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我国高铁外交提速 2014年下半年或将捷报频传

上海证券报

“中国高铁近年来不断走出去,主要原因在于中国高铁拥有独特的优势。特别是高铁拥有长距离和大网络建设运营的经验,桥梁架设、隧道技术、轨道铺设等技术全球**。在成本方面也具有其他发达国家不具备的优势,价格机制也比较灵活。”中国工程院院士王梦恕如是说。在对蒙古国进行国事访问之际,中国国家主席习**21日在蒙古国媒体发表题为《策马奔向中蒙关系更好的明天》的署名文章。文章表示,中方希望推动中蒙在铁路、公路互联互通建设、矿产开发和深加工等项目上的合作。文章中还表示,中国提出了建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的倡议,双方可以共同研究如何合作。而在此之前两日,习**同乌兹别克斯坦总统会谈之时,也表示积极推进中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目。中国驻叶卡捷琳堡总领事田永祥日前介绍,在中方提出丝绸之路经济带倡议后,改造西伯利亚大铁路有望成为中俄两国重要合作项目。资料显示,西伯利亚大铁路是世界上*长的铁路线,西起俄罗斯首都莫斯科,东至符拉迪沃斯托克,全长9288公里。国务院总理李克强在会见美国议员代表团时也表示,将推动高铁等先进技术装备走出去。中方愿积极参与美国交通基础设施升级换代,通过合作实现

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太原规划电动车充电站等配套设施建设

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根据太原供电公司编制的《太原市电动公交车试点应用项目实施方案》,我市将在主要交通节点建设11座乘用车充换电站和1750台充电桩,为新能源出租车、公交车和其他新能源车辆提供服务。昨日,从省经信委了解到,电动汽车充换电设施将可享受扶持性电价政策。目前,我市的充电站等配套设施已开始规划建设。为利用价格杠杆促进电动汽车的推广,国家相关部委已确定对电动汽车充换电设施实行扶持性电价政策。经营性、集中式充换电设施,用电实行价格优惠,执行大工业电价,且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。同时,电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。另外,按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油汽车使用成本的原则,将合理制定充换电服务费。充换电设施经营企业向用户收取的电费、电服务两项中,电费按国家规定的电价政策执行,充换电服务费则按照“有倾斜、有优惠”原则,实行政府指导价管理。据了解,我市的充电站等电动汽车配套设施已经开始规划建设。根据太原供电公司编制的《太原市电动公交车试点应用项目实施方案》,我市将在主要交通节点建设11座乘用车充换电站和1750台充电桩

农机装备制造将成金融重点支持领域

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近日,农业部下发了《关于推动金融支持和服务现代农业发展的通知》,提出金融支农要围绕保生产、促增收,以解决农业生产“贷款难、贷款贵”为着力点,以财政促进金融为切入点,不断提高现代农业建设的金融保障水平。农业部要求各级农业部门要从农业农村经济发展实际需要出发,积极协调配合金融管理部门与服务机构,聚焦专业大户、家庭农场、农民合作社、农业产业化龙头企业等新型农业经营主体日益增长的金融服务需求,努力加大对流动资金和基础设施投入的金融支持;聚焦农业生产规模化、集约化、产业化发展的金融服务需求,积极争取加大对高标准农田建设、粮棉油糖高产创建、园艺作物和畜禽水产标准化生产、种养业良种生产、农产品加工,以及农业科技**、农机装备制造、设施农业、现代农业示范区等的金融支持;聚焦农业生产流通服务的金融服务需求,积极争取加大对农业生产**务业、市场信息、仓储物流、农产品收购等的金融支持。农业部提出,要积极推动金融支农服务**,主要是推动创设符合农业产业特点和农民需求的金融产品和服务。一是推动**农业信贷担保机制,重点是推动建立农业信贷担保服务网络、鼓励扩大农村有效抵押担保物范围。二是推动农民合作社开展信用合作

