比亚迪新能源车获澳“准入证”

近日，比亚迪纯电动出租车e6顺利通过了澳大利亚汽车设计法规ADRs（AustraliaDesignRules），成为**通过该法规的中国新能源车企。点评澳大利亚的汽车基本靠进口，但与之相伴的是近乎苛刻的准入管理制度和法规标准。比亚迪能满足这样高标准的准入限制，成功打入澳大利亚市场，不仅仅是比亚迪e6系列电动车的肯定，更是代表着国产新能源汽车在走出去方面的重要一步。据悉，比亚迪e6为了满足当地法规标准，前后经历了两年时间的准备。这也给国内有意愿 “走出去 “的新能源汽车一个重要启示：与国际化的标准接轨。对于目前国内的新能源汽车行业而言，这或许是难度*大的一点，但也是*核心的一点。一旦标准的问题解决了，那我们的国产新能源汽车将迎来柳暗花明的全新发展前景。（中国工业报记者 王 瑞 整理／点评）

充电桩建设望提速 行业市场订单步入落地期

近日，工信部部长表示，2016年新能源车产销有望增长一倍以上，并着力突破充电桩等环节发展瓶颈。此前出台的电动汽车充电基础设施发展指南，提出到2020年新增分散式充电桩超过480万个，满足500万辆电动车的充电需求。 据机构测算，按照电动汽车与充电设施标配1:1比例计算，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。如果以充电桩均价2万元/个计算，充电站300万元/座计，充换电设备市场规模将达到1240亿元。在政策推动和市场需求的双重推动下，充电网络建设运营发展有望进一步提速，相关订单也将步入落地期。 充电网络作为新能源车推广的基础设施，获得系列政策扶持。今年1月，财政部等五部委联合发布“十三五”充电基础设施奖励政策通知，明确2016年－2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。《通知》要求奖补资金应当专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。其中，对于2016年大气污染治理重点城市，在标准车推广量不低于3万辆时，可获得充电设施奖励9000万元。 去年11月，发改委印发的2015-2020年电动汽车充电基

光热示范项目电价定位1.24元 能有这么高？

目前，光热发电行业苦苦等待的光热示范项目入选名单至今未获官方公布，可能影响各方未来决策的核心政策——电价也仍是一个未知数。昨日，有自媒体人士发文声称首批光热发电示范项目上网电价有望核定在1.24元/KWh左右（包含补贴、税收）。该文一经发布，就引起了光热业内人士的广泛关注。 但从已经获批的中控德令哈10MW光热电站1.2元/KWh的示范电价来看，拟开发的50MW级别以上的光热示范电站有望享受1.24元/KWh的补贴标准显然超出大部分业内专业人士的预期。事实上，1.24元/KWh与去年光热示范项目启动会上提交申报材料的111个项目上报的电价平均值1.2418/KWh（数据来自CSPPLAZA）基本相符，但结合目前新能源领域整体电价下调的大环境综合考虑，1.24元/KWh很可能只是某些人在平均值基础上的推测言论。 去年11月，记者曾通过官方社交平台发起了一项针对示范项目*终电价预测的投票，认为电价将定在1.20元~1.25元/KWh区间的投票者*多，这在一定程度上反映了行业各方对示范电价的期许值，同时这一电价区间也与111个申报光热示范项目1.2418元/KWh的平均申报电价相符。然而，距

东旭光电：启动石墨烯产业基金“多点布局”模式

东旭光电首只石墨烯产业基金刚刚落户德阳，短短一周时间，又在泰州成立了**只石墨烯产业基金，公司石墨烯产业基金多点布局模式正式启动。 3月17日晚上，东旭光电发布公告称，公司将与泰州市新能源产业园区管委会合作成立规模为1亿元的东旭-泰州石墨烯产业发展基金。东旭光电在国内石墨烯产业发展重镇江苏泰州再落一子。 谈到此次产业基金的成立，东旭光电投资负责人王忠辉表示：“泰州在石墨烯产业发展方面走在行业前列，具备发展石墨烯产业的基础，而新能源产业园区众多新能源项目将成为未来石墨烯产业化落地的重要支撑，在这里成立石墨烯产业基金可以更好吸引石墨烯项目资源聚集，实现石墨烯与以锂电池、新能源汽车为代表的新能源产业的有机整合。” **只产业基金成立 开启“多点布局”模式 公告显示，该基金规模为1亿元，采取3+2模式，即投资期3年，退出期2年。东旭光电全资或控股子公司担任基金管理人，负责基金的投资、运营、退出决策及其他重大事项。此外，双方还约定未来根据产业发展趋势和基金运营情况吸纳更多社会资本共同参与，将基金总规模放大到10亿元以上。 “该产业基金仍将专注于国内外石墨烯产业技术**、项目孵化、产品开发及上下游

迎风破浪的海上新能源：访**企业Nenuphar公司

    ■今日视点提到风电机组，人们脑中浮现的画面大多是这样的：细高的塔柱上搭载着三个机翼样的叶片，与电风扇或者荷兰风车有几分神似。而法国风电企业Nenuphar则希望向人们展示，风电机还可以是另外一种样子，能安装在大海中浮动平台上迎风破浪。科技日报记者近日来到Nenuphar公司在法国的试验机所在地，对正在研发中的“垂直式海上浮动风力机”一探了究竟。进军海洋是发展风能新方向在应对气候变化和保证能源供应**的背景下，海洋日益被视为重要的战略资源，在新能源开发领域扮演着重要角色。Nenuphar公司的联合创始人兼**商务官查尔斯·斯马贾很早就将目光瞄向海上风能。查尔斯介绍，法国的陆地风电机组虽然安装成本相对较低，但经常会因为噪音、占地、风景保护等问题遭到当地居民抵制。而全球海洋风能资源要远远大于陆地上的，且不存在居民反对的问题，如果能解决技术和成本挑战，离岸的海上风力发电将是风能未来发展的重要方向。垂直风电机由创意变成现实人类应用风能已经有很长的历史，荷兰风车早已深入人心，而充满创意的法国工程师则努力打破思维定式，法国人达里厄就曾在1931年另辟蹊径，设计出**垂直式风力发电机。传统的风

积极开拓新能源业务 绿色债券走红资本市场

在大力推进生态文明建设、践行绿色发展理念的**下，绿色产业近来利好频频，来自交易所债券市场的资金支持，也已驰援而至。 16日，上交所正式发布《关于开展绿色公司债券试点的通知》（下称《通知》），明确上交所将设立绿色公司债券申报受理及审核绿色通道，提高绿色公司债券上市预审核或挂牌条件确认工作效率，以助力绿色发展。 记者注意到，先知先觉的上市公司，已提前嗅到这片蓝海。就在《通知》下发的前一日，嘉化能源公告称，拟发行票面总额不超过8亿元的绿色公司债券，以用于投资公司热电联产机组扩建项目。亿利洁能更是早在2月6日便公告称，拟申请公开发行不超过25亿元（含25亿元）的绿色债券。资金热捧，或可期待。 利好 此番获得绿色通道的绿色公司债券，是指依照《公司债券管理办法》及相关规则发行、募集资金用于支持绿色产业的公司债券。根据同日发布的绿色债券支持项目目录，其中包括节能、污染治理、资源节约与循环利用、清洁交通、清洁能源、生态保护和适应气候变化等大类，并将根据实际情况动态调整。 《通知》显示，上交所绿色公司债券试点将在现行公司债券规则框架内推进，并充分采纳国内外绿色金融领域专家的意见，对绿色公司债券募集资金

