近日，我国《十三五规划纲要（草案）》在两会期间发布。记者获悉，发展新能源，特别是发展分布式新能源被写入草案。记者看到草案第条明确写出“加快发展中东部及南方地区分散式风电、分布式光伏发电。”依据世纪新能源网此间国家能源局发布的光伏三十五规划意见稿显示，十三五分布式累计将达到70GW。 从2011年青海930开始，我国光伏发电产业呈现爆炸式增长。从2011年不到1GW累计装机量到2015年已经膨胀到43GW成为****。随着西部限电情况的发生，装机集中地区的供需不平衡矛盾日益突出。多位专家因此评价增长迅速且野蛮。 但于此同时我们看到，绿色发展已经成为中国的主旋律。十三五期间，光伏与风电仍被寄予厚望，而光伏分布式规划将达到创纪录的70GW，地面电站80GW，合计150GW。 根据国家电网2016年3月12日公布的*新数据显示：国家电网公司经营区域分布式光伏并网户数快速增长，新增15691户、2.08GW，累计并网22627户、同比增长226%，累计并网容量4.73GW、同比增长78%。由此我们可以看到，我国光伏市场主要仍是地面电站，分布式装机不足5GW。到2020年分布式市场新增规模65GW

“‘中国制造’并非我们想象的那么强大。”近日，工信部部长苗圩在**政协十二届常委会第十三次会议上**解读《中国制造2025》时的一席话，引发各界热议。日本马桶盖、欧美化妆品、澳洲奶粉，一边是买遍全球的中国消费者对国外产品的追捧，一边是连圆珠笔的圆珠都无法生产的中国制造业。供给与需求之间的严重不匹配，让不少人对苗圩的上述肺腑之言产生共鸣。对中国制造出现的问题，并非近日才引起关注。2015年5月，国务院印发了《中国制造2025》，并将其定位为我国实施制造强国战略**个十年的行动纲领。该文件的出台也表明，期待中国从“制造大国”向“制造强国”转变已成为从政府到百姓的普遍共识。而当下面临的问题是找到将这种共识变为现实的方法与途径。两会期间，“**”是出现频率*高的一个词。放到制造业中来看，**是产品品种多样、品质提升、品牌创立的不竭源泉。没有**精神，制造业便缺乏发展的动力。但只有**思想，缺乏付诸实践的能力，一方面不利于**的开展，另一方面于中国制造而言，其发展链条也是不完整的。正如**政协委员、中科院院士吴一戎所说，“光有绝顶聪明的脑袋，不亲自动手做，根本无法进行**。”此次在李克强总理的政

“目前我们仅仅是制造大国，还不是制造强国，**制造业依然是我们的一大短板。”今年两会期间，**人大代表、杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后在 “关于加强与欧洲企业合作、加快转型升级的建议”中提出，要集中精力发展**制造业，加强与欧洲企业合作，加快转型升级步伐。推进中欧合作 加快转型升级宗庆后指出，要尽快实现转型升级，就应当大力引进**技术和人才，集中精力发展**制造业，不断提升中国制造的技术含量。他建议应加强与欧洲企业合作、加快转型升级。宗庆后指出，欧洲的制造业尽管亦是中小企业为主，但由于他们自从工业**以来，制造业发展得比较早，因此拥有比我们先进的技术与产品。另外由于受经济危机的持续影响，目前欧洲经济普遍不太好，特别是欧洲一些中小企业日子比较难过，甚至连生存都成了问题，它们也迫切希望能够开展国际合作、获得外来资金、开拓国外市场。而我们的优势主要在于资金和市场，欧洲不少中小企业拥有的技术和产品在中国还都是空白，或者我们虽然也有，但远未达到他们的水平，因此这些技术和产品在中国的市场前景相当广阔。他认为，当前要大力搞好与欧盟的关系，不断深化政治、经济对话合作，为企业界深入合作创造良

