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第六届中国制造年会举行 通用航空成议题

工控网

第六届中国制造年会举行 通用航空成议题 摘要:上周末,***制造业协会主办的第六届中国制造业年会在沧州渤海新区举行。针对“低空开放与通用航空装备产业发展”的议题,众与会者一致认为通用航空的发展空间十分广阔。看点1《中国制造2025》正在编制在本届年会开幕式上,**经济学家、**人大常委、财政经济委员会副主任委员辜胜阻发表演讲时透露,工信部正在编制《中国制造2025》中长期规划,强调“工业4.0”战略,推动工业化、信息化“两化”深度融合。其中四大转变和一条主线分别为:由要素驱动向**驱动转变;由低成本竞争优势向质量效益竞争优势转变;由资源消耗大、污染物排放多的粗放制造向绿色制造转变;由生产型制造向服务型制造转变。主线则是数字化、智能化制造。**政协常委、经济委员会副主任、工业和信息化部原部长李毅中表示,信息化和工业化深度融合,制造业要加快智能化、数字化、网络化。“机器换人”、“人控机器”,推进劳动密集型企业的进步。另外,制造业服务化是大力发展生产**务业的重要途径。看点2通用航空发展空间广阔本次年会还举行了多个专题论坛。其中,在“低空开放与通用航空装备产业发展”论坛上,多家与会公司表示,通用航空的发展前景十分广阔。中航通用飞机

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国务院出台新能源汽车推广应用指导意见

科技日报

科技日报讯(记者何晓亮)7月21日,国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(简称《意见》)。《意见》针对当前新能源汽车推广过程中存在的几大主要问题,从产品目录、准入资质、技术**等方面,“有的放矢”地提出了新的要求。本次《意见》共提出6个方面、25条具体政策措施,再次明确发展新能源汽车以纯电驱动为主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。《意见》要求以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康快速发展。在新能源汽车此前的推广过程中,京、沪等一些城市制定了新能源汽车地方推广目录,具体指定有资格在本地销售的新能源汽车品种,形成地方垄断。对此,《意见》明确提出坚决破除地方保护,统一标准和目录,要求各地区要严格执行**统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准。不得采取制定地方推广目录、要求汽车生产企业在本地设厂等违规措施,阻碍外地生产的新能源汽车进入本地市场,以及限制或变相限制消费者购买外地及某一类新能源汽车。此外,本次《意见》提出的另一项重大举措,是提出制定

我大功率超低温余热回收发电装置诞生

科技日报

■*新发现与**科技日报讯(记者刘志伟通讯员曾欣牟伟)7月21日,记者从中船重工第七一二研究所获悉,该所成功研制出具有完全自主知识产权的国内*大功率超低温余热回收发电装置,其热能利用率可达18%以上。标志着我国已具备200kW—1000kW大功率等级的超低温余热回收发电全套装置的设计和制造能力,成为国际上少数几个掌握相关核心技术的国家之一。当前,我国已成为世界上*大的能源消耗国,但在能源利用率方面与西方发达国家相比,差距较大。特别是对于200℃以下的超低温工业余热的利用和开发仍是空白。如何有效回收高温热水、低温烟气等工业过程中排放的废弃热能,提高能源的整体利用效率,是当今世界节能环保产业研究的热门课题之一。七一二所研制的超低温余热回收发电装置,其工作过程就如同家用冰箱制冷的逆循环。它以一种低沸点的有机物作为媒介,将工业过程排放出的各种高温热水、热汽及低温烟气等低品位热源,通过循环转化,变为高温高压的气态物质,驱动汽轮机使电机发电,连续不断对外输出高品质电能,从而降低环境污染。该装置可广泛应用于水泥、玻璃、陶瓷等高耗能企业的余热回收利用,能有效针对70℃以上热水或100℃以上烟气等工业余

新能源汽车的这些疑问能否说清?