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江苏研发两种多功能制粒设备受好评

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江苏省常州市科宇干燥设备有限公司在研发制粒设备方面卓有成效,除GZL系列干法辊压制粒机和GHL系列高效湿法制粒机获得国家实用新型**外,又开发多种制粒机,尤其是集混合、制粒、包衣、干燥于一体的FL系列沸腾制粒干燥机和PLB系列多功能制粒包衣机,投放市场后均受到用户好评。前者采用沸腾干燥方式,将黏合剂溶液雾化喷入粉末粒子,使若干粒子聚集成团粒,由于受到热空气不断干燥,使团粒分子蒸发,*后形成均匀的多微孔球形小颗粒,采用抗静电滤布,设置压力泄放孔,操作**无隐患,无死角,装卸料轻便快捷,满足GMP规范要求,用于食品、制药等行业。后者采用喷雾干燥方式,将喷雾干燥、制粒技术和流化床、喷动技术以及旋转制粒技术结合为一体,整个工艺均用单机即可运行,在同一密闭负压容器内完成制粒、制丸、包衣,特别适用于食品医药等行业多品种制粒包衣,设备密封性好,平滑,无死角,操作方便。江苏省常州市科宇干燥设备有限公司在研发制粒设备方面卓有成效,除GZL系列干法辊压制粒机和GHL系列高效湿法制粒机获得国家实用新型**外,又开发多种制粒机,尤其是集混合、制粒、包衣、干燥于一体的FL系列沸腾制粒干燥机和PLB系列多功能制粒

研制减速器涡轮钻具方向过去和现在

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研制减速器涡轮钻具的方向过去和现在仍然还是在于完善充油密封减速器,改进其齿轮传动、轴承、润滑油保护系统等,发展了的工作。这是由于传动机构的受力元件和轴承在润滑油中的工作能力和寿命要比在泥浆中工作高1一2个数量级。制成井底发动机密封件的原理上的可能性已在五十一六十年代的电钻钻井中得到证实。带密封电机和轴承节的充油电钻,以及后来的减速器插入节可不间断工作10小时以上,并已可组织成批生产。但是在电钻中减速器的工作条件和在涡轮钻具中不一样。电钻减速器是装在充油电机和轴承节之间,工作在油一油界面间的密封的工作条件大大改善。和减速器邻接的轴部件在电钻中实际上没有什么径向间隙,而轴承节的轴向间隙也不超过(为了比较,涡轮钻具涡轮和轴承节的径向间隙每边可达3mm,而轴承节的轴向间隙为7一IOmm)。其三,电钻电机的轴转速实际上是恒定的,没有象在涡轮空转工况下的那种过份高的转速值(1500rpm或更大)。五十一七十年代,在苏联和国外均多次地进行过研制充油密封涡轮钻减速器的试验。可以做出关于减速器涡轮钻具工业应用结论的**个成果是由莫斯科石油学院在六十年代初获得的。在国外,六十年代中期,英国工程师富兰克。惠

轨道交通加大投资刺激机床装备行业发展

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根据报告显示,轨道交通相关产业链规模可以达到数千亿元,共涉及相关行业达20多个,包括土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业。据国家发改委宏观研究院透露,未来五年内中国高速铁路建设将维持大规模投入,投资额将保持在每年7000亿元左右,共计3.5万亿元。以高速和提速、重载为重点的中国铁路建设与改造,已经步入了发展的“快车道”。业内人士认为,国家对轨道交通行业尤其是高速铁路的超大投资规模和建设规模,刺激了铁路装备以及机床行业的发展。首先,在轨道加工和高速铁路轨枕加工方面,提速和高速轨道的建设以及改造需要新型提速道岔,对数控道岔铣床、道岔磨床的需求不断上升。高速轨道铺设在完全不同于枕木的轨道板上,需要专用数控轨道板磨床,大约每100km就需要配置一套。其次,在车辆零部件的制造方面,动力部分、电力机车和电传动内燃机车对机床的需求各不相同,此时需求大量通用性机床和专用机床进行柴油机和零部件的加工。因此,对大型立卧加工中心、龙门加工中心、数控镗铣床、数控立车、数控精密磨床、曲轴车的需求大大增加。此外,随着铁路部门的改革深入和列车跨局长途运行,维修工作量大幅增加,以门式车轮车床为核心的包括超声