“‘工匠精神’将**中国制造浴火重生。”格力集团董事长董明珠代表说，现在是中国制造同心协力共同开拓的时候，奋斗才能赢得未来。 董明珠说：“国内游客去国外**马桶盖事件说明，我们的制造业还面临不少问题，一些企业的不诚信、虚假宣传，货不对版、假冒伪劣，导致一些消费者对中国制造失去了信心。” 在董明珠眼中，“工匠精神”包括严谨的制造力和强大的**力，而她关心的是为培育**力而营造的公平竞争环境。董明珠说，现在企业为强化**能力愿意投入，**过程中遇到*大的问题就是知识产权保护。比如说一项**投入很大，但新技术研发出来没多久就被别人偷走，这将大大伤害企业**的积极性。为中国制造营造良好环境，一定要严惩侵权行为和假冒伪劣产品。 对于中国制造董明珠很有信心，她说，格力从空调转型到做智能装备，仅仅三年的时间，产品已经覆盖到装备制造业多个领域。“不断地去探索，不断地去**，不断地向消费者提供严谨、**的产品，‘工匠精神’必将**中国制造升级。”

“工业4.0”，是以智能制造为主导的第四次工业**，以物联网等为技术基础，整合、开发新的生产模式和商业模式。 传统行业如何拥抱工业4.0? 这个话题其实挺大，与其说传统行业如何拥抱工业4.0，不如说传统的生产制造型企业如何转型升级。当前国内的大部分出传统企业都处在工业2.0与工业3.0之间，只有海尔、富士康等少数大型生产制造型企业实现了工业4.0流程，譬如海尔的互联工厂，富士康的机器人车间改造以及机器人设计生产及出口等等。 前提是，这两个企业都有实现工业4.0的契机。海尔与十几年前就实现的全球化一体化生产及销售有关，国外的大量先进生产技术都得以适时引进;富士康则是十几年来都在为苹果等知名外企做生产代工，一些精密元件的安装要求必须有*新的技术，可以算作不得已而为之，在与外企的合作中被迫升级的生产设备。 而从产品上来看，除了具备高度集成的线路板等电子设备外，国内市场目前对工业4.0标准的生产需求还不是太大。但是面对成倍增长的人力、管理、仓储、物流等诸多环节的成本的上升，广大企业对于转型升级的需求还是比较大的。譬如哇哈哈虽然是生产食品的企业，但是其生产车间大部分环节都实现了机器人作业。 除了

“谋划工业4.0愿景时,也要着力打造工业3.0,甚至去补2.0的欠账。”今年两会上,**人大代表、浪潮集团董事长兼CEO孙丕恕提出“关于以IT**加快推进‘中国制造2025+’与‘互联网+’融合发展”的建议。他认为,当前我国工业软件相关产业普遍规模小,研发能力和产业化程度较弱,核心技术缺少自主性和市场话语权,导致制造业信息化建设碎片化现象严重。“突破软件公共核心技术,加速提升信息技术产业支撑能力,是中国由制造大国转向制造强国的先决条件。”他说。 孙丕恕近三年在两会上反复围绕政府数据开放、主机国产化替代进程、推广云服务这三个方面提出建议。 2014年时,孙丕恕就曾提出“加快关键应用主机国产化替代进程”,在他看来,目前中国在关键应用主机领域完全可以实现国产化替代。但长期以来IBM、HP、Oracle等国外厂商依靠在中国关键信息系统中对主机、数据库、中间件的产业链垄断优势,违反WTO平等竞争的准则,不兼容国产关键应用主机,意图遏制中国打造以国产关键主机为核心的国产生态环境,无法从根本上解决国家信息**问题。 同年5月份,阿里巴巴首先发动了在自己的IT架构中,去掉IBM的小型机、Oracle数

在上海举办的AWE2016上，美的生活电器携旗下众多**精品亮相，包括荣获德国红点奖、能够实现“地道柴火饭”的美的焖香鼎釜IH电饭煲FZ4001、FZ4002以及全新打造的智能化套系产品Halo，凭借强大的产品阵容、精湛的制造工艺以及超乎想象的使用体验，美的生活电器展区聚集了更多的人气。 展现中国制造魅力据美的集团生活电器事业部国内营销公司总经理任勇介绍，美的焖香鼎釜IH电饭煲搭载了全球电饭煲行业的****之一：“多段IH”，可让米饭形成720°双向翻滚，达到大火力、精火候的煮饭效果;此外，该系列产品采用更专业的鼎釜内胆，8层钛合金结构，拥有聚能羽翼、厚底沸腾环、蜂巢壁、黄金弧度等多项**技术，煮饭粒粒透芯、粒粒蓬松;而美的特有的专业焖香阀+焖香6部曲，能够在煮饭的*后阶段增加焖饭补炊过程，保湿锁水，让米饭更香甜，含水量更高。通过这几项****，美的焖香鼎釜电饭煲可以实现地道柴火饭。值得一提的是，为了推广健康营养的饮食文化，美的焖香鼎釜系列电饭煲还特设了发芽玄米功能，只需要4个小时的时间，焖香鼎釜电饭煲可通过35°-38°恒温，让发芽玄米发出0.5mm黄金幼芽，生成能够健脑、预防老年痴

