昆明新能源汽车达1000辆每天节约燃油5000升

继2009年，昆明市被列为**批13个开展节能与新能源汽车示范推广试点城市后，日前，财政部等国家四部委发出的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》显示：昆明再次入围**批新能源汽车推广应用城市之列。而在上一轮工作中，昆明已完成推广新能源汽车1000辆，其节能与新能源汽车推广模式受到国家的高度肯定。据市科技局局长刘燕琨介绍，自2009年，昆明市被列为**批13个开展节能与新能源汽车示范推广试点城市至今，已推广新能源汽车1000辆，每天节约燃油5000升。同时，由昆明市承担的国家863计划“高原地区新能源汽车运行考核及适配技术研究”项目顺利通过国家验收，昆明的高原特色和开放模式，得到了上述部委的高度肯定。与此同时，还成立了由昆明理工大学、昆明云内动力股份有限公司、昆明船舶设备集团有限公司等单位组成的“昆明市节能与新能源汽车产学研联盟”，建立了昆明船舶设备集团有限公司 “高原型新能源汽车整车研发基地”等6家新能源汽车研究开发基地。值得注意的是，昆明船舶设备集团有限公司研发的高速柴油机增程器动力系统，已成功搭载苏州金龙的增程式混合动力客车，是目前国内**获得国家公告和推广目录的商业化增程

装备制造业有望成河北省**主导产业

　　为推动河北省工业转型升级，近日，河北省委、省政府出台《关于实施工业转型升级攻坚行动的意见》(以下简称《意见》)，明确提出了河北工业转型升级的主要目标及六大重点任务。河北省将以“十百千工程”为抓手，充分发挥市场机制主导作用，推动工业加快向**驱动、绿色低碳、智能制造、服务化发展及内需主导转型，实现工业科学发展、赶超发展。其中，到2017年，全省装备制造业增加值占工业增加值的比重将达到26%以上，成为**大主导产业的目标，尤为引人瞩目。据介绍，目前，河北省钢铁、装备制造、石油化工三大产业实现增加值分别占规模以上工业增加值的34%、18%和13%。提升“传统”《意见》提出，到2017年，把钢铁产能控制在2亿吨以内，装备制造业增加值占工业增加值的比重达到26%以上，成为**大主导产业。《意见》明确了全省加快装备制造业发展的“路线图”。内容为：组织实施通用飞机、智能制造装备等专项，形成30个国际国内**的优势产品;实施强基工程，提升关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺和产业技术基础水平;延伸汽车、输变电等八大产业链;加快制造业服务化，增强产品效能，拓展在线维护，提高专业化总集成、总承包

提振新能源汽车多地规划投建充换电设施

特斯拉modelS、宝马i3、大众up以及诸多国内自主品牌新能源汽车将于年内在国内市场密集推出，相关基础设施跟进建设的步伐也相应提速。中国证券报记者获悉，针对新能源汽车的充换电设施，日前多地均已出台相关规划，密集投建期即将到来。高层调研提振2014年1月以来，先后有国务院副总理**和国务院总理李克强调研新能源汽车产业，并强调纯电动车的发展。“近来政府高层密集调研新能源汽车，行业将迎来大发展的预期迅速升温。”业内人士对今后数年新能源汽车在中国的大发展普遍给予乐观预期。“此前新能源汽车在国内市场进展缓慢，很大原因是由于充电设施供应不足所致。而在未来，解决新能源车充电难的问题或将取得很大进展。”多省市相关部门已就新能源汽车推广政策达成一致。以北京为例，1月28日《北京市示范应用新能源小客车管理办法》公布，规划全市今年新增新能源汽车指标2万个。自主品牌的国产新能源汽车车型将在2月公布。今年北京政府将着手建立公共充电设施，4S店、停车场等也将提供充电服务。据业内人士透露，今后4年内北京市将建1.7 万个公用充电桩，并可通过手机APP软件查找充电设施位置，提前预约充电。实际上，在充电站建设方面北京

奥巴马呼吁力挺清洁能源新能源产业链掘金

美国总统奥巴马日前发表2014年度国情咨文，阐述未来一年施政方针。奥巴马在演讲中表示，美国应推进更明智的税收政策，停止对化石燃料行业的补贴，对“未来燃料”进行更多投资。此外将设立更多高科技制造中心，推动企业和科研机构对接，令美国在高科技领域**全球。 奥巴马表示，美国正接近能源独立，能源行业创造了大量工作。在太阳能应用领域，美国处于全球**地位，平均每四分钟就有一个美国家庭或者企业开始使用太阳能。 为保持在清洁能源领域的发展，奥巴马称美国政府应推进更明智的税收政策，停止对化石燃料行业每年40亿美元的补贴，以便对“未来燃料”进行更多投资。他表示将削减行政手续，以便帮助各州政府建立使用天然气的燃料站，推动更多汽车和卡车从使用外国进口的石油转向使用美国的天然气。此外还提议对使用天然气等可替代能源的卡车给予新的补贴措施，对电厂实施“****的”排放限制。 据美国联邦能源监管委员会的*新报告，截至2013年底，美国全部发电装机容量为1160千兆瓦(GW)，其中天然气装机容量487千兆瓦，占比高达42%；其次是煤炭，装机容量为333千兆瓦，占比29%；核能装机容量为107千兆瓦，占比9.25%，位

中国加码新能源汽车推广新补贴政策14年元旦起实行

继此前新能源汽车推广计划失败之后，国家政府正在寻求新的政策，以推进中国新能源汽车发展。目前，*新的补贴标准已于2014年1月1日起正式施行，为行业推广再度创造有利条件。随着生活环境日益恶化，大气污染标志性产物——雾霾，近几年来一直是社会热点话题。在小编工作的城市杭州，就在去年受到了该天气的侵扰。因此，社会大力推动新能源利用，就显得极为必要。其中，利用新能源代传统化石能源就是政府主要措施。目前，机动车尾气排放是大气污染物的主要来源之一，对此，包括美国、中国在内等国家都在积极推进新能源汽车。不过，由于新能源汽车技术限制，各国的推广都遭遇一定程度上的失败。就我国而言，在上一轮推广遭遇事实性失败之后，正在从补贴手段上，进行新一轮推广活动。元旦起实行新能源汽车补贴新标准从财政部获悉，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部门日前发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，将纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准进行了调整。新的补贴标准为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年