两会专访|刘定军:建立严格火电规模管理制度

建立严格的火电规模管理制度 ──访**人大代表、国电湖南宝庆煤电有限公司总经理刘定军 中国电力报 中电新闻网记者 冯义军 设立装机总量预警机制，指导各地做好电力项目核准权限下放后电源规划建设工作。 中国电力报：您如何判断“十三五”期间我国火电行业的发展形势？ 刘定军：“十三五”期间，电力供应能力总体富余、部分地区过剩将更为突出。一方面，国家宏观经济增速总体将呈现稳中缓降态势，总体判断用电需求仍较低迷，电力消费仍将保持低速增长；另一方面，随着电力项目核准权限的下放，各地核准开工步伐加快，按照国家及地方“十三五”能源发展规划，新增装机将不断投产，非化石能源比重将进一步提高，火电利用小时将再**低。湖南地区表现尤为明显，全省火电机组的利用小时将直降到2000小时以下。 中国电力报：按照您的这种预期分析，您认为有关部门和火电企业应如何应对这些局面？ 刘定军：尽管火电企业面临严峻的“生存危机”，但从装机占比、机组出力、负荷调节等特性以及电价经济性等方面综合评价，火电在电力系统中的基础性地位在短时期内难以改变。要破解火电发展困局，必须把行业发展主要依靠外延式扩张转变为主要依靠**和深化改革来推动。

两会专访|史玉波:能源电力行业要优化发展

史玉波：能源电力行业要进一步优化发展 中国电力报 中电新闻网记者王妍婷 “‘十二五’期间能源电力行业快速发展，不论是整体规模还是技术水平都实现了很大提升。‘十三五’期间，能源电力行业面临发展和调整的机遇，应该在现有基础上优化发展，这是非常重要的一环，加快发展新能源和清洁能源，同时，进一步提升能源使用效率。”3月6日，**政协委员、国家能源局原副局长史玉波参加经济界别第36小组讨论，就相关问题接受记者采访时表示。 在践行共享发展理念方面，史玉波表示，十八届五中全会提出“**、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，共享发展是我国**提出的发展理念。“十二五”期间，能源电力行业实施精准扶贫、对口扶贫帮助人民群众走上共同致富道路；实施户户通电工程，**解决无电人口用电问题；加快推进配电网建设改造，大规模实施农网改造升级工作，保证居民用气**等，让人民群众共享改革发展带来的现代化文明。 随着经济社会的发展，人民群众用电用能的需求不断提高，能源电力行业应该拓展思路、**方式，让更多的发展成果惠及人民群众。史玉波表示，“共享发展，能源电力行业还应该提供可靠**的服务，**稳定的供应保障。” “经济新

新能源车发展将以电动汽车为主

3月17日，相关媒体授权发布的2016年政府工作报告正式版提出，“大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快建设城市停车场和充电设施。”这意味着相比其它新能源汽车，电动汽车将成为新能源汽车发展的主力。 新能源汽车在我国一般包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车以及其他燃料汽车。燃料电池汽车并没有投入大量商用，在目前统计的新能源汽车销量中，纯电动汽车销量占有**位置。 比如，根据中汽协的*新数据，2016年1至2月新能源汽车生产37937辆，销售35726辆，比上年同期均增长1.7倍。其中纯电动汽车产销分别达到27850辆和24835辆，比上年同期分别增长2.6倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成10087辆和10891辆，比上年同期增长幅度分别为60.1%和68.5%。 中汽协的新能源汽车产销量统计中，只包括了纯电动汽车和插电式混合动力汽车。从今年1、2月份的数据看，纯电动汽车的产销量占到70%以上。国内除上海外，其他地区都是直接推广纯电动汽车。 新能源汽车和充电设施去年以来扶持政策密集。今年**两会召开之前，十部门联合制定《关于促进绿色消费的指导意见》提出，具备条件的

徐和谊：新能源车将迎来黄金发展期

去年全年中国新能源汽车销量增长了3.4倍，中国新能源汽车产销量已经成为全球之*。今年以来国务院多次出台了推动新能源车发展的政策，李克强总理强调，下一步，要坚持市场导向和**驱动，依托大众创业、万众**，努力攻克核心技术，打破瓶颈制约，加速新能源汽车发展步伐。 在此背景下，北汽新能源作为去年在纯电动市场上实现了产销2.1万辆，数量位居国内**、全球第四的中国新能源车主力军，下一步将加大新能源汽车和智能汽车的开发。 近日，**人大代表、北汽集团董事长徐和谊在**两会期间参加北京团审议时接受了记者采访。 供给侧改革 北汽采取“加减乘除”战略 记者：今年**两会上，李克强总理在政府工作报告中提到“加强供给侧结构性改革”的说法，同时此前李克强总理还在国务院常务会议上多次提到了发展新能源车。从您的角度来看，这两者有什么更深层次的关联？ 徐和谊：供给侧改革给企业在当前新常态背景下开出了一剂灵丹妙药。按照我的理解，供给侧改革包含三层意思：一是调整，二是改造提高，三是**。北汽集团将围绕汽车大产业和大市场，采取“加减乘除”的大思路和战略。 围绕“加”这块，北汽集团将加大开发新能源汽车和智能化汽车。去年全

两会观察|代表委员建言能源电力十三五发展

落实能源转型发展新理念 ──代表委员建言能源电力“十三五”发展（下） 中国电力报 中电新闻网记者 张子魁 “我原想收获一缕春风，你却给了我整个春天。”这是**两会期间朋友圈转发*多的话。 说的是天气，也是在说两会。 春风和煦，玉兰花香气弥漫。14天里，思想在此汇聚和碰撞，智慧激荡；14天里，**建成小康社会的信心更加坚定；14天里，“十三五”期间能源产业如何转型发展方向更加清晰明朗。 科技**是发展的**动力 国家发展改革委主任徐绍史３月13日在经过“部长通道”时表示，加强供给侧结构性改革，需要靠**来**。 “党的***以来，在以习**同志为总书记的党中央领导下，科技**迈上了新台阶。”3月10日，在十二届**人大四次会议记者会上，科技部部长万钢开宗明义。 两会期间，《中国电力报》记者采访部分能源系统和电力行业代表委员，在“十三五”期间，通过****我国能源转型升级成为普遍共识。 “新能源企业发展首先要坚定以**为**。尤其是利用“互联网+”的理念，加快产品升级迭代速度。”3月7日，**人大代表、金风科技股份有限公司董事长武钢在接受记者采访时表示。 科技**是发展的**动力。“在经济

太阳能电池供大于求 或出现暴跌

台湾调查公司集邦（TrendForce）3月10日宣布，中国的春节之后，太阳能电池的全球市场需求在减退。因为美国和日本光伏发电设备设置的高峰期结束，加上中国光伏发电设备并网的业务将于6月底结束，所以相应需求也会逐渐降低。 集邦新能源助理调查经理CorrineLin说，“*先受到需求降低影响的，是中国大陆和台湾的太阳能电池厂商。因为向这些厂商下单的大部分是中国大陆的垂直整合型企业”。 中国大陆制造的太阳能电池价格春节后已经降低，台湾厂商为了尽量多拿到一些订单，也开始降价。 台湾太阳能电池厂商与中国大陆的**厂商一样，以前一直向欧洲和日本出口产品。但日本的运营商为了节约施工成本，将台湾的太阳能电池换成了中国大陆的垂直整合型厂商生产的更低价格的产品。据称结果是，2015年台湾向日本出口的太阳能电池几乎减少了一半。 欧洲市场的需求长期停滞不前。因此，台湾的太阳能电池产业再度开始依赖中国大陆的主要客户和东南亚那些OEM合作伙伴的订单，以期提高出现剩余的产能利用率。 “2015年太阳能电池供不应求主要是因为中国大陆出现的光伏电站建设浪潮。如果中国大陆的需求减弱，将影响价格过高的台湾产太阳能电池”（

