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我国将构建碳排放核查及低碳产品认证认可技术体系

新华网

国家认监委发布消息称,质检总局、国家认监委组织实施的“十二五”国家科技支撑计划项目“国际背景下我国重点行业碳排放核查及低碳产品认证认可关键技术研究与示范”课题近日在京启动。 据国家认监委相关负责人介绍,该项目针对应对气候变化国际谈判的新动向及我国低碳发展政策需求,通过研究国际行业减排可测量、可报告、可核查机制及我国行业碳排放核算和报告制度,开展重点工业企业碳排放核查关键技术研究,将为电力、船运、化工、钢铁、建材等行业减排提供认证认可技术支撑。 该负责人还指出,项目研究是开创性的,但不同于基础学科的理论性发现,这些开创性的研究是为了使用,从企业、核查机构、行业协会到主管部门,项目在设计和研究的全过程,都要以“研以致用”为目标。 该项目研究还以建筑陶瓷、轮胎、热轧钢带、板材、纺织品等5类产品低碳认证技术规范、标准和实施规则研制为切入点,分析研究生命周期评价理论在我国低碳产品认证中的适用原则,制定适合我国国情的低碳产品认证技术规范、认证规则和认可规则,同时围绕提升我国低碳产品认证的国际采信度,构建既与国际接轨、又符合国情特点的低碳产品认证认可技术支撑体系。

融合智慧城市理念规划 智能建筑接地气

中华工控网

智慧城市发展热火朝天,人们对它抱有观望。早在2008年,ibm公司**执行官彭明盛**提出“智慧地球”的概念,而仅过一年,时任国务院总理温**则提出“感知中国”的愿景。由此可见,中国在智慧城市的研究上跟得很紧。在受访中,陕西省建筑弱电专业委员会主任陈嘉伟表示,中国在智慧城市以及基于该理念下的智慧医疗、智慧教育、智能交通、智慧园区等建设方面是很热的,热到什么程度呢?应该是有一参考数字:在2011年底,大概有154个城市规划要建设智慧城市,而且预计投入1.5万亿。而到了2013年,工信部、科信部、国标委等单位机构都有确定自己的试点城市,其中住建部确定的试点城市即有202个,“这么大面积已经不能叫试点了”。“智慧概念炒得很热,但是产业界仍存在一个疑问——记得某次会议中有一位工程院院士提出‘这么多年各地投入那么多钱搞智慧城市建设,有没有确定一个模板或者成功案例?’现在很多县市都是在做智能城市顶层设计,而且针对智慧城市的预算的大部分款项都投入其中。”在陈嘉伟看来,这种做法不够科学,或有可能给国家财力造成不恰当、不必要的浪费。“比如做上层设计平台的设计,你想在上面实现什么共享,那么下面支撑技术是什

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互开率不合格仍是国产锁具*大质量问题

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日前公布的锁具产品质量国家监督抽查结果显示,互开率不合格仍是国产锁具面临的*大质量问题。尤其是自行车锁,互开率合格率仅为62.5%。整理了近几年的锁具抽查结果发现,互开率是目前锁具产品中合格率*低的项目,已经成了长期存在、一直没有得到根本解决的“老大难”问题。按照国家标准的规定,锁具的互开率应小于0.204%,即在50把锁之间相互进行开启,开启的次数≤5次。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题,但其实解决起来并不难。“技术上没有难点,应该说每个企业都能做到,关键还是一个管理问题。”影响互开率的主要是两点,一是钥匙上的牙花,二是锁芯的弹子。一般来说,每个企业对于牙花的排列组合都有一个牙花簿,相当于密码本,有几千到上万种排列。从理论上说,是完全够用的。但如果企业管理不善,将不同批次的锁混杂放在一起,就有可能会出现,相同牙花排列的锁芯被放在了一起,或者被发往同一个地方。这就会出现新闻里曾经报道过的一把钥匙能开好几户门的情况。而对于弹子来说,按照国家标准,弹子的极差应该要超过0.5毫米,但是有些企业因为加工不细致或者是偷工减料,导致弹子极差不够精准,锁头的级差性不能很好体现,从而导致互开率

