瓦，核准在建、待建项目规模超２００万千瓦。与此同时，新能源业务盈利能力创历史*好水平，实现了规模和效益同步快速发展。２０１５年，三峡集团将继续加快推进新能源业务的发展步伐，确保年内完成新增投产装机２００万千瓦的目标。三峡集团是目前全球*大的水电开发企业，正致力于建设全球*大、世界**清洁能源集团。

2014欧洲新增海上风电装机1483兆瓦 降5.34%

欧洲风能协会EWEA日前公布2014欧洲海上风电统计报告称，2014年，欧洲新增海上风电装机容量1483.3兆瓦，同比下降5.34%。 2014年，欧洲共建536台风力涡轮机，平均每台装机容量为5.9兆瓦，其中373台还未实现并网发电。 截至目前，欧洲海上风力涡轮机安装数量累计达到2488台，装机总量为8045.3兆瓦，分别分布在欧洲11个国家的74个海上风电场中。 报告中还预计，鉴于目前还有12个海上风电场项目还在建设中，总装机容量为2.9吉瓦。根据单个项目工期12-18个月计算，预计到2016年底，欧洲海上风电场的累计装机容量将突破10.9吉瓦。

畅通新能源并网通道

日前,烟台电网首座220千伏风电汇流站建成投运,华电郭家4.98万千瓦和国电夏甸4.95万千瓦两风电场同时并网发电,至此烟台电网新能源总装机容量达185万千瓦,装机总量全省**。据了解,去年烟台电网全年累计消纳风电、光伏等新能源电量25.48亿千瓦时,同比增长15.99%,位居山东省**。烟台市年平均日照小时数2514小时,太阳能资源丰富,适宜建设光伏发电站。为使光伏项目“落地快”,烟台供电公司开辟绿色通道,专门受理光伏发电项目,细化、优化分布式光伏发电项目的并网流程,为客户提供并网发电、上网表计装置指导性意见,提供“一站式”服务。“光伏项目虽然容量小,但是与老百姓的生活息息相关。”烟台供电公司营销部专工高建宏分析说,烟台市鼎城2008小区屋顶光伏发电系统是**个发展成熟、成功并网的小区光伏发电项目,是典型的分布式用户侧低压并网光伏发电工程,项目总装机量50.4千瓦,年发电量约6.2万千瓦时。“并网以后,供电公司还与我们签订协议,定期****,为我们光伏发电设备进行**检查,帮助排查并消除**隐患,同时给我们讲解一些**发电、用电知识,彻底解决我们后顾之忧。”鼎城2008小区物业负责人

多重政策鼓励：海上风电准入制度不设门槛

丹麦可再生能源政策

丹麦化石能源匮乏，20世纪70年代石油危机前高度依赖石油进口，但风能和生物质能资源丰富。为保障能源供应**，降低石油进口依赖，丹麦实施了积极的有利于可持续发展的能源政策。例如重点开展热电联产，制定市政供热规划，逐步建立覆盖**范围的天然气管网等。同时，丹麦大力提高建筑能效，实施支持可再生能源发展，及新型、环境友好的能源技术研发支持政策，并制定了积极的绿色税收政策。 1、可再生能源发展目标石油危机之后，丹麦逐步形成了可持续发展的能源政策体系。20世纪70、80年代，制定了**和**个能源计划，重点推动节能和可再生能源发展。2007年提出国家能源战略计划，致力于推动绿色能源体系发展。2010年6月，丹麦政府颁布了《国家可再生能源行动计划》，明确制定了未来可再生能源的发展目标：到2020年，39.8%供热和制冷用能、51.9%的电力需求、10.1%的交通用能要来自可再生能源。2011年2月，丹麦政府出台了《能源战略2050》，提出到2050年完全摆脱对化石能源依赖的宏伟战略，这是世界上**个提出完全不需要化石能源发展的国家战略。2020年的阶段性目标是化石能源消耗量在2009年的基础上减少3

“中国制造”进入欧盟 加速海上风电合作

国家863计划一海上风电课题通过科技部验收

1���23日，中国电建所属水电顾问集团承担的863计划先进能源技术领域“海上风电场建设关键技术研究”主题项目“海上风资源、海况及地质勘测测量技术研究”课题顺利通过科技部高技术中心专家组验收。 该课题以大唐莱州湾海上风电场项目为研究对象，建立海上风资源测量、海洋水文和环境条件测量示范平台，解决存在于海上风电场工程勘测、设计、建设、等关键技术难题。通过建立国内**海上三维超声波测风示范平台，解风流场的空间变化过程;通过建立专用潮位观测站和专用波浪观测站，收集了潮位及波浪资料，分析工程海域的潮位、潮流、波浪和泥沙等环境要素;通过借鉴石油、港口码头等近海勘测方法，建立了海上风电场地质勘察与地质条件评价方法体系，构建了风电场岩土体本构关系数值模型，对岩土体与风机基础相互作用进行了研究。与会专家认真听取了项目研究情况的汇报，对研究成果进行了认真的讨论和审议，认为该项研究成果具有较高的推广应用价值，经济效益显著，一致同意项目通过验收。通过该项课题研究，取得了海上大型风电场前期工作中*基础和关键的风电外部环境参数，形成自主知识产权的测量核心技术及分析评估方法。本课题的完成将推动中国海上风电场的建设步伐，

风电设备盈利显著回升 行业向好趋势不改

在风电装机明显回升的背景下，我国风电设备行业去年的盈利显著回升，多家上市公司均预计业绩出现大幅增长。2015年随着我国风电发展战略地位的显著提升，风电设备行业盈利向好的趋势将得到延续，今年风电新增装机容量有望达25GW，同比增长25%以上。数据显示，去年上半年国内新增装机容量达到7.2GW，同比增长30%。业内预计，去年全年新增装机容量在18GW-20GW左右，同比增长20%左右。风电新增装机放量，带动了风电设备产业链上的公司，盈利出现见底回升，去年多家风电设备上市公司业绩均出现爆发式增长。其中，风电整机龙头金风科技预计去年全年净利润将增长300%至350%，业绩变动主要由于公司收入增加和加强成本控制。华仪电气去年前三季度净利润增长600%，并表示结合公司在手订单及中标项目情况，预测全年净利润较上年同期将大幅提升。风电叶片制造龙头中材科技，近日也发布了业绩上调公告，预计去年净利润同比增长30%至60%（原预计增长0%至30%），原因是由于公司风电叶片产销量大幅增长。展望2015年，在风电上网电价下调及海上风电启动等多催化剂共同作用下，有望刺激新增装机进一步增长。机构预计，今年风电新增装

中国4兆瓦以上海上风电机组业绩情况统计

国家能源局近日对外公布《**海上风电开发建设方案(2014—2016)》，总容量1053万千瓦的44个海上风电项目列入开发建设方案。这标志着我国海上风电开发将进一步提速。 据介绍，我国海上风能资源丰富，加快海上风电项目建设对于促进沿海地区治理大气雾霾、调整能源结构和转变经济发展方式具有重要意义。风电发展“十二五”规划提出，到2015年，海上风电装机容量达到500万千瓦;到2020年，海上风电装机容量达到3000万千瓦。但是，我国海上风电产业仍处起步阶段。根据中国风能协会的统计，2013年我国海上风电已建成的项目容量42.86万千瓦，仅占**风电装机总容量约0.5%，这离风电发展“十二五”规划目标仍有差距。随着国家对海上风电开发的重视，以及上网电价的正式出台，我国海上风电建设速度将明显提升。《方案》的出台无疑将推动海上风电的发展，但从当前的情况看，仅有少量的海上风电项目动工，远没达到预期，正如有专家所言，我国海上风电还处在发展初期，技术、管理、政策等方面都不成熟。此外，目前适合海上风电的5兆瓦、6兆瓦及以上大容量机组在制造方面还处于少量试运行阶段，真正投入商业化运行还有点距离，但还是值得