北京汽车2月销量发布，新能源车是*大看点

近日，北京汽车官网公布了2月份销量数据，合计销量达14.48万辆，自主、合资两大板块平稳增速。这其中，北汽新能源汽车是*大看点，累计同比增幅高达499.65%。具体分析来看： 自主品牌：逆袭，新能源汽车一枝独秀 今年，北京汽车的自主品牌进入**逆袭期。从2月份销售数据来看，在“北京汽车工业设计2.0时代”双子星：绅宝X25、绅宝X55，创出上市60天销量破万的内部纪录基础上，它的新能源汽车延续了1月高开走势，销量达1704辆，几乎占到中国纯电动汽车当月市场销量的三分之一，以累计同比破几百点的增幅，成长为北京汽车自主品牌的“一支独秀”。 是什么带给了它如此迅猛的发展势头，可以从北京汽车的新能源技术突破及产业链整合战略中找到一些答案。早在2010年北京汽车就着手布局新能源市场，经过6年的摸索、沉淀，如今它已充分掌握了“三电”的自主权，从而在核心技术层面驱动市场销量的增长。 而从产业链整合战略来看，在汽车产业供给侧改革的政策倡导下，北京汽车新能源大做“加法”：平台共享化、工厂共享化、渠道共享化、服务共享化，这实际设置了一道产业壁垒，由此我们有理由相信它将继续维持**者地位。 合资品牌：分向，

“十三五”实施大气污染和气候变化双控策略实现节能减排目标

清华-布鲁金斯公共政策研究中心17日发表的*新研究成果认为，“十三五”期间，中国有必要实施空气污染和气候变化双控策略，并建议尽快以能耗总量和能耗强度的“双控”指标替代现有的节能量指标。 煤炭消费在2013年已达峰值 在当日举办的中国低碳发展论坛上，清华大学低碳经济研究院院长、国家气候变化专家委员会副主任何建坤表示，如何将经济放缓、去产能、去库存带来的经济和社会压力，以及相关的投资拉动转变为**、协调、绿色、开放、共享的发展动力，是“十三五”期间经济低碳转型和社会绿色变革的关键。 何建坤说，新常态下，中高速经济增长下的二氧化碳排放增长率将逐步降低，经济结构调整将向**低碳产业发展，**驱动将**推动碳强度下降。低碳也将成为经济新常态下衡量发展的核心指标。 “中国应积极主动实施低碳转型促经济新常态发展。”何建坤说，这主要包括：实现可持续的经济增长，从“高碳经济发展方式”转向“低碳经济发展方式”；建立**、高效、清洁、低碳的能源供应与消费体系；实现经济、能源与环境的协同治理。 2012年以来，我国能耗增速开始大幅下滑。“十二五”时期与之前的十年相比，能源消费年均增速下降幅度超过三分之一。与此

输配电价改革试点扩容 分布式光伏再迎利好

日前，国家发展改革委日前下发《关于扩大输配电价改革试点范围有关事项的通知》，《通知》提出，2016年将北京、天津、冀南、冀北、山西、陕西、江西、湖南、四川、重庆、广东、广西等12个省级电网，以及国家电力体制改革综合试点省份的电网和华北区域电网列入输配电价改革试点范围。 在业界看来，此次扩容后，2014年启动的输配电价改革将覆盖至**18个省级电网和1个区域电网，输配电价改革正提速，电改落地也具有了基础。 在记者采访的多位业内���士看来，宏观上，输配电价改革试点的扩大，对新能源尤其是目前较为热门的分布式光伏发电具有更突出的利好作用。 “这将有效促进电网理清输配电成本，那些不仅拥有电源，还拥有用户的企业，便可以顺理成章的推进售电业务了。”航禹太阳能董事刘杨在接受记者采访时表示，“如今售电侧放开，电网也要求内部公共事业（输电）与参与市场竞争的售电业务要做到财务、人事分开（不再同时担任裁判及运动员）；而未来配电侧也会逐渐放开，越发市场化将为电力市场提供充分的竞争，而用户会*终受益”。 输配电价改革是此轮电改*先推出的领域。2014年底，输配电价改革试点**在深圳市启动，彼时掀起一股注册售电公司的

“零”的突破新能源客车**服务**两会

“这一刻，如你所愿。”用这句话来形容今年**两会期间宇通客车的心情，恐怕再恰当不过。今年**两会期间，宇通E10纯电动客车将成为有史以来**服务**两会的新能源客车！为这一刻，其实不仅仅是宇通，整个中国新能源汽车产业都等了很久。以新能源汽车破题 “新经济”新能源汽车对于国家战略发展和经济结构转型的重要性毋庸置疑。国家主席习**此前明确指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。 “中国制造2025”提出了 “到2025年，与******同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上”的宏伟目标。《**中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》也把新能源汽车推广列入其中。可以说，无论是 “中国制造2025”及 “工业4.0”，还是 “十三五规划”，抑或供给侧改革等，新能源汽车都是重要的支撑力量。2月24日李克强总理主持的国务院常务会议，确定了进一步支持新能源汽车产业的措施。会议指出，发展新能源汽车，推动产业迈向中**，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。而从市场来看，2013年以来随着国家各项支持政策密集出台，我国新能

在贫困地区积极推广光伏扶贫工程

随着全球经济发展和人类生存环境的日益恶化，能源**及可持续发展已成为我国当前和人类未来发展的首要问题。**政协委员、通威集团董事局主席刘汉元认为，无论从我国能源**供应、环境**保障、地区经济发展，还是从转变经济发展方式的内在要求出发，我国要加快推进光伏新能源产业发展，加快建设中西部新能源基地。刘汉元指出，大力发展新能源需要敢于打破旧观念、旧体制、旧格局，敢于实现政策制度的大胆革新，敢于超常规大步前进，真正把新能源产业发展起来，动力释放出来，全力拥抱能源**。其中，太阳能光伏产业作为一个市场规模大、产业辐射面广、拉动效应明显的朝阳产业，在贫困地区积极推广光伏扶贫工程，是实现产业与项目有效结合的扶贫新路子，不仅真正让贫困户**有收入、年年有经济来源，还可以真正解决未来10年、20年甚至更长时期的经济发展问题，走出一条产业扶贫、生态发展扶贫和清洁能源建设扶贫的崭新路子。刘汉元认为，积极推动光伏产业发展有利于解决精准扶贫问题，因为光伏扶贫具备造血功能，能为贫困户提供长期稳定的收益来源，并能防**贫再返贫问题。但我国光伏产业发展面临现实困难，主要包括：简化补贴资金征收和拨付程序；建立行政审批统

应尽快提升风光电等新能源消纳能力

一方面，随着化石能源的日渐枯竭和由其引发的环境问题，国家鼓励开发利用清洁可再生的新能源；另一方面，风电、光电并网难使新能源输出和就地消纳受限，造成弃风、弃光现象严重。这种情形让**政协委员、甘肃省电力投资集团公司董事长李宁平很是焦虑和担心。李宁平向本报记者表示，在国家能源发展方式转变和发展战略升级的大背景下，我国新能源开发利用保持了高速发展的态势。２０１５年底，我国风电、光伏发电装机分别达到１．２９亿千瓦、４３１８万千瓦，装机规模都为****。因受经济发展水平低、电力消纳能力弱、电网建设滞后、外送渠道不畅等因素影响，我国新能源富集的“三北”地区弃风、弃光、限电现象严重，其中甘肃省弃风、弃光率分别达到３９％和３１％，新能源发展面临严峻考验。李宁平为此曾做过调研，甘肃风、光资源丰富，全省有效风能资源理论储量２．４亿千瓦，技术可开发量６０００万千瓦以上，主要集中在河西走廊西部和甘肃省内部分山口地区。这些地区年太阳能总辐射量为５２２６－６３３０兆焦／平方米，各地年日照时数在１９１２－３３１６小时之间，自东南向西北逐渐递增，技术可开发量４０００万千瓦以上。自２００９年国家批准在酒泉地区建设**第

