靠谱吗？中兴通讯要把无线充电带到客车里

继国内**“纯电动客车整体解决方案”推出之后，宇通客车股份有限公司与中兴通讯股份有限公司在郑州举行了隆重的签约仪式，双方将在新能源汽车无线充电领域展开合作，共同推进新能源汽车产业的发展。宇通客车和中兴通讯双方代表签署了战略合作协议。郑州市委副书记胡荃、副市长马健，宇通客车董事长汤玉祥、中兴通讯董事长侯为贵等出席了此次活动，共同见证了协议的成功签署。宇通、中兴强强联手打造无线充电技术未来宇通客车是国内客车行业的领军者，始终致力于通过**的产品、完善的服务、**的科技应用和前 瞻的发展模式，加快中国客车业的整体前进步伐，宇通在行业内率先布局新能源，积极探索新能源技术，**行业发展，在动力系统平台、节能与控制、动力电源、 系列化产品开发及产业化等方面取得了重大技术突破，形成了6~18米节能与新能源客车系列化产品，截止目前，节能与新能源客车累计销量已达到13000多 台，行业占有率遥遥**，节能减排效果显著，取得了重大社会、经济效益。中兴通讯经过30年的发展，已经成为全球**的综合性通信制造商和信息通信综合解决方案提供 商，并积极参与到新能源汽车、车联网等战略领域的研发和生产中。目前中兴通讯在

电器协会智能电网设备工作委员会会员大会暨高层研讨会在福清举行

儿童智能手表再出新品：定位功能告别失联

恩智浦RoadLINK技术加快V2X 通信发展

安森美汽车自适应前照灯系统(AFS)方案及其设计要点

近年来，汽车中的电子成分不断提升，帮助提升燃油经济性，减少排放，增强**、照明、车载网络及信息娱乐系统等。其中，汽车前照灯是**驾驶的一个重要环节，安森美半导体**及**行业的汽车自适应前照灯系统 步进电机驱动器的安放位置选择 汽车AFS的旋转及水平高度调节，是各使用一个步进电机来实现的，电机根据车辆四周的众多传感器反馈的数据作出反应，故设计人员需要采用适合的步进电机驱动方案，且安放在适合的位置。 控制AFS功能的步进电机驱动器的安放位置有两种选择。一种方法称为直接驱动，典型产品如NCV70522。这种方案中，步进电机驱动芯片安装在跟主微控制器(MCU)同一印制电路板(PCB)上。此电路板离前照灯部件及相关步进电机较远，而每个电机需要与对应的信号连接。

德工程院院长：德国工业4.0不好学

　　摘要：制造业是德国经济在全球市场中处于领头羊位置的秘诀之一。但是，德国政府并没有满足制造业现有的成就。图源于网络日前，记者实地走访了德国柏林等城市一探究竟。在接受记者专访时，德国国家科学和工程院院长、工作集团（共同）主席汉宁•卡格曼（HenningKagermann）认为，工业4.0对德国经济来说，异乎寻常地重要，因为它涉及生产方式的转变。当然，卡格曼也不否认工业4.0会对传统就业模式造成冲击，但是工业4.0的**目标是，促使企业实现弹性工作制，使得工作和生活得到*佳的平衡。工业4.0就是生产方式转型为什么工业4.0能够让德国位居于具有竞争力的“高薪水经济体”前沿？德国是如何做到的？卡格曼：德国企业从某种角度来看是非常具有竞争力的，但是中国企业越来越具有**和变革性以及低薪劳动力，其竞争力也在日益增强。这也就使得我们必须思考，如何让我们的产品具有与中国产品同样的竞争力。一个选择就是更加自动化。工业4.0就是更加自动化，而且更加智能化，*后达到低消耗、低能源、低成本的产业形式。这个创意来自让产品更加智能化，也就是说，产品将在个体的需求上制造。这对目前的生产过程形成冲击。因为如果产品是

