科技日报讯（记者陆鸣）长安汽车近日在重庆正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略，同时宣布逸动平台首款纯电动轿车——逸动正式上市。该车共推出两款车型，售价分别为23.49万元和24.99万元，补贴后*终用户购车价位14.49万元和15.99万元。

新能源战略10年推34款车

此次活动中，长安正式发布未来10年新能源汽车发展战略。未来10年，长安汽车将投入180亿元，从研发、技术、供应、运营4个层面给予强力保障。长安汽车将以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国研发中心，打造新能源产品。到2025年，新能源研发队伍将达到1500余人，逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。产品以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台。其中，在纯电动平台上，打造单电机和轮毂电机两大动力系统，可满足两驱和四驱动力驱动模式；在插电式混合动力平台上，打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。

到2025年，长安将推出34款新能源车型，覆盖乘用车、商用车两大平台。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，长安新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。

动力目标实现“518”

长安汽车表示，新能源汽车将形成“动力强劲、节能环保、科技时尚”三大特点，确保到2025年实现新能源“518”性能目标。其中“5”是指到2025年，纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒；“1”是指到2025年，插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；“8”是指到2025年，纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。

此外，在续航里程方面，到2020年，纯电动产品续驶里程将达到350公里，插电混合动力产品纯电里程80公里；到2025年，纯电动产品续驶里程将达到400公里，插电式混合动力产品纯电里程达到100公里。

在经济性能方面，打造用户真正用得起的新能源汽车。到2020年，长安纯电动产品每公里花费6分钱，插电式混合动力产品每公里花费9分钱；到2025年，纯电动产品每公里花费将实现5分钱，插电式混合动力产品每公里花费8分钱。

电动版逸动性能优于传统

作为长安新能源战略发布之后推出的首款车型，逸动纯电动在总体性能水平上接近******，优于逸动传统车水平，其中噪音控制、动力性、操控性、可靠性等已接近或超过国际同级车。

噪音控制方面，延续了逸动的**表现，应用了多达11项减振降噪新技术保障，**保证了整车的声品质，百公里加速噪声低于65分贝。

在动力表现上，使用高性能电驱动力系统，峰值扭矩达到280N.m，0—50公里加速仅需4秒。

在操控性能上，通过“专业的底盘**+前后轴荷50%的黄金分配比”、电池与车体一体化集成设计、运用“预判前馈控制+电机转矩补偿”技术，并经长安英国中心多轮精细化动力调校、采用坡道辅助技术等方式，拥有良好的操控性和舒适性。

在可靠性上，逸动纯电动通过了高温、高寒、涉水等复杂环境试验，历经五轮超过200万公里的强化道路可靠性试验，50万次车身与悬架疲劳试验，满足用户10年的使用需求。

在**性方面，逸动纯电动按照五星**标准设计，其电池通过国际电动汽车**认证机构UL**认证试验，其电控系统满足国际**的电控系统**标准。逸动纯电动不仅成为中国**五星**碰撞标准的电动车，更采用了欧美地区碰撞**标准。

经济性方面，使用成本大大低于传统车。大量应用了车身轻量化技术及高能量密度的三元锂离子动力电池，每公里仅需0.15度电，花费小于8分钱，较传统车节约85%的使用成本。按每年行驶两万公里估算，每年能为用户节省约10000元的使用费用。

便利性方面，逸动纯电动城市工况续驶里程设计为200公里，采用3种充电模式：充电站充电可半小时充满，家用插座和车库充电桩8小时充满。在售后服务上，长安汽车通过搭建云服务平台，可实时监控车辆健康状态，按风险级别提供技术保障，通过定制化维修方式，为用户降低维修成本70%。