“特斯拉”助推新能源车进入“实车选购”

一是在中国道路和用车环境下，电动车是否方便使用；二是作为一项新技术成熟度如何，购买价格和性价比是否合适；第三也是更重要的，区别传统内燃发动机车，布满了大量电池的电动车，**性会否打折。５００公里用电仅需４２元在特斯拉的门店中，销售人员告诉记者，以ＭｏｄｅｌＳ车型为例，可以在５秒左右提速到１００公里／小时，且*高时速可达２１０公里／小时。该数据已超过多数传统中**汽车。从电动车的使用来看，便捷的充电方式是被消费者认可的基础。据特斯拉中国区总经理郑顺景介绍，这款车在使用其超级充电装置下可于１小时左右充满电，续航里程达５００公里。即使普通家用电源，一晚上也可以基本充满电。不过截至目前，特斯拉仍未在中国建设任何专用充电站。特斯拉全球副总裁吴碧瑄称，目前可以通过物业公司或第三方合作商提供服务，在公寓的地下车库帮助车主安装充电电源。另外包括北京在内的一些地方政府也在推进公共场所如商场车库内安装这样的设施。电动车日常使用的性价比非常高。以特斯拉Ｍｏｄｅｌ　Ｓ为例，该车充满一次约消耗８５千瓦时电可行驶５００公里，按照民用电价格计算只需４２元左右。比亚迪也表示，其Ｅ６车型百公里能耗为１９．５千瓦时电，产

把握经济亮点稳中求进促工业健康发展

2013年，在中央一系列预调微调政策**下，工业生产增速止跌回升，企业经营状况有所改善，结构调整扎实推进，市场信心明显增强，工业经济呈现企稳回升的良好发展态势。当前稳中求进仍是经济工作的总基调。2014年是深化改革开局之年，也是中国经济转型发展的重要历史时刻。对于经济领域而言，进一步深化改革需要平稳的经济基础，也需要从传统的增长模式中寻求转变，不断发现新的经济亮点。在日前召开的**工业和信息化工作会议上，工信部强调指出，在2014年的工作中，要不断培育新的需求增长点，保持工业平稳运行。目的就在于要坚持稳中求进，激发市场主体活力，强化**驱动，在转型升级、提质增效上迈出新步伐。信息消费渐成新经济增长点尽管国际大环境并不理想，但当前我国经济发展仍具备很多有利条件和积极因素。从去年的工业运行态势来看，在经历了较长时间的底部徘徊之后，工业生产增速止跌回升，在世界主要经济体中，我国工业能有如此表现已属难得。综合分析，内需拉动仍是支撑我国工业回升的主要力量。去年年中以来，全球经济复苏步伐有所加快，我国外贸形势也有所好转。去年下半年开始，工业品出口增速总体回升，但仍处在相对较低的水平。在外需疲软的情

北京鼓励购买新能源汽车未来或出台扶持政策

    北京“两会”报告提出，加快发展新能源汽车产业，做好充换电设施的规划建设，鼓励购买新能源汽车。分析认为，北京治霾力度明显加大，北京市小客车摇号政策也明显倾向于新能源汽车，未来北京或将会出台新能源汽车的扶持政策，相关新能源车企将受益。北京“两会”报告提出，努力培育新一代信息技术、生物、新能源等领域的新增长点，发展壮大战略性新兴产业。报告明确要求，加快发展新能源汽车产业，做好充换电设施的规划建设，鼓励购买新能源汽车。北京汽车新能源汽车有限公司相关人员表示，公司已经注意到了北京市政府工作报告中对于新能源车产业的关注，这对于新能源车的发展是个重大利好。随着新版新能源车补贴政策的出台，中央财政和北京市财政对于新能源车的补贴额度都有所调整，北京市采取的是1∶1的政策，也就是说，如果消费者买一辆新能源汽车能够拿到国家和北京市财政的双份补贴。北京市市长王安顺近期透露，北京将投入7600亿元治理PM2.5。他表示已经和中央签署了责任状，落实即将出台的《大气污染防治条例》，将采取多种措施，努力治理污染。新能源汽车的推广是缓解雾霾天气的重要手段，北京市今年开始实施小客车新的摇号政策也明显向新能源汽车倾

天津新能源车将投入快递运营

    从5月1日起，天津快递电动三轮车将统一更新为轻、微型封闭式货车。目前，天津市正在抓紧生产这种新能源汽车，预计3月份将有首批100辆新能源汽车投入到快递行业当中。到2015年，总共将投入3800辆新能源汽车给津城快递业。将来所有快递业机动车争取向相关部门执行“特殊通行证”，不执行“限号限行”政策。快递新能源汽车将全部采用锂电池，充电8小时，行程120公里。天津市邮政管理局市场监管处祝处长介绍，天津市优先将快递企业购置新能源汽车纳入推广范围，争取中央财政补贴资金支持。对从事快递运营业务车辆的车型、车身颜色、外观标识规范管理，快速办理注册登记手续。目前要求快递统一使用车辆，箱体容积不少于1.5立方米。2014年，预计天津市邮政业务总量将完成35亿元，同比增长20%。快递业务量完成1.26亿件，同比增长45%。今年邮政部门还将深入促进快递服务与电子商、制造业联动发展，深入推广邮政业综合服务平台两个项目建设，促进快递企业转型升级。