海上风电借政策“东风”扫清障碍提速发展

浅谈：影响我国电线电缆行业三大因素

电线电缆作为电力传输的主要载体，在受到国内外政策和原材料价格的影响之外，还由于它被广泛应用于电力、建筑、汽车、通信等行业，也不可避免的和这些下游行业的发展息息相关。内外政策近年来国家大力进行城市电网建设、农网改造及城市轨道交通的建设，颁布了若干利好政策。这些行业的发展将为上游电线电缆生产企业带来大量的订单。同时，由于因电线电缆质量原因导致的火灾居高不下，为防止重大事故的再次发生，国家在电线电缆行业和产品标准方面的管控越来越严格，新的技术标准不断出台。在国外方面，一方面，我国电缆行业出口量较大，受国际经济组织政策方面的影响也较大；另一方面，层出不穷的反倾销调查也对我国的电线电缆生产厂家造成了极为不利的影响。原材料电线电缆产品的成本中原材料的比重在80%左右，包括铜、铝和塑料等，据相关测算，原材料价格每上涨5%，相当于利润减少4%。铜和铝是电线电缆生产*重要的原材料，他们价格的涨跌，决定着电线电缆企业的利润。同时，从目前我国铜需求的结构来看，电力工业所占份额*大，超过50%，主要用于电线电缆、变压器、开关、连接件等。其中电线电缆对铜的需求量占电力工业的90%以上。因此，电线电缆行业的发展无

盐城欲打造海上风电**市

在获批创建“国家新能源示范城市”的盐城，目前每100千瓦时用电量中，就有11千瓦时来自新能源。盐城的新能源不仅是“立体的”——上有风电、中有太阳能发电、下有水面养殖；而且是“独特的”——拥有国内*大的“风光渔”一体化电站，也是全球单体*大的滩涂地面光伏电站，仅该项目，每年就能提供近7000万千瓦时的清洁电力。 在众多有风、有海、有滩涂的地方中，盐城绿色能源高地为何能异军突起？市委书记朱克江认为“主要两条”：首先是底子好。盐城拥有582公里、占全省56%的海岸线，利用好占全省70%风电、50%光伏资源的优势，是盐城抢抓沿海开发机遇的必然选择。其次是绿色发展的规划早、思路准、动作快。从开始就把发展清洁能源、实现能源结构与产业结构同步优化升级，作为提升城市**能力、促进可持续发展的主基调、主目标。 打造海上风电“**市”的过程，就是*好的诠释和佐证。在日前国家能源局公布的《**海上风电开发建设方案（2014—2016）》中，盐城有9个项目入选，占**项目数的20.5%，占江苏的50%。海上风电建设规模为181.25万千瓦，占**总规模的17.2%，占江苏的52%，项目数与规模总量均列**地级

多重鼓励政策出台 海上风电准入“零”门槛

“《风电发展‘十二五’规划》指出，2015年我国海上风电装机容量将达到500万千瓦。实际情况是目前我国海上风电累计装机约为40多万千瓦。”日前，中国水电水利规划设计总院新能源处处长谢宏文在“中欧海上风电海上风电工程及装备制造技术论坛”上表示，即使目前国家已批复前期工作的410万千瓦海上风电项目到2015年能够全部建成，实现500万千瓦的“十二五”海上风电规划目标也几无可能。 与会专家透露，近期我国将落实并开启一个新的海上风电建设方案。该方案将大力支持海上风电的发展，准入制度暂不设门槛。这一方案的出台将大力推动该行业的发展。市场依然广阔近年来，风电依然被发电市场所追捧。虽然，全球海上风电发展速度出现了减缓，英国去年底下调了海上风电发展预期，到2020年该国海上风电规模将达到1000万千瓦，与2011年预测的1800万千瓦相比下降明显。作为仅次于英国和丹麦的全球第3大海上风电市场，德国也下调了2020年海上风电发展目标，从1000万千瓦下调至650万千瓦。但其增长速度仍然被业内看好。据权威数据显示，2014~2018年全球海上风电装机将新增26117兆瓦；到2018年底，全球海上风电累计装

海上风电“十二五”规划难实现 标准体系待完善

摘要：2014年12月11日，国家能源局印发《**海上风电开发建设（2014-2016）方案》。然而，多位业内人士预测，海上风电“十二五”规划难以完成。图源于网络2014年12月11日，国家能源局印发《**海上风电开发建设（2014-2016）方案》，规划建设44个海上风电项目，总容量1053万千瓦，相当于16座先进的大型（66万千瓦超超临界）燃煤电厂装机容量。“截至2013年底，中国海上风电总装机容量为38.87万千瓦。”由北京鉴衡认证中心举办的“中欧海上风电工程及装备制造技术研讨会”上，水利水电规划设计总院新能源处处长谢宏文表示：“‘十二五’规划很难完成。”风电专业机构BTM数据显示，2014-2018年全球海上风电装机将新增26117MW；到2018年底，全球海上风电累计装机有望达到32948MW，占到全球风电装机规模的6%。除电价和用海协调因素外，中国的海上风电产业链及标准规范尚待完善。难以实现的目标与陆上风电经常超额完成规划目标的情形迥异，海上风电“十二五”规划成为几乎无法完成的任务。按照规划，截至2015年底，中国将建成海上风电500万千瓦，但直至2013年底仅仅完成装机容

必维力推“两海”战略 服务中国风电市场

“在保证陆上风电业务的同时，我们正在拓展新的经济增长点，力推‘两海’战略，即 ‘海上’和 ‘海外’业务，帮助中国风电企业更好地走出去。”日前，必维国际检验集团电力与公共设施服务部总监路仲滨告诉记者说。在他看来，不管是 “海上”还是“海外”项目，其对产品质量、交货进度、项目管理等的要求都更为严格，而作为第三方的检测、咨询服务也显得尤为重要。作为**个在中国开展风电整机监造业务的外资第三方，自2003年进入中国风电领域后，必维目前的业务已涵盖了风力发电机组从设计、制造、安装到运维的所有环节，除了 “一站式”解决方案外，还可根据客户的需求提供菜单式服务。发力 “两海”业务“必维拥有成熟的海上风电解决方案，并在德国、英国、法国等海上风电比较发达的国家都有应用，可以为中国客户提供专业的咨询、培训、检测服务以及定制化的解决方案。”必维风电业务部运营经理田磊透露。相对陆上风电，海上风电的环境更为恶劣，情况也更为复杂，再加上由于起步晚，其从设计、制造、安装等都还不是很成熟，因此其项目管理异常重要，每一环节都要设置好时间窗口。“施工时一环扣一环，牵一发而动全身，如果时间窗口把握不好，带来的损失将是巨大的