2015中国两化融合十大趋势：智能制造居首

李克强：拓海外电力工程为龙头 带动中国装备走出**

大数据技术的发展凸显物联网无限价值

市场广阔政策护航 应急产业或将实现跨越发展

2014年12月24日，工业和信息化部相关负责人接受媒体专访，对《国务院办公厅关于加快应急产业发展的意见》（以下简称《意见》）进行解读。 近年来，在应对突发事件措施和全社会不断增长的公共**需求推动下，我国涌现了一批从事应急产品研发、生产和提供应急服务的企业，并逐渐催生了应急产业。工信部相关负责人指出，应急产业是新兴、综合性产业，具有覆盖面广、产业链长、行业交叉等特点，涉及装备、材料、医药、轻工、化工、电子信息、通信、物流、保险等领域。虽使用“应急”，但应急产业基本涵盖了消防产业、安防产业、**产业、防灾减灾产业、信息**产业、公共**产业、紧急救援产业等。此次《意见》的出台是我国**对应急产业发展进行**部署，将为应急产业发展创造一个良好的政策环境，引导更多更**的社会资源进入应急产业领域，推动应急产业实现跨越式发展。A 仍处起步阶段 产业发展环境得到改善“ 当前我国应急产业总体上还处于起步阶段，产业发展环境得到改善，应急产品、技术和服务呈现蓬勃发展态势，在应急产业发展力量不断壮大的同时产业支撑保障能力进一步增强。工信部相关负责人指出，当前我国应急产业总体上还处于起步阶段。产业发展环

虚拟运营商重新** 未来谁是赢家

　　摘要：智能化时代，虚拟运营商走进人们的生活，似乎所有的事情都可以通过“虚拟平台”完成各种交易。2014年，虚拟运营商发牌正式结束，2015年，或将打破原有格局重新**。图片来源于网络在刚跨过的12月26日，虚拟运营商迎来了1周岁的生日。在这一年多的时间里，42家来自不同行业的民企获得虚拟运营商“入场卷”。2015年是虚拟运营商发展的**年，也是国家规定试点期的*后一年。由于41家虚拟运营商的发展状况参差不齐，2015年年底试点期结束后，国家将吊销发展不佳的企业的转售业务牌照。据有关数据统计，经过半年多发展，数十家虚拟运营商截至目前累计发展用户不到200万户，其中多以联通转售业务为主，其次电信，中移动的预计今年一季度陆续放号。从用户规模来看，用户及市场对虚拟运营商所持态度远不及企业宣传那样。2014年12月18日，工信部发放了第五批移动通信转售业务试点批文，虚拟运营商发牌正式结束。目前共有20家企业公开放号。由于目前企业拿到的是试点批文，只有完成相关考核，才能拿到正式牌照。虚拟运营商产业联盟秘书长邹学勇表示，2015年市场将迎来爆发期，同时也是一个**期，完不成目标或者中途出现违规的

不可移动文物保护装备要求高

《中华人民共和国文物保护法》明确规定：“古文化遗址、古墓葬、古建筑、石窟寺、石刻、壁画、近代现代重要史迹和代表性建筑属不可移动文物”。苏伯民说道，我国现有世界遗产47处，**重点文物保护单位4295处，不可移动文物76万处。目前，我国的不可移动文物的保护设备在温度湿度等环境监测、污染物监测、水质监测等使用中存在野外适应性差、传感数据漂移、架设安装困难等问题。苏伯民指出，不可移动文物保护装备的发展需求主要有：面向野外的室外多指标环境气象、空气质量集成监测系统；高稳定性、低功耗的温湿度传感器；岩体内部含水量、含盐量传感器；微小震动传感设备；低空拍照、航测和遥感设备；简易文物本体三维测绘设备，微波清洗、激光清洗和各类修复用仪器和工具等，其总体发展趋势是专门集成化、便携小型化、操作傻瓜化。不可移动文物保护装备的发展进步要密切结合各种保护工作的具体要求，未来不可移动装备发展的重点方向为：不可移动文物监测体系的集成化软硬件装备；不可移动文物原位监测技术装备；文物数字化装备；考古现场保护技术和装备；文物展示展览装备。

