由于采用了西门子先进的全集成驱动技术，与2011年推出的**代机型的混合动力系统相比，新型飞机的动力系统重量减少约100公斤，新一代串联式混合动力系统能够确保飞机安静工作并节省能耗。
混合动力就是指使用油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在*佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
虽然目前，混合动力领域应用非常成功的是汽车领域，但并不防碍业界在其它方面的尝试，比如说飞要。
西门子与合作伙伴们制造出的**代串联式混合动力飞机DA36E-Star2今年7月在奥地利维也纳新城机场成功完成了一小时的首航，然后在法国巴黎航空展上接受了航空专家的“检验”。串联式混合动力系统能够确保飞机安静工作并节省能耗。与2011年的同款机型相比，该机型也更适合商用飞机的要求。
DA36E-Star2的推进系统包括一套西门子全集成驱动系统、一台发电机及一台小型汪克尔发动机。驱动系统在起飞期间可提供80千瓦的输出功率，持续输出功率则为65千瓦。欧洲宇航防务集团的电池为飞机提供起飞所需的能量，电池可在飞机巡航时进行充电。西门子变频器负责为电机提供来自电池和发电机的电能。飞机以电动方式起飞，换言之，是以安静和省油的方式起飞，并能飞行足够长的距离。
据了解，由于采用了西门子先进的全集成驱动技术，与2011年推出的**代机型的混合动力系统相比，新型飞机的动力系统重量减少约100公斤，能够使燃料成本和排放量降低25%。此外，驱动系统的输出功率可灵活调整，可为搭载50到100名乘客的飞机提供动力。
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