据新华社讯等待时间从180天减至一晚，采购成本从1000美元降至30元人民币，这是东航3D打印飞机零部件*近取得的飞跃性突破。
记者从东方航空技术有限公司获悉，东航技术3D打印制造的飞机舱门手柄盖板、飞机座位指示牌等客舱部件，已成功配装到全新波音B777－300ER型客机上并执行正常航班飞行。一个小小的指示牌，等待周期从180天减至一个晚上，采购成本也从1000元美金降至30元人民币。3D打印技术的巨大优势体现得****。这不仅仅是等待周期与成本，更标志着飞机零部件保障模式的一次**性**。
东航技术在接收首批B777－300ER飞机时发现，客舱73排座位指示牌的L、J座位标识发生错误，但这一小小指示牌订货周期长达180天。
为此，东航技术正式成立增材制造（3D打印）项目组。经过一个月反复试验，参照民航局要求找到适用于3D打印的材料，一周内完成实物测绘、三维建模、打印切片。仅一个晚上，座位指示牌制作完成并可以装上飞机。
随着更大型的3D打印机及三维建模扫描枪的使用，东航技术正在获得制造更大型部件的能力、更高效的设计制造流程，进入零部件设计与制造领域并努力成为标准制定者。
《国家增材制造产业发展推进计划（2015－2016年）》已经明确将增材制造作为航空航天制造等**装备制造及修复的重要技术手段。东航技术正式确立使用3D打印技术制造航空零部件的发展目标。目前，东航技术已实现3D打印制造零部件四种，有20余种零部件正处在研究试验阶段。
公安机关备案号：
