11月21日，天津天海同步集团旗下的湖北泰特机电有限公司100%收购欧洲*大的新能源汽车轮毂电机生产商——荷兰e-TractionEuropeB.V公司并购案新闻发布仪式在北京钓鱼台国宾馆举行。
轮毂电机技术被认为是新能源汽车的颠覆性技术，吸引了一批零部件生产企业纷纷巨资投入该领域。早在20世纪90年代，国外汽车强国就开始了轮毂电机的应用开发、整车试验，积累了一定的应用经验，形成了深厚的技术储备，已具备中小批量产业化生产的条件。可是，国内在中、高功率版本的轮毂电机技术上面几乎还处于空白阶段，因此加快引进、研发、生产先进轮毂电机，对于国内新能源汽车产业来说极为迫切。
轮毂电机技术缘何具有如此巨大的魅力？与会的国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学教授徐向阳介绍，轮毂电机技术创造性地将动力、传动和制动装置整合到轮毂内，变中央式驱动为分布式驱动，省掉了变速器、传动轴、差速器等传动部件，实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化，既可减少80%的传动部件、减轻30%的自身重量，又可极大地提高电池能效，延长续航里程，具有高效、节能、轻量化、小型化等诸多优点，堪称纯电动汽车的**解决方案。
正是看到了国内新能源汽车产业对轮毂电机技术的巨大需求空间，泰特机电全力以赴，借助海外成熟的技术力量谋求国内本土化生产。在完成对e-Traction公司的并购后，泰特机电将具备轮毂电机的核心技术优势，并将首先在新能源商用车领域进行推广应用。对此，本次收购案的主角天津天海同步集团董事长吕超表示，轮毂电机技术和应用通过颠覆式**改变了传统汽车的传动系统，在新能源汽车行业颇具前瞻性，是未来新能源汽车驱动技术的主流发展趋势，其产业化发展前景巨大。
总部位于荷兰阿陪尔顿的e-Traction公司成立于1981年，在电动动力传动系统领域拥有超过30年的丰富经验，轮毂动力传动系统的开发始于上世纪90年代末期。介绍引进并参与了此次收购项目的美中汽车交流协会主席、全球汽车精英组织主席汪大总介绍，截至目前e-Traction公司所拥有的发明**高达200多项，其产品已在欧洲8个国家的大巴、公交车上应用，装配其产品的车辆已经在路上跑了8年，他们的技术也已开发到了第三代，在轮毂电机领域具有领军优势。
相关人士预测，到2025年，如果电动汽车能够实现600万辆的产量，假如其中有一部分采用轮毂电机的话，其市场潜力就将不可估量。在回答中国工业报记者提问时，吕超对旗下子公司泰特机电提出预期目标，即一期目标到2018年实现2万套产量，2020年实现20亿元销售收入和2亿元利润，未来目标是要成为全球*大的轮毂电机供应商。
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