河北张家口大力推进光伏发电等可再生能源建设

针对2015年底下发的《张家口市可再生能源示范区建设行动计划（2015-2017年）》，近日，在京召开的张家口可再生能源示范区建设发展高层研讨会上，与会人员提出要探索风电制氢、光热储能、可再生能源供热、农村可再生能源等可再生能源多元化利用，在综合研究评估的基础上，驱动政策出台和投资模式**，为我国可再生能源的多元化利用开辟新场景。 国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏、以及来自河北省发改委、张家口市政府、中科院、国家可再生能源中心等单位共20多位政府官员和专家在上述会议上，针对示范区建设推动中的实际问题进行了研讨。 根据《规划》，到2017年，张家口要实现光热发电新增装机20万千瓦，新增风电装机260万千瓦、光伏发电装机300万千瓦，到2020年，张家口示范区55%的电力消费来自可再生能源，全部城市公共交通、40%的城镇居民生活用能、50%的商业及公共建筑用能来自可再生能源，40%的工业企业实现零碳排放。规划明确提出在张家口建设国际**的“低碳奥运专区”，在奥运场馆电力和热能供应方面，奥林匹克中心和其他赛场用电100%采用可再生能源。 与会人员提出，要充分把握***示范区的先行先

欧阳明高委员：中国新能源车未来两三年将迎来大发展

新华社北京３月１０日电（记者白洁）**政协常委、清华大学汽车工程系教授欧阳明高１０日说，新能源汽车作为新生事物，目前在中国接受程度越来越高。他对中国新能源汽车发展现状表示满意。“这一状况已经超乎我的想象，可以说是开了一个好头”，相信再过两三年将迎来更大的发展。“十三五”规划纲要草案提出，实施新能源汽车推广计划，大力发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车，重点突破动力电池能量密度、高低温适应性等关键技术，**新能源汽车累计产销量达到５００万辆。对此，欧阳明高表示乐观。他在接受新华社记者专访时说，２０１５年是中国新能源汽车发展的一个转折点，开始进入大规模推广的阶段，预计２０２０年“会占到一个相当的市场份额”。２０１５年中国汽车行业整体增速放缓，新能源汽车市场却逆市飞涨。中国汽车工业协会的统计数据显示，去年新能源汽车生产３４万余辆，销售３３万余辆，同比分别增长３．３倍和３．４倍。中国新能源汽车销量**超越美国，成为****大新能源汽车市场。以北京为例，２０１６年首期小客车“摇号”指标申请结果显示，今年全年示范应用新能源指标额度６万个，首期个人新能源汽车指标申请就接近１．４万个，约占全年指标四分之

“台达能源教育”获评2015年度浦东新区十佳志愿服务项目

刘振亚：特斯拉到中国来也应遵守中国的标准

近日，国家电网董事长刘振亚在谈到新能源时表示，特斯拉作为美国的电动汽车公司，率先做了很多事，这种**精神和意识值得尊重。但美国公司再牛，他们有他们的标准，我们也有我们国家自己的标准，美国公司到中国来，也应该遵守中国的标准。 三五年前，中国还没有人做充电桩时，国家电网为了国家利益，做了几百个充电桩。但是考虑到我们的财力不够，也会影响到国家新能源汽车的发展，我们在去年下半年下决心，把电动车的充电桩市场放开了。 现在来看，这个业务有些点是亏损的，有些不亏。刘振亚认为，从长远来看，肯定是好的。亏不亏还是取决于电动汽车的多少和用电量的多少。电动汽车的发展要和国民经济的发展相关，也和电动汽车的技术突破有关。 刘振亚表示，电动汽车*重要的是电池及其容量，容量决定了续航能力。假如电池技术能够更商业化，电动汽车的发展势头谁也阻挡不了。 特斯拉的技术不一定适合中国的需要，它没有取得重大的突破，它是靠大量的电池，但是成本比较高，因为电池多，车的自身比较重。 “再一个，它搞了一套标准，到我们国家，就应该用我们的标准。”刘振亚举例说，东西方的插头问题，我们去国外插座常常用不了，还得自己带转换插头。但美国公司再牛

协鑫集成携中天科技拓展海外市场

协鑫集成（002506）日前公告称，与中天科技（600522）签订了《战略合作框架协议》，双方拟从市场需求出发，利用各自优势，构建发挥协同效应的**合作商务模式。 具体而言，双方在供应链合作、光伏电站一体化服务、系统集成包及EPC合作、海外市场合作等领域已达成合作意向。其中，在供应链合作方面，双方将在互为参照市场有竞争力的性能、价格、质量等基础上，优先采购对方产品并确保在各自采购份额中占一定比例的量，三年合作规模预计约1GW，其中2016年计划合作规模约300MW。协鑫集成还将向中天科技提供光伏电站一体化服务，2016~2018年一体化服务规模为500~1000MW，每年的服务规模约150~300MW，其中屋顶分布式约为50~100MW/年，地面电站约为100~200MW/年。根据协议，中天科技在海外市场开发、投资的光伏电站项目，将优先选用协鑫集成的产品和系统集成包，并优先选择由双方，或者由双方参与组成的联合体总包。而在海外市场由中天科技投标的工程总包项目，中天科技将优先选择协鑫集成作为联合体投标方，并选用协鑫集成的产品和系统集成包。据悉，中天科技于2011年进入新能源领域，现已形成电

李宁平：建议五方面提升风光电等新能源消纳能力

一方面，随着化石能源的日渐枯竭和由其引发的环境问题，国家鼓励开发利用清洁可再生的新能源；另一方面，风电、光电并网难使新能源输出和就地消纳受限，造成弃风、弃光现象严重。这种情形让**政协委员、甘肃省电力投资集团公司董事长李宁平很是焦虑和担心。 李宁平向本报记者表示，在国家能源发展方式转变和发展战略升级的大背景下，我国新能源开发利用保持了高速发展的态势。2015年底，我国风电、光伏发电装机分别达到1.29亿千瓦、4318万千瓦，装机规模都为****。因受经济发展水平低、电力消纳能力弱、电网建设滞后、外送渠道不畅等因素影响，我国新能源富集的“三北”地区弃风、弃光、限电现象严重，其中甘肃省弃风、弃光率分别达到39%和31%，新能源发展面临严峻考验。 李宁平为此曾做过调研，甘肃风、光资源丰富，全省有效风能资源理论储量2.4亿千瓦，技术可开发量6000万千瓦以上，主要集中在河西走廊西部和甘肃省内部分山口地区。这些地区年太阳能总辐射量为5226-6330兆焦/平方米，各地年日照时数在1912-3316小时之间，自东南向西北逐渐递增，技术可开发量4000万千瓦以上。自2009年国家批准在酒泉地区建设全

2月份新能源乘用车销售过万

根据乘联会发布的数据，2016年2月份新能源狭义乘用车销量10092台，同比增长128%，环比1月下降27%。其中插电混合动力达到3761台，同比增长62%，环比1月下降37%；纯电动车达到6331台，同比增长200%。环比1月下降19%。 乘联会表示，2月份纯电动汽车北汽E系列和江淮和悦IEV表现较强，环比1月下降在20%以内，虽然今年年政策退坡，地方补贴推出较慢，但北京等城市大量订单拖欠的淡季不淡的特色。2月的吉利帝豪EV新能源车正式投入市场，但吉利的康迪等微型电动车处于生产线升级改造和产品升级的过程中，1-2月的产销暂时停顿。 插电混动车型的2月环比下降较大，只是因为比亚迪唐和广汽传祺、荣威350等主力车型在限购城市表现较强，但春节因素影响产销较大。**的插混表现较平淡。但插混的主力车型唐仍突破2000台，高于纯电动车型的领军车型北汽E系较多，插混的市场优势仍是较明显。

