美军研制机器人卡车自主运送战场物资

继前几日宣布机器人将逐渐代替士兵后，美军方又在研制机器人卡车，5年内实现自主机器人卡车运送水和**等物资的一起开赴战场。目前军方实验室正在为**陆战队效力，开发相关技术并降低成本。由于五角大楼出现财政紧张，**研究处等实验室主要是给现有运输工具和系统加装自主套件——这种自主套件能使这些运输工具和系统在无人驾驶的情况下投入工作。美国**研究处计划开发能自主为战场上的**陆战队队员提供补给和医疗后送服务的机器人装置。目前正在开发一种自主改装套件，这种套件将能很容易地安装在**陆战队现有运输工具上，而且不会过于昂贵。如果一切顺利，一个套件的价格将低于2.5万美元。洛克希德-马丁公司已给两架K-MAX直升机成功加装了自主飞行计算机。这两架直升机已向驻扎在阿富汗境内前沿作战基地的**陆战队官兵运送了大量物资。**陆战队作战实验室的官兵一直在对两款车进行广泛测试。在加装附加自主套件后，这两款车能在没有驾驶员的情况下投入战场。货运无人战地车是一款由奥什科什防务公司研制、载重7吨的卡车，这款车的设计初衷是减少补给车队所需的**人数——补给车队经常成为叛乱分子伏击和路边炸弹袭击的目标。**陆战队部门主管

国外称：美国机械制造是靠质量取胜

北京时间12月16日上午消息，据美国媒体报道，当和来自中国和其他新兴市场的企业竞争时，美国的建筑和采矿设备制造商经常会称他们的取胜之道是质量：确实，美国制造的机械设备价格更高，但使用时间更久，长期看来是替消费者省了钱。 但总部位于伦敦的力拓集团对这一说法表示异议，该集团**执行官SamWalsh表示，力拓增加了从中国和印度购买设备的力度，并发现这些国家的产品质量令人印象深刻。 他表示，其采购的项目包括重型卡车、装船设备和承载铁矿石的轨道车，“但有趣的是，当我们把新设备和老供应商的产品相对比，我们发现前者的质量其实更好。” 在摩根大通从事股票研究的分析师AnnDuignan十年来都在关注中国的设备制造商，她表示各家的质量有很大差距。她指出，对于*好的厂家，其质量提升的速度惊人。 这意味着像卡特彼勒和久益环球等西方设备制造商面临着来自中国企业更激烈的竞争。*近几年，这两家企业都在寻找进入中国市场的机会，同时还力图削减生产成本和提升实现本土化的技术水平。 久益环球寻求在中国市场出售更多采矿设备，其执行副总裁TedDoheny表示，中国工程团队设计的一些新产品将在明年创造更多增长机会。

中国航空发动机转包生产将以20%的速度增长

中国航空发动机转包生产业务起始于20世纪70年代，中国先后与美国波音、欧洲空客、加拿大庞巴迪、巴西航空工业公司等世界先进飞机制造公司以及美国通用电气公司、英国罗罗公司、美国普惠公司等发动机制造公司建立了工业合作关系，开展了广泛的航空零部件外贸转包生产，项目涉及机头、机翼、机身、尾段、舱门、发动机部件等多种产品。 1、全球发动机转包生产现状 GEAE、RR、P&W和SAFRAN等主要的发动机整机供应商控制着航空发动机的核心技术研发、总装集成、销售及客户服务等环节，这是短期内不可能改变的格局。但几大整机制造商为了降低成本，以便将更多资源投入新一代航空发动机的研发和生产，开始向技术相对成熟且生产成本低的地区转移部分零部件的产能。近年来航空发动机生产的国际化分工势头明显，航空发动机零部件转包市场不断扩大。据统计，每台航空发动机平均有三万个以上数量的零件，其中有70%以上数量的零部件依靠外部采购。 国际航空发动机转包市场的参与者众多，按照产业链划分，单元体和核心部件供应商主要集中在欧洲和日本等工业发达国家；零部件供应商主要分布在韩国、中国、墨西哥等新兴市场国家。 2、中航工业转包业务承接情况 中

电线电缆行业四大发展难题

“电线电缆行业面临着行业集中度偏低，竞争力不强;产能严重过剩;企业**能力薄弱，产品以中低端为主;产品质量问题突出，存在**隐患这四大问题。”近日，工业和信息化部装备工业司重装处处长张荣瀚在**届中国(芜湖)电线电缆博览会暨产品质量峰会上说。张荣瀚表示，我国线缆行业集中度偏低，竞争力不强。她说，虽然我国现在已是世界线缆**制造大国，但集中度极低，中国排名前十名的线缆企业仅占国内市场份额的7%—10%。美国前10名线缆制造商(如通用、百通、康宁、南线等)占据了市场份额的70%左右;日本7大线缆企业(如古河、住友、滕仓、日立、昭和等)占市场份额的66%以上;法国五大线缆企业(耐克森、新特等)更是占据了法国市场份额90%以上。 张荣瀚指出，近年来线缆行业出现了大量重复建设，造成了产能过剩，普通电线电缆生产装备利用率普遍不足40%。截至到2012年12月份，中国已建或在建的立塔总数已超过了75座，保守估计已达到或超出了除中国外的所有国家电缆企业的立塔总数量。张荣瀚说，我国企业对**产品研发与生产投入偏少，基础性研究工作水平较低，研发及过程控制水平较低，线缆产品以中低端为主，生产经营模式较为粗放

中国电线电缆行业面临四大发展难题

“电线电缆行业面临着行业集中度偏低，竞争力不强;产能严重过剩;企业**能力薄弱，产品以中低端为主;产品质量问题突出，存在**隐患这四大问题。”近日，工业和信息化部装备工业司重装处处长张荣瀚在**届中国(芜湖)电线电缆博览会暨产品质量峰会上说。张荣瀚表示，我国线缆行业集中度偏低，竞争力不强。她说，虽然我国现在已是世界线缆**制造大国，但集中度极低，中国排名前十名的线缆企业仅占国内市场份额的7%—10%。美国前10名线缆制造商(如通用、百通、康宁、南线等)占据了市场份额的70%左右;日本7大线缆企业(如古河、住友、滕仓、日立、昭和等)占市场份额的66%以上;法国五大线缆企业(耐克森、新特等)更是占据了法国市场份额90%以上。 张荣瀚指出，近年来线缆行业出现了大量重复建设，造成了产能过剩，普通电线电缆生产装备利用率普遍不足40%。截至到2012年12月份，中国已建或在建的立塔总数已超过了75座，保守估计已达到或超出了除中国外的所有国家电缆企业的立塔总数量。张荣瀚说，我国企业对**产品研发与生产投入偏少，基础性研究工作水平较低，研发及过程控制水平较低，线缆产品以中低端为主，生产经营模式较为粗放

中国航空发动机零部件转包生产市场将以20%增速高速增长

商务部初裁对欧日美合金钢无缝钢管反倾销调查

12月13日，商务部发布2013年第91号公告，公布了相关高温承压用合金钢无缝钢管(Certain Alloy - Steel Seamless Tubes and Pipes for High Temperature and Pressure Service)反倾销调查的初裁决定。商务部初步认定，原产于欧盟、日本和美国的进口涉案产品存在倾销，中国国内产业受到了实质损害，而且倾销与实质损害之间存在因果关系。因此，商务部裁定，自2013年12月17日起，进口经营者在进口原产于欧盟、日本和美国的进口���温承压用合金钢无缝钢管时，应依据初裁决定所确定的各公司的倾销幅度(9.2%-44.2%)向中国海关提供相应的保证金。本次反倾销调查涉及的产品归在《中华人民共和国进出口税则》：73045110、73045190、73045910和73045990，上述税则号项下不符合立案公告被调查产品具体描述的其他钢管产品，不属于本次调查范围。

