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青岛重点监管企业全部安装在线监测设备

互联网

为加强环保执法,严格执行行政处罚程序规定,青岛市黄岛区在今年的环保执法工作中,与企业签订《环保诚信承诺书》,实时在线监控污染企业,实现行政复议“零”撤销,行政诉讼“零”败诉。与企业签订《环保诚信承诺书》青岛市黄岛区环保分局副局长王建辉介绍,“健全企业自律机制是建设法治环保的基础,环保部门通过强化企业的主体作用,**实施企业排污达标承诺和分级分类动态管理机制,健全企业自律机制。”王建辉说,“我们与重点监控排污企业全部签订了《环保诚信承诺书》,实施分级分类管理。为加强环保执法,严格执行行政处罚程序规定,青岛市黄岛区在今年的环保执法工作中,与企业签订《环保诚信承诺书》,实时在线监控污染企业,实现行政复议“零”撤销,行政诉讼“零”败诉。与企业签订《环保诚信承诺书》青岛市黄岛区环保分局副局长王建辉介绍,“健全企业自律机制是建设法治环保的基础,环保部门通过强化企业的主体作用,**实施企业排污达标承诺和分级分类动态管理机制,健全企业自律机制。”王建辉说,“我们与重点监控排污企业全部签订了《环保诚信承诺书》,实施分级分类管理。重点监管企业也全部安装了在线监测设备,对排污情况实施远程在线监控,让企业随时

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国内市场对盐水注射机需求量增大

互联网

随着肉类食品产业的发展,肉类深加工的比例在不断增加,新的肉类加工厂也在不断涌现,这些企业就需要投入大量的加工设备。另外,上个世纪***十年代购入的大批国外设备已趋于淘汰,需要更新。因此,国内市场对盐水注射机的需求量将会不断增大。经过多年的发展,我国肉类加工机械行业已经取得了不俗的成绩。众多的肉类加工机械企业异军突起,其能够生产90%以上的肉类加工设备,几乎覆盖了屠宰、分割、肉制品、调理食品、综合利用等所有加工领域,而且所制造的设备已开始接近国外同类产,未来我国肉类加工机械市场潜力非常大,而肉类加工产业结构还须进一步完善。国内肉类加工行业产业结构待完善目前国内肉类加工业存在的问题主要表现为产品结构和产业结构不合理。提升产品结构,改善产业结构,提升行业集中度,是行业未来的发展趋势。肉类加工业的另一个重要发展趋势是产业链上下游一体化。目前政府的产业政策大力支持肉类行业提升产品结构,提高行业集中度。未来肉类加工业发展前景依然广阔。肉类加工设备之盐水注射机:如何走出**盐水注射机的国际竞争力应该怎么提升?这应该是很多的盐水注射机企业的燃眉之急,那么现在我们就来看看如何才能把盐水注射机推出更高的利

新能源汽车需冲破地方保护“围栏”

经济日报

国家应当制定新能源汽车统一应用目录,打破地方保护主义的“围栏”,并加快建设电动汽车智能充换电服务网络的建设,形成新能源汽车发展“**一盘棋”的新局面日前召开的国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对3类新能源汽车免征车辆购置税。随后,多个部委也联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。鼓励使用新能源汽车的政策相继出台,对扩大新能源汽车在国内市场占有率,无疑是重要利好消息。今年以来,我国新能源汽车快速发展,已实现产销翻番的佳绩。随着新能源公务用车使用量逐年提高,势必进一步促进汽车企业在新能源汽车研发上加大投入,确保本土新能源汽车的市场占有率。然而,尽管国家鼓励与扶持的力度不断加大,与上半年我国汽车总销量1168万辆的数据相比,新能源汽车占比仍然不足0.18%。特别是,按照《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,我国新能源汽车的目标是到2015年实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆。两相对照,不得不承认目前我国新能源汽车的产销量,距离此前制定的推广目标有着巨大差距

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为可植入微型设备减重

科技日报

为可植入微型设备减重 本报记者华凌综合外电吃药,似乎已是目前****的一种普遍方式。但其弊端是,服用的**并不是专门定向输送到病患之处,而是通过血液遍及身体各部分,特别是对于脑部或者心脏方面的**,这种常规疗法似乎有些不太给力,由此,科学家想出一种新的**方式,比如将微小的医疗仪器植入人体内作针对性的**。那么驱动这种植入式仪器的电力又从何而来呢?若让其内含电池的话,恐怕外形会很笨重,植入人体内不太适宜;若让病人总是随身携带一个笨重的电源,也不实用。为了解决这些问题,美国斯坦福大学的研究人员研发出一种方法。无线充电系统为植入设备减重新的方法是将无线电源发射到深置人体内可编程的微型电子医疗器件,如心脏起搏器、神经刺激器或新的传感器及有待开发的设备。在实验室,研究人员在猪体内测试了这个无线充电系统,并用其为一只兔子身体内一个小小的起搏器供电。目前,研究人员正在准备在人体上测试该系统。研究人员说:“我们需要给这些设备减重,让其尽可能的小,这样才能更容易地植入患者身体深处,以新的方法来****,并减轻他们的痛苦。”经过努力,研究人员消除了阻碍医疗设备被广泛应用的笨重电池和笨拙的充电系统。该研究团队创建了一个比米粒还

