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油泵
1 2016年04月08日 星期五形成油田内部“研产用一体化”
必联网 (0)4月5日,记者从大庆油田采油工程研究院了解到,这个院将能够形成生产能力、为油田降本增效的“等壁厚螺杆泵定子的加工方法”和“化学复合驱防卡变径抽油泵”两项发明**技术实施许可转让给大庆油田装备制造集团,实现院厂有效对接,形成油田内部“研产用一体化”体系,探索降本增效新途径。联合攻关不但能加快科技攻关速度,促进科技成果转化为生产力,而且还能节约成本、提高效益。大庆油田积极探索重大项目联合攻关路径。去年,这个院与大庆油田新世纪精细化工公司签订专有技术成果交接备忘录,将“无机酸清垢剂”“有机酸清垢剂”“硅垢防垢剂”3项专有油田用化学助剂技术成果资料,包括配方组成、配置合成工艺、产品技术指标影响产品质量的关键技术参数和相应检验方法等进行交接。成果交接后,采油用防垢剂有机磷酸钠盐防垢剂吨成本由1.82万元降至1.28万元,下降近30%,仅防垢剂一项就可节约成本500多万元,降低了油田总体生产运行成本。今年年初以来,大庆采油工程研究院继续加大院厂联合力度,将两项发明**技术实施许可转让给装备制造集团。这个院举升工艺研究室党支部书记魏纪德介绍,“等壁厚技术”是这个院的**技术,具有6种自主知识产权,工
国产化变频器谐波达到******
中国石油报 (0)近日,管道公司油气管道关键设备国产化课题组,在漠大线增输工程对国产化变频器进行谐波测试。结果表明,国产化变频器各项参数符合国家标准要求;与西门子变频器对比,国产化变频器谐波达到******。继2500千瓦级输油泵机组后,又一油气管道关键国产化设备成功通过验收。 近年来,管道公司对国产化变频器结构、散热、远程诊断等进行研究和攻关,延长变频装置使用寿命。国产化变频器的成功应用将为设备运行期间的备品备件储备、售后服务提供便利条件,缓解设备故障急需处理与进口设备厂家先付费后服务之间的矛盾,缩短设备故障处理时间,提高管道企业变频调速设备维护检修水平。 “十二五”,中国石油新建油气管道近5万公里,输油设备需求量大。以国产化变频器和2500千瓦级输油泵机组为重点的油气管道关键设备国产化研究,可有效降低管道运行成本,**提升管道设备保障能力。
注重售后服务:上海宏东泵业为用户解决后顾之忧
工业电器网 (0)企业生产的产品销售出去,一旦售后服务跟不上,用户的很多权益可能就得不到有效保障,用户就有了后顾之忧。因此,用户在使用产品时可能会出现忐忑不安的心理,进而对产品产生怀疑。其实,这都是正常现象。上海宏东泵业自成立之初,就充分考虑了这种现象,全力把办法用到了到问题发生之前,受到了广大用户的高度好评。 “恢宏如我,旭日东升,行路致远,砥砺前行。”这不仅仅是上海宏东泵业的一句口号,更是该企业追求长足发展的思路和目标。上海宏东泵业正是用这句格言激励着宏东人的激情和斗志,打造出了产品质量优势的同时,注重售后服务水平的提升,在**水泵行业都有口皆碑。 从LQRY高温油泵售后问题的配套解决方法来看,上海宏东泵业在服务上就名不虚传。该公司将用户反映的问题和水泵运行过程中可能出现的问题进行整合统一,列出了八大项故障,逐项分析了原因,制定了排除方法,为用户自行维护检修、解决故障提供了周到细致的思路,从而节省了用户的维修时间,大大提高了工作效率。比如说,导致LQRY高温油泵出现导热油泵抽不出液体故障,分析出了八个原因,分别是没有灌注液体,吸入管、出水管或泵的流道阻塞,吸入管或泵内没有排净气体,吸上高度超过允许范
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油泵
2 2015年07月23日 星期四2023年全球潜油泵电缆市场需求可达44亿美元