我国海上风电开发再提速

本报北京12月14日讯 记者齐慧报道：国家能源局近日对外公布《**海上风电开发建设方案（2014—2016）》，总容量1053万千瓦的44个海上风电项目列入开发建设方案。这标志着我国海上风电开发将进一步提速。记者从能源局获悉，这44个海上风电项目分布在天津、河北、辽宁、江苏、浙江、福建、广东、海南等省份。其中江苏省列入开发建设的项目规模*大，达到348.97万千瓦。据介绍，我国海上风能资源丰富，加快海上风电项目建设，对于促进沿海地区治理大气雾霾、调整能源结构和转变经济发展方式具有重要意义。风电发展“十二五”规划提出，到2015年，海上风电装机容量达到500万千瓦；到2020年，海上风电装机容量达到3000万千瓦。但是，我国海上风电产业仍处起步阶段。根据中国风能协会的统计，2013年我国海上风电已建成的项目容量42.86万千瓦，仅占**风电装机总容量的约0.5%，这离风电发展“十二五”规划目标仍有差距。随着国家对海上风电开发的重视，以及上网电价的正式出台，我国海上风电建设速度将明显提升。方案提出，列入开发建设方案的项目视同列入核准计划，应在有效期（2年）内核准。各省（区、市）发展改革委、

44个海上风电项目 列入 国家开发方案

国家能源局12日对外公布《**海上风电开发建设方案（2014－2016）》，总容量1053万千瓦的44个海上风电项目列入开发建设方案。这标志着我国海上风电开发将进一步提速。根据这个方案，这44个海上风电项目分布在天津、河北、辽宁、江苏、浙江、福建、广东、海南等省份。其中江苏省列入开发建设的项目规模*大，达到348.97万千瓦。为鼓励投资者开发**的海洋风能，今年6月，国家发展改革委公布海上风电价格政策，确定2017年以前投运的非招标的海上风电项目上网电价。

振华普丰海上风电安装船将登陆中国

中国海上风电市场在沉寂了四年之后，再度成为今年新能源行业的焦点之一。12月2日，在中欧海上风电海上风电工程及装备制造技术论坛上，振华重工与普丰海工下属的合资企业振华普丰风能(香港)有限公司宣布，将于2015年一季度末，引入欧洲海上风电安装平台，服务于蓬勃发展的中国海上风电市场。 此番振华普丰引入海上风电设备“托本号”隶属于德国莱茵集团。莱茵集团作为德国**的电力企业，同样也是欧洲海上风电投资的排头兵，迄今已参与投资4个现有海上风电项目，权益装机402MW，在建项目871MW，在开发项目12000MW。而作为莱茵集团直属的海上风电工程企业莱茵OLC麾下有两艘第三代海上风电安装平台之一，“托本号”投入运营以来，参与了莱茵集团投资的德国NordseeOst项目(295MW，2015年投产)等基础施工及风机安装。“托本号”海上风电安装平台完全针对海上风电安装业务设计，并在欧洲**代海上风电安装平台基础上进行了大幅度改良，性能大幅提升，成为全球*先进的海上风电安装平台之一。“托本号”船长100米、宽40米，设计*大风机装载量为8套西门子3.6MW风机(含叶片、塔筒)，将*大程度减少折返于基地码头

海风吹暖电缆行业抢占电缆市场

近日，全球**的市场咨询研究公司Research and Markets发布报告称，全球海上风电场的数量正在不断增加，且海上风电场选址越来越推向远海，这些因素将促使海上风电输出电缆在2014年到2020年以13%的年复合增长率增长，到2020年达1263千米。而2013年，全球海上风电输出电缆年消耗量仅为537千米。可见，海上风电的广阔前景也拓宽了海底电缆行业的市场空间。然而，要分羹这块市场蛋糕却不容易。由于海底自然环境恶劣及不可预见性，海上风电用海底电缆是设计技术、制造技术难度较大的电缆品种，对目前电缆行业的制造能力和技术水平都提出了极大挑战。更糟糕的是，要想杀入这块市场，还要突破全球领军电缆制造商，如瑞士ABB，法国耐克森，韩国LS电缆，韩国大韩电缆，丹麦安凯特电缆等公司以默认形式达成的垄断联盟。在这样的大背景下，我国电缆企业在海上风电用海底电缆市场中的竞争力如何？又如何在高度专业、极度复杂的海上风电场领域多分得一些市场份额？带着这些问题，《中国能源报》采访了安徽华能电缆集团有限公司总工程师祝永林。中国能源报：海上风电发展离不开海底电缆的配套，从您专业的角度来看，我国的海上风电海底

海南风电装机容量达31万千瓦 可开发海上风电

记者12月8日从海南省可再生能源协会召开的风电可持续发展座谈会上获悉，目前海南省风电行业发展平稳，风电装机容量已达31万千瓦，华能、国电、中海油等央企已抢占海南风电发展先机，促使形成了海南风电占新能源主导格局的态势。 海南省可再生能源协会秘书长范益民介绍，今年9月，海南天能电力6兆瓦风电工程建成并实现了风光互补运行。截至目前，海南省已建成包括东方风力发电厂、华能文昌风电厂、中海油四更风电厂、儋州峨蔓风电厂、东方感城风电厂、东方高排风电厂等陆上大型并网风电项目共7个，装机容量约为31万千瓦，占海南电网各类电源装机容量的6.95%。 海南电网公司系统运行部主任魏国清认为，尽管海南省风电发展不断取得了技术进步，但面对新形势和挑战，需要将风电发展纳入能源规划总体目标，合理规划电源布局，并且可将风电开发重点由陆地转向海上，研究海上风电发展技术。随着海南省技术条件的完善和成熟，对风电接纳能力的提高，到2020年海南省可接纳风电总容量约70万千瓦，也就是说，还约有40万千瓦的风电建设空间。

10吉瓦无门槛海上风电建设方案将出台

12月4日消息，国家能源局有关人士透露，近期国家能源局将尽快落实并开启一个新的海上风电建设方案，大致规模可能在10GW左右。上述人士表示，这次方案和之前*大的不同是，此次在市场准入方面不设置门槛。 “只要是愿意干的项目，只要在用海上没有冲突的，原则上我们都会积极支持”。实际上，近几年来国内海上风电发展一直磕磕绊绊，建设成本高、运行维护难度大等因素使海上风电项目进展缓慢。 “十二五”规划提出，到2015年投入运行海上风电装机容量500万千瓦，2020年达到3000万千瓦的目标。但目前已投产的海上风电装机容量只有40万千瓦左右，距离目标可以称得上是长路漫漫。2014年称得上是海上风电政策频出之年。此次即将出台的新方案，可以看做是8月国家能源局 “**海上风电推进会”公布的 《**海上风电开发建设方案 (2014~2016)》的 “升级版”。之前的6月份，还出台了阶段性的海上风电电价，2017年以前投运的近海风电项目上网电价为每千瓦时0.85元，潮间带风电项目上网电价为每千瓦时0.75元。但这个电价水平被业界普遍认为定价偏低，几乎无利可图。上述国家能源局人士表示，实际上到目前为止，对于海上风