新能源车私人消费有望驶入快车道

科技日报

■锐观察7月9日的国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日则联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。近期新能源汽车政策利好不断释放,凸显了国家层面坚决落实新能源汽车发展战略的决心,新能源车私人消费有望驶入快车道。值得关注的是,新能源汽车购置税免征再次凸显了我国“纯电驱动”的技术路线:即纯电动汽车,符合条件的插电式(含增程式)混合动力和燃料电池三类新能源汽车。而目前个别城市自设的新能源汽车地方目录仍然没有将插电式(含增程式)混合动力纳入,这将直接影响国家惠民政策的落地,同时对国家确定的新能源汽车技术扶持路线造成干扰。下一步,国家有关部门应当联合对地方设置的不符合国家新能源汽车技术路线的目录进行清理。新能源汽车购置税免征的一大亮点是对获得许可在中国境内销售的进口新能源汽车一视同仁,与国产新能源汽车一样享受

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沙坪坝大学城路灯实现“智慧照明”

工控网

沙坪坝大学城路灯实现“智慧照明” 摘要:重庆市沙坪坝大学城的2000盏路灯,已装上基于电力载波技术的城市照明物流网系统,实现“智慧照明”。不仅可远程自由调节路灯亮度,还可实现单灯控制、分时分级控制,达到智能节能的效果。7月9日晚,沙坪坝区人大常委会主任向和平,区委常委、西部新城管委会主任杨邦维,区人大常委会副主任刘江龙一行,对大学城“智慧照明”实施运用情况进行了现场查看。“智慧照明”系统由区内企业研发国内**当晚,在明德路看到,道路两旁安装有新型、高光效路灯,十分明亮。在工作人员通过控制系统发出降功率指令后,路灯马上暗了下来。据了解,该套城市智慧照明系统由我区的重庆七色实业有限公司于2010年研发,在国内具有**水平,目前已在**20余个省市进行了试运行。为促进科研成果转化,今年2月以来,我区对大学城路灯进行节能改造,先后有2000盏路灯安装了该系统。可单灯远程调控分时段调节照明“安装该系统后,每个单灯就好比装上‘嘴巴’和‘耳朵’,并具有‘大脑’。”重庆七色实业有限公司董亊长唐云生介绍说,应用该套系统,所有的路灯通过现有的电力线进行数据传输。通过指令,能够实现远程控制,自由调节灯的亮度,也可单灯控制,如遇阴雨雪天气,系

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从制造商到方案提供商(转型活力)

人民日报

本报哈尔滨7月13日电(记者袁泉)近年来从制造向制造和服务并重转变,已成为中国一重推进转型升级、向***企业发展的重中之重。转变源自市场竞争的压力。目前,世界**的装备制造企业西马克、奥钢联等都是为用户提供**系统解决方案,将制造等低端工作绝大部分分包给了其他企业。如果只囿于制造,必然会处于产业链低端。因此,中国一重正努力实现从制造型企业向制造和服务并重型企业的转变,使企业从制造商变成**系统解决方案的提供商。为实现这一目标,中国一重不断提高技术开发、工程设计和工艺设计水平,切实增强企业系统集成能力,*终达到向用户提供**系统解决方案的目的;以**平台建设为基础,构建和完善“基础科学研究、工程化研究、产业化研究、批量化研究”四位一体的技术**体系,形成自主**能力和掌握**的核心技术;以工程总承包为载体,持续提高企业的项目管理和资源整合能力;以引进**人才为抓手,充分引进人才并发挥现有人才的作用,打造世界**的**重型装备企业。2010年以来,在冶金领域,中国一重以工程总承包模式相继承接了山东远大冷连轧、浙江联鑫冷连轧、福建鼎信热连轧、沧州中铁冷热连轧以及北海诚德不锈钢等重要工程项目,

中国高铁尚无订单 服务亟待跟紧技术步伐

工控网

中国高铁尚无订单 服务亟待跟紧技术步伐 摘要:拥有1万公里之长的中国高铁,除了在本国继续高速发展之外,正在向全球进行延伸。但目前,中国的高铁出口并没有实质性的订单。中国高铁要走出去,还需要一段时间的积累。继“熊猫外交”、“乒乓外交”之后,中国正在打出“高铁外交”牌,而这一次“推销”的主角是中国国务院总理李克强。时间往前推。2014年6月,李克强访问英国,提出大力推进高铁等领域合作。2014年5月,李克强访问埃塞俄比亚,提出中国愿意进一步参与非洲铁路建设,将在非洲设立高速铁路研发中心。2013年11月,李克强访问罗马尼亚,会谈中两国总理决定在罗马尼亚修建高铁领域进行合作。2013年10月,李克强访问泰国,对泰国总理英拉说,中国高铁技术先进,**可靠,成本具有竞争优势,希望中泰加强铁路合作……在一些媒体的报道中,李克强被称为中国高铁“走出去”的“超级推销员”。不过在一些铁路专家看来,中国高铁虽然已经拥有技术和成本上的优势,但是走出去并不是那么容易。因为高铁出口是一个系统,能够购买的不是个人或者企业,而是政府进行决策,更受到当地人口、经济、环境等因素的影响。北京交通大学教授赵坚称,现在的中国高铁还没有一个订单。建设成本低 系统优势