我国内燃机再制造产业具有很大发展潜力

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在日前举行的2014中国国际内燃机及技术装备再制造展览上,观众发现交通运输、工程机械、国防装备等关乎国计民生的各个行业,内燃机都是其中的主导动力。将失效的内燃机重新加工制造,并使各项指标不低于原机标准,内燃机再制造代表着绿色循环的方向,并形成了巨大的产业。按照工信部发布的《内燃机再制造计划》,“十二五”末,我国内燃机再制造产业要达到300亿元规模。 “目前,中国已经成为内燃机制造大国。‘十一五’期间,产量年平均增长约10%,累计产量约3亿台,预计‘十二五’产量将超过4亿台。”工信部节能与综合利用司司长高云虎透露说,将积极推动对经认定的再制造产品给予增值税优惠政策,并尽快将从事内燃机再制造产品生产的企业纳入“以旧换再”政策支持范围,以推动内燃机再制造加快发展。 节约能源效益明显 在内燃机再制造展览上,潍柴动力再制造有限公司总经理李峰给记者算了这样一笔账:目前潍柴动力的内燃机市场保有量约370万台,按照国外再制造企业的经验,再制造发动机的产量一般为发动机社会保有量的2%至5%,以2%计算,潍柴再制造发动机的理论年产量约为7.4万台,可创造回收附加值26.64亿元,可节电1.073亿千瓦时,

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传统五金产业自动化升级做成东莞支柱

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五金行业是我国的传统产业,在我国国民经济中扮演着举足轻重的角色。伴随着我国经济的的快速发展,五金行业也如雨后春笋般快速发展,不仅渗透到各行各业,而且有力地推动其他相关产业的发展,由此展现了良好的发展前景。由于市场广阔,劳动力充足,交通发达,并依托广东发达的经济,东莞市成为****的五��行业发展地,产品产销国内外,闻名于各地。优胜劣汰的生存法则亘古不变,业内众多新企业的涌现,无疑带来的便是残酷且激烈的竞争,由于传统的五金业竞争模式单一,现已处于发展瓶颈阶段,如何实现传统五金向新型五金业的转型,从而突破这一单一模式下的发展瓶颈,是五金业目前扼待解决的首要问题。拓斯达自动化解决方案可以**地解决这一大难题。拓斯达工业机器人可以带动五金产业发展,具有以下优点:(1)技术先进工业机器人集精密化、柔性化、智能化、软件应用开发等先进制造技术于一体,通过对过程实施检测、控制、优化、调度、管理和决策,实现增加产量、提高质量、降低成本、减少资源消耗和环境污染,是工业自动化水平的*高体现。(2)技术升级工业机器人与自动化成套装备具备精细制造、精细加工以及柔性生产等技术特点,是继动力机械、计算机之后,出现的全

我国**装备热处理成瓶颈 需摆脱依赖

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近日发布的《全球主要机器人生产厂商在中国市场发展状况调查》显示,我国工业机器人的加工工艺与发达国家水平不断拉大。中国工程院院士、中国机械工程学会热处理学会理事长赵振业表示,由于缺乏足够的重视与相应的技术发展路线图,热处理技术被边缘化和附属化,导致我国的**机械装备因关键部件制造瓶颈而依赖进口、受制于人,不仅带来无法估量的经济损失,还严重威胁应用行业的**。 据了解,我国装备制造业以平均每年17%的速率快速增长,但关键构件寿命短、可靠性差、结构重却是制约我国**机械装备的“三大难”。对大型装备而言,看似不起眼的关键构件决定了整机的服役年限与极端环境运行能力。数据显示,普通机械失效总量的50%~90%、航空构件的80%以上都与关键构件疲劳有关,大部分飞机事故中的技术故障都由关键部件的疲劳所致。 专家表示,制定一个**性的热处理技术路线图是发展之本。热处理技术赋予先进材料极限性能,属于***核心竞争力,但目前这项技术并未得到足够重视。三大问题曾制约我国飞机起落架质量30多年。 近年来,我国热处理厂数量猛增,热处理产业界呈现一片繁华景象。然而,大部分热处理厂的技术力量薄弱、设备落后。 技术方面

分析:五举措提升我国五金产业竞争力

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随着经济的发展,五金产品的出口量逐渐上涨,主要是五金电器产品,不但电动工具、手工具等传统的出口大类产品增幅很高,以前出口比重不大的厨电产品和卫浴产品的出口增速亦十分明显。巨大的市场和中心地位引力将进一步吸引五金跨国公司制造中心向中国的转移。中国市场遭到世界五金行业的蚕食。提升我国整个五金产业的竞争力,需要从源头上加强国内资源保障,先从国内市场做起,从基础做起,自己掌握了主动权,才能避免受制于人的局面长期持续。一、调整和优化五金产业结构,推动产业升级中国五金行业为劳动密集型行业。“在中国的出口产品中,劳动密集型产品仍然会在相当长的一段时间里占据主导地位,同时,也应该看到由于各种原因,劳动密集型出口产品的优势正在缓慢减弱。”国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉指出,中国五金业要想有长远的发展,必须调整和优化产业结构,既要继续充分发挥传统五金产业的优势,又要大力发展知识、技术密集型产业和新兴产业,以推动五金产业的升级。只有这样,才能尽快缩短中国五金业与发达国家之间的差距。二、培养和引进五金专业人才,提升智力资本因素目前缺乏专业人才已成为制约我国五金行业进一步发展的瓶颈,这势必会影响我