电缆网 (0)潜油泵电缆是潜油电泵机组配套使用的专用电缆,敷设于油井中,电缆下端与引接电缆相连,上端与地面控制柜相连接。根据TMR*新发布的研究报告显示,2014年,全球潜油泵电缆市场规模达到30亿美元,预计到2023年,这一数据将增至44亿美元,期间年复合增率达到4.7%。 报告中认为,随着油井深度不断增加,潜油泵电缆需求不断增长。此外,潜油泵需求的增加也将在未来几年推动潜油泵电缆市场发展。然而,近年来油价暴跌已导致海上勘探和产油支出削减,这将对全球潜油泵电缆市场的需求增长产生一定的抑制作用。与此同时,页岩气行业的兴起对潜油泵需求减少,同样将对潜油泵电缆市场构成挑战。 根据应用环境,潜油泵电缆市场同样成为海洋和陆地两类,由于油田环境不同,海上潜油泵电缆和陆地电缆的构成也会有所不同。总体来说,海上潜油泵电缆的成本要高出很多。而且,对于海上油田来说,潜油泵电缆的安装还需要额外的保护组件,而陆地油田环境则不需要,因此陆地潜油泵电缆的安装更加简单、便宜。2014年,陆地潜油泵电缆占该市场总额的69.88%。 从技术角度来看,潜油泵电缆市场可以分为聚丙烯、乙烯丙烯二烯单体(EPDM)以及其他类。其中,EPD
奇瑞东风等四家车企召回52万辆车 燃油泵存严重**隐患
必联网 (0)据中国之声《新闻纵横》报道,现在,私家车几乎成了每个城市家庭的标配,作为大件商品,汽车质量可谓牵动每一位车主的神经。近年来,国内汽车召回案例频发,而今年似乎比以往来得更加凶猛。仅上半年,国内就发布了汽车召回超过70多次,召回总量达258余万辆,是去年同期的1.26倍。昨天,国家质检总局再次发布召回公告称,受联合汽车电子有限公司燃油泵问题影响,多家汽车生产者实施召回。其中包括奇瑞汽车、江淮汽车、东风柳州和广汽长丰旗下的多款车型,召回汽车共计超过52万辆。燃油泵问题有哪些**隐患?如此大规模召回又会给车企带来哪些影响?受联合汽车电子有限公司燃油泵问题影响,奇瑞等多家汽车生产者实施汽车召回。其中,奇瑞汽车股份有限公司需要召回的*多,共计297,476辆;主要涉及2005年7月至2013年12月期间生产的部分A5、瑞虎、G5、G6汽车。奇瑞汽车官方客服人员具体介绍了召回的各款车各自的生产时间。奇瑞客服:这是针对燃油泵的问题要召回的,我们公司要召回的瑞虎车是2006年1月到2010年12月,A5车更早是2005年到2010年的,G5是2009年到2013年的、G6是2010年到2013年的。国家
今朝不锈钢食用油泵国内市场现状
必联网 (0)目前国内不锈钢泵因其卫生特性而广泛应用于食品加工行业,食用油是食品加工行业的重点行业,不锈钢齿轮泵、不锈钢离心泵、不锈钢转子泵、不锈钢螺杆泵在食用油生产加工过程中都起着重要的作用,适用于不同加工环节。由于目前国内大豆食用油加工企业宁愿交付大量停滞费用也不生产现状,大连北良港、青岛港、秦皇岛港等重要港口,进口大豆出现了“压港”的现象,大豆仓库纷纷爆满。一些大豆加工企业宁愿每月多交100多万元的港口仓储费,也不愿把大豆拉回工厂。不锈钢齿轮泵在食用油加工行业应用有所减少,但随着食用油限价调整,未来两个月不锈钢泵需求可能激增。 中国的不锈钢泵市场在近十年内可达20-30亿。不锈钢泵凭借耐腐蚀、抗地震、节水、**卫生、重量轻、维修少、寿命长、寿命周期成本低、可回收等一系列优势特性,赢得了市场的厚爱。我们寄希望于我国各泵企业能够依靠科技**,在生产产品中加入绿色环保不锈钢材料,让我国泵行业朝着高效节能方向不断发展。
工业和信息化部积极推进内燃机再制造产业发展
工信部网站--节能与综合利用司 (0)2016年1月12日,内燃机再制造产业联盟(以下简称“联盟”)一届四次理事会议在北京召开。原机械工业部部长何光远、再制造技术国家重点实验室徐滨士院士等联盟顾问,中国内燃机工业协会、中国汽车工业协会、中国工程机械工业协会、中国农机工业协会、中国船舶工业协会等行业协会,以及联盟各理事单位代表出席会议。工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎出席会议并讲话。 自工业和信息化部启动实施内燃机再制造推进计划以来,在中内协、联盟及联盟成员企业的共同努力下,内燃机再制造产业规模实现稳步增长,表面修复工程技术开发应用取得积极进展,产品社会认知度得到显著提升。截至2015年,内燃机再制造产业联盟成员单位已具备再制造整机15万台,增压器23万台,发电机、起动机230万台,水泵、燃油泵、机油泵50万台的年生产能力。高云虎在讲话中对中国内燃机工业协会和联盟**内燃机再制造产业发展取得的成绩给予了充分肯定。他指出,我国工业发展正处在稳增长、调结构的关键时期,“十三五”期间,内燃机再制造产业要抓住机遇取得更大进展。一是深入贯彻落实绿色发展理念和《中国制造2025》,紧紧围绕**再制造、智能再制造和在役再制造,把推
