工控周评010期：高铁装备“同声”对话

我国传感器市场将自给自足 走向**专业发展要求

摘要：智能传感器已经成为国际上传感器研究的热点和前沿。大力发展智能传感器研究，应采取的跨越式的发展思路，是占领未来信息技术制高点的关键措施。图片来源于网络近年来，我国传感器产品质量不断向国际化标准迈近，在与时俱进的今天，智能化传感器应孕而生，传感器市场追随时代步伐，不断进行自我完善和自我**，逐渐能满足端市场的发展需要。目前，智能传感器已经成为国际上传感器研究的热点和前沿。大力发展智能传感器研究，应采取的跨越式的发展思路，是占领未来信息技术制高点的关键措施。未来，数字化、信息化、物联网技术的融合，将带动传感器向智能化方向发展。随着传感器制造成本降低，市场对传感器功能的要求也越来越**和专业化，传感器智能化也将被普及和应用。物联网产业利好在与时俱进的今天，智能化传感器应孕而生。传感器被广泛应用于汽车、工业自动化、航天技术、**工程、环境探测等领域，现下智能传感器的出现，更是把涉及的范围进一步扩大，智能传感器未来可有大用途。根据给定的传统传感器和环境条件的先验知识，处理器利用数字计算方法，自动补偿传统传感器硬件线性、非线性和漂移以及环境影响因素引起的信号失真，以*佳地恢复被测信号。计算方法

传统行业电商化 兴旺宝明通推动智慧进程

装备制造业化身隐形** 撑佛山制造梦想

十月，工控自动化圈内那些事儿

首都机场电动汽车充电站投入运营

10月30日，首都机场电动汽车充电站正式建成投入运营。首都机场电动汽车充电站位于首都机场3号航站楼东南侧，安装有450千瓦大功率充电机4台、直流充电桩25台、交流充电桩25台，可同时为4辆电动客车和50辆电动小汽车充电，该站将为首都机场摆渡电动客车和社会电动车辆提供充电服务。新华社记者公磊摄 10月30日，工作人员为一辆电动车充电。当日，首都机场电动汽车充电站正式建成投入运营。首都机场电动汽车充电站位于首都机场3号航站楼东南侧，安装有450千瓦大功率充电机4台、直流充电桩25台、交流充电桩25台，可同时为4辆电动客车和50辆电动小汽车充电，该站将为首都机场摆渡电动客车和社会电动车辆提供充电服务。新华社记者公磊摄

首届世界互联网大会：浙江乌镇见

我国工业机器人发展“由点到面”重镇布局

河北大厂：**推进智能电网建设

年底迎来光伏电站抢装潮 25年质保期能否是实现？

政策加码：新能源车免费停车及免过路桥费

摘要：国家在加快新能源汽车推广上再出利好政策，规定新能源汽车研究制定减免过路过桥费、免费停车。10月30日，发改委、环保部、财政部、交通部、质检总局等12部委联合印发《加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》(以下简称《方案》)的通知，旨在贯彻落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染综合防治、尽快改善空气环境质量。其中，大力推广新能源汽车，是《方案》推出的重要措施之一。图片来源于网络《方案》指出，未来两年国家机关以及新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新汽车总量的比例不低于30%，以后逐年扩大规模。《方案》还提出，针对新能源汽车研究制定减免过路过桥费、免费停车等政策。有业内专家告诉记者，在大气污染防治工作中，相对于其他污染源的治理，机动车尾气排放污染治理难度较大。所以近年来，加快推广新能源汽车正成为机动车污染防治的重要措施之一，多部门为此密集出台相关文件，包括《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》、《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》等。在政策的推动下，新能源汽车的产销正在快速增长。中国汽车工业协会公布的2014年前

核电巨头IPO竞跑：中广核先行一步

三季度装备制造平稳增长 预警指数继续回落

电动汽车的成功取决于政府和电力公司

特斯拉携手招商证券再破充电桩难题

自动化需求刺激中国机器人制造商增长过快

南北车“联姻”全球轨道“巨无霸”诞生

摘要：南北车合并是决策层从国家利益以及整个轨道交通行业国际发展大格局下做出的合理决策。中国企业需要携手“出海”，增强话语权，形成海外竞争合力。图片来源于网络世界*大的两家轨道交通装备制造商—中国北车和中国南车在分开15年后将再度合并，成为全球轨道交通装备制造“巨无霸”。目前全球轨道交通装备市场中，排在前七位的分别为北车、南车、加拿大庞巴迪、德国西门子、法国阿尔斯通、美国GE和日本川崎。中国两家合计销售收入几乎相当于其他5家的总和。两家公司的合并进一步巩固了市场老大的地位。其实以前中国北车和中国南车就是一家人，那时候名叫“中国铁路机车车辆工业总公司”。为了培育竞争，破除僵化的官僚体制，所以被一分为二变身为中国北车和中国南车。改革后效果显著，又值中国高铁飞速发展时期，两家企业通过引进技术、消化吸收，整体实力得到跃升，不仅坐实了中国轨道交通市场，还开始营销海外。但是因南北车的主营产品高度重合，一件产品，两份投入，造成了一些资源浪费。另一方面在海外营销时，为争夺订单，两家企业相互压价、甚至恶性竞争愈演愈烈。比如在2013年阿根廷电动车组招标中，两家公司相互压价尤为惨烈，*后中标价甚至只有国际正