我国食品机械行业发展道路分析

根据世界知识产权组织12月9日发布的《2013年世界知识产权指标》报告，2012年世界**申请量增长9.2%，是过去18年来增长*快的一年。中国**成为居民**申请量*多的国家，中国国家知识产权局则连续**年成为受理**申请量*多的主管局，从而对世界**申请量的增长发挥了关键作用。 2012年，中国**申请量比上一年增长24%，增长率列全球首位，**申请量占到世界**申请总量的28%。其中，中国居民**申请量达到56.1万件，超过日本和美国，**在世界各国中占据榜首。中国国家知识产权局共受理**申请65.3万件，连续**年位居受理量*多的主管局，并且**在四类知识产权（**、实用新型、商标和工业品外观设计）的申请数量上全都占据**位。 2012年我国装备制造业**申请再**高，占****申请量28.1%，其中发明**领域在**占比为34.8%，同比增长5.5%。当前，我国装备制造业已步入中低速的合理增长区间，两位数的增长很难再现。尽管如此，知识产权还是很活跃的。尤其是2012年发明**申请同比增长超过了50%。 从装备制造领域**申请的特点来看，主要体现在以下几个方面：仪器仪表、电工电

2013年中国包装机械企业逐渐获得国际认可

　　20年前，有谁会相信中国制造的家电产品能够在美国市场上占有重要的地位，甚至能决定全球家电市场的价格走向？今天，谁会怀疑10年后，美国包装市场上将大量使用来自中国制造的包装机械半自动打包机？开放的中国不断地创造着令世人感到不可思议的奇迹。也许10年的说法都太过保守，因为中国正在经历加速发展的过程，作为一个自由开放的市场，美国的大门一直对中国包装企业敞开着。问题只是中国的包装企业什么时候，以什么方式走进去，并且获得成功。中国包装机械能否打开美国市场，一方面与中国包装机械的技术水平有关，另一方面也与美国包装机械市场的形态有关。作为一个高度发达的自由化市场，美国包装机械制造商“两极分化”现象明显。以检测试备、打码装置为代表的小巧精致的电子产品在美国发展得欣欣向荣；而以热收缩包装机、裹包机和封箱机为主的通用型包装机械也占有相当比重；以灌装机、贴标机、封盖机为主的大型包装机械生产线，美国基本上已经不生产，市场几乎全部为进口设备、特别是德、意厂家生产的设备所占领。通过模仿、引进技术和资金以及全球化采购等方式，中国包装机械制造水平和工业设计水平得以快速发展。今天中国的包装机械制造企业很容易通过全球

我国食品机械行业需加强保护知识产权

根据世界知识产权组织12月9日发布的《2013年世界知识产权指标》报告，2012年世界**申请量增长9.2%，是过去18年来增长*快的一年。中国**成为居民**申请量*多的国家，中国国家知识产权局则连续**年成为受理**申请量*多的主管局，从而对世界**申请量的增长发挥了关键作用。2012年，中国**申请量比上一年增长24%，增长率列全球首位，**申请量占到世界**申请总量的28%。其中，中国居民**申请量达到56.1万件，超过日本和美国，**在世界各国中占据榜首。中国国家知识产权局共受理**申请65.3万件，连续**年位居受理量*多的主管局，并且**在四类知识产权（**、实用新型、商标和工业品外观设计）的申请数量上全都占据**位。2012年我国装备制造业**申请再**高，占****申请量28.1%，其中发明**领域在**占比为34.8%，同比增长5.5%。当前，我国装备制造业已步入中低速的合理增长区间，两位数的增长很难再现。尽管如此，知识产权还是很活跃的。尤其是2012年发明**申请同比增长超过了50%。从装备制造领域**申请的特点来看，主要体现在以下几个方面：仪器仪表、电工电气、石

中国变频器市场具有广阔发展空间

　　国家计委预计在今后十五年内，使我国变频器总需求的投资额在500亿元以上，而其中60%～70%是中压大功率变频器。我国的高压变频器市场具有其特殊性，包括：（1）行业性很强，主要集中在冶金、电力、供水、石油、化工、煤炭等行业。在工业用电中石油、煤炭等能源行业耗电占22.34%；化工占14.73%；冶金占14.18%；机械建材占10.96%；供水占10.53%.2012年，北美强劲的中压变频器销售增长抵消中国市场的疲软，这导致了全球中压变频器销售增长6％，达到260亿。在*新的IHS公司中压变频器的研究中，2013年中压变频器的销量预计增长到8％，其中广受区域发散的增长率。在北美，天然气和油的非常规能源**，导致了美国的石油和天然气行业中压变频器销售量的增长。IHS公司预测，美洲中压变频器的销售增长，2013年仍将高于14.5％，2014将高于9.5%.美国的中压变频器市场，高度依赖于石油和天然气行业的运作模式。2012年，IHS预测称，超过35％的美国中压变频器销售在于石油和天然气行业。这项预测很复杂，因为据预测，中压变频器销售进入上游、中游和下游应用将会于2013至2017年间出现分

我国投资助力美国制造业复苏

见到美国南卡罗来纳州格林维尔市市长诺克斯 怀特时，他一声地道的“你好”让本报记者感到十分亲切。接过他递来的中文名片，不难想象这位市长与中国的不解之缘。自1996年以来，怀特曾到访中国十几次，亲眼见证了中国经济腾飞。近些年，他多次率团赴华招商引资，看重的是中国经济的巨大发展潜力。他说，“21世纪中国经济崛起势不可挡，对世界经济的影响将越来越重大。”人口不到6万的格林维尔市过去曾是美国东南部重要的纺织业中心。随着产业转移曾一度陷入经济低谷。但*近10多年里，格林维尔市正成长为南卡州的工业中心，是全美人均吸收外国投资额*高的城市之一。怀特说，“我们十分重视来自中国的投资，相信通过合作可以带来双赢。”南卡州是美国东岸经济增长*快的地区之一。该州商务厅数据显示，自2011年1月以来，南卡州已吸引外国投资总额超过90亿美元，来自32个国家的390多家企业在此落户。南卡州商务厅副厅长乔治 帕特里克对本报记者表示，来自中国的投资不可忽视。目前南卡州是中国制造业企业在美投资*多的地方，共有15家中国企业在此投资设厂，领域包括家电、机械制造、塑化等产业，总投资额达4亿美元，雇有当地员工超过2000人。另外

从南车的成功看装备制造的**之道

“有人问我，中国高铁是不是一夜成功？引进技术是不是起到了决定性的作用？”在2013年11月份举行的装备中国**企业年会上，中国南车集团前董事长赵小刚在发言中说，在中国高铁迎来成功的时候，会在不同场合要回答类似的问题。而他的答案却是一致的，即“准确的说法是，中国高铁的成功是引进技术起到了一个重要的推动作用，但起决定作用的是引进之初的时候，中国铁路已经具备了自主**的能力。”技术能力全内涵赵小刚说，他上世纪80年代就参与中国高铁技术的研发，****个动车组是1978年立项的，1988年研发出了原型车，到了90年代，又开发了很多新的车型，包括大家所知道的中华之星等，可以说中国高铁经过了20~30年的技术积累，为现在的成功打下了一个很好的基础。但他强调，简单的模仿**绝不是企业技术**能力的全部内涵。虽然从过去的历史来看，世界上几次大的技术转移都是从模仿**开始的。比如**次工业大**时期，从英国转移到欧洲，而后欧洲到美国，美国到日本韩国，以及世界各国向中国的转移，都有模仿**的踪迹。“但能否借助技术转移，从模仿**开始，形成国家技术**体系，建立企业的技术**能力还两说呢？”“实践看，日本韩