期盼新能源汽车新局面到来

    ■谈车论道王秉刚    据中国汽车工业协会统计，2013年我国生产新能源汽车17533辆，比上年同期增长39.7%，其中纯电动汽车14243辆，插电式混合动力汽车3290辆；销售新能源汽车17642辆，同比增长37.9%，其中纯电动汽车14604辆，插电式混合动力汽车3038辆。2013年还生产混合动力汽车14463辆，销售15101辆。2013年这些增长是在国家对于新能源汽车补贴政策有所中断的情况下取得的，不能不说是一个十分可喜的成绩。 几年来在国家政策的引导下，我国一些企业通过自主研发陆续开发出一批电动汽车与混合动力汽车。我国混合动力客车的技术水平已居世界前列，推广数量****。以比亚迪e6为代表的电动乘用车已批量投入示范运行，其**性与可靠性基本达到传统汽车水平。但总体来说，与世界电动汽车先进水平仍存在较大差距，目前能够投放市场并具有竞争力的产品并不多。究其原因，一方面是我国传统汽车研发能力不强，与电动汽车相关的机电产业基础薄弱；另一方面，相当多的企业对新能源汽车研发缺乏动力，投入严重不足，有的企业犹豫不决，驻足观望。与传统汽车一样，我国新能源汽车面临着国际市场激烈竞争的

日本新能源汽车国家战略初现

13年新能源汽车产销齐增长技术质量待提高

在国家有关推广和补贴政策的支持下，2013年新能源汽车产销保持了增长态势。但长期从事汽车行业研究的分析师钟师表示，我国新能源汽车产品质量和技术水平还有待提高。近日，中国汽车工业协会发布了2013年汽车工业相关数据：2013年，我国共生产新能源汽车17533辆，比2012年增长39.7%。其中，纯电动汽车14243辆，插电式混合动力汽车3290辆；销售新能源汽车17642辆，比2012年增长37.9%。其中，纯电动汽车14604辆，插电式混合动力汽车3038辆。可见2013年国家加大推广和扶持力度，助力新能源汽车产销两头旺。对此，钟师表示，相比前年，2013年的产销数字显然好看得多，近1.8万辆的数字超过了他本人的预期。但距离产业化推广的目标还相差很远。混合动力汽车销售偏低统计数据显示，去年12月，整个节能与新能源汽车市场产量激增，整月产量（含混合动力、纯电动、插电式）达到9411辆，接近万辆大关，也创下2009年以来单月*高产量的纪录，也使得2013年全年的节能与新能源汽车产量接近3.6万辆。其中，新能源乘用车表现抢眼，当月共生产纯电动乘用车6165辆，占全月产量的65.5%。混合动力

北京鼓励购买纯电动车摇号政策向新能源汽车倾斜

    北京“两会”报告提出，加快发展新能源汽车产业，做好充换电设施的规划建设，鼓励购买新能源汽车。分析认为，北京治霾力度明显加大，北京市小客车摇号政策也明显倾向于新能源汽车，未来北京或将会出台新能源汽车的扶持政策，相关新能源车企将受益。鼓励购买新能源车北京“两会”报告提出，努力培育新一代信息技术、生物、新能源等领域的新增长点，发展壮大战略性新兴产业。报告明确要求，加快发展新能源汽车产业，做好充换电设施的规划建设，鼓励购买新能源汽车。北京汽车新能源汽车有限公司相关人员表示，公司已经注意到了北京市政府工作报告中对于新能源车产业的关注，这对于新能源车的发展是个重大利好。随着新版新能源车补贴政策的出台，中央财政和北京市财政对于新能源车的补贴额度都有所调整，北京市采取的是1:1的政策，也就是说，如果消费者买一辆新能源汽车能够拿到国家和北京市财政的双份补贴。北京市市长王安顺近期透露，北京将投入7600亿元治理PM2.5。他表示已经和中央签署了责任状，落实即将出台的《大气污染防治条例》，将采取多种措施，努力治理污染。新能源汽车的推广是缓解雾霾天气的重要手段，北京市今年开始实施小客车新的摇号政策也明

北京鼓励购买新能源汽车概念股爆发在即

  　北京“两会”报告提出，努力培育新一代信息技术、生物、新能源等领域的新增长点，发展壮大战略性新兴产业。报告明确要求，加快发展新能源汽车产业，做好充换电设施的规划建设，鼓励购买新能源汽车。分析认为，北京治霾力度明显加大，北京市小客车摇号政策也明显倾向于新能源汽车，未来北京或将会出台新能源汽车的扶持政策，相关新能源车企将受益。据中国网报道，北京汽车新能源汽车有限公司相关人员表示，公司已经注意到了北京市政府工作报告中对于新能源车产业的关注，这对于新能源车的发展是个重大利好。随着新版新能源车补贴政策的出台，中央财政和北京市财政对于新能源车的补贴额度都有所调整，北京市采取的是1:1的政策，也就是说，如果消费者买一辆新能源汽车能够拿到国家和北京市财政的双份补贴。北京市市长王安顺近期透露，北京将投入7600亿元治理PM2.5。他表示已经和中央签署了责任状，落实即将出台的《大气污染防治条例》，将采取多种措施，努力治理污染。新能源汽车的推广是缓解雾霾天气的重要手段，北京市今年开始实施小客车新的摇号政策也明显向新能源汽车倾斜。对新能源汽车的政策扶持将会给电池产业、电池电机上游的锂和稀土资源行业、充电站