让中国高铁装上“中国芯”

　“这是一款为我国高铁量身定做的高性能IGBT模块，经科研团队集体攻关，已完成测试验证与地面试验，不日将替代国外进口产品，装备到高速动车组上。”3月7日，记者来到株洲中车时代电气股份有限公司采访，主导IGBT研发与产业化的副总工程师刘国友自豪地说，“我们的目标就是要让中国高铁全部装上具有完全自主知识产权的‘中国芯’！” 资本嫁接实现“弯道超车” IGBT即绝缘栅双极晶体管，是能源变换与传输的核心器件，俗称电力电子装置的“CPU”（中央处理器），在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广，但其技术和市场一直被国外垄断。“必须打破常规思维，整合各种力量实现‘弯道超车’，才能快速追上世界步伐。”刘国友说。 2008年，株洲中车时代电气股份有限公司走出**，成功收购英国丹尼克斯半导体公司75%的股权。紧接着在英国成立海外研发中心，成为我国**家**掌握IGBT芯片技术研发、模块封装测试和系统应用的企业。 2014年6月，我国首条8英寸IGBT专业芯片生产线在株洲投产，打破了国外对**IGBT技术的垄断。 2015年，中车时代电气收购英国SMD公司，中国装备成功进入深海机

刘汉元：拥抱能源** 推广光伏扶贫

“随着全球经济发展和人类生存环境的日益恶化，能源**及可持续发展，已成为我国当前和人类未来发展的首要问题。”2016年两会期间，**政协委员、通威集团董事局主席刘汉元提交的关于能源**的提案指出，无论从现实需求和当前所具备的客观条件，我们完全可以宣布，全球能源**序幕正式拉开，根本上解决雾霾问题已经破题。 刘汉元认为，能源**既是应对能源供需格局的新变化，国际能源发展的新趋势，国家能源**的新战略，也是促进我国可持续发展的必然路径和选择。作为全球*大能源生产国和消费国，煤炭、石油等化石能源仍占据我国能源消费的主体地位，如不尽早实现能源消费方式和结构调整，只会面临更大能源需求压力，更严重的生态环境损害，不仅阻碍国家发展进步，甚至危及国家**。 “随着我国能源需求不断扩大，能源问题的日益凸显，大力发展新能源已成为21世纪全球经济发展的制高点，真正把新能源产业发展起来、动力释放出来，我国的能源产业将有着十分光明的前景。”刘汉元强调，这就需要我国在新能源发展问题上敢于打破旧观念、旧体制、旧格局，敢于实现政策制度的大胆革新，敢于超常规大步前进，真正全力拥抱能源**。 刘汉元提出，无论从我国能源安

钟自然：“十三五”将加大清洁能源地质调查力度　

新华社北京３月７日电（记者马勇、秦交锋）中国地质调查局局长钟自然７日到青海代表团听取代表意见建议时披露，“十三五”期间，将加大对清洁能源的地质调查和矿产勘查力度，并将加快筹划建设跨部门、跨专业的自然资源与能源***家实验室。“近两年，根据中央对能源资源和生态环境建设方面的要求，地质调查工作加大了对页岩气、天然气水合物、煤层气还有北方地区商业性用途铀资源的地质调查和矿产勘查力度。在这方面，我们已经取得了一些突破性的进展。”钟自然说。钟自然介绍，国内在非常规能源资源方面的潜力还是非常大的。在地质调查工作中，将通过对能源资源结构的调整，来支撑能源生产和消费结构的调整。“十三五”期间，特别是在新能源中，将进一步加大地质调查和矿产勘查的力度。钟自然说，自然资源增速的调查、勘查开发特别是能源**事关国计民生，国土资源部和中国地质调查局会同科技部等部门，正在积极筹划建设自然资源与能源***家实验室。目前，这一工作正处于抓紧调研和制定方案阶段。“我们在非常规油气资源和常规油气新区方面潜力很大，但这里面有很多理论、技术上的问题需要解决。建设跨部门、跨专业的自然资源与能源***家实验室，来加大科学技术**

人大代表昝圣达：如何破解光伏发电“弃光”？

清洁能源光伏在国内应用普及的道路上绕不过一块绊脚石——弃光。2015年末国家能源局数据显示，当年前三季度，**光伏弃光电量约30亿千瓦时，弃光率为10%。而在光伏发电强国德国，弃光率仅有1%。 如何破解大面积弃光现象，促进太阳能光伏发电健康发展？**人大代表、江苏综艺股份有限公司董事长昝圣达在议案中表示，要对电力系统整体实施统一规划，统筹新能源与消纳市场，统筹新能源与其他电力源，统筹电源与电网。他建议尽快建立起有利于光伏发电消纳的市场化机制，合理确定政府、发电企业、电网企业和用户等各方主体在光伏发电消纳中的责任和义务，参照欧洲能源交易所采用的“优先排序原则”，设计合理的电力价格体系。加快国家层面顶层设计，从根本上转变过度依赖输煤的能源发展方式和就地平衡为主的电力发展方式，实现能源电力可持续发展。 昝圣达认为，解决光伏发电消纳难题，要紧靠能源供给侧改革，路径有三：一是控制煤电开工规模、优化电力调度，避免火电投资对光伏发电的挤出效应；二是在短时期内，在构建全球能源互联网的大背景下，加快电网建设，保证新能源外送通道畅通；三是在相对长的时期内，逐步建立有利于新能源消纳的电力市场化机制，调动电力

钟发平：油电混合动力汽车给汽车工业发展带来新风景

**人大代表,湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平做客2016新华网两会访谈，与网友在线交流。 钟发平说，目前两会谈的*多的是《中国制造2025》，这是“十三五”的重头戏。工业发展如何突破目前发展的瓶颈，这个过程当中，不断地**需要有研发和投入。这么多年，长期以来形成了模仿经济。很多东西经历了这么多年产业的沉淀和积累，门类是不够的，面对新的机遇期，中国制造能否有足够的投入进行**呢？这次在油电混合动力汽车产业进行的**，就是国内具有优势的核心零部件企业和整车厂共同组建一个公司——科力远混合动力技术有限公司，联合吉利、长安、云内。云内的汽车柴油机做的比较好，我们是能量电池做的比较好，吉利是变速向和动力控制系统做的比较好。 “一批这样的企业共同联合和集成**，极大的缩减了单个企业**带来的成本，这些成本*后是需要摊销的。这样破解了中国制造过程当中那么多年的沉淀、积累和研发投入的不足，再加上有国家的支持，优势企业之间的相互联合，形成紧密的有限合资合伙平台。它能够极大的加快集成的速度和极大的降低**过程当中的成本。目前有7大整车厂，有些是从股东层面，有些是从客户层面，纷纷进行了全方位的合作

新常态下新能源发展的理性思考

储能技术的突破被看做是新能源长远发展的关键

2015年，中国的风电和光伏风光无限。据中国光伏行业协会统计，光伏产业于去年超越德国跃居世界光伏累计装机量首位，而据中国可再生能源学会风能专业委员会的统计，2015年中国新增风电装机容量3050万千瓦，同比上升31.5%。面对此种形势，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强在接受《中国企业报》记者采访时指出，“十三五”是中国经济转型和改革的关键时期，“十三五”能源战略规划制定的成败，也是决定经济转型和改革能否顺利实现的关键因素之一。“供需关系由紧张切换到松弛，给了能源体制改革一个极好的时机，从政府到企业，都需要调整自己的打法，以便更好地参与未来。”“走出去”切忌步伐太快“十二五”期间，风电、光伏企业“走出去”步伐加快，国外新兴市场需求逐步加大。作为国内风机龙头，金风科技的“走出去”战略已实施多年。据了解，2015年金风科技累计共有458台风力发电机组销往全球6大洲的17个国家。金风科技新疆基地**代表杨学军向记者介绍，作为*早走出**的风电企业之一，公司不仅在美洲、欧洲、大洋洲等重点目标市场取得多项突破，同时在非洲、亚洲等新兴市场积极布局，参与国际市场竞争，取得较好成绩，国际业务已遍布