美国通用电缆在我国开启APP新业务

美国通用电缆(中国)企业级移动应用日前(以下简称App)正式上线。用户可通过该App随时随地进行低压电力电缆的选型和配置，获取世德合金铝合金电缆的**选择方案。相比传统购买渠道，美国通用电缆App极大精简了用户选型流程，通过针对性的流程界面，发掘用户潜在需求，进而推送精准服务信息。 据悉，美国通用电缆是国内**批试水企业级移动应用推广的电线电缆企业，这也是美国通用电缆进入中国市场以来秉持“顾客至上”企业核心价值观，对本土消费者特点与需求的准确预测和快速响应。通过率先布局企业级移动应用，美国通用电缆已准备好迎接移动互联时代的机遇和挑战，并**传统企业实现新时代下的服务**。 “响应顾客需求，是美国通用电缆产品研发与技术服务的根本出发点。在移动互联的时代背景下，我们推出App，正是看到了国内电缆用户采购需求逐渐移动化、开放化、互动化的转变。对于企业自身而言，移动应用上线也给我们在升级用户建设模式、探索新业务模型等方面带来新的思考。”美国通用电缆(中国)总裁谭炳文表示。 为了实现顾客至上的服务目标，美国通用电缆在售前、售中、售后、交付等各个节点，均致力于为用户设计定制化的电缆解决方案，特别是

2013年美国注塑机市场增长率为5%左右

　　目前，注塑机行业发展如火如荼，2013年美国注塑机市场增长率为5%左右，远远不及经济衰退前几年的两位数涨幅。但是机械生产商们对此并不感到担忧，因为汽车行业作为注塑机的重要市场，仍在加大采购，这预示着北美制造业的利好信号。丰富的页岩气或将稳定树脂价格，使北美树脂产量进一步增大。今年10月，美国经历了一个转折点：20年来国内石油产量**超过进口量。同时，美国产汽车出口量也在上涨。美国是否将成为全球制造中心和出口中心?在几年之前，这是一个不可思议的问题，但如今却值得思考。“我觉得基本面将持续增长，”塑料经济学家Bill Wood说道，“就基本面来看，就业率将会继续提高。收入、消费和汽车行业形势均良好。但我认为还存在上涨的空间。市场对新车的需求将继续上升。”今年美国地区汽车销售量或将达到1550万辆。但行驶在路上的汽车平均车龄达11年。汽车分析师认为，2014年美国地区汽车销售量将达1600万辆，恢复至经济衰退前的水平。去年，汽车行业的强劲增长推动着注塑机的销量，由2009年的1，285台升至2012年的3，307台。机械制造巨头表示，2013年订单量将达3，400-3，500台，较之20

挑战高温超导电缆市场我国缆企仍需努力

目前我们所谈论的高温超导电缆，是经过20多年研究 “超导输电”的成果。现如今终于进入了实用化阶段。高温超导技术被喻为21世纪*具潜力的电工技术，许多国家已将发展超导产业上升到战略高度。目前我国已在高温超导技术方面获得重大突破。高温超导电缆结构主要包括电缆芯、骨架层、导体层、绝缘层和屏蔽层等一些主要部件，其中电缆芯是其核心部分。当下高温超导电缆的研发，可谓是对普通电缆产品的一次巨大的冲击，在实现超导技术的环节上，目前采用的是将液氮冷却从而使高温超导材料进入超导状态。高温超导电缆存诸多优势，如价格已接近能与普通电缆竞争的程度，并且价格这一主要优势可直接促使高温超导电缆加快实用性进程；传输容量是传统电缆的2-10倍，可以减少工程建设的成本；无电阻，可减少电力传输过程中的损耗；无电磁波辐射；99%的材料可以回收利用；无热衰减效应等。不难预测出，高温超导电缆未来必将会有巨大的市场空间。据了解，目前在中国、俄罗斯、美国、德国、日本等12个国家都有高温超导的研发项目。预计到2025年，全球高温超导电缆市场价值预计将达60亿元。高温超导电缆市场虽具有较大的市场空间，但作为**产品，缆企想要占有一席之地

美媒：中国经济增速放缓欧美企业掀起裁员潮

据美国《华尔街日报》12月12日报道，随着中国经济增长放缓，多年来在中国发展迅速的欧美企业，纷纷开始减少工作岗位。调查显示，中国经济增长放缓和劳动力成本上升，是外国公司从中国撤资的主要原因。但是，报道称，中国作为世界**大经济体，仍是外商投资的主要目的地。消息称，此次宣布裁员的包括惠普(Hewlett-Packard Co。)、强生(Johnson & Johnson)和IBM等大型跨国企业。IBM公司10月表示，中国需求已经放缓。分析师称，因为中国公司的异军突起，中国政府近期对商品定价及质量的严格把关，再加上欧美企业自身的商业活动，部分公司不得不重新考量其扩张战略。虽然欧美企业在中国投资势头有所减弱，但中国仍是其投资**。截至2013年10月，美国和欧盟对华直接投资总额达到94亿美元(约合人民币570.72亿元)，比去年同期上涨了19%。报道称，IMAX、通用汽车公司(General Motors Co。)和沃尔玛连锁公司(Wal-Mart Stores Inc。)等全球性企业在中国均有扩张计划，美中贸易**委员会(U.S.-China Business Council)调查的美国公

中美机械制造业缩小质量差距

　　当和来自中国和其他新兴市场的企业竞争时，美国的建筑和采矿设备制造商经常会称他们的取胜之道是质量：确实，美国制造的机械设备价格更高，但使用时间更久，长期看来是替消费者省了钱。但总部位于伦敦的力拓集团对这一说法表示异议，该集团**执行官SamWalsh表示，力拓增加了从中国和印度购买设备的力度，并发现这些国家的产品质量令人印象深刻。他表示，其采购的项目包括重型卡车、装船设备和承载铁矿石的轨道车，“但有趣的是，当我们把新设备和老供应商的产品相对比，我们发现前者的质量其实更好。”在摩根大通从事股票研究的分析师AnnDuignan十年来都在关注中国的设备制造商，她表示各家的质量有很大差距。她指出，对于*好的厂家，其质量提升的速度惊人。这意味着像卡特彼勒和久益环球等西方设备制造商面临着来自中国企业更激烈的竞争。*近几年，这两家企业都在寻找进入中国市场的机会，同时还力图削减生产成本和提升实现本土化的技术水平。久益环球寻求在中国市场出售更多采矿设备，其执行副总裁TedDoheny表示，中国工程团队设计的一些新产品将在明年创造更多增长机会。