第五届绿色汽车峰会暨展览会定于10月30号召开

第五届绿色汽车峰会暨展览会将在今年10月30日至31日在中国北京隆重召开。一年一度的绿色汽车峰会暨展览会汇集行业精英，展现前沿力量，在过去四年中，在相关政府机构及行业协会的大力支持下，绿色汽车大会已经吸引了来自30个国家，400多家公司的2000多位**代表的参与。在全球与会代表的积极参与和响应下，它已经成长为****的行业盛会。第五届绿色汽车峰会，以“新增长局势下的中国新能源汽车产业动态聚焦”为主题，将继续致力于为全球行业精英尤其是国内外整车制造商、电池供应商提供一个技术、项目的展示平台，并提供包括政府政策规划，电池、电动车和基础设施建设，充电站规划和相关核心技术，汽车市场供求情况以及电动汽车商业化之路等产业前沿视角。本届大会将研讨新能源局势下的中国绿色汽车产业，新能源汽车用电池发展，新能源汽车产业商业化运营模式探讨及对于基础建设的要求，纯电动及混合电动汽车技术**，现代汽车工业背景下的核心零部件聚焦。届时全球新能源汽车有识之士政府官员、汽车生产商、汽车电池生产商、基建&能源公司、核心零部件提供商、充电设备技术提供商、整体服务解决方案提供商将欢聚一堂共同探讨新能源汽车发展的各有关共性

新能源车政策“四不变”以纯电为战略取向

新年伊始，新能源汽车再获“利好”消息。昨日，中汽协在其官方网站发文称，1月8日-10日**副总理到深圳、合肥、芜湖调研新能源汽车发展情况，并于11日上午在合肥主持召开了座谈会。**调研内容包括新能源整车、动力电池及相关材料，市场推广应用情况等，视察了比亚迪、比克、江淮、奇瑞等10家企业。他强调，要**落实节能与新能源汽车产业发展规划，按照市场主导、**驱动、重点突破、协调发展的要求，充分发挥企业主体作用，下决心把新能源汽车产业搞上去。同时，**强调了国家对新能源汽车发展的四个不变原则。 这也是自去年我国启动**轮新能源推广政策之后，新能源汽车再度迎来重大“利好”消息。分析指出，我国新能源汽车在去年高速增长的基础上，随着推广政策的落实，未来两三年将会呈现出高增幅发展态势。加快技术和商业模式**据了解，国务院副总理**先后到深圳、合肥、芜湖等地，视察了比亚迪、比克、江淮、奇瑞等新能源汽车产业链上下游的10家企业，调研了新能源整车、动力电池及相关材料，市场推广应用情况等发展情况。在合肥举行的座谈会上，**强调了国家对新能源汽车发展的四个不变原则：国家发展新能源汽车战略不变；以纯电驱动为新能源

新能源汽车去年销售不足2万辆50万规划或将落空

1月9日中汽协公布的数据显示，2013年新能源汽车的产销为17533辆和17642辆，不足汽车总销量的千分之二。中国汽车工业咨询发展公司**分析师贾新光对《中国企业报》记者表示：“虽然政策一再支持新能源汽车的发展，但是就我国新能源汽车的现状来看，达到《节能与新能源汽车产业发展规划》中到2015年实现产销50万辆的目标还相差很远。”“十城千辆”尴尬收场新版小客车摇号系统于2014年1月1日零时正式实施，政策利好再次发力新能源汽车。政策规定2014年北京市小客车指标额度为15万个，其中普通指标13万个、纯电动车指标2万个，在2万个纯电动车指标中，个人和单位各占年度指标配额的50%。然而中汽协公布的数据显示，2012年我国新能源汽车产销仅逾万辆，分别为12552辆和12791辆，2013年新能源汽车的产销为17533辆和17642辆。该销量与2015年累计实现50万辆的产销目标相比，相差很远，意味着后两年要完成剩余的近47万的产销指标。虽然从国家层面到各地方层面，适时出台了一些新能源汽车优惠及鼓励政策，但依旧难掩政策热、市场冷的尴尬处境。实际上，早在2009年，科技部、财政部、工信部、发改委

中国新能源汽车推广遇阻需努力完善市场体系建设

中国作为能源消费大国，特别是化石能源需求大，每年都依靠大量进口才能保证社会正常发需。如今，基于环境保护与降低化石能源依赖的正在积极推进新能源开发与利用，新能源汽车就在此情况下，被国家进行重点推广。新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。早在2009年，我国就出台了“十城千辆”的新能源汽车推广目标。“十城千辆”主要涉及各个试点城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，2010年6月，四部委又设立五个试点城市，推行私人购买新能源汽车的补贴政策，其后推广至25个城市。“十城千辆”的*初量化目标是，到2012年使**新能源汽车的运营规模占到汽车市场份额的10%。更加具体的目标出现在2012年国家发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，要求到2015年纯电动汽车和插电

武汉“中国车都”汽车工业产值将逾3000亿元

记者从武汉经济技术开发区２０１４年工作会议上获悉，随着东风雷诺等重大整车项目的落户，武汉开发区汽车产能将达２３０万辆，汽车工业产值将超过３０００亿元，全新的“汽车城蓝图”已基本绘就。武汉经济技术开发区位于武汉市西南，濒临长江，发展腹地广阔。现已拥有东风汽车公司总部、６家整车厂、２０家汽车相关研发机构、近２００家汽车零部件企业，是中国汽车及零部件产业*集中的区域之一。以汽车产业为龙头，武汉开发区近年发展迅速。武汉开发区工委书记朱毅介绍，该区去年新引进整车产能达１０６万辆，投资总额超过３５０亿元。东风雷诺、东风本田三厂、东风乘用车新能源汽车、东风***半挂车等整车和零部件项目顺利落户，全部投产后开发区整车产能将达到２３０万辆，汽车工业产值将超过３０００亿元。几大整车厂的落户也吸引了一批关键零部件企业，进一步夯实了开发区主导产业优势地位。朱毅说，未来开发区将大力支持新能源汽车产业发展，重点引进关键技术研发、核心部件制造及新能源汽车整车项目。统计数据显示，武汉开发区工业总产值于１９９９年才**突破１００亿元；２００９年，其工业总产值首破１０００亿元；今年又**突破５０００亿元。这意味着武汉开发