推动海上风电“大块头”需大智慧

    依照规划，我国要到2020年实现海上风电装机3000万千瓦的目标。在相关行业协会和多位专家的预测中，这就意味着，未来几年我国海上风电市场规模至少达到千亿元。然而，要推动我国海上风电这个“大块头”的发展还离不开大智慧。首先，行政审批部门要从大局着眼，阔展视野，多部门协调，统筹好海上风电建设“一盘棋”。为什么*先要强调从大局着眼？因为从项目招标开始海上风电就要经过层层考验。以4年前的海上风电特许权项目招标过程为例，*先是国家能源局准备“初试”，然后是国家海洋局、交通运输部以及国家海事局等部门的“多堂会审”，*后还要上报到国家发改委，相当于进行“殿试”。因为牵扯到海域功能区划、航道、海缆、海洋环评，甚至是国家**等一系列问题。我国是海洋大国、航海大国、也将成为海上风电大国，在“涉海”问题上的“多龙治水”也由来已久。以至于，一个海上风电项目用在审评上的时间就要一年多。从大局来看，国家正在深化经济体制改革，简政放权处在进行时。深化体质改革往往需要各部门打破小集体主义，扩大视野，强化服务意识。具体到海上风电领域，如果政府相关部门将把关时段前移，在招标前就联合做好准备工作，这将大大缩短企业所

我国引进欧洲*先进海上风电安装船

    12月2日，在中欧海上风电海上风电工程及装备制造技术论坛上，振华重工与普丰海工下属的合资企业振华普丰风能(香港)有限公司宣布，将于2015年一季度末，引入欧洲*先进的SeaBreeze级海上风电安装平台，服务于蓬勃发展的中国海上风电市场。中国海上风电市场在沉寂了四年之后，再度成为今年新能源行业的焦点之一。但施工核心设备及经验缺乏，依旧使市场起步举步维艰。尽管国内多家工程企业在新船研发、安装工艺研发方面投入较多，但与欧洲的装备及技术相比依旧有一段差距。此番振华普丰引入中国的SeeBreeze级平台船“托本号”隶属于德国莱茵集团。莱茵集团作为德国**的电力企业，同样也是欧洲海上风电投资的排头兵，迄今已参与投资4个现有海上风电项目，权益装机402兆瓦，在建项目871兆瓦，在开发项目12000兆瓦。而作为莱茵集团直属的海上风电工程企业莱茵OLC麾下有两艘第三代海上风电安装平台之一，“托本号”投入运营以来，参与了莱茵集团投资的德国NordseeOst项目和英国GwyntyMr项目的基础施工及风机安装。“托本号”海上风电安装平台完全针对海上风电安装业务设计，并在欧洲**代海上风电安装平台基

振华普丰引进欧洲海上风电安装船

12月2日，在中欧海上风电工程及装备制造技术论坛上，振华重工与普丰海工下属的合资企业振华普丰风能（香港）有限公司（以下简称“振华普丰”）宣布将于明年一季度，引入欧洲*先进的Sea Breeze级海上风电安装平台，服务于蓬勃发展的中国海上风电市场，中国海上风电工程市场迎来新时代。据悉，此次振华普丰引入中国的Sea Breeze级平台船“托本号”隶属于德国莱茵集团。莱茵集团为德国**的风电企业，迄今已参与投资4个现有海上风电项目，权益装机402兆瓦，在建项目871兆瓦，在开发项目12000兆瓦。莱茵集团下属海上风电工程企业莱茵OLC麾下拥有2艘第三代海上风电安装平台。“托本号”海上风电安装平台完全针对海上风电业务设计，并在欧洲**代海上风电安装平台的基础上进行了改良，性能大幅提升，成为全球*先进的海上风电安装平台之一。振华普丰表示，未来还将在海上安装技术、海上出售运维、国内外海上风电投资领域逐步深入。（贾天琼）

海上风电要借政策“东风”

近日，有关方面披露：我国首轮海上风电特许权招标已经过去四年，中标的4个项目至今没有开工，**轮海上风电特许权招标尚无时间表。对此，笔者认为，这反映我国发展海上风电的政策还不配套。风电作为清洁能源，是重要的发展方向。而海上风电更是大有潜力可挖。然而，如何将这些潜力化为现实？在政府层面上应该理顺机制体制、加大改革力度和强化建章立制，通过有效发挥政府的服务职能来扫清发展道路上的障碍。海上风电发展遭遇瓶颈，是因为当初海上风电特许权项目招标由国家能源局主持开展，按照有关规定，海上风电项目招标后，还需要经过国家海洋局、交通运输部以及国家海事局等部门的核准，*后上报到国家发展改革委。因此，当务之急要破除多头审批难题。的确，海上风电建设不同于其他项目建设，牵扯到海域功能区划、航道、海缆、环保、甚至国防**等一系列问题，需要认真审核把关。但是，如果把国家海洋局等部门的事后介入变为事前介入，或者由多部门联合招标，政府部门把关口前移，做足招标前的准备工作，则将大大减少招标后续手续运行障碍，减轻企业负担，有利于海上风电建设的顺利发展。另一个因素也制约了海上风电发展，那就是缺乏科学的招标权责机制，企业在投标时的

我国海上风电发展需借政策“东风”挖掘潜力

近日，有关方面披露：我国首轮海上风电特许权招标已经过去四年，中标的4个项目至今没有开工，**轮海上风电特许权招标尚无时间表。对此，笔者认为，这反映我国发展海上风电的政策还不配套。风电作为清洁能源，是重要的发展方向。而海上风电更是大有潜力可挖。然而，如何将这些潜力化为现实？在政府层面上应该理顺机制体制、加大改革力度和强化建章立制，通过有效发挥政府的服务职能来扫清发展道路上的障碍。海上风电发展遭遇瓶颈，是因为当初海上风电特许权项目招标由国家能源局主持开展，按照有关规定，海上风电项目招标后，还需要经过国家海洋局、交通运输部以及国家海事局等部门的核准，*后上报到国家发展改革委。因此，当务之急要破除多头审批难题。的确，海上风电建设不同于其他项目建设，牵扯到海域功能区划、航道、海缆、环保、甚至国防**等一系列问题，需要认真审核把关。但是，如果把国家海洋局等部门的事后介入变为事前介入，或者由多部门联合招标，政府部门把关口前移，做足招标前的准备工作，则将大大减少招标后续手续运行障碍，减轻企业负担，有利于海上风电建设的顺利发展。另一个因素也制约了海上风电发展，那就是缺乏科学的招标权责机制，企业在投标时的

全球风能理事会秘书长：能源**显示中国决心

今年全球新增风电装机将超过4700万千瓦 《中国电力报》：虽然整年的数据还未出来，您如何看待2014年全球风电市场的发展情况?SteveSawyer：对于整个产业来说，2013年12.5%的累积增长率意味着去年是一个风电发展的艰难年份，在这一年风电领域自诞生以来新增装机**出现下降。2014年，全球风电累计装机将会出现明显的回升。我们在2月份的时候，预测今年全球新增装机在4700万千瓦左右。再看看今年截至目前的情况，可能会超过这个数字。至于各地区的市场预测，今年亚洲将会在累计装机上面超过欧洲。考虑到这两个大洲人口数量、电力需求的巨大差距，在全球范围内欧洲的风电地位肯定要被亚洲所超越。至于质量方面，欧洲还是有优势的，但是我们还要看一看它能够维持多久。北美现在还是很难进行预测。虽然由于美国生产税收抵免(PTC)政策在2012年底到期之前没有明确是否延续，导致2013年美国新建风电项目大幅降低，但此后延续了PTC政策的美国风电市场预计在今年会出现反弹。印度仍然停滞不前，但是有望在2014年有一个增长。事实上，我非常高兴听到中国提出了“能源**”，在德国我们用的是相对比较温和的“变革”。但是我