中国首届文物保护装备发展应用论坛在厦门落幕

文物保护装备产业化及应用协同工作平台，暨文物保护装备网正式开通仪式。工信部装备工业司司长张相木出席2014博博会开幕式后，在国家文物保护装备产业化及应用示范专区参观。2014年11月24日，中国首届文物保护装备发展应用论坛在厦门隆重举行，国家工信部装备工业司司长张相木、国家文物局副局长宋新潮、上海博物馆副主任吴来明、敦煌研究院文物保护研究所所长苏伯民、机械工业仪器仪表综合技术经济研究所所长欧阳劲松、中国电科集团重庆声光电智联电子有限公司总经理李军等来自文博行业的众多专家、学者及文物装备制造企业家们纷纷参加本次论坛。与此同时，文物保护装备产业化及应用协同工作平台，暨文物保护装备网也于当天正式开通。肯定成绩 两年取得四大发展论坛上，张相木发表重要讲话。他指出，自2012年以来，工信部和国家文物局全力推进文物保护装备产业化及应用工作，两部门按照“共同协商、共同指导、共同支持”的原则，充分发挥政府的指导协调作用，引导国内有能力的企业与文博科研、用户单位合作，推进文物保护装备的研发应用，在新产品开发、技术成果转化、公共服务平台建设、产品应用示范等方面取得积极进展。一是产需对接平台初步建立。“要推

将工业相关技术和产品引入文物保护装备领域

论坛上，欧阳劲松对工业技术应用于文物保护面临的风险和挑战进行分析并发表了自己的见解。欧阳劲松指出，我国现有各类文物博物馆4000余家，馆藏文物3000多万件，不可移动文物76万处，对测控装备（传感器及仪器仪表）的需求量巨大。然而**文物保护装备要求的高精度、高可靠性、高环境适应性、微型化、低功耗等都是传感器和智能化仪器仪表行业急需解决的瓶颈技术。工业设备直接移植文物保护领域，适应性差，精度低、重复性不好；文物领域对装备性能要求的标准化工作欠缺等问题。为此，欧阳劲松提出了工业测控技术在文物保护领域应用实施建议。首先，推进产学研用结合，共同研发一批关键技术装备并示范应用。其次，成立标委会，组织标准制定，固化文物保护对装备的特殊需求。再次，建设统一检测平台确保装备可持续满足文物保护需求。此外，建立信息服务平台，加强供需信息共享。*后，通过联盟、协会、标委会形成长效信息交互机制。欧阳劲松指出，将工业相关技术和产品引入文物保护装备领域，提高文物保护装备的技术水平是可行的，但需进行技术攻关及长期有效的运行机制保证。“接下来，我们应通过建设公共服务平台，建立有效的对接机制，使得文物保护领域的需求与工

发展农业物联网 助推智慧农业建设

大数据时代凸显物联网价值

油价暴跌光伏电站质量痼疾缠身 融资难上难

　　摘要：新年**交易日，国际油价来了个“开门跌”。国际油价暴跌下，新能源产业将不可避免的遭受重创。图片来源于网络2015新年已至，已经“腰斩”的国际油价依然在“跌跌不休”。新年**交易日，国际油价来了个“开门跌”，2015年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.91美元，收于每桶56.42美元，跌幅为1.59％。国际油价暴跌下，新能源产业将不可避免的遭受重创。本来就由于成本高缺乏竞争优势，油价暴跌后新能源产业就更显示不出来经济性，新能源投资降低将会非常明显。2015年，对于还没完全走出过剩漩涡的光伏产业，将会是一道艰难的坎。光伏电站本身存在的一系列问题，在这个患难之年将会被急剧放大、显露无遗。质量问题、融资问题，这两大顽疾可能会集中爆发。面对这样一个艰难的未来，光伏电站的2015，会站得正走得稳么？质量隐忧这几年，得益于政策扶持以及成本下降的拉动，在“双反”屡屡碰壁的情况下，国内光伏市场悄然繁荣，下游光伏电站开始成为各路资本竞相追逐的“香饽饽”。如今，包括爱康科技、航天机电、隆基股份在内的多家上市公司已经频繁活跃于各大光伏电站市场。在政府层面，新能源产业受到的重视只增不减。2014