特斯拉欲在华造充电网新能源汽车热浪来袭

尽管未发布新款车型，但特斯拉依然是北美车展的追捧热点。特斯拉预计，2014年，特斯拉电动汽车销量可能会“疯狂增长”。同时，特斯拉将致力于“超级充电器”的全球布局。在新能源的道路上，特斯拉并不孤单，2013年，科技富豪比尔·盖茨主要围绕新能源与医疗保健领域进行了大手笔投资，引起全球投资界关注。而据上证报调查，新能源产业同样是国内投资界瞄准的主要“金矿”，而在资金、政策、市场等要素的综合作用下，国内新能源汽车产业链的相关企业也正在焕发生机。数据显示，在比尔·盖茨的投资中，新能源产业是重点。2013年，他参与投资了至少六家风投支持的创业公司，如Aquion公司，主要从事能源存储技术和设备的研发；LightSailEnergy公司，主要从事空气能源存储；Ambri公司，主要研发电池技术。而在国内，新能源汽车产业仍处于市场化前夜，但为新能源汽车配套的产业链上下游已迎来投资盛宴。江淮汽车前董事长左延安目前正从事风险投资产业，他对上证报记者表示，欧美等海外市场的新能源产业发展，主要靠民间资本推进，风险非常高。而投资者在中国做新能源汽车投资则比较幸运，因为国家在这方面投入了大笔资金，在此基础上，民间投

新能源客车渐规模壮大成本压制替换潮

我国模具产业发展智能之路前景看好

现阶段随着各行业**技术的不断革新，智能化已经逐渐在各行业产业发展中变成主流方向。 那么何谓智能模具?“智能”这个词是大家一直所关心、所好奇的一个的话题，有智能机器人、智能手机、智能卫浴系统…一切智能的产品都需要在智能模具的基础上制造，那么何谓智能模具呢?首先要说说智能制造装备。 智能制造装备是具有感知、分析、决策和控制功能的制造装备，智能模具也是有感知、分析、决策和控制功能的，具有传感、温控功能的冲压模具、压铸模具，具有温控功能、注塑参数及模内流动状态等智能控制手段制造的注塑模具等等都是智能模具。 随着我国低成本人力资源难以为继和科学技术水平的不断发展，自动化和智能化制造必然要成为现代制造业的重要发展方向，智能模具也必将随之快速发展。用智能模具生产产品可使产品质量和生产效率进一步提高，更加节材、实现自动化生产和绿色制造。因此，智能模具虽然目前总量还不多，但却代表着模具技术新的发展方向，在行业产品结构调整和发展方式转变方面将会起到越来越重要的作用。智能模具发展好了，必然会对促进整个模具行业水平的快速提升起到有力的带动作用，因而，在行业发展中优先发展智能模具尤为必要。 专家总结了为新兴战

中国电机未来发展方向研究分析

　　近日《中国电机产业发展战略研究(2013年)》在京发布，报告在研究世界电机产业发展现状、中国电机产业相关政策和市场运行情况的基础上，对电机产业链发展状况进行了深入分析，提出了未来几年中国电机产业发展趋势，为地方政府和企业布局电机及上下游产业提供决策参考。电机产品种类繁多，应用领域广泛电机产品种类繁多，根据型号、规格、功率、轴伸、绝缘、编码器、转速开关、热敏元件、加热带等参数的不同可划分出各种各样电机。为了简单的划分电机产品，一方面，按照行业惯例，将电机分为大型电机、中小型电机和微型电机；另一方面，按照电机专用性将电机分为普通标准电机和特殊专用电机。电机主要应用领域电机的应用范围非常广泛，覆盖生产生活的各个方面，不同的电机应着不同的功能要求而出现。机床、轧钢机、鼓风机、印刷机、水泵、抽油机、起重机、传送带、生产线等设备上大量使用电动机；高层建筑的电梯、滚梯由电动机牵引，宾馆自动门、旋转门也靠电动机驱动；电动汽车由电机驱动；医疗设备中的心电机、X光机、CT、牙科手术工具、渗析机、呼吸机、电动轮椅等等，也都离不开电动机作为动力。高效节能电机成为全球电机产业发展共识在全球降低能耗的背景下，

300辆新能源汽车林州下线

1月7日，投资10亿元占地282亩的林州市顺丰电动汽车产业园，生产出了首批300辆新能源电动汽车。这是林州市强力推进产业结构调整取得的新成果。该产业园区有国内**的电动汽车研发中心，是一个集设计、研发、生产于一体的国内**的大型电动汽车生产基地。该企业现已具备年产电动自行车30万辆、电动汽车10万辆的生产能力，驾驶这种新能源电动汽车每公里仅需费用5分钱。近年来，林州市加大科技投入，大力推进企业科技**工程，促进企业产品升级改造。通过加大效能科技项目的投入，集聚科技资源，促进科技**，为企业转型升级与产业链条发展提供了强力支撑。该市也逐步走上了一条以引进高新技术助力经济发展，以推广科技**带动产业调整的**转型之路。（记者秦名芳通讯员梁大伟李振）

新能源车步入政策年私人市场何时破局

2013年，因雾霾引发的恐慌在继续。人们对PM2.5爆表已经见怪不怪，西安大雁塔“被发射”，布达拉宫“神秘隐身”，成为人们无奈中调侃的段子。在我国公布各地PM2.5数值一年多来，城市污染没有发生根本改变，相反，因雾霾引发的城市病愈加严重。除了首都北京被冠以“雾都”的美称之外，人们听到*多的就是江南水乡的沦陷。在雾霾的“白色恐怖”下，沿海城市也不能幸免。不久前，中科院给汽车尾气“洗刷罪名”闹乌龙，汽车企业在短暂欣慰后，又陷入了困顿。汽车尾气的“雾霾贡献率”至今仍没有科学的说法，但城市限购、限行、环境治理，首先把板子打在汽车身上，却是铁一般的事实。有专家称，污染物来源解析是大气污染防治的前提条件和关键步骤，查清楚来源，摸清楚元凶，才能对症下药地施行防治举措。但在目前的形势下，汽车业决不能独善其身，不管是“替罪羔羊”也好，“罪魁祸首”也好，汽车企业都应该想想未来该向何处去。政策让新能源车市场更明朗4年前，财政部高达50亿元预算的大手笔补贴，为新能源车市场送来了政策的春风。然而，只有5个入选的试点城市，引起了大量争议。针对私人购买新能源车，当时的政策堪称超前。四部委发布的《关于开展私人购买新能