评论：海上风电的竞争对手是陆上风电？

实现目标长路漫漫 我们在2010年的时候，曾经给海上风电定了一个我们认为不算很激进的目标——大概到2015年建成500万千瓦，但是现在看来，这个目标可能还是远远没有办法达到的。在中国，一般的规划，都是习惯超额完成。现在差距这么大，大家也能感觉到，在海上风电领域，遇到了相当大的困难。 但是在这里必须说一件事情，我们对于海上风电仍然寄予非常大的期望。因为对于沿海的省份来说，他们清洁能源的来源非常匮乏，海上风电将是他们非常重要的清洁能源电力来源。“其实心里也没底”为了促进海上风电的发展，今年6月份制定了一个阶段性的海上风电电价，大家也都清楚，2017年以前(不含2017年)投运的近海风电项目上网电价为每千瓦时0.85元，潮间带风电项目上网电价为每千瓦时0.75元。很多人觉得这个定价偏低，它实际上也反映了我们对于海上风电的谨慎的态度。对于开发商和施工企业，可能有一个比较好的消息。就是近期国家能源局*终还是要尽快的落实并开启一个海上风电的建设方案，这个规模可能在10GW左右。这次在市场准入这块，我们没有设置门槛，只要是愿意干的项目，只要在用海上没有冲突的，原则上我们都会积极支持。但是对于几个关键

我国近海风力开发将延伸至更广阔海域

石墨烯防护涂料为海上风电设备“保鲜”

重陆上稳海上 风电“十三五”规划框架雏形渐显

国家能源局新能源和可再生能源处处长李鹏在日前举行的2014北京国际风能大会上表示，目前新能源各领域“十三五”规划正在编制中，风电有望逐步改变当前广被视作“替代能源”的地位，上升为未来扛鼎国家能源结构调整主体的地位。 李鹏透露，鉴于当前国内风电行业发展的整体状况，未来将挖潜“三北地区”大风电基地输电能力，大力推进陆地中低风速资源区风电项目开发，而备受业界关注的海上风电，未来发展定位则调整为“积极稳妥”。他指出，当前国内风电行业仍存在规划不完善、资源摸底不详尽、并网受阻等一系列问题，“十三五”期间政策方还将在化解行业瓶颈方面完善一系列体制机制。“替代能源”将升格在风能大会上，与会专家纷纷指出，无论从当前治理雾霾的现实需求，还是从国家能源结构调整的长远需要来看，大力发展可再生能源比以往任何时候都显得重要和紧迫。风电作为国内可再生能源发电形式中*具规模和效率比较优势的新能源门类，未来理应承载起我国能源替代战略的中坚作用。这也是中国正在推进的“能源**”的*大注解。上述呼吁已经开始得到政策制定方的呼应。李鹏在会上表示��综合当前国内可再生能源发电各领域的现状，风电“十三五”开始有望逐步改变当前的“

石墨烯防腐涂料将“保鲜”风电设备

科技日报讯（记者华凌）11月12日，记者从常州第六元素科技股份有限公司（简称“第六元素”）在**中小企业股份转让系统新三板挂牌仪式上获悉，该公司与江苏海力风电设备科技有限公司、江苏道森新材料有限公司签订《石墨烯防腐涂料战略合作框架协议》，将共同研发以石墨烯为主体的烯锌型防护涂料用于海上风电设备。据第六元素董事长瞿研博士介绍，新开发的锌烯重防腐涂料，充分利用了石墨烯良好的遮盖性及导电性，使其防腐性能超过传统的环氧富锌重防腐涂料4倍以上，并且该涂料可以做到漆膜较薄、增加涂布面积及提高涂料使用率。海力风电总经理沙德权表示，这项技术填补国内外将石墨烯运用在风电防护涂料的技术空白，打破了国外产品垄断局面，推动我国风电产业设施涂料的国产化进程。预期将锌烯重防腐涂料用于海上风电设备，将大幅提高设备抗腐蚀能力，降低设备维护成本，实现绿色能源高效产出。中国石墨烯产业技术**战略联盟秘书长李义春指出，我国石墨烯产业起步早、发展快。与西方发达国家相比并不落后，甚至在某些领域在实际范围内处于**地位。发改委、财政部、工信部上周联合发文《关键材料升级换代工程实施方案》：到2016年，**推动石墨烯实现批量稳定生

我国风电工业近况与发展空间剖析

随着全球化石能源枯竭、供应紧张、气候变化形势严峻，世界各国都认识到了发展可再生能源的重要性，并对风电发展高度重视，世界风电产业得到迅速发展。自1996年以后，全球风电装机年均增长率保持在25%以上，风能成为世界上增长*快的清洁能源。 从国家能源局《可再生能源“十二五”规划》，预计到2015年，中国将建成海上风电5GW，形成海上风电产业链。2015年后，中国海上风电将进入规模化发展阶段，达到国际先进技术水平。2020年中国海上风电将达到30GW。但实现这一目标仍面临重重困难，海上风电短期内难有起色。风电是目前技术*成熟、*具规模化开发条件和商业化发展前景的新能源，风电作为国家战略性新兴产业的重要地位不会改变。随着国家一系列调整相关产业政策的相继出台，势必形成行业的优先和整合，未来中国风电行业发展空间依然广阔。然而，2010年以来，风电产业面临着各种困难。风电投资企业既受到外部的多种因素影响，又受到内部多种困难的制约，除风电核准速度减慢等因素外，资金来源、资金成本方面的压力也比较大。受全球经济复苏和中东等局部地区的持续动荡影响，风险防范成为金融产业面临的重要课题。中央货币政策也从适度宽松转

中国风机制造商且行且稳重

华锐风电参展行业盛会助推风电行业**发展

    10月22日-24日，在2014北京国际风能大会暨展览会上，华锐风电科技（集团）股份有限公司向业界和参展者**展示华锐风电扎根风电领域多年以来取得的丰硕成果，并与业界专家、产业同行一起探讨了我国风电行业的未来发展。作为我国风电产业发展的践行者和见证者，华锐风电始终坚持以技术**为立足点，在大型风电机组技术研发领域取得多项重大突破。自2008年推出的国内首台具有自主知识产权的3MW风电机组以来，陆续推出3MW、5MW和6MW系列电网友好型风电机组，同时，由华锐风电完全自主研发并拥有自主知识产权的10兆瓦风电机组的研发工作正在顺利进行当中。据悉，华锐风电目前拥有数百项**，其中包括十多项发明**，在风机制造领域凭借着技术****着行业发展。华锐风电**副总裁于建军重点介绍了华锐在海上风电领域所取得的成就，据其介绍，华锐风电海上风电装机容量达到170MW，占国内市场39.7%，市场排名位居**。同时华锐风电已经打造了一支核心的海上风电研发和运维团队，形成了一套完善的运行维护体系，为我国海上风电的快速发展积累宝贵的项目运行和管理经验。谈及未来发展，于建军认为，风电产业作为*具发展前景的