我国智能电网水平总体**

当前，欧美发达国家已将发展智能电网纳入国家战略，欧盟将发展智能电网作为新兴经济的重要支柱，估算未来20年的建设投资规模将达到5000亿欧元；美国将智能电网作为实现经济复苏的战略性基础设施，估算未来20年的建设投资规模将达到1.5万亿美元。 同时，智能电网集成了第三次工业***为关键的新能源技术、智能技术、信息技术、网络技术，对于促进我国战略性新兴产业发展和经济转型升级具有广泛的带动作用。近年来，我国企业在智能电网的理论研究、技术**、设备研制、标准制定、工程建设、实验能力建设等方面开展了卓有成效的工作，取得了一系列重大突破，总体处于世界先进水平。已经建成投运多项特高压交直流输电工程，建成中新天津生态城、张北风光储输等一批智能电网综合示范工程，形成了功能齐全、具有****水平的试验研究体系，智能电网标准制定工作走在世界前列。

成本降低推动美国制造业**复兴

　　从金融危机结束至今，美国制造业共增加了50多万个工作岗位，目前美国制造业拥有工人1200万名，事实上，美国正在经历上世纪90年代中期以来从未经历的制造业工人雇佣增加的局面。在这些制造业新增工作中，占比*大的是汽车制造业。根据美国劳工部公布的数据显示，自金融危机结束以来，美国汽车制造部门共创造了12.5万个就业岗位，占到制造业全部新增就业的四分之一。通用电气**执行官杰夫·伊梅尔特（JeffImmelt）说，美国制造业正处在过去30年来*好的时期。使得制造业工作重新回流美国成为可能的重要原因，是美国制造业成本的总体下降。波士顿咨询近期发布的一份报告称，美国正在加速成为发达国家中制造业成本*低的国家之一。波士顿咨询研究表明，到2015年，美国的制造业平均成本相比德国、日本、法国、意大利和英国等发达国家要低8-18%左右。据悉，美国制造业平均成本的下降主要来源于人力成本、天然气和电力成本的降低，其中，美国页岩气技术**一定程度上已经在改变全球能源供应格局。美国制造业的复兴也与奥巴马政府的极力推动密不可分。具体来看，奥巴马的振兴制造业计划包含以下几个方面：一是政府投资10亿美元在全美范围内

美国造巨型间谍卫星已步入研制*后阶段

美国五角大楼正在研制一颗巨型间谍卫星，名为“薄膜型光学即时成像器”（以下简称MOIRE），一次可覆盖40%的地表区域，能够在任何时间传输世界上任何地点的实时高清晰影像。目前，MOIRE卫星已步入研制工作的*后阶段，但具体发射时间还没有敲定。MOIRE卫星概念图 美国《连线》杂志报道称，MOIRE卫星由国防**研究计划局设计，所采用的技术能够让太空望远镜的性能和**度翻几倍，同时降低制造成本。MOIRE卫星利用巨型膜，其的厚度与家用保鲜膜相当，作用是让光线发生衍射而不是反射。当卫星发射时巨型膜会折叠在一起，进入轨道后展开，展开后的直径达到68英尺（约合20米）。目前，体积*大的地面望远镜的口径大约是这一尺寸的一半，哈勃太空望远镜的口径比它小8英尺（约合2.4米）。直到现在，太空望远镜的性能和**度仍受制于镜头的尺寸。目前，望远镜镜头的重量和成本快速增加，将超出运载能力*大的火箭的运载能力。MOIRE卫星项目负责人拉里-古恩中校在接受《连线》杂志采访时说：“光学膜能够让将体积更大解析度更高的望远镜装入更小更轻的包裹。通过这种方式，我们能够打破使用传统材料设计制造光学装置时遭遇的‘玻璃顶’。

美新款机器人层出不穷NASA再爆火星项目

继先前一款R2机器人成功登陆国际空间站之后，美国NASA并没有停止其它机器人开项目。目前，一款酷似钢铁侠的机器人被正式披露，*终目标是实现该机器人登陆火星。美国宇航局刚刚揭开了名为Valkyrie（北欧神话中奥丁神的婢女之一）的”超级英雄机器人”的面纱。其开发于约翰逊航天中心，其身高6.2英尺（1.89米）、重275磅（124.7公斤），并且是DARPA发起的”机器人挑战赛”的设计作品之一。有趣的是，它的名字似乎暗示了它的”性别”为女性（Valkyrie亦被认为是”女武神”）。Valkyrie的胸前亮着一个类似钢铁侠的指示灯，而”她”的腰部和关节也有着不错的自由度。至于它的动力来源，则是存储于背包之中（大约能支撑1个小时）。Valkyrie配备了声纳和激光雷达，头部、手部、腹部和腿部也都有传感器。此外，腿部的摄像头也能够帮助机器人从多个角度进行环境观察。此外，腿部的摄像头也能够帮助机器人从多个角度进行环境观察。Valkyrie能够不受限制地四处走动，拿起并操作物体。美国航空航天局认为，Valkyrie将把探索太空作为它的使命之一，比如执行火星殖民等任务。

中国RFID产业需积极应用全球三大标准

美国储能设备跌撞前进传统电网或受挑战

美国能源署12日发布了一份报告，指出储能设备目前发展还面临诸多问题，对此提出了可行的解决方案。尽管如此，随着新能源以及储能设备的发展，传统电网地位受到挑战。储能设备技术开发与安装仍不成熟：能源存储设备的价格过以及如何确保操作**都是亟需解决的问题;同时，如何使蓄能电站拥有者从中获利，以及使用何种配套软件以测算分析所需储能，以让储能设备融入到今后的电网中都是其将面临的挑战。报告其他部分则主要针对传统电网，指出了随着太阳能和风能的发展，传统电网将不得不进行漫长而大面积的改革。而由于太阳能和风能具有一定的不稳定性，将会对电网稳定运行带来困难，此时储能系则可以动用储备电力来维持。尽管现在太阳能和风能发电只占国家电力的一小部分，但人们需要开始思考如何使电网适应太阳能与风能的发展。为了应对储能设备所面临的挑战，报告建议开展各种相关技术的研究和开发项目，包括储能技术、分析性能和操作的技术，以及如何测试这些技术。同时，关于制定技术和**标准以及公私合作的规划也在进行中。

台达蝉联《**财经》中国企业社会责任榜“杰出企业奖”--为**连续获奖的台资高科技企业

对拉美国家贸易规模亚洲首超美国

**金融信息杂志《银行家》近日引用花旗银行*新数据称，2005年，拉丁美洲国家与亚洲贸易只占其贸易总额的13%，现在这一数字已经攀升至25%。同一时期，拉美与美国的贸易额从先前的35%降至目前的24%。这是亚洲与拉美的贸易额**超过美国与拉美的贸易额。亚洲与拉美经济互补明显亚洲与拉美经贸关系近年发展较快的主要原因之一是，双方多为发展中国家，且处于经济上升期。去年拉美和亚洲地区的经济平均增长率为4.6％，高于世界的平均增长率3.7％。美洲开发银行行长路易斯？莫雷诺对本报记者表示，以巴西、中国和印度为例，中产阶级的崛起、城市化的推进，以及对提高本国在全球经济治理体系中地位的需求，使这两个区域的许多国家有更多值得分享的经验，也更容易合作。随着亚洲与拉美贸易的发展，拉美一系列地区性组织开始着手推动与亚洲经贸合作。“太平洋联盟”实行“面向亚太”经贸战略，计划在亚洲设立联合贸易促进办事处，研究开拓共同市场。美洲开发银行对外推广和伙伴合作部部长贝尔纳多？吉利亚蒙对本报记者透露，该行正在考虑同更多亚洲国家建立合作关系，共同拓展在拉美地区的业务。拉美向亚洲出口的主要为铁矿石、铜、大豆、石油等大宗商品，亚

