本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。中国电力建设股份有限公司（以下简称"公司"）**届董事会第五十一次会议于2015年12月8日以现场会议方式在北京市海淀区车公庄西路22号海赋国际大厦召开。会议通知以电子邮件和书面方式送达各位董事。本次会议应到董事9人，实到董事9人。公司董事会秘书，部分监事、**管理人员列席了本次会议。本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》等法律、法规及规范性文件以及《公司章程》的规定。本次会议由董事长晏志勇主持，经与会董事充分审议并经过有效表决，审议通过了以下议案：一、审议通过了《关于中国电力建设股份有限公司国际业务重组整合总体方案的议案》。公司董事会同意对公司国际业务进行重组整合，集中资源落实公司国际业务优先发展战略,实现国际业务的稳定健康发展，以适应市场竞争和业务发展的需要。表决情况：9票同意，0票弃权，0票反对。二、审议通过了《关于中国水利水电第十一工程局有限公司拟投资建设三门峡大禹广场项目的议案》。公司董事会同意下属全资子公司中国水利水电第十一工程局有限公司

证券代码：600346 证券简称：大橡塑 公告编号： 2015-086大连橡胶塑料机械股份有限公司关于收到《中国证监会行政许可申请受理通知书》的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。大连橡胶塑料机械股份有限公司（以下简称"公司"）于2015年12月9日收到中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）下发的《中国证监会行政许可申请受理通知书》（以下简称"通知书"）（153360号）。通知书内容为：中国证监会依法对公司提交的《大连橡胶塑料机械股份有限公司发行股份购买资产核准》行政许可申请材料进行了审查。认为该申请材料齐全，符合法定形式，决定对该行政许可申请予以受理。公司将根据本次重大资产重组事项的审批进展情况及时履行信息披露义务。特此公告。大连橡胶塑料机械股份有限公司董事会2015年12月9日

沙将成为继上海之后国内又一个开通磁悬浮列车线的城市。该磁悬浮列车连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里。磁悬浮线路的整体建设成本要高于高铁。12月8日，中国首条自主研发的磁悬浮铁路，湖南长沙中低速磁悬浮铁路工程全线疏散平台铺架完毕，近期将开通试运行。这条磁悬浮铁路是国内首条自主研发、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁浮线路铁路，开通后，长沙将成为继上海之后国内又一个开通磁浮的城市。综合公开资料，这条中低速磁悬浮铁路由中国铁建铁四院设计施工，设计时速100公里，2014年5月全动工，预计年底试运行，明年春节前后试运营。该磁悬浮列车连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里，全程只需要10分钟，比驾车行驶时间节省了20分钟。长沙磁悬浮工程项目投资总额预计41.95亿元，已累计完成投资约35亿元。全线初期设置3座车站，分别是长沙火车南站、榔梨站和黄花机场站，预留车站2座。磁悬浮铁路由蓝白相间的列车3辆编组，*大载客量363人。相比于普通轮轨列车，磁悬浮列车由于不需要车轮而减少了维护和经营成本，并且使用寿命更长。一般磁悬浮列车和路轨的使用寿命分别为35年和80年，而普通轮轨

医药网12月9日讯　一边是赴韩整形失败案例的大量增加,另一边则是中国整形美容行业的高速发展和日益规范化。近日德媒报道,中国整容需求每年增长30%。中国整形美容协会预测,中国将成整容第三大国。数据显示,2014年,中国赴韩整形的人数已达5.6万人。然而据中国整形美容协会在今年三月公布的一组数据,目前国人赴韩整容的事故和纠纷发生率,正以每年10%到15%的比例在增加。日前,中国整形美容协会医美分会**副会长、田永成医疗美容机构创始人田永成接受了的采访。在采访中,田永成指出中国整形美容机构在数量和产值上的增多还仅仅是一方面,中国医美行业在技术上也同样处于国际**地位。在今年11月23日举办的“2015中国整形美容行业趋势暨首例国际名模赴华丰胸术后发布会”上,中国整形美容协会副秘书长杜晓岩透露,近年来中国整形美容产业发展迅速,每年以30%的速度增长。预计2019年中国整形美容行业将达到8000亿元市场规模,并有望超越美国、巴西等国家或地区。对于中国整形美容行业的发展之速,从业三十余年的田永成更是深有体会。田永成记得,*早医美界开会时也就一两百人,到现在已经成千上万了。“不知道从哪里从何时出来这