【市场】2023年全球潜油泵电缆市场需求达44亿美元
光电缆世界 (0)潜油泵电缆是潜油电泵机组配套使用的专用电缆,敷设于油井中,电缆下端与引接电缆相连,上端与地面控制柜相连接。根据TMR*新发布的研究报告显示,2014年,全球潜油泵电缆市场规模达到30亿美元,预计到2023年,这一数据将增至44亿美元,期间年复合增率达到4.7%。 报告中认为,随着油井深度不断增加,潜油泵电缆需求不断增长。此外,潜油泵需求的增加也将在未来几年推动潜油泵电缆市场发展。然而,近年来油价暴跌已导致海上勘探和产油支出削减,这将对全球潜油泵电缆市场的需求增长产生一定的抑制作用。与此同时,页岩气行业的兴起对潜油泵需求减少,同样将对潜油泵电缆市场构成挑战。 根据应用环境,潜油泵电缆市场同样成为海洋和陆地两类,由于油田环境不同,海上潜油泵电缆和陆地电缆的构成也会有所不同。总体来说,海上潜油泵电缆的成本要高出很多。而且,对于海上油田来说,潜油泵电缆的安装还需要额外的保护组件,而陆地油田环境则不需要,因此陆地潜油泵电缆的安装更加简单、便宜。2014年,陆地潜油泵电缆占该市场总额的69.88%。 从技术角度来看,潜油泵电缆市场可以分为聚丙烯、乙烯丙烯二烯单体(EPDM)以及其他类。其中,EPD
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油泵
3 2014年09月17日 星期三奇瑞东风等召回逾52万辆缺陷车
必联网 (0)国家质检总局昨天发布消息,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》要求,奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司和广汽长丰汽车股份有限公司自即日起,共计召回527122辆缺陷车。据了解,本次召回范围内车辆的燃油泵法兰回油管支架可能会出现开裂,导致燃油泄漏,存在**隐患。该批次零部件供应商为联合汽车电子有限公司。为此,奇瑞等4家公司将分别对召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵,以消除**隐患。质检总局提示车主,鉴于燃油泄漏问题严重影响车辆**,在生产者实施召回之前,如发现车内有汽油味、车外油箱下方有汽油滴落等情形时,可主动联系生产者授权的经销商,对燃油泵进行检修。据悉,用户可与各自的授权经销商进行咨询,安排免费维修事宜。车主也可通过登录国家质检总局网站(www.aqsiq.gov.cn)等途径了解更多召回信息。(记者钱卫华)
首套船用货油泵透平驱动装置和FPSO潜液泵研制成功
中国能源报 (0)日前,中国船舶重工集团公司武汉船用机械有限责任公司在武汉成功进行了自主研制首台套的船用货油泵透平驱动装置、大排量潜液泵的演示验证。货油泵是用于将液货船(各种油轮、化学品船、成品油船、FPSO等)舱内的液货向外部输送的泵送设备,它集成了动力、传动、控制、监测和管系等多种设备,具有压载、扫舱、甲板机械动力供应等多种功能,是液货船上仅次于主机的**大设备系统。据介绍,目前市场上主流类型有透平货油泵系统和潜液泵系统两大类,其中大型原油船广泛采用透平货油泵系统;FPSO、化学品船、成品油船广泛采用一舱一泵的潜液泵系统来实现不同液舱的灵活卸载。产品使用环境特殊、系统集成复杂、可靠性要求高,主要由国外少数公司供应,国内尚属空白。2013年以来,武汉船用机械有限责任公司承担了国家高技术船舶科研计划项目《船用货油泵透平驱动技术技术研究》和《大排量潜液泵系统技术研究》科研任务,与中海油轮运输有限公司、中海油能源发展股份有限公司、设计单位、船厂等单位合作,形成“产、学、研、用”研发团队,以满足目标船型的实际需要,开展关键设备研制。为满足研制任务需要,武汉船用机械有限责任公司建设了必要的试验验证条件,