新能源“国五”三大看点 北汽占先机

近日，国务院总理李克强主持召开国务院会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。新能源汽车对产业结构转型、经济发展的意义不言而喻，此次措施的出台，给当前疑虑重重的新能源行业吃了一颗定心丸，不仅提振了行业发展信心，同时也在政策引导上，通过提高准入门槛，建立退出机制等理性举措，去伪存真，去粗取精，进一步规范新能源汽车产业发展。用业内某位大V的话说，随着五项具体措施的逐步落实，新能源汽车产业不仅会暴露出众多“裸奔者”，还将迎来强者恒强的局面。 出狠招，新能源“国五”三大看点 新能源汽车，早被寄予了“弯道超车”的厚望，它之于传统汽车产业，就相当于白富美之于屌丝，可以说是备受瞩目。所以，为给产业发展指明正确方向，本次国务院会议共提出了五项措施：一是加快实现动力电池**性突破，二是加快充电基础设施建设，三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例，四是提升新能源汽车整车品质，建立惩罚性赔偿和市场退出等机制，五是完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击“骗补”行为。 从具体内容上看，其囊括的范围不可谓不广，涵盖了从核心技

【观点】装备制造业需要一些“合理过剩”

即将开幕的2016年**两会，调结构和去产能是*受关注的话题之一。 **政协委员、江南造船总工程师胡可一已准备了涉及上述内容的多份提案。3月2日，他在接受21世纪经济报道记者采访时表示，应鼓励企业“自律产能”，避免船厂为了维持现有生产，不顾一切去接订单，导致产能不能收缩的情况。 两会面对面 从整体上来说，如果大部分企业都接不到订单，则应该是出现了过剩，如果大家都能接到订单，但是订单的质量好坏不一，这不应该是过剩，还是取决于是否有健康的市场和一定的良性的利润。 胡可一同时表示，由于周期长，投入大，装备制造业中应该存在一定的合理过剩，避免出现急需产品短缺的现象。 鼓励造船业“自律产能” 《21世纪》：你今年提出推进造船供给侧结构性改革，是基于什么考虑？ 胡可一：造船业和海洋装备制造业的产能过剩的现象由来已久。在2003年至2007年间，全球新船订单量逐年剧增直接诱发了造船产能急剧扩长。特别是一些地方政府出于发展当地经济需要，积极在国内外招商引资，出台优惠政策，鼓励和推动民资、外资造船项目，助推了造船和海洋装备制造业产能的过度增长。 但是造船的“去产能”还是有区别的，造船业一般是以销定产，有

中国新能源增长速度震惊世界

中国新能源增长速度令人咂舌！？《新科学人》是这样说的——当然，公开的的数据也显示，事实的确如此。按照这一趋势，煤炭行业的朋友要提早做好准备了。 为了要达到减碳目标，中国正快速减少对燃煤发电的依赖，并大幅增加太阳能与风能等再生能源的发电容量。根据中国国家统计局于2 月29日公布的数据指出，2015年中国的太阳能与风能发电容量分别较2014年成长74%及34%，于此同时，燃煤发电则是下降 3.7%，燃煤进口量大幅减少30%。 在巴黎气候高峰会上，中国表示要在 2020 年前使单位 GDP 二氧化碳排放量自2005年减少40%至45%。为了达到这一目标，中国加速了推进再生能源发展的速度，美国能源经济与金融分析研究所（Institute for Energy Economics and Financial Analysis）研究经理 Tim Buckley 指出，中国*新公布的数据，显示中国正以****的速度推动再生能源，并逐渐摆脱对燃煤的依赖。 数据显示，2015年中国太阳能发电容量较2014年成长高达74%，而风力发电容量增加了34%。根据中国国家统计局数据，2015年中国风力发电安装量创

技术**驱动生态文明发展

变频器行业技术前辈的传奇之路

变频器行业的“扫地僧”2002年胡顺全在山东大学读研。他是上班工作后又报考的研究生，所以要求到企业里边学边读，学以致用。导师想了想：你到新风光看看吧。带胡顺全做研发的是一个口中常常念念有词有点神叨叨的老头，聊起技术来滔滔不绝，平时则十分“高冷”、走路从不斜视“目中无人”。胡顺全从老工人口中得知，这个领导曾经穿着妻子的裤子上了**班却不自知，为不被打扰办公室不装电话，坚决不当厂长而改任总工。“有次在厂子里还迷路了。”一些老员工仍然对这些轶事津津乐道。即使胡顺全没有刻意去刺探他这位“老板”的情报，类似的消息仍然络绎不绝，但他发现对这位老人，人们并不是用嘲笑的口吻，谈笑之余透着股崇敬之意。而逐渐熟悉后，老人的身份和事迹仍然让他“虎躯一震”。李瑞来，清华核物理专业毕业，1970年大学毕业后与另外5名同学分配到新风光的前身——汶上县无线电厂，随后几年，同学陆续调走，只有他一个人留下来。拒绝去南方拿百万年薪，推辞北上回京机会，受组织任命厂长六年后坚拒，仍然坚持技术研发，十年磨剑实现中国变频器国产化，用那个新广告法实施后不让再用的广告词讲是：“******。”这么一个核物理专业高材生，“藏”在济宁这

1月国产新能源车产量环比骤降84% 新政出台大幅提升公务采购比例

1月份国产新能源车产量环比骤降84%新政出台大幅提升公务采购比例不久前还一路高歌猛进的新能源车市，在政府补贴政策退坡、严查骗补的双重夹击下，出现了断崖式下滑。24日召开的国务院常务会议，出台了新的支持新能源汽车措施，其中就包括政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要从过去的30%以上大幅提高到50%以上。记者注意到，此前就有相当一部分专家担忧，当政策浪潮渐远，利好出尽，新能源汽车是否能保持对消费者的吸引力？而这其中研发简单却补贴颇丰的纯电动汽车更是成为专家学者们担心和质疑的焦点。然而，没有想到的是剧情推演得如此迅速。根据工信部*新数据显示，1月份国内生产新能源车1.61万辆环比骤降83.8%，其中，纯电动乘用车环比下降高达72%；而插电混合动力汽车却由此前不足三成的市场份额提升至43%，印证了专家们此前的料想。虽然汽车分析师张志勇认为，数据的大幅跳水是由于地方政府去年第四季度为完成任务突击采购导致车企产能大增，由此带来的调整属于正常。但在大多数业内人士看来，1月份断崖式下滑更多的是由于新能源汽车过多地依赖非市场因素生存，靠政府补贴等方式获得给养，其抗跌和升涨能力

2020年全球海上风电总装机或将突破40.3吉瓦

近日，彭博新能源财经（BNEF）发布消息称，2015年全球海上风电实现快速发展，产能刷新纪录新增达4吉瓦，全球总产能达11吉瓦。其中，我国海上风电2015年新增达36万千瓦，累计装机总量从世界排名第五跃升至第四位。 彭博新能源财经预测，到2020年，海上风电累计装机量或将达到40.3吉瓦。 欧洲市场成为发展“主引擎” 资料显示，欧洲地区再次成为全球海上风电迅速增长的“主引擎”，2015年海上风电装机量几乎比2014年翻了一番。 值得关注的是，2015年德国海上风电装机容量新增达到228万千瓦，占全球新增规模总量的67%，有望超越英国成为海上风电**大国。 由于风资源蕴藏量*丰富的北部陆���风电开发已趋于饱和，近年来德国政府运用一系列法律手段以及经济杠杆对海上风电进行大力扶持，其中，包括2012年新修订的《可再生能源法》。 据了解，该法有效提升风电产业利润，保障海上风电场项目投产后20年内拥有补贴等优待，为供应商们提供了透明的政策支持。 与德国相比，我国海上风电装机增长虽低于预期，但2015年海上风电装机容量新增达到36万千瓦，海上风电累计装机容量超过100万千瓦，自此我国成为继丹麦、英国