报告显示：海上风电成本降低25%非妄言

海上风电作业平台获重大技术突破

    10月17日，北车船舶与海洋工程发展有限公司（以下简称“北车海工”）联合上海崇和实业有限公司（以下简称“崇和实业”）在上海发布了新型自升式海上风电作业平台，表明我国在海上风电作业平台领域取得重大技术突破，实现了该领域船舶制造关键技术**。该平台作为我国自主研发的新型自升式海上风电作业平台，其在吊装能力上实现了*大幅度满足风机大型化的发展需求，可满足1000吨以下独桩的吊装和高精度打桩，具有作业精度高、安装效率高、操控稳定性强等特点，经我国造船学会鉴定，该自升式海上风电作业平台具备国内**、国际先进的技术水平。中国是世界船舶制造大国，但距离船舶制造强国还有很大差距。一方面，中国船舶制造的产品类型相对传统，产品结构相对低端，而产能又大量过剩。另一方面，在特殊船型和相对**的船舶产品上，全球的市场份额占有过小，参与度过低，严重依赖海外供给， 比如海上石油平台、豪华邮轮、远洋渔船、大型作业平台、深海母船等。中国北车与崇和实业的合作，推动了中国的船舶工业产品的升级**，突破了关键技术，**次实现了国内跨行业之间的技术融合，利用北车的高铁技术在船舶行业内溢出和**，有力地促进了国家大型装备

湘电风能“吹动”海上风机

“经过**调整，国内风电行业已经进入稳定发展阶段，这将给风电设备制造企业带来巨大的市场空间。”在不久前举办的北京国际风能大会上，湘电风能有限公司副总经理龙辛对记者说。作为国内风电设备制造商龙头之一，*近两年来，湘电风能在行业调整中仍然表现抢眼，在稳居制造商排名前五位的同时，去年成功实现扭亏为盈。今年以来，我国确定了海上风电标杆上网电价，并明确到2017年底，**风电装机由2013年底的9140多万千瓦增长至1.5亿千瓦，增幅逾65%。业内人士普遍认为，国内风电装备市场特别是海上风电设备市场将迎来爆发式增长。也有专家指出,海上风电场对风电机组技术的挑战更大，既要承受更强的风载荷，还要承受海浪带来的载荷以及抵抗海洋环境的盐雾腐蚀。此外，由于交通和吊装条件的限制，机组的维修要求降低到*小程度，需要自备吊装主要部件的起重设备，避免因维修而等待大型浮吊造成的损失。“这些特殊要求使海上风机的技术门槛大幅提升，对设备制造商的研发实力提出挑战。”龙辛说。根据中国风能协会统计，截至2013年底，**已开发的总计428兆瓦海上风电项目所用的风电机组，为国内10家制造商所提供，湘电风能便是其中之一，装机为7

我国海上风电作业平台技术取得重大突破

国内*先进海上风电安装平台上海亮相 稳定性高

    国内目前*先进的海上风电安装平台１７日在上海亮相。这一海上风电安装船在吊装能力上能*大幅度满足风机大型化发展的需求，可满足８００吨以下独桩的吊装和高精度打桩，具有轻度高、效率高、稳定性高等特点。这是北车船舶与海洋工程发展有限公司联合上海崇和实业有限公司发布的。发布会上，同时有两家船东企业与北车海工及崇和实业签署造船意向合作协议，协议金额超１０亿元。根据国家能源局公布的《**海上风电开发建设方案（２０１４—２０１６）》，未来２年内将有４４个海上风电项目投产，共计１０２７．７７万千瓦装机容量，按照国内目前主流的３．５兆瓦风机计算，２年内需新增风机约２９３７台风机。目前国内沿海的专业风电安装平台有３座，若根据国际安装工程的惯例，每一台风机“海上打桩＋整机吊装”需要７天时间测算，２９３７台风机在２年内完成安装，共需要专业风电安装平台约３０座。海上风电安装平台的需求大大提升，研发也势在必行。北车海工联合崇和实业发布的风电安装平台应运而生。北车海工是中国北车集团公司旗下新兴多元产业的骨干企业。公司以中国高铁装备技术为基础，依托中国北车大功率交流传动、动力系统、电气自动化及网络控制等核心技术

“盛风II型”海上风电作业平台“首秀”

10月17日，由我国自主研发的新型自升式海上风电作业平台“盛风II型”在沪亮相，这标志着我国在海上风电作业平台领域取得重大技术突破，实现了该领域船舶制造关键技术**。据介绍，“盛风II型”由北车船舶与海洋工程发展有限公司（以下简称北车海工）联手上海崇和实业有限公司（以下简称崇和实业）研发设计，该平台在“盛风I型”的基础上，进行了全方位的技术和性能优化，在吊装能力上能*大幅度满足风机大型化发展的需求，可满足1000吨以下独桩的吊装和高精度打桩，具有作业精度高、安装效率高、操控稳定性强等特点。经我国造船学会鉴定，该自升式海上风电作业平台具备国内**、国际先进的技术水平。据悉，此次北车海工与崇和实业的合作在商业模式也是以企业和市场为主导的技术产业化路径的探索。参与研发设计的国企、民企、科研机构、甚至还有国际先进技术公司在这次合作过程中形成了产品联合开发的混合所有制模式，实现了投融资、建造、开发、运维、工程等整体产业链的总体融合。（记者白庆虹）

2014年上半年中国通用位置传感器市场分析

通用位置传感器是在控制系统中，开关量输入，主要用于位置检测的元件。传感器的种类非常多，本文关注通用位置传感器包括光电开关、接近开关和行程开关产品。2014年上半年，中国工业市场运行总体平稳，结构调整稳步推进，积极变化不断增加，但稳中向好的基础仍不稳固，下行压力依然较大。与工业市场关联紧密的自动化市场向好趋势也逐渐增强，但部分市场依旧疲软。从厂商端市场看，中国通用位置传感器ASI指数近几年一直在100以下徘徊，2014年上半年呈现回暖趋势，指数突破100。从用户端市场来看，中国通用位置传感器API指数近几年一直呈较缓慢上升态势，走势较为平稳，波动较小。通用位置传感器主要应用领域中，纺织机械行业在受下游内销市场不旺、综合成本上升等因素影响的同时，加之春节假日的影响，市场需求进一步萎缩，一季度市场惨淡、二季度市场下滑加剧，尚未有回暖迹象。机床行业上半年表现略差，总体呈现“低位趋稳”态势，虽然从**季度开始政府加大稳增长和应对经济下行的政策力度，但在国内市场需求结构性调整、国际市场需求复苏缓慢、进口商品竞争加剧、流动资金严重缺乏和财务状况长期恶化等多重不利因素的综合影响，国内机床行业运行走势依