武汉船机或成货油泵系统业“大佬”
中国船舶报 (0)9月22日,记者从武汉船用机械有限公司获悉,该公司承担的两个高技术船舶自主研制科研项目——船用货油泵透平驱动技术研究、大排量潜液泵系统技术研究已经完成,并已成功进行了演示验证。这标志着武汉船机一跃成为可提供两大类全系列液货装卸系统解决方案的专业公司,*******,打破了少数国外厂商长期垄断我国船用液货装卸系统市场的局面,对推进船舶和海工装备国产化具有十分重要的意义。货油泵系统是用来将原油船、化学品船、成品油船、浮式生产储油船(FPSO)等船舱内的液货向外部输送的液货装卸系统,集成了传动、控制、监测和管系等多种技术,具有压载、扫舱、甲板机械动力供应等多种功能,是船上仅次于主机的**大设备系统。目前,市场上主流货油泵系统有透平货油泵系统和潜液泵系统两大类。其中,大型原油船广泛采用透平货油泵系统,FPSO、化学品船、成品油船等广泛采用一舱一泵的潜液泵系统,以此来实现不同液舱的灵活卸载。由于特殊的使用环境、复杂的系统集成及苛刻的可靠性要求,两大系统的研发投入高,设计及制造难度大。由于两大系统市场的高度垄断性,其市场开发也很困难。据悉,这两大系统目前被神钢电机株式会社(Shinko)、汉姆沃斯
我国自主研制首台套船用货油泵透平驱动装置和FPSO潜液泵成功演示验证
工业和信息化部装备工业司 (0)8月29日,中国船舶重工集团公司武汉船用机械有限责任公司在武汉成功进行了自主研制首台套的船用货油泵透平驱动装置、大排量潜液泵的演示验证。货油泵是用于将液货船(各种油轮、化学品船、成品油船、FPSO等)舱内的液货向外部输送的泵送设备,它集成了动力、传动、控制、监测和管系等多种设备,具有压载、扫舱、甲板机械动力供应等多种功能,是液货船上仅次于主机的**大设备系统。目前市场上主流类型有透平货油泵系统和潜液泵系统两大类,其中大型原油船广泛采用透平货油泵系统;FPSO、化学品船、成品油船广泛采用一舱一泵的潜液泵系统来实现不同液舱的灵活卸载。产品使用环境特殊、系统集成复杂、可靠性要求高,主要由国外少数公司供应,国内尚属空白。2013年以来,武汉船用机械有限责任公司承担了国家高技术船舶科研计划项目《船用货油泵透平驱动技术技术研究》和《大排量潜液泵系统技术研究》科研任务,与中海油轮运输有限公司、中海油能源发展股份有限公司、设计单位、船厂等单位合作,形成“产、学、研、用”研发团队,以满足目标船型的实际需要,开展关键设备研制。为满足研制任务需要,企业建设了必要的试验验证条件,目前,取得了阶段性进展
麦肯锡:2025年物联网对全球经济贡献*高可达11万亿美元
赛迪网 (0)6月26日消息,据国外媒体报道,麦肯锡全球研究院(McKinsey Global Institute)当地时间周三发表报告称,由所谓物联网创造的经济机遇几乎尚未得到挖掘。 麦肯锡全球研究院预测,到2025年,物联网对全球经济带来的好处将在近4万亿-11万亿美元,其中包括设备厂商的利润、效率、新业务,以及更好地运行的产品给消费者带来的节约。 目前还很难衡量物联网的经济效益,因为采用物联网技术的大多数人和组织仍然处于早期的投资阶段。 报告指出,明白如何适应新技术的公司将获得*大收益。例如,在油气钻探平台上,这可能意味着,通过油泵中温度或化学变化,了解远离油泵的地方的情况。在城市交通管理方面,这可能意味着学习如何恰当地平衡来自汽车、道路和信号灯的信息。 报告的��者之一迈克尔·崔(Michael Chui)表示,“这重视根据来自多个来源的数据预测事故。”但是,对于企业寻找组织和利用这些信息来说,这是一项挑战。 迈克尔·崔说,“在IT产业存在所谓的生产率悖论。但出现这种现象的原因是宏观层面上的延迟。早早搞清楚如何使用计算机的公司,例如沃尔玛,获得了很高的回报。”
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油泵
4 2014年05月14日 星期三中国零部件配套企业实力亟待极速提升