五金企业应高度重视将口碑营销深入消费者

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如今,伴随着媒体广告源的增多,许多五金品牌商也纷纷尝试将品牌的宣传渠道分散开,不把鸡蛋装在同一个篮子。2014年,是房地产市场公认的冰冻期,这在间接上对五金行业来说也有一定的冲击。金九银十的收获之际,却一度打破冰点,深挖五金潜在市场,当然,在这个销售旺季,消费者对五金的选购首先会将关注点聚焦在具有知名度的品牌五金中。对五金而言,其作为家装的重要组成部分之一,消费者对五金的定位与要**清晰的。因此,五金企业除了面临竞争对手的产品同质化、价格战,还要经受得住消费者的火眼金睛,既要满足五金款式上的设计感,在五金的功能上也要做到多元化、智能化,将行业的高新技术贯穿始终,而这也正是五金的品牌宣传之道。纵观五金行业的现状,不难看出,大部分的五金企业在品牌知名度的宣传上不惜耗巨资,却在产品本身的专业诉求中较缺乏,显得有些本末倒置。消费者注重品牌与质量,并不意味着五金企业只是单纯的扩大广告宣传力度,铺天盖地的广告传播与抓住节假日进行大力度的促销活动难免让消费者产生视觉疲劳,在一定程度上对品牌的塑造上会产生一定的负作用。将五金企业的品牌理念融入进五金产品本身,并通过五金及口碑营销使其深入消费者的心中,是

全球工业机器人应用*广五大行业排名

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随着工业机器人发展的深度和广度以及机器人智能水平的提高,工业机器人已在众多领域得到了应用。具体看来,中国则保持着35%的高增长率,远高于德国的9%、韩国的8%和日本的6%。其中,汽车、电子产品、冶金、化工塑料、橡胶等行业是中国使用机器人*多的几个行业,未来几年,随着行业的需要和劳动力成本的不断提高,中国机器人市场增长潜力会非常巨大。1、汽车产业61%在中国,60%的工业机器人应用于汽车制造业,其中50%以上为焊接机器人;在发达国家,汽车工业机器人占机器人总保有量的53%以上。据统计,世界各大汽车制造厂,年产每万辆汽车所拥有的机器人数量为10台以上。随着机器人技术的不断发展和日臻完善,工业机器人必将对汽车制造业的发展起到极大的促进作用。而中国正由制造大国向制造强国迈进,需要提升加工手段,提高产品质量,增加企业竞争力,这一切都预示机器人的发展前景巨大。据统计,60%以上的工业机器人应用于汽车制造领域,主要应该在弧焊、点焊、装配、搬运、喷漆、检测、码垛、研磨抛光和激光加工等复杂作业。随着现代汽车工业的发展,对机器人的需求也会越来越大,机器人在汽车制造业中所起到的作用也会更加重要。此外,200

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中国企业的转型升级:中国进入机器人时代

中华工控网

在改革开放政策的利好下,中国曾依靠人口红利成为制造业强国。但如今,作为世界工厂的中国,土地、劳动力等要素成本迅速上升,而印度、越南等发展中国家凭借劳动力、土地的低成本优势,正在成为产业转移新目标。与此同时,欧美发达国家纷纷重拾制造业,并从技术、贸易等多方面压制中国,这些因素都使中国制造业的发展面临着不小的困难。挑战与机遇并存,中国科技的快速发展为中国企业的转型升级提供了另外一个机会,那就是能大幅提升效率、提高质量、降低成本的机器人应用。9月9日,四川省人民医院,在器官移植中心主任杨洪吉的操控下,该省首台 “达芬奇”手术机器人系统顺利完成其**台手术——胆囊摘除。杨洪吉介绍说,这套机器人系统具备突破人眼局限,扩大手术视野十五倍,机械手可以在三百六十度的空间内灵活运作。“机器人的系统可以帮助微化,过去我们用肉眼看不到的血管或者纤细的结构用 达芬奇 机器人可以很清楚地看到。”当天,“达芬奇”手术机器人完成了胆囊切除、无功能肾切除两台手术,其中,胆囊切除手术只花费了三十分钟的时间。据介绍,该机器人系统在进行手术时,只需要一名外科医生操控。杨洪吉说:“过去我们做一台开放式手术需要四个医生,机器人