淮海集团助推新能源汽车建设

淮海控股集团看中新能源汽车未来美好前景，投资建设助力新能源汽车蓬勃发展，未来将成为徐州新能源汽车制造基地。淮海控股集团董事长安继文表示，企业的健康持续发展是每一个经营管理者必须重视思考的前途和命运问题，在抓实抓好当前摩托车、电动车、专用汽车、核心配件产业发展的同时，要把**驱动发展的目光投向远方。当今社会资源短缺，环境污染严重，新能源汽车符合国际、国内产业发展方向，在政策上还会得到大力扶持。基于这种深刻认识，安继文先生果断决定投入巨资大举进军新能源车辆领域，从此也拉开淮海新能源项目在**市场的战略布局，站在新能源产业制高点上再掀发展新高峰。图为淮海控股集团董事长安继文先生淮海电动汽车产业园位于山东潍坊滨海开发区。项目总占地面积135万平方米，厂房面积10万平方米，是山东省*大、*强、*具市场竞争力的新能源汽车产业基地。拥有**的研发技术，先进的冲压、焊接、涂装、总装生产线，以及整车动态及**检测线。计划至十三五末，淮海电动汽车将形成年产50万台的产业规模，淮海电动汽车跑遍世界的梦想在不久的将来将变为现实。淮海新能源项目有望在2013年至2017年五年间形成低速电动轿车平台、低速电动微卡

2013年中国汽车行业之“变”

岁末年初，总会让人心生感叹。我们又恰好处在这“1314”的关口，更会仔细思考这一年的得失，或者欢喜，或者忧虑。 变则通，不变则壅；变则兴，不变则衰；变则生，不变则亡。作为一个高度市场化的行业，汽车行业的剧烈变化，常常让我们感觉只有招架之力，无还手之功。我们尝试着去分析、预测、乃至改变，却往往无功而返。于是，我们只能尝试着改变自己。 于是，政策在变、企业在变、消费者在变、媒体也在变，汽车行业的各个方面都在不断变化。当这些不同的变化形成共振，汽车行业发展的车轮就不可阻挡了。 人总是健忘的，这一年，有太多的事情在我们脑海中划过，留下记忆的，寥若晨星。我们在众多的事件中遴选出以下内容，期待能够引起读者的共鸣，丰富我们关于2013的记忆。合资股比规定似有变松之意2013年，在继续深化对外开放的背景下，有关汽车企业合资股比问题的讨论在行业内愈演愈烈。 2013年11月19日，商务部新闻发言人沈丹阳在商务部例行发布会上指出，“未来还将进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制，包括放宽外资在注册资本、股权比例、经营范围等方面的限制。”这是继10月24日举办的2013年世界汽车论坛上，商

经济发展亮点转型升级抓手

因雾霾而改变的智能电网相关行业盘点

2013年，“雾霾”成高频词汇，其发生频率之高、波及面之广、污染程度之严重****。2013年1月中上旬，北京城连续多日雾霾笼罩，之后全年中东部诸多大中城市集体沦为雾霾“重灾区”。PM2.5指数爆表，白天能见度不足几十米，中小学停课，航班停飞，高速公路封闭，公交线路暂停营运…… 数据显示，2013年雾霾波及25个省份，100多个大中型城市，**平均雾霾天数达29.9天，创52年来之*。 雾霾又一次把我们推到镜子前，经济连续多年的高速发展使我们享受了大量好处，但它造成的问题积累也越来越严重。雾霾大面积集中爆发是大自然发出的警告，昭示我们发展需要转型、增长需要升级。 这场雾霾改变了多个行业的既定发展轨道，火电、钢铁等重工业被迫加速结构调整，一批重污染的企业开始退出历史舞台，而光伏等节能、环保的行业则迎来新的发展契机。 2013年经过系列治霾重拳之后，2014的中国能否冲出十面“霾”伏？ 限购城市此起彼伏倒逼新能源汽车销量增逾四成 *新的一项来自中科院大气物理研究所关于北京市雾霾成因的研究中，汽车尾气仅占北京市PM2.5成因的4%，很是惹人注目。由4%引发的争论，一直在持续着。然而，不管汽车

新能源汽车从政策扶持走向市场驱动

随着全球能源日趋紧张，生态环境日益恶化，关于新能源汽车的开发与应用问题已成为各国汽车工业积极探索的焦点。当然，新能源汽车产业的发展离不开政策的支持，尤其对于中国来说，政策的导向性十分明确。2013年9月10日，国务院颁布的《大气污染防治行动计划》要求“大力推广新能源汽车。公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车，采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买。北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上。”9月13日，《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号）提出，在2013年～2015年继续开展新能源汽车推广补贴应用。11月26日，财政部、科技部、工信部、国家发改委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估，确认28个城市或区域为**批新能源汽车推广应用城市。**批新能源汽车推广应用城市或区域名单的公布意味着新能源汽车的发展开始由“示范应用”向“推广应用”正式过渡。在政策的强力推动和使用环境改善的背景下，2014年将迎来新能源汽车的发展元年。从世界各国新能源的发展路径上推导，政府的支持和补贴是新能源汽

比亚迪新能源汽车再加码推出18米加长电动巴士

京将出台新能源汽车补贴新政

北京市正在完善针对新能源小客车的地方补贴新标准，并有望2014年1月出台，具体补贴额度预期在3.5万—6万元之间。 据了解，该补贴标准正在等待批复，预计近期就会公布。补贴额度将与国家的补贴额度按照1∶1的比例进行配比。 此外，《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》也在制定之中，进入该目录后才可以获得北京市的对应补贴，但进入该目录的具体车型还未*终确定。 比亚迪、江淮汽车等多家品牌负责新能源汽车业务的工作人员透露，公司高层正在和北京市有关部门沟通，希望能申请进入该目录。 根据《北京市2013—2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中的要求，到2017年底，北京市将发展20万辆新能源和清洁能源汽车。

