9月26日，途经塔拉一望无际的沙漠、经历九道弯的百转千回，我们一行3人经过几个小时的颠簸来到青海果洛联网工程重点项目——西宁—玛尔挡750千伏输变电工程3标段施工现场。该标段起于西宁市湟中县上新庄镇的750千伏西宁变电站，止于海南藏族自治州同德县河北乡的750千伏玛尔挡升压站。线路长77.093千米，新建铁塔152基。
高山组塔严控质量
“注意脚下的松土，脚尽量踩在石头上，这边昨天刚下了雨，土质很松软。”在前往N1465号塔现场的路上，青海省送变电工程公司项目经理赵有鸿带着我们前行，并不断提醒我们前面的危险点。该标段铁塔80%塔位于高山上，爬山成了施工人员的重要工作。*远的塔位光走路就需要2个小时。为了让施工人员在上下山路途中不在陡坡滑倒，项目部清理了每基塔位的上山便道，在特别陡峭及滑坡的地段，修整土坎，方便行走，保证施工人员**。
这么险峻的地段，物资运输成了施工的一大难题，项目部就此多次开展讨论，综合比较各种运输方式的优劣，*终选择索道结合骡马队的运输方式，确保物资运输**及效率。项目部编制了索道、基础、组塔等单基策划方案，施工过程中开展技术交底，现场严格按照作业指导书施工。日常检查项目规范化，确保施工现场情况有据可查，保证组塔施工的**。
**技术跨越黄河
该标段N1479～N1489号塔段需连续跨越施工，共跨越110千伏线路2次、10千伏线路1次，其中难度*大、任务*重的在于跨越黄河。为了完成本次跨越任务，项目部精心策划，编制跨越方案，并多次安排专人前往现场检查。项目负责人赵有鸿介绍，N1485～N1486号两基铁塔间跨越黄河距离为170米，在施工过程中，由于受到地形限制，本次跨越采用航模飞机放线技术。在地面技术人员的熟练操控下，伴随着越来越小的引擎声，航模飞机带着牵引绳快速飞跃黄河，一会儿就顺利完成放线任务。
在地势陡峭的峡谷和林区放线，施工条件恶劣，传统的人工牵引放线工作效率低，且易发生**事故，在施工过程中还需砍伐树木，带来的经济损失大，协调困难多。使用航模飞机放线，则能很好地解决这些难题。接下来，青海送变电公司计划将该技术推广到后续工程当中。
文明施工环保先行
该工程吸取以往工程的环保经验，项目部着力增强沟通效应，加强与政府部门、当地牧民、属地供电公司沟通，共建绿色工程。在架线施工中，牵张场的设置尽量不占用草场，在许可的情况下选择在荒滩、河谷等地区。必须占用草场的，则在草场上铺设彩条布保护草皮。导引绳展放采用环保的无人机及飞艇放线技术，确保钢丝绳及导地线不与地面摩擦，减少植被破坏。张力场占地面积较大，临时锚线坑开挖后，项目部划定区域将草皮移至彩条布上，并派专人养护。施工完毕后，施工人员按要求及时进行植被恢复，保护生态环境。
9月27日10时28分，随着N1485～N1486号铁塔间放线工作**完成，3标段线路架设完成，为接下来的附件安装工作夯实了基础。3标段计划于年内投运。该工程投运后，能更好满足果洛地区用电需求，改善果洛电网供电可靠性和稳定性，对保护三江源生态环境、推动地区经济发展有着长远意义。
公安机关备案号：