美国和加拿大对中国产草坪修剪机实施自愿性召回

　　2013年12月10日，加拿大卫生部、美国消费品**委员会（CPSC）、EmakUSA公司联合宣布对中国产草坪修剪机实施自愿性召回。此次被召回的产品名称是Efco品牌草坪修剪机，可用于修剪室内花木或户外草坪等，产品型号为8371S和8371T，并配有型号为8421T的备用引擎，品牌名称efco位于修剪机前部。2009年6月~2013年7月在加拿大和美国efco零售店及网站、Menards商店销售，在美国售价约为400美元。此次被召回的产品在美国销售数量约为1400台，在加拿大约为166台。召回原因为，消声器断裂引发火灾危险。截至目前，EmakUSA公司接到8起事故报告，但没有人员伤亡和财产损失事故，美国消费品**委员会和加拿大卫生部尚未接到事故报告。为此，美国消费品**委员会（CPSC）和加拿大卫生部建议消费者立即停止使用该产品，并将产品退回Efco授权店免费更换消声器。

走近“玉兔号”解密我国**月球车

    走近“玉兔号”——解密我国**月球车威风、敏捷月球车，也称月面巡视探测器，是一种能够在月球表面自动移动，完成探测、采样、运载等任务高度集成的航天器，是在月球上完成***科学探测任务的重要平台。在我国神话传说中，嫦娥怀抱玉兔奔月，玉兔被赋予纯洁、善良、敏捷、聪明等多种形象。经过全球征名后，我国**月球车　被命名为“玉兔号”。据了解，国外从２０世纪６０年代开始研制月球车，目前只有苏联和美国先后研制成功５款月球车，并成功实施了月球车在月球上的探测活动。中国空间技术研究院专家介绍，经过１０年艰苦攻关，我国研制成功**月球车。“玉兔号”月球车重约１４０千克，呈长方形盒状，太阳翼收拢状态下长１．５米，宽１米，高１．１米，有６个轮子，周身金光闪闪。为了方便在月球上开展科学探测任务，“玉兔号”上配置众多宝贝，比如全景相机、测月雷达、粒子激发Ｘ射线谱仪、红外光谱仪……专家这样形容它：肩插“太阳翼”，脚踩“风火轮”，身披“黄金甲”，腹中“秘器”多。“玉兔”使命大、本领强万里迢迢，“玉兔”到月球上有一大堆的使命和任务。据介绍，“玉兔号”的科学探测任务主要包括：月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和资

嫦娥三号预定今晚21时40分落月各系统准备就绪

    嫦娥三号探测器今日将接受“落月”考验，以软着陆的方式登陆月球。届时，中国将成为美国和前苏联之后全球第三个实现月球软着陆的国家。备受期待的“玉兔号”月球车也将正式开启月表探秘之旅。嫦娥三号接受“落月”考验 将进行两次悬停据悉，嫦娥三号预计14日21时40分落月，具体时间或因轨道而有所偏差。此次落月地点选择在月球正面的虹湾。为了在既定时间、既定地点准确着陆，嫦娥三号已在环月轨道绕月飞行了8天左右的时间。“为了能在高温到来前完成月球车与着陆器的分离，嫦娥三号必须在月球的上午着陆。”中国航天科工集团研究员杨宇光解释称，这8天中，嫦娥三号可不会“闲”着，得完成充电、变轨等动作，所涉及轨道测量、参数复算、飞行指令发送等等，都是精度要求高并且耗时的工作。由于月球上没有大气，“嫦娥三号”无法依靠降落伞着陆，只能靠着陆器上的反推力发动机完成减速、悬停等一系列动作。据了解，嫦娥三号主发动机是目前中国航天器上*大推力的发动机，能够产生从1500牛到7500牛的可调节推力，进而对嫦娥三号实现精准控制。“嫦娥三号”将在近月点15公里处以抛物线下降，相对速度从每秒1.7公里逐渐降为零。据悉，整个过程主要靠

日本专家发现从工业废气提纯一氧化碳新方法

    日本研究人员１３日宣布，他们开发出了一种新材料，能从钢铁厂的废气等混合气体中提纯一氧化碳，从而变废为宝。京都大学北川进教授率领的研究小组将铜离子与间苯二甲酸溶液混合在一起，制成了一种纳米多孔结晶体。这种晶体上有大量超微细的孔穴，能选择性地吸附和捕捉气体中的一氧化碳分子。研究小组利用这种新材料，成功从一氧化碳和氮气的混合气体中分离出了一氧化碳。而对于一氧化碳浓度很低的混合气体，如重复数次分离作业，分离出的一氧化碳浓度*终也能达到９０％以上。研究小组在美国《科学》杂志网络版上报告了这一成果。他们认为，这种新材料可有效分离工业废气和汽车尾气中的一氧化碳，还能用于提取页岩气和可燃冰所释放出的一氧化碳。虽然一氧化碳进入人体后会和血液中的血红蛋白结合，使其不能与氧气结合，从而引起人体组织缺氧。但一氧化碳是合成多种化工产品的重要原料，除依靠煤、石油和天然气制成，也存在于炼钢高炉煤气等工业废气中。有专家认为，一氧化碳的回收、分离、纯化技术的发展将在化工利用中发挥重要作用。

亚太区云产业滞后电信运营商合作展开

嫦娥三号探测器有效载荷：八大载荷各有“神通”

八大载荷 各有“神通”——探月工程副总设计师孙辉先谈嫦娥三号探测器有效载荷自２日发射升空以来，嫦娥三号探测器已飞行１２天，近日将择机月面软着陆。嫦娥三号带了哪些“秘密武器”探索月球？探月工程二期副总设计师孙辉先就此接受了此次嫦娥三号飞天带了哪些探月设备？孙辉先：为完成月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查、地球等离子体层探测和月基光学天文观测等科学探测任务，嫦娥三号携带了八大有效载荷。嫦娥三号由着陆器和巡视器组成，巡视器俗称月球车。经全球征名，我国首台月球车得名“玉兔”号。落月后，着陆器开展就位探测，“玉兔”会离开“嫦娥”怀抱在月面“走”起来开展巡视探测。“嫦娥”“玉兔”各有四件“宝贝”。“嫦娥”上有：降落相机、地形地貌相机、极紫外相机和月基光学望远镜；“玉兔”怀揣：全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和粒子激发Ｘ射线谱仪。各有“神通” 审慎遴选问：这些载荷分别有什么功用？孙辉先：八大载荷各担重任各有“神通”。其中，着陆器上的降落相机**个开机工作，在“嫦娥”落月过程中获取着陆区域的光学图像。着陆器上的地形地貌相机除了承担月表地形地貌光学图像的科学任务外，还有一项工程任务—

制造业升级用好中国高铁这张名片

近段时间，我国***多次向世界推介中国高铁。高铁俨然成为中国外交的一张新名片，不仅中国高铁迎来千载难逢的“走出去”契机，整个装备制造业也面临重要机遇期。12月初，英国首相卡梅伦访华期间，获赠一个中国高铁模型，李克强总理向其力荐这一**的中国制造。11月底出访中东欧的李克强总理与匈牙利、塞尔维亚***共同宣布将合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路，同时与罗马尼亚达成了合作建设该国高铁的意向。更早以前，李克强总理访问泰国期间与泰方达成了“大米换高铁”的合作意向，中国高铁展览也随李克强总理一起走出**。高铁俨然成为中国外交的一张新名片，高铁正迎来新的“走出去”契机。高铁成为“排头兵”近两年来，全球正步入高速铁路发展的黄金年代，巨大的市场需**强劲的推动力。美国、俄罗斯、巴西等国纷纷制订了规模**的高速铁路发展计划，即便是法国等“老牌高铁国家”也相继表示，将延长高铁里程、提升高铁品质。按照各国高铁发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来7年内的新增里程将达到3万公里以上，由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元。如果按全产业链的增加值计算，高铁发展对世界经济的