今年两会，李克强总理在《政府工作报告》中三次提到高铁、四次提到铁路。话音刚落，中国中车就拿下了美国史上*大地铁订单。 美国当地时间3月9日（北京时间3月10日凌晨），芝加哥交通管理局（CTA）通过官网正式宣布，中国中车中标芝加哥7000系地铁车辆采购项目。该项目标的数量846辆车，标的金额为13.09亿美元（根据3月10日汇率，约合人民币85.27亿元）。 记者了解到，这是中国**装备**次登陆美国市场，也是迄今中国向发达国家出口的*大一笔地铁车辆订单。更加引发全球媒体广泛关注的是，据外媒报道，中国中车提交的报价为13.1亿美元，比竞争对手庞巴迪出价低2.26亿美元（约合14.72亿人民币），而庞巴迪在2009年到2015年间为CTA交付了714辆500系地铁车辆，中车此番中标可谓是“虎口夺食”。 首批车辆预计2019年交付 记者从中国中车了解到，这次招标从2014年就已经启动，招标标的将用于更换芝加哥地铁线上的老旧车辆。这次中标的联合体是由中国中车下属控股子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司与其全资子公司中国南车美国有限责任公司组成。 据悉，芝加哥拥有美国**大公共交通系统，地铁系

参考消息网3月11日报道外媒称，由于北京与吉隆坡走近，日本和其他外国投标者可能被挤出马来西亚的高铁项目。英国《金融时报》网站3月9日发表题为《中国在马来西亚大项目中一马当先》的报道称，在吉隆坡举行的一次投资论坛会上，日本国际协力银行**常务董事前田武志显得焦虑不安，他在座无虚席的会场上明确说，日本将会加倍努力争取承建拟议中的连接马来西亚首都到新加坡的高铁项目，这条全长350公里的高铁项目估计造价在97亿美元到145亿美元之间。报道称，前田武志完全有理由感到不安。就在他去年10月发表上述讲话一个月前，印度尼西亚政府令众人吃惊地将造价55亿美元、连接雅加达到万隆的150公里长的高铁项目合同给了中国而不是日本。而在此之前，日本花了5年的时间进行可行性研究，力促雅加达让这个项目上马。这令日方感到震惊，它曾对赢得合同信心满满。前田武志应该再次有思想准备。《金融时报》旗下投资研究服务部门“投资参考”认为，中国可能再次成为赢得这笔马来西亚合同的幸运儿。报道称，在上世纪**十年代前总理马哈蒂尔执政时期，日本是马来西亚受青睐的发展伙伴。但是自2009年纳吉布总理当政以来，中国跻身马来西亚的**合作伙伴之

新华社北京３月１０日电（记者白洁）**政协常委、清华大学汽车工程系教授欧阳明高１０日说，新能源汽车作为新生事物，目前在中国接受程度越来越高。他对中国新能源汽车发展现状表示满意。“这一状况已经超乎我的想象，可以说是开了一个好头”，相信再过两三年将迎来更大的发展。“十三五”规划纲要草案提出，实施新能源汽车推广计划，大力发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车，重点突破动力电池能量密度、高低温适应性等关键技术，**新能源汽车累计产销量达到５００万辆。对此，欧阳明高表示乐观。他在接受新华社记者专访时说，２０１５年是中国新能源汽车发展的一个转折点，开始进入大规模推广的阶段，预计２０２０年“会占到一个相当的市场份额”。２０１５年中国汽车行业整体增速放缓，新能源汽车市场却逆市飞涨。中国汽车工业协会的统计数据显示，去年新能源汽车生产３４万余辆，销售３３万余辆，同比分别增长３．３倍和３．４倍。中国新能源汽车销量**超越美国，成为****大新能源汽车市场。以北京为例，２０１６年首期小客车“摇号”指标申请结果显示，今年全年示范应用新能源指标额度６万个，首期个人新能源汽车指标申请就接近１．４万个，约占全年指标四分之