招商新能源与美国**太阳能签署战略合作协议

2016年2月27日，招商新能源集团与****的光伏太阳能综合解决方案制提供商美国**太阳能（First Solar）在中国深圳蛇口网谷签署战略合作协议。美国商务部助理部长库马（Arun Kumar）先生、美国商务部副助理部长桑蒂洛（Patrick Santillo）先生、美国驻华大使领馆公使衔商务参赞科安平（Sarah Kemp）女士、美国驻广州总领事馆商务领事任锦明（James Rigassio）先生等官员现场见证签约。 根据协议，双方将结合自身优势，综合应用各项先进技术，在中国建立“中美光伏示范园”，并在全球范围开展新能源项目的深入合作。作为两国新能源行业的领军企业，双方的合作将以实际行动进一步推进《巴黎气候协定》的落实。 签约仪式前，库马先生一行参观了招商新能源“全球光伏电站智能营维云中心”和运营总部，高度评价了招商新能源作为中国新能源行业领跑者，结合自身优势，综合应用互联网、物联网、大数据和云计算等技术管理光伏电站，开创中国“互联网+新能源”的**业务模式。 招商新能源集团**执行官李原先生在与库马先生的会谈中表示，作为中国新能源行业的领跑者，招商新能源将加强与美国**太阳能

国际原油市场陷入供应过剩“黑洞” 岛国如何利用超级节能自救？

昨日（2月25日）A股再次暴跌6%，再现千股跌停，空头似乎席卷了全球经济。同样，国际原油在沙特伊朗的疯狂不控产下，国际油价现在依旧漂浮在30美元左右挣扎。而随着国际油价的下跌，曾经风光无限的产油国委内瑞拉，如今日子却是苦不堪言，随后非洲*大产油国也开始“倒下”。对于原油经济十分依赖的国家开始深深被国际油价“深套”。 日本是一个资源匮乏的国家，近90％的资源依赖进口。上个世纪70年代的两次石油危机让日本痛下决心，力做世界超级节能大国。 日本重新制定了能源战略，对外寻求稳定的能源供给，国内则节能与开发新能源并举。每年，日本政府都要对企业的节能产品进行评估，把行业内*节能的产品写入节能状况报告加以宣传推广，并设有一系列政府奖来鼓励那些***的节能技术和产品以及主导研发的企业。这种推动节能技术的做法被专家称为“领跑者”。日本的大企业在“领跑者”政策的激励下，都把节能放在了企业发展计划的重要位置。生产领域的节能技术已非常成熟。 *近几年，节能技术越来越贴近日本人的生活。目前，日本有1万家24小时便利店，冰柜、冷藏柜和空调是必不可少的设备。2002年，大金工业公司开发了一种名为“便利店包”的能源控

台湾三步骤力推新能源 释出土地发展太阳能

台湾太阳光电产业高峰论坛于2月22日登场，产、官、学、研、银行单位皆有代表出席。蔡英文政策办公室执行长张景森表示，新政府将透过三步骤打造新能源产业聚落，经济部次长沈荣津也表示将配合政府释出土地，供设置太阳能系统。 张景森：新能源产业三步骤 张景森于论坛中指出，台湾每年能源支出高达新台币2兆元，能源自给率不足3%；若能将能源自给率提高到25%，则将带来新台币5,000亿产值，并进一步发展成台湾另一个“兆元产业”。 对于具体的方针，张景森表示，新政府将以“非核家园”为目标，积极导入再生能源发展，透过三个步骤来建立新能源科技**产业生态系：先整合各地研发资源，形成聚落；再打造新能源产业生态系，以国内需求扶植产业；*后则是迈向国际市场。 张景森表示，新政府将结合在地产业，整合研发、技术与人才，以太阳光电、离岸风力等再生能源的开发来扶持新能源产业，进军国际市场。新能源科技园区初步选定在台南沙仑，产业内容将包括：创能、节能、储能、智慧系统整合等四大主轴。 在风力发电方面，张景森提出，将规划由台电、中钢、中船为主***，结合民间资金来成立“风能发展公司”，推动离岸风力发电的发展，包括：港口码头、准备

2020年县级电网企业“代管体制”将全部取消

国务院办公厅转发国家发展改革委的《关于“十三五”期间实施新一轮农村电网改造升级工程的意见》(以下简称《意见》),于今日公布。《意见》明确,县级电网企业通过有限责任公司、股份有限公司等形式建立现代企业制度,到2020年全部取消“代管体制”。在有条件的地区开展县级电网企业股份制改革试点。 目前,我国农村电网结构大幅改善,电力供应能力明显提升,管理体制基本理顺,同网同价基本实现,彻底解决了无电人口用电问题。但受自然环境条件、历史**问题等各种因素制约,城乡电力服务差距较为明显,农村地区电力保障能力与日益增长的用电需求不相适应,贫困地区以及偏远少数民族地区电网建设相对滞后,农村电网整体水平与**建成小康社会目标仍有差距。 为此,《意见》提出,到2020年,**农村地区基本实现稳定可靠的供电服务全覆盖,供电能力和服务水平明显提升,农村电网供电可靠率达到99.8%,综合电压合格率达到97.9%,户均配变容量不低于两千伏安,建成结构合理、技术先进、**可靠、智能高效的现代农村电网,电能在农村家庭能源消费中的比重大幅提高。东部地区基本实现城乡供电服务均等化,中西部地区城乡供电服务差距大幅缩小,贫困及偏

我国“机器换人”应偏重中小企业

近日，在东莞报业传媒集团推出的“东莞两会会客厅”的“企业家专场”可谓妙语连珠。就“市府一号文机器换人”与“**驱动发展”两大主题，凝聚智慧、总结经验、开拓思路，贡献来自企业界一线的真知灼见。“今年的市府‘一号文’继续加码机器换人，可谓把准了企业*迫切的需求，焦点集中，感觉就像以往的散弹枪变成***一样”；“政策供给上，还需要对广大中小企业的机器换人提供更多针对性的扶持，让他们想换、敢换、能换”；“要激发东莞全社会的**氛围，**性人才能否引得进、留得住才是关键，即便不能让他们常驻东莞，也可以多方合作灵活地用上他们的智慧经验”……主题1、聚焦市政府“一号文”背景：1月26日，东莞市政府发布“一号文”，明确提出到2018年底东莞市八成工业企业实现“机器换人”，力争五年内完成“机器换人”项目2000个左右，建成有全球影响力的先进制造基地。为此，“一号文”**推出了多项融资租赁扶持措施，使企业“零门槛、零首付”实现“机器换人”。而整个2015年全年，东莞市完成了831个“机器换人”项目，劳动生产率、产品质量均大大提高。问题：市府“一号文”聚焦单一经济政策领域可谓少见，如何看待东莞在“三年六个亿