东莞携手日立 着力打造智慧城市

人工智能短时间内无法替代共享经济2.0

2015年：新能源汽车再掀一场“造车运动”

智慧区助力惠州智造 有望打造工业4.0示范区

盘点2015年新能源汽车政策调整

互联网金融迎春天：李克强助力首笔互联网银行贷款

“机器换人”机不可失 国产智能装备“热”市场要“冷”思考

2013年中国工业机器人销量达到36860台。其中，国产品牌只占8%。在“机器换人”背景下，民族产业如何发展壮大，在井喷的市场中分羹？由浙江省人民政府主办、中国机电产品进出口商会和闻鼎传媒公司等单位承办的“2014中国（义乌）机器换人高峰论坛”不久前在浙江义乌举办。与会专家建言，大力扶持本土工业机器人做强。 国家信息化专家咨询委员会委员、中国机械工业联合会顾问朱森第在会上提出，要打造制造强国，必须加快发展以工业机器人为代表的先进制造业。他建议，机器人市场“热”的同时要“冷”思考，在鼓励应用的同时，要加大对国产智能装备产业的扶持力度。浙江大学校长助理、机器人研究中心副主任朱世强同样呼吁，用户企业要给国产设备制造商相对宽容的应用环境和机会，政府要积极引导并给与补贴扶持。“机器换人”其实不是新话题，是人类永恒的主题。中国工程院院士、浙江大学教授谭建荣强调，从全球经济发展来看，产能过剩将长期存在，“机器换人”要从实际出发，切忌一窝蜂，既要抱积极的态度，又要十分谨慎。**制造业转型升级中国机电产品进出口商会会长张钰晶说，国际金融危机以后，对中国制造业来说，人口红利逐渐消失，劳动力短缺，成本急剧上

光伏行业将迎来大数据时代

摘要：随着光伏产业的不断发展，大数据的应用不断拓展。新能源建设应用大数据，将更好的为光伏产业中存在的问题提供解决方案。图片来源于网络大数据这个词大家并不陌生，它*早是由全球知名咨询公司麦肯锡提出的，麦肯锡认为“数据已经渗透到当今每一个行业和业务职能领域，不再只是生产过程中产生的信息和资料，而是成为重要的生产因素。从上面的定义可以看出，数据已经成为有价值的资产，在社会的各个领域中，决策越来越多的基于数据和分析，这意味着数据已经成为新的财富来源。在光伏发电产业中，数据也开始显现其威力，一些企业通过对各地区气象数据、检测电站情况分析的汇总和分析，得出较详实、详细的太阳能资源情况，作为产品销售，购买这一产品后，光伏电站的投资商就可以提前对投资区域的光伏资源进行分析，并初步划定开发的区域，省去了很多手续和环节。在此基础上，一些企业开发出更细化的服务，如提供区域内的地形、矿产等数据，以此为基础，投资商可以一次确定开发场址。还有一些企业将服务和移动客户端联系起来，方便业主可以随时随地的查询资源情况。从这些产品和服务可以看出，数据分析和应用为光伏的高速发展提供有力的支撑。大数据同时也为光伏发电产业中存