我国食品包装机械发展需加大产品研发

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我国食品行业的快速发展,离不开食品包装技术的进步。虽然现在的包装技术较往年有很大的提高,但与发达国家相比还是相差甚远。其中,不仅技术相对落后,包装设计上也缺乏新意,加大产品研发还是提高企业竞争力的首要任务。食品包装机械发展需加大产品研发据统计,**研发经费只占企业销售收入的0.3%——0.5%,研发人员只占从业人员的3.4%——4%,研究院所和高等院校的试验条件落后。相比国外的科研投入水平,我国的科研投入严重不足,从而导致我国食品装备行业自动化程度低,市场满足能力差;单机产品多,成套设备少;主机多,辅机少;技术含量低的产品多,高技术、高附加值、高生产率的产品少;初加工设备多,深加工设备少;通用机型多,特殊要求、特殊物料加工的机型少。产品性能与国外同类产品相比,生产能力低、能耗高,平均能耗为发达国家的4——6倍。尤其是大型成套设备性能差距更大,国内比较先进的机型其生产能力是国外先进水平的1/2左右,而我国食品装备整体技术水平落后发达国家20年左右。我国食品与包装机械企业规模小,集中度分散,没有能力投入资金开展研发工作,原始**匮乏,共性技术供给不足,缺乏核心竞争力。因此,要健全产学研一体

中国要加快完善机器人产业链发展机器人整机

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中国机器人行业正迎来黄金十年,随着制造业转型,去年中国已经跃升为全球*大的机器人市场,市场规模将超万亿元。但是,快速成长的市场,到底是馅饼,还是陷阱?像中国汽车市场是全球*大的,但中国本土的汽车业却没有真正崛起。市场发展很快,吸引全球主要的机器人公司来到中国,留给中国企业慢慢成长的时间变短。 “现在的竞争已经白热化”,曲道奎说,有的跨国机器人公司已在中国建设**家工厂。当中国企业不能做时,外国机器人价格很高;但当中国企业能做时,外国机器人产品却大幅降价。 中国本土机器人企业,如何把握市场快速成长的机会呢?世界先进机器人运营商拓野机器人董事长凌琳认为,一定要携手与跨国先进机器人公司协同共进,做成规模效应、品牌效应,因此,企业发展模式和观念要转变,“关起门来”很难做大,需学会整合资源、与外界协作、合作。现在的模式,要么你并购别人,要么你被别人并购,再过两年机会就没了。 “中国当务之急一定要培育***的机器人企业,当年国内汽车业还有外资企业进入必须50%合资的“保护”,机器人市场没有保护。如果没有民族企业的崛起,就不能跻身世界先进机器人行列。”凌琳指出,千万不能走“**产业低端化”的路。机器

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我国**装备热处理成瓶颈 专家呼吁摆脱依赖

中国工业电炉网

近日发布的《全球主要机器人生产厂商在中国市场发展状况调查》显示,我国工业机器人的加工工艺与发达国家水平不断拉大。中国工程院院士、中国机械工程学会热处理学会理事长赵振业表示,由于缺乏足够的重视与相应的技术发展路线图,热处理技术被边缘化和附属化,导致我国的**机械装备因关键部件制造瓶颈而依赖进口、受制于人,不仅带来无法估量的经济损失,还严重威胁应用行业的**。 据了解,我国装备制造业以平均每年17%的速率快速增长,但关键构件寿命短、可靠性差、结构重却是制约我国**机械装备的“三大难”。对大型装备而言,看似不起眼的关键构件决定了整机的服役年限与极端环境运行能力。数据显示,普通机械失效总量的50%~90%、航空构件的80%以上都与关键构件疲劳有关,大部分飞机事故中的技术故障都由关键部件的疲劳所致。 专家表示,制定一个**性的热处理技术路线图是发展之本。热处理技术赋予先进材料极限性能,属于***核心竞争力,但目前这项技术并未得到足够重视。三大问题曾制约我国飞机起落架质量30多年。 近年来,我国热处理厂数量猛增,热处理产业界呈现一片繁华景象。然而,大部分热处理厂的技术力量薄弱、设备落后。 技术方面