科技日报

■打破砂锅被评价为力度**、含金量极高的新能源车推广应用新政策出台,标志着中国新能源车已从试验期转向推广期。新政策来了,新能源车近了,社会大众对此又有哪些疑问?能不限购、不限行吗?“新能源车很环保,但比传统汽车贵那么多,我买它,能享受传统汽车没有的优待吗?”这是许多被问及会否选择新能源车的人很自然的想法。在北京、上海等一线城市,已有优待。比如,上海购买新能源车,满足一定条件即可免费配给牌照;而在北京,参与新能源车摇号,中标几率大大高于传统汽车。优待范围有进一步扩大迹象。新政策明确,实行差异化的新能源汽车交通管理政策。有关地区为缓解交通拥堵采取机动车限购、限行措施时,应当对新能源汽车给予优惠和便利。同时,改进道路交通技术监控系统,通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。此前,北京已屡屡传出正在考虑对新能源车采取不限行措施。新政策出台后,新能源车“不限行”值得期待。动力电池**吗?有污染吗?新能源车电池**吗?让准备购买新能源车的人望而却步的一次事故,就发生在十几天前。据国外��体报道,一辆被盗的特斯拉电动汽车在被警察追逐的过程中,撞上其他车辆劈成两半,锂电池发生爆炸。“经过这些年的

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机床产业:**智能化才是强盛之路

工控网

机床产业:**智能化才是强盛之路 摘要:近年来,我国机床行业面临着经济下行压力继续增大、装备制造业效益整体下滑、市场竞争激烈的严峻形势。要打破这种局面,机床行业必须立足于自主**,实现关键技术突破和产业升级,**智能化才是强盛之路。2012年是我国机床行业的“寒冬”,整个机床产业出现了大幅的利润下滑,国内的各大机床企业产值普遍下滑30%左右。在那个“寒冬”中,即便是沈阳机床、昆明机床这样的大企业也未能幸免,各大机床企业的产值普遍下滑。产销下滑、利润下滑、出口下滑,我国机床行业这两年来整体形势似乎只能用“下滑”两个字来概括。目前,我国机床工具行业整体仍处于产业链的中低端,过去的高速增长,更多地依赖国内市场需求的强力拉动和劳动力成本优势。如今,传统发展模式在快速丧失立足的基础,机床产业不得不作出“升级”的抉择。低质、低效、低端是我国机床行业的现状,而进行转型升级的目的是要变成高质、高效、**。紧抓科技,向**智能化转型我国机床行业多数企业都是依靠降低产品售价来获得市场,造成的后果是产品价格低、附加值低、利润低,企业没有足够的资金持续发展。随着产业的发展和竞争的升级,提高产品技术含量,拥有自主的**、设计,注重品牌的打造和营

五金紧固件市场应提高产业链准入门槛

互联网

以紧固件为代表的基础件,不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建设各领域的重要基础。十二五期间装载机、挖掘机、压路机等工程机械产品保有量将达600万台,年销售量在5万台左右,据此估算,年需求高强度紧固件约在2万~3万吨。 近年来,虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面,国家给予了一定的支持,但与当前市场需求及国外水平相比,仍有不小差距,具体表现在:产品品种少、水平低,质量不稳定,早期故障率高,可靠性差。 在十二五期间,行业在保持部分成本优势的同时,必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展。预计至2015年末全行业总产量将达750万~800万吨;在扩大出口的总体形势下,出口产品将呈起伏式增长态势,预计十二五期间年平均出口增长率为8%~10%,到2015年全行业出口总额将达到300亿元。 目前,国内紧固件厂限于资金或其他原因,较多采用国产设备和台湾设备来生产汽车用紧固件,对于保证大规模生产**紧固件产品的尺寸公差和形位公差,应该加大在线监控手段和模具制作水平。消除生产中的不合格品,从而保证主机厂、整车厂的装配质量。 在巨大的市场需求之下如何保证我国的紧固件产业有

发展新能源车应以市场为主导

京华时报

□周俊生(财经评论员)国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,部署进一步加快新能源汽车推广应用,缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级。随着国家对环境保护的要求越来越高,以燃油为动力的汽车消费的发展道路将出现越来越趋紧的格局,新能源汽车的市场需要大力拓宽。但是,由于新能源汽车的技术还不能让消费者十分放心,加上充电站等基础设施的建设还未像加油站一样普及,因此这一新型汽车的推广普及受到了一定的制约。在这种情况下,政府对于新能源汽车的扶持有其必要性。为新能源汽车的发展建立起长效的政策体系,可以对其发展起到推动作用。但是,从本质上说,新能源汽车是一种消费品,政府对它的扶持必须坚持以市场为主导的方向,因此不能让行政过分干预消费市场。由于新能源汽车代表着未来的汽车发展方向,现在很多省市都将其作为政策扶持项目给予政策支持,但是这种政策支持通常只用于本省本市生产的汽车,对于外地新能源车的进入,一些地方政府反而会利用行政干预手段来阻挠排斥。这种地方保护主义措施不仅造成了重复投资,而且遏制了一些在技术上已经达到较完善水平的新能源车的市场推广。国务院的指导意见要求破除地方保护主义,各

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