全球风机制造企业排名与技术发展动态

全球风机在过去一年大型化趋势明显 。 受到英国海上风电市场的驱动，许多风机制造企业在2012年前后宣布了大型风机的制造计划。根据BTM统计，2012年市场上新增风机单个风机平均容量为1.847MW，比前一年提高170KW。累计市场的单个平均风机容量为1.284MW，较前一年提高了77KW。 根据BTM公司统计，新增市场中，亚洲的单个风机平均装机容量普遍低于欧洲和北美市场。其中中国的平均单个风机容量约在1.646MW，较前一年上升0.1MW;印度1.229MW，较前一年也上升了约0.1MW。北美的两个主要市场美国和加拿大的装机普遍在1.9MW以上。而欧洲，由于海上风电的发展，单机平均容量更大，丹麦2012年单机平均容量达到3MW。德国和英国也在2.3MW以上。而巴西作为风电行业的后起之秀，其2012年的单机容量也达到了1.69MW。 根据BTM公司统计，越来越多的风电企业涉足大机型的生产，其中实现了商业化的3MW以上的风机机组类型已经达到20种，由16家企业生产。而5MW以上机型就有十种之多。而下一代风机，超大型机组6—15MW风机的研制也在紧锣密鼓地进行中。2012年10月，维斯塔斯宣

中国3D打印技术超前引发美日多国危机感

　　2013年11月8日出现一条震惊全美的新闻，美国德克萨斯州某枪械制造商活用3D打印机成功制作出一把“M1911”**，并且进行了50发以上的实弹射击实验，约27米远的射击距离拥有相当高���命中率，足以证明3D打印的实用性之高。而3D打印不**于，只要能获得相关的模板都可以复制打印，因此这也会对**机密的泄露造成威胁，目前美国国防部就加强了对与其他发达国家等发生过知识产权冲突的中国的警戒。美国IT机械销售公司Brule于9月在东京秋叶原开设了一个3D打印机产品展示厅，里面大多数均为售价30多万日元的美国制产品，但*受客户关注的还是中国北京器械制造商DeltaMicroFactory开发的一款低价产品，售价仅为19.98万日元。据了解，该产品目前已在美国销售，并获得了当地专业杂志的高度评价，另一方面，日本测量器械巨头keyence也制造发售了3D打印机，但是却还未能进军海外市场。Brule日本分公司社长杉本健人表示：“中国的3D打印技术早已赶超日本，无论是品质还是销售网络都能与美国抗衡。”根据美国3D打印行业研究机构WohlersAssociates公布的一项关于3D打印的权威报告指出，

中压变频器市场国内外发展不均衡

2012年，北美强劲的中压变频器销售增长抵消中国市场的疲软，这导致了全球中压变频器销售增长6％，达到260亿。在*新的IHS公司中压变频器的研究中，2013年中压变频器的销量预计增长到8％，其中广受区域发散的增长率。 在北美，天然气和油的非常规能源**，导致了美国的石油和天然气行业中压变频器销售量的增长。IHS公司预测，美洲中压变频器的销售增长，2013年仍将高于14.5％，2014将高于9.5%.美国的中压变频器市场，高度依赖于石油和天然气行业的运作模式。2012年，IHS预测称，超过35％的美国中压变频器销售在于石油和天然气行业。这项预测很复杂，因为据预测，中压变频器销售进入上游、中游和下游应用将会于2013至2017年间出现分歧。 在亚太地区，2012年，中国占领三分之二的中压变频器市场，而亚洲其他地区大约占三分之一。2012年各地区都显示出广泛发散的中压变频器的销售增长。在中国，产能过剩的金属、水泥、造船导致2012年中压变频器销售量的疲软，而亚洲其他地区中压变频器快���增长，得益于东南亚销量的驱动。 2014年，中国的中压变频器销量预计有所增长，由于各个行业对于中压变频器的需求

日本东丽首批波音787用碳纤维预浸料出厂

近日，日本东丽（CCE2014展位号：702）位于石川县能美市的Torayca®碳纤维预浸料生产线获得美国波音公司设备认证，**批**波音787机型使用的预浸料产品2013年12月5日出厂。石川工厂自2009年7月投产以来，其碳纤维预浸料产品主要供应运动休闲市场。此次获得波音公司认证之后，将更多地转向航空航天市场。波音787机型目前的月产量是十架，石川工厂将保证碳纤维预浸料的稳定供应。东丽公司现有三个Torayca®碳纤维预浸料生产基地，分别位于日本爱媛县、日本石川县和东丽复合材料（美国）有限公司（华盛顿州塔科玛市）。为应对市场对高品质碳纤维复合材料的需要，其石川工厂实施了产能扩建工程。**条生产线将于2015年2月间竣工投产。

Perkins电控四缸发动机将瞄准中国

　　Perkins（珀金斯）将在中国推出其新一代发动机，率先出台的是一款全新设计的电控四缸发动机，不但具备极高耐油能力和操作性能穏定等优点，更可满足欧盟IIIA阶段/美国3级排放法规和相等标准。1104D-E44的设计基础是Perkins早受用户广泛欢迎、拥有这家英国制造商一贯优良设计和技术的1104D-44机械控制型号，此新机种势将为主机厂（OEM）提供更多的动力系统选择和生产灵活性。1104D-E44已铁定于10月在北京第十二届BICES展上首度登场。客户将可选择两种不同的配置：采用涡轮增压的1104D-E44T，功率范围由60kW(80.4hp)至74.5kW(99.9hp)；或采用涡轮增压中冷的1104D-E44TA；后者可提供较强劲动力，*高功率可达106kW(142.1hp)(于2200rpm时)，*大扭矩则可达556Nm(于1400rpm时)。此新型号由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计和制造。设计工程师团队的首要任务是怎样彻底解决不同燃油品质影响性能的问题。结果通过采用**升级的燃油系统，得以大幅提升发动机对**油品的抵抗力，另辅以经改良的滤清器，有效收集任何可

Perkins全新紧凑型四缸发动机**瞄准农机市场

　　全新的Perkins®854F-E34TA发动机，其设计**瞄准农机市场，完全满足农机终端用户，尤其追求设备的生产力和经济性的特点。此新机型可为客户提供多方面效益，主要包括：大幅提升的性能、十分灵活的安装方案和**高可靠度；且符合适用于功率为56kW(75hp)以上机动设备的欧盟IV阶段和美国4级*终期排放标准。854F-E34TA的性能全方位提升：*大功率增至90kW(121hp)，*大扭矩更达490Nm，足以**同类产品，主要借助带智能废气门的单级涡轮增压器。额定转速则在2200至2500rpm之间。值得注意的是，性能的提升并未推高油耗。比油耗(SFC)仍然较未升级前改善达8%，维持在符合欧盟IIIB阶段/美国4级过渡期标准的同系型号的水平。这台全新的紧凑型4缸发动机，排量为3.4升，并**加装了经特别优化性能的选择性催化还原系统(SCR)，而柴油氧化催化装置(DOC)则会独立安装。主机厂(OEM)更可选择横向或纵向式安装SCR，此安排大大增加了生产小/微型机械的主机厂在安装发动机方面的灵活性，确保可以更善用发动机室的空间。通过采用四阀缸盖及增加共轨喷油压力，可助改善缸内燃烧，