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石家庄首批建立农村生活污水处理站

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农村生活污水直排一直是种普遍情况,如今这一现状有望改变。藁城市5个村庄建起了迷你污水处理站,村里70%的生活污水在处理站经过处理达标后再排放。据悉,这是石家庄市首批建立的农村生活污水处理站,更多农村污水处理设施正在建设中。现场污水处理站像个花房昨日,在藁城市岗上镇故献村看到,排污渠旁建起了一座占地300余平方米的小庭院,院内绿植萦绕,还有个养鱼池,很难想象这个花房似的院子就是故献村的污水处理站。“污水通过污水管网输送至这里,经过处理后循环再用。”污水处理站项目负责人郝雁军说,以前的排污渠已截流,来自故献村、机场路沿线餐饮的生活废水都要进入处理站。郝雁军介绍,污水处理主要运用人工快渗处理技术。在过滤室内,污水喷洒在过滤层上。“过滤层将近2米深,主要以天然河砂、活性矿物填料等为介质。”经过处理后,排放出的水质达到**A的标准。“我们这个养鱼池里的水就是处理后的。”郝雁军说,院里的绿植也都是用处理后的水浇灌的。变化曾经的臭水沟不见了除了故献村,藁城还有蔡家岗村、金庄村、马庄村、郭庄村等4个村庄的污水处理设施也已开始试运行,生活污水处理率达70%。这是石市首批建成的农村生活污水处理站。故献村7

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上海交通登顶“堵王” 智慧交通治堵有方

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上海交通登顶“堵王” 智慧交通治堵有方 摘要:马路上的车像黑压压的蚂蚁一样向前挪动,司机们烦躁不安,喇叭声响成一片……有一种深深的忧伤叫做被堵在了下班路上。堵车时许多大城市的通病,不仅给大众的生活造成许多的困扰,给城市发展也会造成负面影响。过去,治水靠大禹,如今,治堵或许可以靠智慧交通。图片来源于网络**季度城市交通报告 上海登顶成“堵王”根据8月21日高德发布的《2014年**季度中国主要城市交通分析报告——市民躲避拥堵出行建议》,报告中显示:二季度**重点城市拥堵排名上海居首,登顶“堵王”,杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都、济南紧随其后。2014年**季度,部分特大型、大型城市拥堵延时指数均在2以上,即因为交通拥堵,公众出行需花费非拥堵状态下2倍以上的时间到达目的地。上海拥堵程度排名居首,拥堵延时指数2.16,出行平均拥堵时长15.73分钟;杭州赶超北京成第2拥堵城市,季度平均拥堵延时指数2.10。既然上海已经登上“堵王”宝座了,在这里特此奉上一首《沁园春.上海堵车》:申城风光,千里车堵,万里人焦。望三环内外,车流茫茫;浦江两边,汽笛嚣嚣。司机烦躁,困兽车中,膀胱涨暴无处尿。上立交,看日落月升,还未过桥。交

铁建重工湿喷机征服西成高铁出色表现

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“铁建重工自主研制的湿喷机,投入到十九局西成高铁项目隧道施工以来,克服了土质松软、自稳力差等不利因素,累计喷射混凝土10000立方,各项性能指标**赶超进口同类产品,并且在服务速度、配件供应和服务质量方面优势明显。出色完成支护任务。”近日,在四川广元召开的HPS3016湿喷台车现场施工技术交流会上,中铁十九局设备部长崔美玉称赞到。因为铁建重工湿喷机征服西成高铁的出色表现,十九局又加订了两台。十九局西成高铁项目的负责人介绍,他们同时使用的还有德国进口的湿喷机,施工过程中发现,铁建重工的湿喷机对混凝土适应性好,管路堵塞机会少,可一键操作实现弧形喷射,双向驾驶避免隧道内倒车,车辆一次定位可以喷射9米,而喷射长度越大,对施工越有利,会大大缩短喷射时间。国外的设备经常会有"水土不服"的情况,需经过多个动作转换,而且喷射长度只有2米。一个工作循环算下来,国外产品需要干4小时的活,铁建重工的湿喷机3个小时就能做完,可节约30%的工作时间。此外,铁建重工在服务速度、配件供应和服务质量方面也优势明显,售后人员随叫随到,基本**就能解决故障。施工中,国外设备有次出现进水损坏故障,花一个月时间修理,这期间铁