特高压建设硕果累累 驶入**建设快车道

摘要：2014年是特高压建设大丰收的一年，它已经驶入**大规模建设的快车道。今年我国还将继续发力特高压建设，甚至规划比以往任何一年的盘子更大。硕果累累的一年2014年，是国家电网公司提出发展特高压的第十个年头，也是建设成果*为丰硕的一年，是特高压十年来审批与建设的“大年”。5月，为落实《大气污染防治行动计划》，国家批准建设了12条输电通道，其中包括国家电网公司4条特高压交流工程和4条特高压直流工程；7月，目前世界上输送容量*大的直流输电工程—溪洛渡左岸—浙江金华±800千伏特高压直流输电工程正式投运；11月，“两交一直”特高压工程开工，这是大气污染防治行动计划中首批核准的特高压工程，拉开了“四交四直”特高压工程**加快建设的序幕。除了这些如火如荼的建设工程，还有让人惊喜的荣誉。据悉，皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程、锦屏-苏南±800千伏特高压直流输电工程获得国家**工程金奖，这是国家电网公司**同一年度中两项重点工程获国优金奖。事实证明，我国特高压建设已经进入**大规模建设和加快发展的新阶段。2015年延续建设热情根据国家电网公司总体规划，2015年力争开工“五交八直”特高压

2015年我国个人云存储用户将达4.5亿：**获芳心

新能源汽车株洲再推进程 2015迎来爆发

**之美：中关村千件**大户增加

分布式光伏并网运行 产业发展形势展望

争议：中国是不是第三次工业****

机器人时代 滨海新区机器人迎产业破局

国资委暗推南北车“合二为一”

世界首列超级电容储能式100%低地板有轨电车广州开通试乘

世界首列储能式100?地板有轨电车广州开通试乘 2014年的*后**，随着一声汽笛的长鸣，广州海珠有轨电车示范线开通，广州市民试乘上世界首列采用超级电容的储能式100%低地板有轨电车。 该款新型有轨电车是一种非传统受电式、完全采用超级电容储能电源驱动的有轨电车。电车不排放废气，运行无需架空受电网，能在乘客上下车的20、30秒钟时间里快速充满电，一次充电后能连续行驶4公里。列车以及它的核心元器件——超级电容，都为南车株洲电力机车有限公司自主研发。 广州海珠线有轨电车采用三动一拖的四模块编组，车体采用轻量化的不锈钢材料，自重约55吨，列车*高运行时速70公里，结构设计寿命为30年。车辆长度约36.5米，*大爬坡能力达60‰，*小通过曲线半径25米，*大载客能力368人。车辆以60公里时速运行时噪声(车外距离7.5米)78分贝，仅略大于人的说话声。 车身方面，列车以白色为基础色，红色的木棉花图案为贴花，无论白天黑夜，在街区的路面上都很显眼。而在有轨电车前脸类似人耳廓的位置，也有两只“耳朵”状的行车后视摄像头，不管是上下客还是行驶过程中，只需要观察驾驶室的显示屏即可确保乘客**。 为了全方位地

北京将成为新能源汽车发展的主战场

　　摘要：中国汽车市场广阔，国内外汽车制造商都想在中国市场多分一杯羹。除了本土企业转变战略发展方向外，外资企业也纷纷在中国组建合资公司，并将战略重点转向了北京市场。图片来源于网络面对即将被引爆的中国新能源汽车消费大时代，海内外企业都对中国新能源汽车市场摩拳擦掌，跃跃欲试，以期在中国市场上多分一杯羹。除了本土企业转变战略发展方向外，外资企业也纷纷在中国组建合资公司，并将战略重点转向了北京市场。深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司中国区总监葆旭东表示，今后我们将把北京市场作为新能源汽车推广的重要地区，下决心把北京市场做好。中国有句古话:“凡事预则立,不预则废”，明年中国本土汽车厂家及跨国车企在华战略布局都有哪些动作？2014年12月27日，在亚市新能源车应用推广中心启动仪式上，业内企业对2014年新能源汽车发展现状及未来规划做了系统阐述。比亚迪汽车销售有限公司华北营销区销售总监陈文发：将全力打造新能源汽车全产业链目前，比亚迪新能源策略为双驱战略，即公共交通和个人交通**发力。公共交通领域推广比亚迪自主研发的电动大巴K9，个人市场领域推广插电式混合动力车。其中，比亚迪K9大巴已经在国内主要城市宝鸡