互联网 (0)进入整车销售淡季,轻型柴油机市场更是冷寂萧条。通过采访了解到,由于国四标准强制实施,国四轻型机价格过高,消费者接受不了,轻型柴油机明年1月1号正式实施,目前整车厂与消费者都在观望,订单**下滑。而零部件配套体系跟不上,多数发动机企业措手不及,即使有订单,企业也无法生产。国四排放升级必将影响轻型发动机行业发展,一些技术能力较差的小型发动机企业将面临重组命运。“国四严格实施,导致行业下滑的主要原因是发动机的高压共轨系统成本高,升级国四排放标准,相关配置大约需要2万元,柴油泵与喷油嘴售价约为2000-3000元,电控高压共轨系统为6000-7000元,高压共轨发动机的成本售价为3~4万。”一位业内人士告诉记者,在生产环节,国内高压共轨产品由于受到加工工艺、生产设备、原材料的限制,制造出的发动机性能会受到影响。所以采购环节,发动机厂在为保证发动机的产品一致性、稳定性、油耗以及发动机的使用故障率,大部分企业会选择外资或者合资的高压共轨产品。市场暂时接受不了高幅度增长的价格,也就造成了“假国四”的出现。目前,在轻柴市场整车厂采用的主要国四技术路线为电控高压共轨EGRDOC。电控单体泵SCR主要应用
我国水泵、机油泵行业积极技术革新
中研网 (0)拒绝价格战,自动化提效率。随着节能减排标准提升,汽车零部件模块化、轻量化要求越来越高,水泵、机油泵作为内燃机中的一个组成部分,各企业也开始在技术开发、生产工艺、企业管理等方面提升,以期与内燃机企业同步发展。中国内燃机工业协会冷却水泵机油泵分会2014年工作会议在北京举行,会上业内专家与各水泵、机油泵企业负责人就这些问题进行了讨论。中国内燃机工业协会冷却水泵机油泵分会2014年工作会议水泵机油泵面临技术革新内燃机节能减排的今天,更需要内燃机及相关部件技术和质量的提升。中国汽车工程学会理事长付于武介绍,随着节能减排的需要、智能化发展,汽车产业注定将发生颠覆性变革。轻量化和模块化是汽车工业未来的发展趋势,先进的轻量化材料比如铝、复合材料、碳纤维材料等将在汽车领域广泛应用。“2050年之前,电驱动依然无法**取代内燃机驱动,在此期间,水泵、机油泵也将面对轻量化、模块化发展的挑战。”付于武说。付于武认为,如何在满足**碰撞标准的基础上,配合发动机企业设计出体积更小、重量更轻、更便宜的产品,也是水泵、机油泵企业面临的问题。然而,内燃机质量的提升,不仅是技术问题,更是工艺问题和质量问题,这也要求内燃
润滑油泵出口压力开关动作滞后情况
中研网 (0)润滑油泵出口压力低自起动开关PSXL-08404整定值为0.6MPa,两开关动作压力非常接近,所以当润滑油泵出口压力开关动作稍滞有后,就有可能造成首先二氧化碳压缩机跳车,然后启动润滑油辅泵。通过仪表开关进行短接、断开实验,辅泵自启动情况良好。通过对整个系统进行连校,发现泵出口压力低时压力开关动作迟缓。对开关进行检查未发现开关动作异常。润滑油泵出口压力低联锁开关的取压点在油泵出口处,压力开关装在开关柜内,距取压点之间的导压管长度约8m,并且导压管内径较小。当油泵出口压力低时,由于导压管内阻较大,测量元件不能及时卸压,致使开关动作迟缓,反应滞后,从而造成控制油压力低联锁开关PSXL-08301动作,使二氧化碳压缩机跳车。从开关整定值看,正常情况下润滑油出口压力为1.2MPa,控制压力低开关PSXL-08301跳车值为0.4MPa,润滑油泵出口压力低自起动开关PSXL-08404整定值为0.6MPa,两开关动作压力非常接近,所以当润滑油泵出口压力开关动作稍有滞后,就有可能造成首先二氧化碳压缩机跳车,然后启动润滑油辅泵。联锁改进方案及效果此问题解决的关键是降低润滑油低开关的动作滞后,及时启动辅
2500千瓦级大型输油泵机组通过验收 实现国产化
(0)6月19日,以2500千瓦级为标志的大型输油泵机组在辽宁沈阳通过验收,各项指标均达到或超过设计指标,并通过国家工业泵监督检验中心开展的第三方测试。中石油2013年设立重大科技专项“油气管道关键设备国产化”课题研究,开展五大类14种管道设备国产化工作。2500千瓦级输油泵机组国产化研制与应用是专项课题之一,也是输油设备国产化工作的重中之重。管道公司作为专项项目单位,与沈阳鼓风机集团、辽宁恒星泵业有限公司、上海阿波罗机械股份有限公司和上海电机厂有限公司联合进行开发研制,比照国际先进标准,研制出首批3套大型输油泵机组。这次大型输油泵机组研制成功是继压缩机组(电驱和燃驱)、大口径球阀国产化后,获得的又一个重大突破。(陈曦)