广东容桂科技**助力经济转型

石墨烯概念股份再迎新炒作契机

在近日举行的无锡市加快推进石墨烯产业发展新闻发布会上，由多家石墨烯不同生产环节的企业共同研发推出的全球首款双层多点石墨烯触控手机受到关注。分析人士认为，石墨烯概念股份再迎新炒作契机，相关个股值得关注。上证报消息，该款手机由无锡爱维特信息技术公 司研制，采用全新的石墨烯材料显示屏。公司CEO张婷称，该手机与同类产品相比，具有低碳环保、材质纤硬、清晰通透及触控灵敏的特点。今年首批试产了两千余台，并在淘宝进行网上销售，已经基本销售一空。公司明年将扩大生产，产销量计划升至数万台，并正在与石墨烯触摸屏的出产厂家力合光电研发柔性屏手机，有望明年面世。 值得关注的是，从生产石墨烯粉体材料和石墨烯薄膜的第六元素和格非电子，到生产薄膜下游产品石墨烯触摸屏的力合光电，再到将石墨烯触摸屏集成为手机的爱维特信息，无锡已经初步形成了从原材料到*终产品的产业链。不过，由于尚处在市场开拓阶段，上述企业还没有明确的盈利时间表。另外，媒体从中国石墨烯产业技术**战略联盟秘书长李义春处获悉，该联盟下设的技术委员会设计与制定的中国石墨烯产业研发与发展路线图已经上报国家多部委，受到高度重视，有望从国家层面出台进一步扶持政策。

河北计划2015年新兴产业产值3000亿

记者从河北省工业和信息化厅方面了解到，河北省日前出台《河北省新兴产业壮大计划》，明确全省工业企业科技**目标——到2015年达到3000亿元人民币左右，占国内生产总值的比重达到10%左右。2015至2017年，全省战略性新兴产业增加值年均增长20%，到2017年达到4100亿元，占国内生产总值的比重达到11%。《计划》提出：到2015年省级以上企业技术中心达到400个以上，省级以上重点实验室和工程技术研究中心分别达到90个和210个，产业技术**联盟达到60个；省级以上高新技术产业开发区达到20个以上；***高新技术产业化基地达到30个，区域高新技术特色产业基地达到60个；建成10个工业技术研究院。到2017年，省级以上企业技术中心达到450个，省级以上重点实验室和工程技术研究中心分别超过100个和200个，产业技术**联盟超过60个；省级以上高新技术产业开发区达到20个以上；***高新技术产业化基地超过30个，区域高新技术特色产业基地超过60个；建成10个以上工业技术研究院。到2015年，创投基金指标方面河北要争取设立7支以上国家参股创投基金，争取国家资金3.5亿元，吸引社会资金10

改革**融合发展**工信工作会议在京举行

2014年战略性新兴产业**步伐加快

2014年，战略性新兴产业的技术融合**步伐加快，受国家政策的利好影响，战略性新兴产业将保持较快发展，产业**示范作用进一步增强。但同时产业发展中也存在着诸如地方增长目标偏高可能引发投资膨胀和新兴产业低端化，以及产能过剩风险进一步加大等问题。有鉴于此，赛迪智库提出，2014年应实施**驱动发展战略，以自主**提升产业竞争力，加快本土市场培育，以内需带动技术突破和产业化，优化产业生态环境，以制度建设保障产业健康有序发展。战略性新兴产业有望迎来快速发展的*佳契机2013年我国战略性新兴产业总体呈现良好发展态势，保持了相对较快的产业增速。展望2014年，全球经济将延续缓慢复苏的步伐，而我国转方式、调结构也进入攻坚期和深水区，战略性新兴产业有望迎来快速发展的*佳契机，成为**经济增长的重要引擎。全球多领域新技术的融合**步伐加快，将不断扩大战略性新兴产业的市场空间。主要表现在，新一代信息技术与各行业的深度融合将催生新的技术和应用模式。如基于半导体技术的个人化基因测序仪引发基因测序技术**；卫星导航技术与移动互联网等产业融合，构建出一个新的时空服务体系；物联网、高性能计算等技术的交叉融合使“云制

北京新能源汽车补贴加码14年1月出台新政策

北京市正在完善针对新能源小客车的地方补贴新标准，并有望明年1月出台，具体补贴额度预期在3.5万元到6万元人民币之间，比亚迪等企业希望其相应车型可以获得补贴。北京市新能源汽车发展促进中心的内部人士表示，该补贴标准正在等待批复，预计近期就会公布，北京市的补贴额度将与国家的补贴额度按照1∶1的比例进行配比。《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》也在制定之中，进入该目录后才可以获得北京市的对应补贴，但进入该目录的具体车型还未*终确定。北汽E150EV车型、东风日产启辰纯电动车目前均有可能入选该目录。比亚迪、江淮汽车等多家品牌负责新能源汽车业务的工作人员透露，公司高层正在和北京市有关部门沟通，希望能申请进入该目录。据比亚迪北京地区经销商人士表示，公司e6车型很有可能进入该目录，由于北京市主推纯电驱动车型，所以比亚迪秦车型可能因为其混合动力的属性而进入名录难度很大。根据《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中的要求，到2017年底，北京市要发展20万辆新能源和清洁能源汽车。此次新能源汽车补贴新政策的出台，将进一步加速新能源汽车的发展和普及。