2015年11月27日，中国济南——今日，由法国开发署和中国财政部联合主办的“供热行业与节能减排专题研讨会”在山东济南召开。会议针对如何提高中国城市供热管网的能效水平和运营管理水平、如何引入**技术和解决方案进行一系列的交流和经验分享。施耐德电气作为全球能效管理和自动化领域的专家，曾成功实施国内**集中供热领域能效管理项目(山西晋中)，同时是济南集中供热项目的主要供应商，在研讨会上与业内各方人士就城市供热管网的能效管控等问题进行深入探讨，以前瞻的行业洞察和**的技术助力中国城市供热管网的可持续发展。气候变化已经成为全球议题，在即将到来的2015巴黎气候变化大会上，各国将针对“控制碳排放”达成新共识，中国正在以积极的姿态提高能源使用效率，建设环境友好型社会。作为世界**大集中供热市场，逐年增长的供热需求对供热企业的“节能减排”能力提出了巨大挑战。如何优化供热管网，降低碳排放，自动化管理水平成为亟需解决难题。施耐德电气植根中国多年来，不但为中国企业在能效之路上的不断进步做出努力，更参与多方合作，以先进的能效管理解决方案与**技术，助力中国能源行业优化升级，实现环境、经济的可持续发展。此次研

11月26日，EtherCAT路演活动在合肥成功举办，标志着历时半年，横跨华北、华东、华南、西南等大区12个城市的2015年EtherCAT中国路演活动的**收官。来自12个工业重镇及其周边地区的机器制造商、系统集成商、*终用户和科研院校，总计700多名工程师热情参与了此次活动。同时，该活动也受到业界的广泛关注，也进一步证明EtherCAT技术在中国市场推广所取得的巨大成功。随着EtherCAT技术在中国越来越广泛的被认知，市场上对掌握工业以太网及EtherCAT技术细节的需求逐步升温，市场的应用和实施进入了真正的实践阶段。在中国，近500家会员公司都在积极研究、实施或应用着EtherCAT技术并获益于EtherCAT。因此，为了更好、更**的为中国自动化行业提供细致入微的EtherCAT信息共享，EtherCAT技术协会(ETG)中国代表处从今年6月开始分别在苏州、杭州、无锡、宁波、西安、济南、深圳、长沙、成都、重庆、北京、合肥举办了路演活动。会上，ETG的工业以太网技术专家们同参会者探讨和分享了以太网用于工业所面临的挑战，如何使用EtherCAT帮助用户提高产品竞争优势，以及Eth

中国工业报记者 罗承鑫 12月6日，由吉林大学中国国有经济研究中心、中国社会科研院马克思主义学部联合主办，吉林大学经济学院、国务院国有资产管理委员会《国资报告》杂志社协办的2015中国国有经济发展论坛暨国有企业深化改革学术研讨会在北京召开。 国务院国有资产管理委员会新闻中心副主任苏桂锋在论坛上指出，8月24日**中央、国务院印发了《关于深化国有企业改革的指导意见》，国企改革配套文件正在陆续发布。《指导意见》不仅纠正了当前社会对于国有企业改革的一些错误认识，更为正确推进国企改革划定了红线、指明了方向、确定了标准。 改革开放以来，国有企业改革发展总体上已经同市场经济相融合，运行质量和效益明显提升，在推动保障和改善民生、经济社会发展、开拓国际市场、增强我国综合实力方面做出了重大贡献。 一是国有企业是保障改善民生、为人民造福的关键力量。多年来，国有企业直接参与了关系国计民生和国家**的重大工程建设，此外国有企业还在众多领域承担了政策性亏损。 二是国有企业是国民财富分配和使用的积极探索者和支持者。国有企业通过深化改革创造了巨大的红利，越来越多地用于保障和改善民生，国有股划转社保基金就是全民共享国