信息化时代机器人如虎添翼

国内**“工业4.0—智能工厂实验室”从概念走向工程实践

机器人产业提升：不断**才能赢得市场

珠江西岸崛起先进装备制造产业带

装备制造业延续平稳增长态势

加快发展水电核电项目

电力结构进一步优化

中经电力产业景气指数98.3中经电力产业预警指数66.7中经电力产业预警灯号图发电量 发电量同比增长率电力工业品生产者出厂价格同比变动电力行业应收账款同比增长率 电力行业主营业务收入同比增长率电力行业利润总额 电力行业销售利润率三季度，中经电力产业景气指数为98.3，比上季度下降0.3点；中经电力产业预警指数为66.7，与上季度持平。受宏观经济形势影响，近来中经电力产业景气指数呈现小幅下降态势。从长期来看，电力行业应尽快适应用电量增速换挡的“新常态”景气指数延续下降趋势三季度，中经电力产业①景气指数为98.3（2003年增长水平=100），比上季度下降0.3点。在构成中经电力产业景气指数的5个指标（仅剔除季节因素，保留随机因素②）中，与上季度相比，固定资产投资同比降幅有所收窄；从业人数同比增速基本持平；主营业务收入、税金和利润同比增速则有所回落。进一步剔除随机因素后，中经电力产业景气指数为97.8（见景气走势图中的蓝色曲线），比上季度下降0.4点，比未剔除随机因素的景气指数（见景气走势图中的红色曲线）低0.4点，表明在电力需求减弱的形势下，国家及行业相关政策对电力产业的发展发挥了支撑作

电力景气度将继续小幅下滑

运营商寻求突围路径：暗战车联网

制造机器人？还是它们自己进化？

我国新能源车政策利好 驶向发展快车道

机器人统治人类的三大战略

中国南北车合并助推“高铁外交”规模远超西门子

中国高铁10月30日报道 外媒称，中国北车集团和中国南车集团这两家世界上*大的铁路设备制造商即将合并。合并的原因是政府希望，这两家企业不应像迄今这样通过价格战来加剧彼此的生存难度，而应共同争取国外的订单。据德国《法兰克福汇报》网站10月29日报道，两家国有上市企业的股票暂停交易，企业高层宣布将在“5个工作日内”发表一份声明。显然，中国北车集团和中国南车集团这两家世界上*大的铁路设备制造商即将合并。两家企业的总部都在北京。彭博社援引一位不愿透露姓名的部委官员的话说，中国政府想让本国只拥有一家铁路设备制造商。报道分析，合并的原因具有产业政策性质：政府希望，这两家企业不应像迄今这样通过价格战来加剧彼此的生存难度，而应共同争取国外的巨额铁路列车制造订单—其中也包括对付德国西门子公司。此次合并或许主要发挥信号作用：在西门子和法国阿尔斯通公司今年夏天没能成功合并为“欧洲**”之后，一个中国“**”来了。在中国国内，铁路网络也在快速发展。去年12月，北车和南车赢得了总金额逾70亿美元的258列动车组招标。南车和北车也因为德国的高科技转让而在质量方面大步赶上西方竞争对手。两家企业合并后的总销售额将达3

白宫网络遭黑客攻击：再敲网络**警钟

特斯拉天猫双11合作终止 美国总部叫停

医疗信息化新突破：网络医院**“领证”上线

从运营商离职热谈铁塔公司的五利四弊

摘要：2014年7月18日，中国铁塔股份有限公司（俗称为“铁塔公司”）正式挂牌成立。随后，铁塔公司发布了各省级分公司总经理选聘公告，至此掀起了运营商离职热。图源于网络2014年7月18日，铁塔公司自成立以来便马不停蹄地开始了人员招聘。据了解，10月23日，中国铁塔股份有限公司各地市分公司正职和31省分公司部门负责人的选聘工作已经顺利完成。经过自愿报名、候选人资格审核、简历筛选、笔试 面试等环节，*终产生地市分公司正职360人，省分部门负责人114人,共计474人，全部由三大运营商员工构成，其中中国电信146人、中国移动159人、中国联通169人。随着铁塔公司管理层选聘工作的尘埃落定以及各省分公司负责人的陆续到位，铁塔公司各省分公司基层人员招聘也已启动。当然，刚成立的铁塔公司面前仍有很多难点。一：团队融合当初传言要市场化招聘的领导层招聘已经尘埃落地，而且证实市场化招聘真的只是“传言”。实际上铁塔公司的高层，以及到省公司的正副职都全部来自三大运营商，且正副不能只来自一家，博弈和利益平衡之意很明显。未来铁塔公司的首批基层员工肯定至少也将绝大部分都来自三大运营商。那么问题来了？三家公司的团队融