转折之年：插电混动势不可挡

相比纯电动车和常规混动，插电混动的成本要高出一块，但市场反馈表明，较高的车价能够消除充电不便的烦恼和里程焦虑，消费者是愿意为此买单的——在两种模式中如何切换，完全视充电条件和出行距离而定，车是为人服务的而不是相反。 纵观2015年全球主要汽车市场的新能源乘用车销量数据，插电混动急速上位且后劲十足，恐怕是一直在力推纯电动车的相关国家始料未及的。 2015年，中国纯电动车销量14.67万辆，插电混动销量6.06万辆，分别比上年增长3倍和2.5倍，总计20.73万辆，超过美国位居****。该数据来自中汽协，而工信部包括商用车在内的新能源车总产量为37.9万辆。 同年，美国新能源车销量11.65万辆，销量前十的车型总计10.42万辆，占比89%。在这销量前十车型中，纯电动车与插电混动比例约为4:6。 欧盟2015年“替代燃油”乘用车销量58.2万辆，其中纯电动车、插电混动、天然气/液化石油气车辆分别为14.6万辆、21.72万辆、21.87万辆。 日本没有2015年官方数据，销量前十的纯电动车和插电混动销总计2.53万辆，****的三菱欧蓝德PHEV销量10996辆，可见插电混动的市场认知度非

2016年国家重点支持的部分新材料 激光技术3D打印迎机会

无机非金属材料篇 1. 结构陶瓷及陶瓷基复合材料强化增韧技术 现代工业用陶瓷结构件制备技术；特殊用途的高性能陶瓷结构件制备技术；陶瓷基复合材料和超硬复合材料制备技术；陶瓷-金属复合材料制备技术；陶瓷纤维增强复合材料制备技术；多功能、多层结构复相陶瓷、碳化硅陶瓷的特种制备技术；超高温非氧化物陶瓷材料制备技术；耐磨损、耐高温涂层材料制备技术；特种涂料和涂层、特种晶体、特种功能陶瓷、高性能碳纤维和碳化硅纤维等材料及其复合材料制品制备技术；超硬材料及制品制备技术。 * 常规工艺成型的传统结构陶瓷制备技术；挤出成型的蜂窝陶瓷蓄热体制备技术；高耗能电熔及熔铸材料制备技术；粘土砖、高铝砖等传统氧化物耐火材料制备技术；炉窑用常规浇注料制备技术除外。 2. 功能陶瓷制备技术 功能陶瓷的粉末制备、成型及烧结工艺控制技术，无铅化制备技术；新型高频高导热绝缘陶瓷材料制备技术；介电陶瓷和铁电陶瓷材料制备技术；各类敏感功能陶瓷材料制备技术；具有光传输、光存储等用途的光功能陶瓷及薄膜制备技术；高机电耦合系数、高稳定性铁电、压电晶体材料制备技术；特殊应用的光学晶体材料制备技术；超高温导电陶瓷发热材料制备技术等。 *

丹尼尔·耶金：新能源已成“常规能源”

在过去一年多时间里，国际油价持续下跌。从2016年开始，油价更是不断刷出历史新低，1月中旬，WTI油价跌至少12年来的低点，30美元的历史性关口宣告失守。 页岩油气供应的大幅增加、以中国为首的主要新兴经济体经济降温，以及欧佩克的不减产决定，推动国际油价下跌至未曾预料到的水平。 目前低油价已经不仅仅是需求和供给的问题，它还受到了来自地缘政治和地缘经济等因素的打击。 首要的问题是，伊朗解禁之后将有多少原油产量在什么时间回到国际能源市场。而在这个过程中，石油输出国家组织并没有打算减少产量。另一个担忧为，中国是否仍会成为全球经济增长的引擎，这将成为影响原油需求的一个重要因素。 全球已进入能源新时代，日益增长的全球供应已超过新兴经济体的需求，这是影响市场的主要因素。石油市场已从典型的新兴经济体需求强劲增长的驱动模式，转变为页岩油供应戏剧性增长的模式。 2004~2014年，新兴市场经济出现强劲增长，其中中国经济增长了2.5倍，全球经济增长了27%，但是欧洲经济仅增长了10%。经济的快速增长刺激了石油石化产品需求的强劲增长，这十年间，油价曾大幅涨至100美元/桶以上。需求的强劲增长和供应增长的疲软

新能源消纳全球攻略

新能源消纳全球攻略 文·蔡斌 全球新能源总量及占比趋势 2014年，全球新能源消纳总量为892.1太瓦时。尽管中国是新能源装机总量*大的国家，但2014年全球*大的新能源发电量消纳国家是美国，达到202.1太瓦时（风能和太阳能分别为183.6和18.5太瓦时，分列全球第1和第5位），占全球总量的22.7%；中国以187.5太瓦时排名第2（风能和太阳能分别为158.4和29.1太瓦时，均全球第2和第2位），占全球总量的21.0%；德国以90.9太瓦时排名第3（风能和太阳能分别为56.0和34.9太瓦时，分列全球第3和第1位）。新能源消纳量*大的十个国家占全球新能源消纳总量的81.3%。 自2000年以来，全球风能发电与太阳能发电量占总发电量的比例快速增长，从2000年的0.2%增长至2014年3.8%（约相当于1.5个德国的发电量）。2014年，风能发电与太阳能发电量分别达到706.2和185.9太瓦时，分别占总发电量的3.0%和0.8%。 新能源发电量占比TOP10国家 光伏发电量占比*大的十个国家中仅排名第十的澳大利亚是非欧洲国家，其中****的希腊有8.9%的发电量来自太阳能，意大

国务院多项政策力推科技与经济结合

国务院多项政策力推科技与经济结合**主体可自主转让科技成果国务院总理李克强2月17日主持召开国务院常务会议，听取2015年**两会建议提案办理工作汇报，汇聚众智提高公共决策水平；确定支持科技成果转移转化的政策措施，促进科技与经济深度融合。专家表示，现阶段我国科技成果转移转化效率不高，科研与市场需求结合不紧密，阻碍科技成果转化和产业化的障碍仍然存在，此次会议决定加快科技成果转移转化，打通科技与经济结合的通道，对推进供给侧结构性改革具有重要意义。决策 鼓励科研机构向企业转移成果会议认为，加快科技成果转移转化，打通科技与经济结合的通道，尽快形成新的生产力，对于推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革，实施**驱动发展战略，促进大众创业、万众**，提高发展质量和效益，具有重要意义。会议确定，鼓励国家设立的研究开发机构、高等院校通过转让、许可或作价投资等方式，向企业或其他组织转移科技成果，并享受以下政策，以调动**主体积极性。一是自主决定转移其持有的科技成果，原则上不需审批或备案。鼓励优先向中小微企业转移成果。支持设立专业化技术转移机构。二是成果转移收入全部留归单位，主要用于奖励科技人员和开展科研、

新能源车补贴政策应缩周期调方向 缓解企业资金压力

一些补贴一年到不了位新能源车补贴政策应缩周期调方向近年来，我国出台了系列补贴政策，对新能源汽车产业开好头、起好步起到了至关重要的作用。随着产业继续进步，近期，北京、上海、天津、山东、广东、湖北、河北等地新能源汽车业界反映，现行产业补贴政策宜适当调整完善，简化补贴手续和缩短补贴资金到位周期，减轻企业资金周转压力，重点应向新能源汽车核心零部件生产企业倾斜。缩短补贴周期缓解企业资金压力业内人士反映，新能源汽车现行补贴政策资金到位周期过长，给企业资金周转带来很大压力，影响了企业正常生产经营和科技**，建议国家适当调整缩短资金拨付周期。深圳市五洲龙汽车有限公司副总经理邓先泉说，新能源汽车售出之后，补贴资金到位周期短则几个月、长则半年，这对企业资金周转造成了很大压力。“我们公司2014年的车子，光是国家补助还有9000多万元至今没有拿到手。”邓先泉说，新能源汽车的市场准入审批较慢，已经给企业造成不小的资金周转压力。新能源汽车都是新车型，公告目录比较及时，但购置税目录比较滞后，因为目前还需要节油目录。目前，新车从下线到获得批准上市，需要4到6个月。“车子上市回笼资金本来就是一个抢时间的过程，建议在审