我国在海上风电作业平台领域获重大技术突破

我国在海上风电作业平台领域取得重大技术突破，实现了该领域船舶制造关键技术**。10月17日，北车船舶与海洋工程发展有限公司（以下简称北车海工）联合上海崇和实业有限公司（以下简称崇和实业）在上海发布了新型自升式海上风电作业平台。 该平台作为我国自主研发的新型自升式海上风电作业平台，其在吊装能力上实现了*大幅度满足风机大型化的发展需求，可满足1000吨以下独桩的吊装和高精度打桩，具有作业精度高、安装效率高、操控稳定性强等特点，经我国造船学会鉴定，该自升式海上风电作业平台具备国内**、国际先进的技术水平。 中国是世界船舶制造大国，但距离船舶制造强国还有很大差距。一方面，中国船舶制造的产品类型相对传统，产品结构相对低端，而产能又大量过剩。另一方面，在特殊船型和相对**的船舶产品上，全球的市场份额占有过小，参与度过低，严重依赖海外供给。比如海上石油平台、豪华邮轮、远洋渔船、大型作业平台、深海母船等。中国北车与崇和实业的合作，推动了中国的船舶工业产品的升级**，突破了关键技术，**次实现了国内跨行业之间的技术融合，利用北车的高铁技术在船舶行业内溢出和**，有力的促进了国家大型装备之间的融合与集成，

中国大型风机制作的新蓝海

国风电装备制作行业标准还需进一步

风电设备制造呼唤“私人订制”设计能力、运维服务、行业标准等需进一步完善 “风电整机制造业在充分竞争后利润越来越薄，必须向制造服务业转型，由价格竞争转向技术、质量和服务等综合实力的竞争，拓展增值服务，才能实现企业的持续盈利。”国电联合动力技术有限公司副总经理褚景春如是说，随着我国风电发展逐渐进入相对平稳、成熟的阶段，低风速、高海拔、海上风机等特殊化要求越来越多。如何为风电运营商提供风资源勘测及选址、风资源数据分析、机型设计制造等“私人订制”的一揽子服务，确保投资效益*大化，成为摆在风电设备企业面前的问题。上半年风机产业链业绩飘红从政策层面来看，今年3月发布的《关于做好2014年风电并网消纳工作的通知》和6月发布的《关于海上风电上网电价政策的通知》无疑给风电设备制造业回暖带来了利好，一方面保障了重点地区的风电消纳，优化风电并网运行和调度管理。另一方面，海上风电上网政策得到明确。事实上，风电回暖已传导到产业链上游，风电部件制造商上半年业绩同样大幅好转，国内主要风电铸件厂、叶片厂和齿轮箱厂的业绩都表现优异。风电轮毂铸件制造商吉鑫科技上半年实现净利润同比增长505.06%。风机叶片制造商中材科技

我国建造首艘自升自航式工程维护居住船

    继中国南车株洲所将船舶电力推进系统装载到国家海洋局海洋综合考察船、中国首艘考古船“中国考古01号”以来，国内首艘世界自升自航式工程维护居住船也将装上这套系统。这意味着，我国有望填补国内此类**海工船的空白。近日，中国南车株洲所旗下的南车上海汉格与新加坡通用海业集团签署94.2米自升自航工程维护居住船项目电力推进系统设备总包合同，并成为国内首条世界同类船的电力推进系统总包商。自升自航式工程维护居住船市场需求大，技术要求高，全球仅在欧洲有8条。本次南车上海汉格参与建造的94.2米该型船，是首条由中国建造的同类型船，已与中东阿联酋阿布达比国家石油公司签订意向租约，建造完毕后，将直接赴中东海域作业。这类船主要应用于海洋钻井平台维修、海上风电和人工采油岛建设等领域，配备有维修平台和大型起重吊机，能满足钻井平台、海上风电和人工采油岛的就地安装、拆卸、维修和保养等需求，同时满足150人居住，可节省大量时间，有效降低维修成本。该船还装备有300吨海工吊机，具备对整装风机、海洋大型模块、小型平台和船舶的起吊能力，适应多种海况下的工作能力。近年来，中国南车株洲所依托核心技术，开展船舶核心设备自主品

我国风机大型化将成为行业发展大趋势

近日，我国能源发展的纲领性文件《国家能源科技“十二五”规划》(以下简称《规划》)正式公布。在这份对未来五年的能源发展规划中，用较大篇幅鼓励风机企业在风机大型化领域**、发展，促使其加快在大型风机领域的研发、应用速度。对此，业内人士认为，目前国内风电企业传统的1.5兆瓦风机利润逐年下降，急需开拓新的利润增长点，大型化风机已成为其着力开拓的新市场。“十二五”期间，风机大型化将成为行业发展的一大趋势。风机制造大型化《规划》着重提出了风机大型化要求，行业管理部门试图利用政策力量推动风电大型化发展。《规划》要求，未来5年研制出具有自主知识产权的6～10兆瓦陆地(近海)变速恒频风电机组(双馈式和直驱式)的整机制造技术。事实上，风电机组的大型化趋势早就初见端倪。早在去年10月，华锐风电6兆瓦海上风力发电机组便在江苏省射阳县临港产业区完成了首台吊装；今年2月，华锐风电具有自主知识产权的6兆瓦大型海上风电机组已中标上海临港海上风电一期示范项目。据了解，上海临港海上风电一期示范项目招标过程**有5家国内知名大型电力企业参与投标，其中除了华能新能源捆绑华锐风电的6兆瓦大型海上风电机组外，其他企业参与投标捆绑

我国风机大型化将成为行业发展的一大趋势

近日，我国能源发展的纲领性文件《国家能源科技“十二五”规划》(以下简称《规划》)正式公布。在这份对未来五年的能源发展规划中，用较大篇幅鼓励风机企业在风机大型化领域**、发展，促使其加快在大型风机领域的研发、应用速度。 对此，业内人士认为，目前国内风电企业传统的1.5兆瓦风机利润逐年下降，急需开拓新的利润增长点，大型化风机已成为其着力开拓的新市场。“十二五”期间，风机大型化将成为行业发展的一大趋势。 风机制造大型化 《规划》着重提出了风机大型化要求，行业管理部门试图利用政策力量推动风电大型化发展。《规划》要求，未来5年研制出具有自主知识产权的6～10兆瓦陆地(近海)变速恒频风电机组(双馈式和直驱式)的整机制造技术。 事实上，风电机组的大型化趋势早就初见端倪。早在去年10月，华锐风电6兆瓦海上风力发电机组便在江苏省射阳县临港产业区完成了首台吊装；今年2月，华锐风电具有自主知识产权的6兆瓦大型海上风电机组已中标上海临港海上风电一期示范项目。 据了解，上海临港海上风电一期示范项目招标过程**有5家国内知名大型电力企业参与投标，其中除了华能新能源捆绑华锐风电的6兆瓦大型海上风电机组外，其他企业参

三步走 海上风电方可“直挂云帆济沧海”

　　摘要：海上风电上网电价终于在千呼万唤中“露面”，风电行业终于迎来起飞的**推力。海上风电有着传统资源不具备的清洁无污染优势，向海洋要效益是我国节能减排和能源**背景下的重要发展方向。作为新兴产业的风电，如何“直挂云帆济沧海”？在千呼万唤中，海上风电上网电价始出来。日前，国家发展改革委发布《关于海上风电上网电价政策的通知》。寥寥数百字的通知，却如同飓风，在业界产生极大的轰动。在《通知》一文中，规定，“2017年以前（不含2017年）投运的近海风电项目上网电价为每千瓦时0.85元（含税，下同），潮间带风电项目上网电价为每千瓦时0.75元。”图片来源于网络以煤炭石油为典型代表的能源因其非可再生以及污染环境受到有识之士的诟病。风能、太阳能等可再生能源有着传统能源不具备的清洁无污染。随着人们向海洋要效益，海洋的开发使得海上风电越来越受到人们的重视。那么，在这种背景下，目前我国的海上风电行业现状如何？海上风电上网电价将会给风电行业带来哪些机遇？对于风能行业来讲，应该怎样更好借助该政策发展？当前装机容量离规划目标相去甚远关于海上风电产业，有这样两组看似“矛盾”的数据。根据《2014中国风电发展报