预计今年规模以上工业较去年增加9.7%

今年以来，面对错综复杂的经济形势，党中央、国务院坚持稳中求进的工作总基调，坚持统筹稳增长、调结构、促改革，通过**调控方式、明确经济合理运行区间，有效引导社会预期。一系列预调微调政策的效应在下半年逐步显现，工业生产增速止跌回升，企业经营状况有所改善，结构调整扎实推进，市场信心明显增强，工业经济呈现企稳回升的发展态势，为国民经济的平稳健康发展奠定了良好基础。一、2013年工业通信业运行基本情况工业生产增速止跌回升，东部地区率先企稳。据国家统计局统计，1-11月份，我国规模以上工业增加值同比增长9.7%，增速同比回落0.3个百分点，但比上半年和前三季度分别加快0.4个和0.1个百分点。分季度看，一季度增长9.5%，二季度增长9.1%，三季度增长10.1%，10月份和11月份分别增长10.3%和10%，规模以上工业增速自8月份以来已连续4个月超过10%，回升迹象明显。分区域看，1-11月份，东部地区规模以上工业增加值同比增长8.9%，同比加快0.2个百分点，比上半年加快0.2个百分点;中西部地区分别增长10.7%和11%，同比回落0.7个和1.8个百分点，但比上半年分别加快0.7个和0.5个

新能源汽车踏“云”火轮大步驶向车联网时代

新能源汽车是车联网的强力载体汽车产业的信息化应体现在两大领域，一是推进信息技术在汽车产业各领域的深度应用，提升改造传统产业;二是利用信息技术，培育新能源汽车和车联网等新的发展业态。2012年我国汽车保有量超过1.2亿辆，我国当前每年新车销量约2000万辆，现已拥有全球*大的汽车市场，但在汽车的核心零部件领域技术上还受制于人，和汽车强国还存在较大的差距。中国的汽车工业一直在呼吁弯道超车，"互联网汽车"的出现给汽车工业赶超提供了一个契机。新能源汽车不同于传统燃料汽车，主要是以电能作为动力来源。伴随现代汽车电子技术不断进步，通过新能源汽车正是一个非常好载体，电子产品配备齐全，也为车联网建设提供了较大助力。事实上，我国整车企业信息化建设已逐步展开，应用程度不断提升。**提高汽车产业信息化水平，以技术、产品、业务等多领域多层次的信息化带动企业核心竞争力的提升，已成为我国汽车企业的基本共识。新能源“云”汽车亮剑广州车展　　第11届广州车展的主题为"**方向、驾驭未来"，在展会上可以看出汽车发展趋势的一丝端倪。记者注意到，新能源汽车可谓赚足了眼球，欧系的车企颇有默契地将新能源车作为展示重点，大有抢滩

汽车社会如何避免“政策分裂”

多家北京媒体近日报道，今年下半年，纯电动汽车将在北京上市，但据北京市交通委相关负责人表示，“市民购纯电动车也须参加摇号”。而此前，北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如曾经透露，北京市将于上半年陆续出台鼓励私人购买纯电动小客车的政策，包括补贴标准、购买纯电动车无需摇号等。从“无需摇号”到“必须参加摇号”，地方有关部门在电动汽车私人购买政策制定上的“摇摆”让人看不懂。2011财政部等四部门曾下发《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，明确提出：“在落实好中央试点政策的同时，要积极研究针对新能源汽车落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策，广泛调动政府、企事业单位和个人购买、使用节能与新能源汽车的积极性。”电动汽车仍要摇号的政策方向，与四部门精神明显不符，国家产业政策如何在地方不受干扰地顺利落地成为难题。这种局面以前也曾经出现过，记得2006新华社报道了发改委、公安部、财政部等六部门联合发文，要求地方取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。新华社的报道当时引发广大网民的共鸣，因为虽然国家有关部门三令五

新能源补贴或将直补企业

宇通客车相关负责人近日爆料称，新一轮节能与新能源客车补贴政策将从今年起延续至2015年，届时中央财政补贴或将直接拨付给汽车生产企业，以减少地方保护的影响。根据此前财政部出台的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，新能源汽车补贴名义上是发放给消费者的，实则由企业**。爆料新能源补贴直补企业郑州宇通客车技术研究院常务副院长李高鹏近日表示，目前多部委已经达成一致，国家对节能与新能源客车补贴政策将从今年起延续至2015年，补贴总额会增加，*重要的是中央财政补贴“直接”拨付给汽车生产企业，减少地方保护的影响。李高鹏介绍，新的政策下，汽车企业直接通过经工商注册所在地相关部门向中央申请，企业获得补贴速度快，减少了中间环节，大大促进了新能源客车的推广速度。此前，国家对于新能源汽车的补贴名义上是发放给消费者的，实则由企业**。2010年5月，财政部出台了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》（以下简称“暂行办法”）。补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车*高补助5万元/辆；纯电动乘用车*高补助6万元/辆。根

加强产业政策工作化解产能严重过剩矛盾

2013年，产业政策司按照部党组的统一部署，认真学习贯彻落实党的***和十八届二中、三中全会和中央经济工作会议精神，围绕优化产业结构、转变发展方式的总体目标，认真履行产业政策工作职责，**思路，攻坚克难，积极推动各项工作，取得了新的进展。2013年重点工作**，研究制定化解产能过剩矛盾政策措施。根据去年中央经济工作会议精神和国务院工作部署，产业政策司会同部内相关司局，积极开展了化解产能过剩矛盾工作。在对重点行业产能过剩情况进行认真调研和深入分析基础上，结合实际研究提出化解产能过剩矛盾的政策措施，并于1月向国务院上报了《关于化解产能过剩矛盾措施的报告》。为贯彻中央经济工作会议精神，防止产能过剩矛盾进一步加剧，经国务院同意，5月10日我部与国家发改委联合向各省级人民政府和国务院有关部门印发了《关于坚决遏制产能严重过剩行业盲目扩张的通知》，要求各地坚决遏制产能严重过剩行业盲目扩张，严禁核准备案新增产能项目，停建违规在建项目并进行认真清理。自4月份起，我部与国家发改委会同有关部门，深入调查研究，总结以往经验，广泛听取相关部门、地方政府以及重点企业、行业协会等多方面意见，**分析不同行业具体情况