亚马逊仓储试用机器人年元首省约9亿美元成本

*近这一周，亚马逊要推出无人机送货的新闻是屡屡见诸报端，也引起了各界的热烈讨论。虽然人们对无人机送货的未来产生了巨大的疑问，但在亚马逊位于美国西雅图的仓库中，一种更为实际的机器人劳动力已经投入使用。据分析师称，这项投入能帮助亚马逊每年节省9.16亿美元的成本。 券商Janney Capital Markets分析师肖恩·米尔尼(Shawn Milne)在一份报告中指出，亚马逊所收购的一家公司所推出的Kiva Systems能将装满商品的架子直接运到仓库工人面前，这能大幅度降低人工成本。此举能将履行普通订单成本(从3.50美元至3.75美元)削减20%至40%。 在米尔尼眼中，亚马逊是一家神秘的公司，它所提及的事物往往隐藏深意。米尔尼预计，基于仓储效率计算，大规模推出Kiva机器人可帮助亚马逊节省4.58亿美元至9.16亿美元运营成本。 米尔尼称，机器投入运营能够有机会让亚马逊繁重的仓存工作提高运营效率。 近几年，亚马逊为了提高市场竞争力，在物流和仓储方面下了大功夫。为降低订单成本和提升快递速度，亚马逊已经在接近城市的地区建设大量的仓储中心。不过，这些工作都集中在运送方面，Kiva机器人

加快推进转型升级汽车产业联盟成立在即

为贯彻党的***及三中全会精神，分析汽车产业现状及发展趋势，总结推进转型升级的阶段性工作，研讨结构调整、技术**、品牌建设等重点问题，12月5~6日，“中国汽车产业转型升级推进大会”在京召开。 工业和信息化部部长苗圩出席会议，并就新形势下做强中国品牌汽车、抓住机遇发展新能源汽车、促进两化深度融合等问题作了重要讲话。 加快推进转型升级 用15~20年实现汽车强国目标 中国机械联合会（以下简称”中机联“）会长王瑞祥指出，目前汽车行业转型升级存在整体**能力不足、产业链发展尚不完善、节能减排任务艰巨、中国品牌汽车发展压力巨大、国际化水平相对较低等主要问题。 他提出，下一步深入推进汽车产业转型升级的总体思路是：以深化改革和自主发展为指导原则，以结构优化产品升级为主攻方向，以自主**、做强中国品牌为突破重点，以节能环保和国际化发展为重要导向，以构建和谐汽车社会为产业责任，加快推进产品产业结构由量的增长为主向质量效益型增长转变；产业技术**由技术外源型向****型转变；产业运作模式由以本土为主向国际化发展转变,建立**驱动、内生增长、集约高效、环境友好的产业发展机制，实现汽车与相关产业的良性互动发

2013年电线电缆企业开工率徘徊在80％左右

11月中旬以来，铜价在跌破7000美元后持续振荡，而上周三大幅反弹，随后两天稍有回落后继续上攻，目前受压于60日均线，尽管近期走势偏强，但是我们认为铜价反弹高度仍有限。*新数据显示，美国11月份非农就业人数新增20.3万人，高于预期的18万人，失业率也从此前的7.3%降至7%，为5年新低。11月ISM制造业指数为57.3，高于预期的55.2，为2011年以来的*高水平。欧元区11月制造业PMI终值为51.6，高于预期的51.5，扩张速度创两年半新高。受益于德国经济的良好表现，中国经济亦以企稳为主，11月汇丰中国制造业PMI终值为50.8，高于预览值50.4，其中新订单指数为51.7，创8个月新高。总体上，一方面，各经济体的良好数据体现了经济复苏的持续，这将进一步拉动铜消费，提振铜市场。但是另一方面，美国经济的良好表现也增加了美联储提前缩减购债规模的预期，对铜价形成打压。当前处于消费淡季，国内下游订单减少，铜材加工企业开工率纷纷下滑。据上海有***新调研数据，11月份铜杆线企业开工率继续下滑至73.7%，铜板带箔企业开工率已经连续处于60%附近的低位，铜管企业开工率在5月份达到90.12

中国IC业企业难久坐宝座归五大缺陷

IC业内频现企业昙花一现，刚刚获取成功没多久，就被其他公司推下宝座。这如同魔咒一样萦绕在整个IC行业。这不是“不进则退”的时代，而是“生存还是毁灭”的时代。在过去10年间经历了****的快速成长后，我国IC设计企业在设计能力、产品应用和市场接受度等方面实现了大幅提升。但业内企业难以持久立足，几代巨头的没落、新秀的崛起都值得我们反思。其原因可归结为以下几点：**缺乏市场管理能力。中国很多去国外进行技术学习、在大公司做技术研发的技术人才，但是鲜有国外公司培训的技术市场人才，以及市场规划与管理人才。这种人才的缺乏，造成了国内公司多次出现一代拳王，公司大多只有CEO亲自操盘，才能出现早期的成功，但是这不是技术市场规范管理的成功，所以难于复制。要解决这种困境，就应该大力发展市场管理人才与技术市场人才的发掘与培训。这种人才的培养与培训*短需要8年的时间，且要求他们具备很好的技术功底、勤奋以及良好的沟通能力。国内现在很多IC公司CEO是技术出身或者是业务出身，对于这类人才的发掘与培养，缺乏科学的管理经验，对于技术市场的投入也非常少。**，昙花一现现象其实是国内工艺短板的一种体现。因为新工艺的研发在国

中压变频器市场北美强劲却遭遇中国疲软

2012年，北美强劲的中压变频器销售增长抵消中国市场的疲软，这导致了全球中压变频器销售增长6％，达到260亿。在*新的IHS公司中压变频器的研究中，2013年中压变频器的销量预计增长到8％，其中广受区域发散的增长率。 在北美，天然气和油的非常规能源**，导致了美国的石油和天然气行业中压变频器销售量的增长。IHS公司预测，美洲中压变频器的销售增长，2013年仍将高于14.5％，2014将高于9.5%。美国的中压变频器市场，高度依赖于石油和天然气行业的运作模式。2012年，IHS预测称，超过35％的美国中压变频器销售在于石油和天然气行业。这项预测很复杂，因为据预测，中压变频器销售进入上游、中游和下游应用将会于2013至2017年间出现分歧。 在亚太地区，2012年，中国占领三分之二的中压变频器市场，而亚洲其他地区大约占三分之一。2012年各地区都显示出广泛发散的中压变频器的销售增长。在中国，产能过剩的金属、水泥、造船导致2012年中压变频器销售量的疲软，而亚洲其他地区中压变频器快速增长，得益于东南亚销量的驱动。 2014年，中国的中压变频器销量预计有所增长，由于各个行业对于中压变频器的需求