中天科技助力海上风电建设

日前，由中天科技集团参与承办的2014第七届中国（江苏）国际风电产业发展高峰论坛暨**届风电产业协作配套对接会在江苏如东举行。来自美、英、德等国家和地区风电装备行业、国家相关部门以及风电企业、科研机构的专家300多人，共商风电发展大计，纵论风电装备关键技术。大会上，中天科技集团有限公司总工程师谢书鸿发表了《海上风电汇流海底光电复合缆选型方案》的演讲。中天科技装备电缆有限公司技术经理解向前发表了《中天科技风机用耐寒、耐扭转线缆系列》的演讲。中天科技的风电产品如海底光缆、海底电缆、海底光电复合缆，海工器件，风机电缆等也在会场进行了展示，获得客户的关注及一致好评。中天科技发端于如东，如东海上风电又**于**，全县近海、潮间带风电装机容量达到百万千瓦，累计并网发电79亿千瓦时，占全县用电量一半。据了解，如东海上风电总装机容量*终目标是440万千瓦，为加快如东海上风电装备产业发展，建设家乡的“海上三峡”，对中天科技来说，既是机遇又是责任。中天科技一贯注重新能源建设和绿色制造，公司建有**的研发团队，开发具有自主知识产权的产品，从如东潮涧带海上风电场到新疆阿拉山岭风电场，都有中天科技的风电装备产品

江苏通州海工船舶业显复苏迹象

    近几个月来，江苏南通市通州地区船舶海工产业总体呈现触底回升、缓慢复苏的态势，订单明显增加。今年1~7月，通州船舶海工产业实现应税销售28.08亿元，同比增长12.87%。2013年，当地船舶制造业应税销售39.82亿元，同比下降38.89%。面对国内外船舶产业整体下滑的严峻形势，通州进一步加大对该产业的扶持力度，支持企业加快转型升级。韩通、明德、蛟龙等一批船舶海工龙头企业强化自主研发，产品向多门类、高科技延伸。蛟龙重工由制造转向创造，先后建造了多功能工程补给船、可自航的自升式海上风电安装平台、代表世界先进水平的海工辅助船等一系列海工产品。今年年初，蛟龙重工的海上风电安装平台得到国际船级社的认可，船东又追加了两艘相同船型的订单。目前，该公司在手订单已排到2015年。今年有望实现销售10亿元，同比翻一番。南通明德重工有限公司为新加坡船东建造的第三艘木片运输船*近顺利交付，这是该公司今年交付的第5艘船。明德重工生产经营正逐步走出低谷，交船速度不断加快，2014年预计交付船舶在10艘以上。目前，明德重工在手订单30艘，总金额10.5亿美元，生产任务排到2017年。此外，韩通重工上月已生

我国风电设备制造业标准还需进一步完善

“风电整机制造业在充分竞争后利润越来越薄，必须向制造服务业转型，由价格竞争转向技术、质量和服务等综合实力的竞争，拓展增值服务，才能实现企业的持续盈利。”国电联合动力技术有限公司副总经理褚景春如是说，随着我国风电发展逐渐进入相对平稳、成熟的阶段，低风速、高海拔、海上风机等特殊化要求越来越多。如何为风电运营商提供风资源勘测及选址、风资源数据分析、机型设计制造等“私人订制”的一揽子服务，确保投资效益*大化，成为摆在风电设备企业面前的问题。上半年风机产业链业绩飘红金风科技近日发布的半年报显示，该公司上半年实现营业收入44.71亿元，同比增长37.74%。净利润3.31亿元，同比增长256.8%。实际上，金风科技业绩超预期并非风电行业回暖的个例。截至目前，除金风科技外，在已经披露半年报的风能企业中，明阳风电、川润股份、华仪电气、湘电股份等上半年业绩均大幅增长。从政策层面来看，今年3月发布的《关于做好2014年风电并网消纳工作的通知》和6月发布的《关于海上风电上网电价政策的通知》无疑给风电设备制造业回暖带来了利好，一方面保障了重点地区的风电消纳，优化风电并网运行和调度管理。另一方面，海上风电上网政

如东争当**海上风电排头兵 创下“两个**”

“2003年，我**次到如东，那时如东的海边还是一片芦苇荡，10多年过去了，一台台风机拔地而起，如今如东的潮间带风电装机规模达到了****。”19日，为期3天的2014第七届中国（江苏）国际风电产业发展高峰论坛暨**届江苏省中小企业风电产业协作配套对接会在如东落幕，国家发改委能源研究所**顾问周凤起对如东风电产业发展的快速发展给予了高度评价：“海上风电，如东是真正的****。”2004年，如东被国家发改委批准为“绿色能源创建县”，由此拉开了如东打造****绿色能源县的序幕。10年来，如东坚持“以资源换投资、以投资带产业、以产业促转型”的发展理念，开发风能资源。截至今年8月，全县陆续建成风电场10座，安装单机1.5兆瓦至5兆瓦风电机组共计569台，并网总装机容量达98万千瓦，累计发电约79亿千瓦时。与同等装机规模的火力发电厂相比，实现减排二氧化碳948万吨、二氧化硫5530吨、氮氧化物5135吨、固体颗粒物2485吨，节约标煤近277万吨。在建及正在开展前期工作的风电项目总装机容量155万千瓦，总投资200多亿元。如东风电产业创造了“两个**”：县域装机规模居全省**、潮间带风电装机规模

中天科技助力海上风电建设

日前，由中天科技集团参与承办的2014第七届中国（江苏）国际风电产业发展高峰论坛暨**届风电产业协作配套对接会在江苏如东举行。来自美、英、德等国家和地区风电装备行业、国家相关部门以及风电企业、科研机构的专家300多人，共商风电发展大计，纵论风电装备关键技术。大会上，中天科技集团有限公司总工程师谢书鸿发表了《海上风电汇流海底光电复合缆选型方案》的演讲。中天科技装备电缆有限公司技术经理解向前发表了《中天科技风机用耐寒、耐扭转线缆系列》的演讲。中天科技的风电产品如海底光缆、海底电缆、海底光电复合缆，海工器件，风机电缆等也在会场进行了展示，获得客户的关注及一致好评。中天科技发端于如东，如东海上风电又**于**，全县近海、潮间带风电装机容量达到百万千瓦，累计并网发电79亿千瓦时，占全县用电量一半。据了解，如东海上风电总装机容量*终目标是440万千瓦，为加快如东海上风电装备产业发展，建设家乡的“海上三峡”，对中天科技来说，既是机遇又是责任。中天科技一贯注重新能源建设和绿色制造，公司建有**的研发团队，开发具有自主知识产权的产品，从如东潮涧带海上风电场到新疆阿拉山岭风电场，都有中天科技的风电装备产品