提到无线充电技术，**印象估计还停留在手机等智能移动终端领域的应用。如今丰田提出电动车无线充电的概念，或可以解决电动汽车充电难的问题，并可以通过铺设有关设备，实现即时充电。
无线充电技术，源于无线电力输送技术。无线充电，又称作感应充电、非接触式感应充电。该项技术现阶段正在智能手机充电领域普及开来，但离大规模应用还有一段距离。不过，丰田*近提出电动汽车无线流电概念，则为无线充电应用性扩展再次提供了新渠道，也为电动汽车充电难问题，提供了新解决方法。
该无线充电系统的原理是设置在地面上的线圈利用磁共振向设置于车辆上的线圈输送电流。在这一系统下，纯电动车或插电式混动车充电时不再需要电线，只要在设置线圈的地面上驻车便能实现充电。业内有关人士也表示，“只需设置地面线圈和墙面电力装置便可完成整个充电过程将极大得节省了设置充电机的空间，是一个非常大的优点。”
丰田汽车于2月13日正式向媒体展示了该充电技术的可行性试验。此次试验使用设于停车场地面的装置为插电式混动车“普锐斯”进行充电，该系统采用了无线能量传输技术，确保在停车场范围内，即使装置与混动车普锐斯位置出现偏差也可进行充电。据悉，丰田普锐斯混动版车型利用此充电技术需用90分钟将电池全部充满，一次充电行程为26km，目前该技术还正在测试中，或许在未来将增加其里程数。
事实上，目前电动车普及*大的障碍就是充电设备不够完善，并且每辆车的充电方式也没有得到统一，而无线充电系统的运用将有效地解决这些问题，未来丰田无线充电系统将有望用于丰田旗下普锐斯、RAV4等混动及纯电动车上。
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