产品开发与产业升级(连载6)
中国工业报 (0)阅读坐标 一、为什么中国工业升级不可能绕开自主产品开发? 二、能力缺口的历史根源三、柴油机电控技术的发展:向复杂(系统)产品的演变 四、困境中的中国车用柴油机工业五、结论与政策启示 4.2关键零部件供应商 中国政府“引进”西方排放规制的做法,使中国的标准升级速度甚至超过了发达国家:从起步到落实欧Ⅲ标准,欧洲用了27年(1973~2000年);技术落后的中国只用了15年(1994~2009年)。由于主机企业在“合作”中失去了对产品开发的控制权,这种强制性标准的跨越式发展并未引发国内企业的能力跃迁;相反,政策导向同产业基础的脱节使国内主机企业不得不依赖国外技术:在推行国三标准时,中国尚无本土电控喷油系统生产商;而当中国即将推行国四标准时,国内的后处理技术还相当落后。这就为博世、电装等关键零部件供应商创造了市场。 在整机开发时,咨询机构会根据主机企业的目标向其建议特定供应商、特定型号的喷油系统;主机企业据此将自己对排放性能和整机**的要求告知指定的喷油系统供应商。此后,气缸内的机械部件与电控系统(喷油系统和E鄄CU)同步开发。因此,一台新机的整体设计(咨询机构负责)、机械部件(主机厂负责)和
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油泵
5 2014年01月19日 星期日概括:齿轮油泵工作过程中常出现问题
中研网 (0)齿轮油泵主要用于化工、石油、矿山、冶金、电站等行业油类介质的转输、增压、燃油喷射等以及大型机械设备中稀油循环中,齿轮泵在各类机械设备中均可做润滑泵使用.电机过热是齿轮泵在工作过程中常出现的问题,宜菱泵业的技术人员对以下有具体的分析检测如下:1、使用范围(流量、扬程)超过齿轮油泵设计要求?按系列型谱选合适的电机2、介质比重超过齿轮油泵配置电机?配置合适的盛泽齿轮油泵用电机3、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧?重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量4、泵装配质量差有摩擦处或电机与泵轴不同心?检查装配质量后排除装配故障可以针对上述条件要逐一做分析找出电机过热的真正原因,齿轮油泵在按照相应的故障、维修处理.
安庆:“绿色通道”助力春运成品油出港
工控网 (0)1月16日春运大幕的开启,油品市场需求旺盛销售红火,安庆石化港贮部全力贯通成品油出港“绿色通道”,优化调度船舶水运和成品油长输管线生产安排,努力加快成品油输转节奏,确保汽柴油快捷出厂保供春运。随着春节的临近,市场上各类成品油需求大增,在产销两旺的情况下,港贮部珍惜市场机遇,形成生产、设备、**等部门协同作战,全力打造油泵房、码头、船队、锅炉加温等成品油出港“绿色通道”,加快油品输转装船生产节奏,加快油品装船出港外运,千方百计满足客户需求,千方百计确保年度销售计划的**超额完成。面对自身库容十分紧张,港贮部想市场所想,急生产所急,采取多种有效措施,努力缓解柴油库容压力。然而因受到品种、数量等客观条件限制,港贮部难以大量库存各品种成品油,只能采取频繁倒罐,快进快出的方式把送来的汽柴油装船外运。港贮部生产调度一方面加强联系和协调,提前准备,优化安排,努力减少中间环节,尽量加快各项生产节奏。尽管收付和换罐作业频繁,油泵房各当班职工始终以高度的主人翁责任为己任,以饱满的主人翁精神精心操作,顾全生产大局和保供创效大计,按照生产调度要求及时做好检尺计量、流程转换等工作,*大限度提高油罐周转速度和利用
去年国内汽车召回超530万辆