中国投资巩固秘鲁“矿业大国”地位

当地时间12月10日，位于海拔4800米的秘鲁特罗莫克铜矿启动试生产。这是中国在海外投资的*大铜矿项目，由中国铝业公司出资设计建设并管理。秘鲁总统乌马拉亲临现场，为生产线投入试运行表示祝贺。中铝秘鲁公司总裁黄善富在接受本报记者电话采访时表示，预计矿山将为当地提供约2400个就业机会，为当地在未来30年创造超过15亿美元的收益。乌马拉在启动仪式上表示，“在我看来，中铝建设特罗莫克铜矿的模式为全世界矿产业指引了新方向――社会责任先行。在采矿开始前，他们就给当地居民盖新房、通水通电，极大地改善了当地人民的生存环境。”特罗莫克矿区位于秘鲁中部，距离首都利马约140公里。据了解，特罗莫克是秘鲁**个由中国公司从头开始打造的铜矿项目，也是铜资源大国秘鲁近年来建成的*大规模矿业项目。该铜矿拥有铜当量金属资源约1200万吨，约占我国国内铜资源总量的19%。而中铝为打造该铜矿生产线已耗资35亿美元，预计投产后每年铜矿产量达到22万吨，约占我国国内铜自有产量的18%。中铝还计划后续投入13亿美元扩大生产规模，总设计开采期约为35年。乌马拉表示，中铝的大规模投资巩固了秘鲁“矿业大国”的地位，并为未来多年秘鲁

中国光伏：能笑到*后吗？

如果你是不断思考的光伏业内人士，如果你每天都在关注全球光伏信息，不知你是否注意这样一个明显的地域差异：欧洲和一些发达国家的信息重心是补贴之争，有人呼吁削减补贴，就有人祭出将有多少工人失业的法宝与之抗衡；日本的信息重心只有两个数字：补贴是42日元还是36日元；中国的信息重心是政策，产业分析文章中无不呼吁扶持政策，好像离了政府光伏将寸步难行；美国的信息重心则大不同，主要集中在投融资领域，不是资本收购技术就是支持不同商业模式的投融资形式，好像政府很“无为”。这不是巧合，这是长时间来各地信息的基本构成。正是这些看似无序的信息，使笔者坚持认为美国光伏将走在世界的前列。信息只是表面现象，它表现的是各国光伏产业处于不同的成熟阶段，表象下面却是两条完全不同的发展导向：政府主导还是市场主导。发展的看，政府主导终将败给市场主导。就体制基础而言，中国是社会主义国家，政府主导作用与生俱来；欧洲社会主义思潮历史悠久，适时强调政府作用在所难免；美国以自由立国，淡化政府作用成为必然。正因为有着太多的体制背景，我们在决策光伏时更应有意识地强化政策的市场化落实。光伏大规模的商业运作只有十年时间，作为历史它短得不能再短，

市场不景气英国大西洋沿岸风电场项目落空

据美国《福布斯》杂志网站12月8日报道，一项计划在英国大西洋沿岸修建海上风电场的计划，近日遭到取消。作为主要赞助者的德国莱茵集团称，这项总值65亿美元的计划之所有被取消，主要原因在于过多的技术困难，以及市场的不景气。 报道称，在布里斯托海峡区域，为克服包括潜流、不利的海床条件等一系列技术困难，需要较大开销。而当前的市场状况，并不允许这样一笔开支出现。莱茵集团海风项目主管保罗-考林(PaulCowling)说道，“这对于我们而言也是一个艰难的决定。但介于目前的技术困难以及市场状况，此时对于莱茵集团并不是进一步推进计划的好时机。” 这项名为“AtlanticArray”的海上风电场计划，已在布里斯托海峡建立起了240个平均高度高达700英尺的风力发电机。这些发电机全部满载时，可以产生多于1千兆瓦电量，满足一百万所民居的用电需求。 《福布斯》称，莱茵集团的决定也反映出，其对近期英国政府对可再生能源补贴的混乱状况表示担忧。6月，该公司曾完成了本计划中**里程碑式的任务，提交了修建1.2千兆瓦海上风电场机组项目的正式申请。然而，在莱茵集团抱怨政府把环境补贴当做“政治难题”的几周后，情况便急转直下

通信行业问题重重信息**隐患升级

据《华盛顿邮报》报道,美国国家**局通过多种通信线缆**、****信息采集以及GPS数据窃取，来监视、分析有关个人地理信息的隐私数据,并可追踪移动路径和活动范围,并命名这个项目为“伴随-旅行者”。“棱镜门”事件发生后,全球各地对于信息**的关注度持续上升。这次“伴随-旅行者”**事件将使信息**问题升级,特别在4G来临之时,数据流量应用将成为主流,而LBS地理信息服务将逐渐和各类应用相结合,携带的个人隐私信息也将越来越多。在这次“伴随-旅行者”**事件中,媒体报道美国安局通过介入移动通信网络缆线实现对手机地理位臵等信息的窃取。虽然光纤通信具有相对良好的保密性能,但美国为了获取更多信息,从上世纪90年代就开始研发海缆**技术。由于海缆布设的特殊性,信息窃取综**用光缆定位、光纤传感、机器人、大数据采集分析等多种高科技手段,对海缆进行侦测、铠装剥离、**设备安装等复杂操作步骤。一旦设备安装成功,美国便可从海缆信号中持续获得全球数据。除光缆数据窃取外,定位信息监听的途径还包括对基站数据、路由数据、GPS数据等****信息的直接窃取,其中GPS数据的精度*高。众所周知，GPS系统是美国政府引以

卡特彼勒320D2液压挖掘机强势登陆中国

卡特彼勒320D2（2系列）挖掘机是以在中国销售的经典机型320D为基础，融合中国市场特点，并依据中国客户的实际需求而研发的产品。此款升级产品不但保留了卡特320D挖掘机原有的高可靠性和能“吃苦”的特点，而且新机型经过技术升级和优化后，在工作效率、多功能化和经济性上都有极大的提升。熟悉挖掘机的人士都了解卡特彼勒挖掘机给中国用户*深的印象就是“硬”，无论矿石、冻土还是树根、沙石，卡特挖掘机都可轻松搞定，而320D2也将会延续卡特出品的这一特点，成为名副其实的新硬汉。“硬汉”表现之一：全新的柴油发动机Cat C7.1提供动力保障作为挖掘机的心脏，320D2配备了全新的柴油发动机Cat C7.1，该发动机型不但可以瞒足美国联邦环境保署的**阶段排放标准，同时还可实现104kw的强劲动力输出，为320D2高强度作业提供了有力的动力保障。“硬汉”表现之二：液压系统**升级大力挖掘更轻松320D2对液压系统的也进行了深度改进，该机型主**阀设定压力为35000kpa、液压泵*大流量为2×202L/min，经过卡特彼勒设计人员的精心研发后，320D2相比较原机型能更好的进行大力挖掘和更高效的装载作业

日本捷太格特机床业绩为757.59亿日元

近日，日本捷太格特（JTEKT）公布了2014年上半财年财务报表，报表显示，上半财年（2013.4~2013.9）捷太格特机床业务的销售额为757.59亿日元，与上年同期相比增加27.32亿日元，同比增长3.7%。营业利润为244.12亿日元，同比增加90.45亿日元。捷太格特开发出汽车凸轮轴��工用的CBN凸轮轴磨床GC20Mi，在刚刚结束的“捷太格特JTEKT 2013技术展”上展出并开始销售。    据捷太格特公布，由于公司在多个国家因违反垄断法被罚，造成上半财年净利润减少，其中在澳大利亚被罚2百万澳元（约合1.88亿日元，2013年10月18日），在美国被罚1.0327亿美元（约合103亿日元，2013年9月26日），在加拿大被罚500万加元（约合4.8亿日元，2013年7月12日），造成上半财年机床业务销售利润大幅增长，净利润却不升反降，净利润为34.25亿日元，同比减少14.54亿日元。 据了解，捷太格特（JTEKT）由光洋精工（Koyo）和丰田工机（TOYODA）2006年合并成立，主要产品为汽车零部件、轴承、机床行业，业务遍及多个领域。财报显示，虽然全球经济在二季度增速放