近日，中国沃特玛新能源汽车产业**联盟这个新生事物，由于发展过快在一片质疑声中被推到了公众的视野，这个“另类”的联盟是国内**家以新能源汽车零部件供应商为核心成员组建的“抱团”组织，打造了中国新能源汽车领域*大的开放性平台，吸引了上千家企业加入，成为行业鼎足的几大势力之一。到底是什么让这个联盟迅速崛起呢？

四大原则五大模式打造开放合作共赢平台

沃特玛联盟构建产业大格局，提供高性价比电动产品沃特玛**联盟，成立于2013年10月，由深圳市沃特玛电池有限公司牵头，联合18家上市公司共同发起，整合新能源汽车产业链上下游185家核心企业，共有1000余家会员企业。2016年11月，**联盟经科技部中国科技产业化促进会正式批准为***新能源科技产业组织。

**联盟内企业通过协作机制，对行业资源进行高效整合，利用集聚效应抢占产业制高点，从而构建起全新的核心竞争力，有效地应对单一企业核心技术**不足的问题。这为**联盟的企业带来较大的市场与竞争优势，既打破了购置成本高、充电难、续航里程短等纯电动汽车的推广难题，也提高产品的性价比，让用户获得更好体验。沃特玛集团副董事长耿德先曾表示，通过联盟之间的协调，可以降低15%左右的成本。

正是因为**联盟胸怀产业大格局，上下游密切协作降低成本，从而有效地应对国家补贴机制逐步退出所带来的冲击，企业纷纷选择“抱团”，才有了今天**联盟的规模。**联盟本着“共创市场、共享资源、共同**，共同发展”宗旨，秉承四大开放原则，对新能源汽车元器件厂商开放、对整车厂开放、对运力公司开放、售后保障体系的开放，致力于打造开放合作共赢平台。**联盟深知，在市场竞争中，唯有保持开放共赢的理念，不断补充新鲜血液，才能在工业变革的浪潮中实现基业长青。

**联盟的整合步伐一直在向产业纵深迈进。今年上半年，沃特玛**联盟动作频频，先后接到了来自东风、申龙客车、中通客车等车企的采购订单。比如2月与中通客车达成战略合作，双方预计在2017年共同向市场推广销售23000辆新能源汽车。3月与中国恒天牵手，计划2017年推广2万辆新能源车。

**联盟在运营模式上的**探索，并且取得的成效**，这也是上下游企业纷至沓来的重要原因。**联盟采取以省为单位推行 “8大园区+1大中心”的政企合作新模式，建设节能环保的千亿级绿色产业生态圈，促进产业结构转型升级和区域经济发展。**联盟还推动五大运营模式，协助地方政府制定新能源汽车5年推广应用计划，确保现有汽车保有量替代30%。由4个运营公司和1个充维服务公司为推广主体，推动城市公交车电动化、城市物流车电动化、城市通勤车、旅游车电动化、城市出租车、网约车电动化落地运行。

抱团滚雪球 带动行业5000亿产值

在全产业链协作**的推动下，沃特玛**联盟构建了“互联网+技术”下的公交、物流和充电三位一体的应用**模式。在公交通勤领域，沃特玛**联盟又提出“整车租赁+汽车销售、固移并举、八年质保、充维结合”的城市交通电动化**运营模式。

在基础设施建设方面，**联盟进行充电服务模式布局，规划“两横一纵”纯电动车同行线路。沃特玛**联盟在**已累计建设各类型充电站200多座，充电桩800多个。同时打通国内*长充电线路(十堰至呼和浩特)，全长1173公里，实现纯电动物流车千里干线运输。

得益于运作模式的**探索与产业集聚效应，**联盟取得了业界瞩目的成绩。目前，**联盟已在**17省34市推广纯电动汽车，落地17个产业园，产业规模逾2000亿元。截至2017年6月，联盟企业已投放运营纯电动公交车、通勤车、物流车等累计超过2万辆，建成汽车租赁网站近千个，超过500家物流企业通过联盟的运营平台提供货物托运和运力服务。目前，沃特玛**联盟促成合作项目超过100项，产值突破5000亿元，带动企业投入超过1000亿元。

随着特斯拉等新能源企业的**，新能源领域站在下一个风口前正给中国强国梦提供素材，而沃特玛联盟的迅速发展无疑把一种抱团的商业模式推到公众视野，也许未来集体创业的聚合效益会变成商业模式中的一个传奇。