必联网 (0)■ 召回***讯 (记者魏学珍)国家质检总局发布*新消息称,去年我国已实施汽车召回133次,共涉及531.1万辆车,召回数量同比增长65.8%,创历史新高。其中受质检总局缺陷调查影响召回的汽车数量为196.1万辆,占全年召回数量的37%,也是历年来*多的。调查的问题主要集中在动力传动系统、制动系统、电子电器及发动机故障等方面。另据统计,自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来,共实施汽车召回660多次,涉及车辆近1500万辆。●因风窗玻璃问题,福特汽车继续在美国召回4532辆汽车,分别为2011款的E-150、E-250、E-350、E-450,召回从本周起开始实施。(魏学珍)●阿斯顿?马丁近日宣布因加速踏板缺陷,在加拿大召回576辆汽车,此次召回的车型共涉及8款,全部为2012-2013款。(魏学珍)●因燃油泵问题和手刹缺陷,菲亚特汽车上周宣布在英国召回221辆汽车,召回车型包括Punto Van和菲亚特500。(魏学珍)●克莱斯勒在韩国实施了一系列召回,包括27辆道奇Dakota、92辆吉普指南者和111辆吉普牧马人,召回原因分别涉及差速器螺母、油箱输油管等问题。(李沐航)●分
玉柴服务走进三沙永兴岛
中国工业报 (0)今年2月14日玉柴海南办事处服务经理杨立柱接到了来自三沙市的求助电话,一台YC6M发电机组无法起动供电。由于停电造成建设工地无法正常施工,情况十分紧急,请求玉柴前往服务。 三沙市永兴岛民用和**(雷达、机场等)用电全部是靠发电机组发电。考虑到这种区域特殊性,玉柴海南办事处主任吴力、经理杨立柱马上分头行动,一边联系船运信息,一边了解具体故障现象,以便准备好配件。 经过28小时海浪颠簸,玉柴人员抵达永兴岛,下了船便即刻赶往工地。维修师傅很快查出了问题:喷油泵坏了。更换完喷油泵,整机维护保养后,机组终于启动发电,故障排除。 之后,玉柴服务人员跟用户详细地分析了故障形成原因,并指导他们如何保养机器,特别强调“三滤”使用和更换时间的重要性。工地的负责人王海兴奋地说:“来永兴岛服务的,你们玉柴是**家,玉柴服务我们放心!目前在用的只有3台6M,我们决定马上打电话再买2台,就用玉柴的!” (李永高)
埃克森美孚推出汽轮机润滑油
中国工业报 (0)近期,埃克森美孚(中国)投资有限公司在中国市场推出一款全新高性能燃气及汽轮机润滑油。 该产品是埃克森美孚和全球知名设备制造商三菱重工合作的成果,是一款专门推荐用于三菱重工非齿轮联结单轴重型燃气和汽轮机及多轴燃气轮机的润滑油。埃克森美孚科学家在其设计研发过程中充分结合了埃克森美孚**的润滑油专业技术与三菱重工所生产燃气及汽轮机的实际润滑需求,依托高品质的基础油和独特的添加剂配方确保润滑的高性能。据了解,该款产品有助于保持系统清洁和减少沉积以减少维护停机和降低成本,从而延长润滑油与过滤器的使用寿命。能减少起泡与快速空气释放的性能,从而防止油泵出现气蚀、噪音和不稳定操作等情况,有助于减少油泵的更换次数并提高油泵效率。减少漆膜形成的可能,有助于提高涡轮机的操作可靠性并降低维护成本。无论是发电厂、炼油厂还是垃圾填埋场,美孚高性能的燃气及汽轮机润滑油始终致力于帮助能源企业提高生产率,实现与可持续相关的发展目标。美孚产品满足设备制造商严苛的要求,能在极端运行条件下发挥**性能,因而很快获得了用户的青睐。上海一知名化工企业在获知产品上市的消息后,立即订购了该产品,以满足其新近引进压缩机的润滑需求。“这
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油泵
6 2013年12月03日 星期二山西长冶液压公司成功试制液压泵******
中国行业研究网 (0)山西长治液压有限公司日前成功为山推D475-3超大型推土机试制出三联变速泵和双联清洗泵两种新产品,各项技术指标达到设计要求,******。该公司长期致力于国内推土机液压动力变速转向系统所需齿轮油泵的开发与试制,经过多年的历练,积累了丰富的经验和培养了一支专业化技术与加工队伍。现有工作泵、变速泵、转向泵、回油泵等产品九大系列200个品种,已逐步发展成为国内推土机用齿轮油泵研发生产中心,尤其是与山推公司建立了长期友好的合作关系,有18种产品为其SD130–SD420的6种机型配套;产品被评为“山西**产品”。在满足国内主机市场需要的同时,产品还出口美国、意大利、德国、英国、新加坡等20多个国家和地区。
立式铣床的维护与润滑