MegaChips收购SiTime MEMS时钟市场再爆发

推进消费升级：移动互联、新能源车成重点领域

北车南车合并：中国高铁装备“一个声音”对话

德力西转型发展 制造企业升级破题

CAE**装备制造业的灵魂 我国核心技术尚未掌握

南车北车于近期合并 中国高铁将“一个声音”对外

新华社发 2014年上半年北车累计完成出口签约额15.35亿美元南车海外签约接近30亿美元据新华社北京10月29日电（记者樊曦）世界轨道交通装备排名前两位的制造商——中国北车和中国南车将于近期合并。记者经向两家公司有关部门核实，目前两家公司已成立合并工作组，正就合并事项展开工作。中国高铁装备制造业将“一个声音”对外说话，为高铁“走出去”形成合力。作为上市公司，中国北车、中国南车日前同时发布公告：公司拟筹划重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性……公司股票自10月27日起停牌。近年来，随着中国高铁和轨道装备的迅速发展，中国北车、中国南车进入快速发展期。两家企业不仅包揽了国内所有动车组市场，还有80％以上的货运列车，以及大部分地铁车辆份额。在海外，两家企业凭借可靠的技术、丰富成熟的国内运营经验以及相对低廉的价格，逐渐占领海外轨道装备市场，产品已出口到六大洲80多个国家及地区。但是，在大踏步“走出去”的同时，两家企业在海外相互竞争的“负面效应”逐渐显现。如在2013年阿根廷电动车招标过程中，两家公司相互压价，*后竟然以低于国际正常单价近一半的价格中标，业内称之为“两败俱伤”。南北二车*早隶属于

惠普推3D打印新技术：速度提高十倍

云支付渐入佳境 协同发展是关键

教学办公用电智能管理系统简介

德国赫优讯netTAP30网关在美国邦纳传感器上的应用

南北车合并有望打造***轨道交通企业

摘要：10月28日，中国南车和中国北车相继发布了重大事项停牌公告，外界猜疑：南北将合并，整合后公司凭借中国高铁建设积累的宝贵技术与经验，外加相对低廉成本优势必将对现有的国际轨道交通格局形成强烈冲击。图片来源于网络10月28日，中国南车和中国北车相继发布了重大事项停牌公告，两份公告的内容相同，“鉴于该事项存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，公司股票自2014年10月27日起停牌”。南车北车的停牌公告激起了市场巨浪，前段时间两车合并的市场猜测再起涟漪！在停牌前，早有媒体报道称，国资委正力推南车和北车整合为一家公司，借此解决两家公司在海外的恶性竞争问题。中国南车和中国北车的海外恶性竞争问题早已见诸报道，据报道2013年5月27日，中国南车公告78亿新签合同，其中包括5月23日新近签署的22.56亿阿根廷动车组合同。算上今年1月中国南车两条阿根廷地铁共计35亿元的合同。不到半年内，中国南车在阿根廷便获得了接近60亿元的车辆订单。在这场订单争夺战中，由于南车开出127万美元／辆的“超低价”，令原本报价230万美元／辆的北车极为被动，*终丢掉了订单。在竞

能源局发特急文件：光伏路条倒卖“死期”到

中国机器人不能走“有市场 无技术”的老路

昆山“8.2”事故或催生工业除尘千亿市场

谷歌纳米机器人开启奇幻人体之旅

全球需求复苏：我国海工装备发展迎黄金期

摘要：近日，山东海洋工程装备有限公司对外宣布，该公司再接两座**自升式钻井平台建造合同。随后，上海外高桥造船有限公司与蓝色海洋钻井有限公司正式宣布两座cj50型自升式钻井平台建造合同生效。中国企业频频接单的背后，是竞争力的不断提升。相关专家指出，随着近几年一些企业技术引进消化吸收期的结束，它们能够更好地控制成本，提升利润率，再加上全球需求复苏，中国的海工装备正迎来发展黄金季。图源于网络市场前景广阔海洋工程装备是人类在开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动中使用的各类装备的总称。其中，海洋油气开发的相关装备，是海洋工程装备体系的核心和主题。2010年以来，全球海工装备市场趋稳回升，2011~2013年均成交额在600亿美元以上，高于金融危机前的水平。对于海工装备未来的市场走势，中国船舶工业经济与市场研究中心主任包张静认为，从全球能源需求、供给及油价走势等因素来看，海工装备市场前景可期。包张静表示，从能源需求方面看，在人口增长与经济发展的带动下，全球能源需求将持续增长，2013~2025年均增速在1.5%左右。而石油和天然气在未来一段时间内仍然是*重要的一次能源，且天然气需求增速高于同