中国行业研究网 (0)被加工工件的加工精度与铣床精度有一定关系,保持立式铣床的精度有助于保证工件的加工质量和提高生产效率。所以,铣工不仅要掌握操作技能,而且要对铣床www.经常地进行维护。1.铣床维护所包含内容①在铣床底座上(升降台下面)不要放工具或工件毛坯等物,防止下降工作台时出现被顶住而损坏机件。②在铣床上安装工件、夹具或附近时,必须擦净台面以及清理安装面上的铁屑和脏物,以免划破床面而影响加工精度。③操作时,先使主轴旋转,然后再开动进给运动。在铣刀还没有完全离开工件时,不应先停止主轴旋转。④在铣床运转时不要变换主轴转速,必须停车后再扳动变速手柄。变速时应将变速手柄放在正确位置,不能放在两挡速度中间,以免打坏齿****纵铣床时,不要使用“快速”进给直接使铣刀与工件接触,一般应在铣刀离工件50mm左右时改为正常进给速度,以防止铣刀和工件撞击。⑥铣削中,不要长期使用工作台和丝杠的某一头,要尽量使用全长。如工件尺寸小,工作台的行程较短,这样,经一、二个月使用后,应更换丝杠的传动位置,以免引起工作台丝杠及导轨磨损不均匀,影响工件的加工精度,甚至出现进给时发生卡住“现象”。⑦控制铣床工作台行程的挡铁不应去掉,以防止
装载机使用中的注意事项
(0)装载机注意事项-警惕-小常识篇:对装载机使用时出现的一些事项的注意说明及维修保养事项。装载机使用中的注意事项:1、进行出车前的检查工作,确认各部位正常后,检查各操纵手柄是否置于中间,若停机放置的时间较长,应先用手油泵向燃油系统中注燃油,并旋松喷油泵上的放气螺钉,以排空燃油系统中的气体。起动时,打开钥匙开关,接通总电源,按下起动钥匙旋转即可起动。若**起动失败,须等待2~5钟后再作**次起动,如三次不能起动时,应停止起动,找出原因,排除故障后再行起动。每次起动时间不得超过12秒。2、发动机起动后,应在600~...
关于装载机的疑问解答
(0)装载机的疑问解答问:装载机怎么开?答:开过汽车的应该有基础,要是没开过就的从头学了,装载机和普通汽车不同的地方是变速箱,多了个作业操作系统,发动机也不同,.1绕机一周检查,轮胎气压,灯光,有无障碍物.<1>检查燃油和冷却水. 2启动前检查发动机机油是否到中刻线不够添加,多者放出.3启动发动机<1.>按下电源总开关<2>开始启动马达,2.5秒<3>检查发动机机油压力0.2_0.4mpa,变矩器压力0.8_1.6mpa,制动气压0.6_0.8mpa4装载机起步,挂前进1档加油.5停车,退档消油至发动机怠速,制动,制动就是杀车..6工作,<1>动臂放到中制位置挂档加由前进...
电子万能试验机加载注意事项
中国化工仪器网 (0)电子万能试验机在加载进程中会出现很多问题,对于这些问题又该如何解决呢?1、油压体系严峻漏油,油路体系漏油一般都呈如今缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的联接处,加垫后拧紧螺丝即可。如果密封垫片坏了,就必需拆开此处转换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。2、油箱油量缺少。加载到必定负荷,送油阀回油管有“噗”、“噗”动静,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。打扫方法:往实验机油箱内加油,直至看到油液面抵达视油窗一半即可。3、油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能抵达必定负荷,且负荷不能再上升,送油阀回油管无油流出。打扫方法:用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有疑问,再将集油器卸下,在集油器与泵体之间添加垫圈。4、作业活塞和油缸的合作空隙过大,空隙溢油过多,可以从溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度,假设还不能处理疑问,通过精密测量后,应到消耗厂交换活塞和油缸。5、用油黏度太低(加载时送油阀回油管不断有油流出)。一般选用中等黏度的矿物油,不含水、酸及其他混合物,常温下不组成,不变稠,必要时可用黏度计测量。假设用油不妥,会使阀门和油路堵塞,并可以惹起振荡或管路走漏。电