工业4.0在中国的热度，已经远远超过了其起源地德国。 “工业4.0”、“中国制造2025”、“智能制造”，一系列热词的出现，正不断冲击和重塑着制造型企业决策者的认知。在转型升级的预期和有限的现实条件之间，不少决策者踌躇不前，既希望能搭上这波升级浪潮、受益于智能制造等先进趋势，却又对转型升级的现实路径不甚清晰。 “很多客户参观完西门子的成都数字化工厂后会说，哎梁总，干脆就帮我们盖一个工厂，跟你们这个一样的就行了。这是我听到*多的话。” Siemens PLM Software大中华区**执行官兼董事总经理梁乃明近日对记者表示。 成都数字化工厂是这一老牌工业巨头继德国本土安贝格电子工厂之后的全球**个数字化工厂，意在展示数字化制造如何改写现代工业，参观者络绎不绝。然而，不少制造业人士在参观完后更迷茫了，其中有几位就曾对澎湃新闻总结道：究竟自动化、数字化和智能化生产之间的界线何在？更模糊了。 于是，对于许多决策者来说，照搬一座现成的工业4.0样板工厂，虽然可能说不上“省”，但起码是个“多、快、好”的选择。 同样身处德企，博世力士乐中国董事总经理刘火伟也有类似的感受：“很多想要做工业4.0的客

12月1日，DNV GL 和上海外高桥造船有限公司签署了为中远集运建造的3艘2万箱集装箱船的入级合同，这些超大型集装箱船计划于2018年1月起交付，入级DNV GL 和CCS （中国船级社）。由中国船舶及海洋工程设计研究院设计，该超大型集装箱船是迄今中国建造的*大箱船之一。其设计秉承**、环保和经济的研发理念，并结合中远集运的营运需求和特点，重点关注燃油效率和载货效率。“该合同的签署是中国迈入****造船国家的又一里程碑事件”，DNV GL常驻汉堡的业务发展总监Jan-Olaf Probst表示，“外高桥造船集团已经步入一个非常坚实的发展轨道并在效率和**方面在中国船厂中保持持续**。外高桥造船集团是中国乃至全球少数几个能够建造此类超大型集装箱船的船厂之一。我们非常自豪外高桥造船集团认可DNV GL在箱船领域****的技术专长。我们将提供专业的入级服务并期待这一项目的成功交付。”这些船舶将具有DNV GL的“Gas Ready”入级符号，一旦时机成熟时能很容易将其改装成LNG为燃油的船舶。这些船舶同时具有DNV GL的“特定航线集装箱装载”（RSCS）船级符号。DNV GL开发的RSC

10月1日，记者从第18届中国国际海事会展上获悉，中国新建的两艘海洋地质调查船将采用多个瓦锡兰发动机和推进器解决方案，预计两艘船舶均于2017交予船东。自2011年来，在中国船厂制造的70%以上的科考、地质调查船上均采用瓦锡兰动力系统解决方案。青岛海洋地质研究所和广州海洋地质调查局分别委托中国船舶工业集团公司下属的上海船厂船舶有限公司和中国远洋运输（集团）总公司旗下的广东中远船务工程有限公司为建造单位，造船合同已于今年6月16日签署。青岛海洋地质研究所的新船长79.8米，排水量为4400吨。瓦锡兰将为这艘船供应四台瓦锡兰9缸和一台4缸直列式20发动机、两台侧推推进器和两套船尾轴管及密封装置。预计2016年7月向船厂交付。广州海洋地质调查局的新船船长75.8米，排水量为3300吨，这艘船将由三台瓦锡兰6缸直列式26发动机和一台瓦锡兰4缸直列式20发动机，两台侧推推进器和两台全回转主推进器为船舶提供推进动力。设备交付将于2016年春开始。其中瓦锡兰WTT-11型侧推和WST-21全回转推进器代表着该项技术的*新发展。科考船通常具有不同的操作模式，因此也就需要推进设备具备充分的操作灵活性。瓦

2014年底，我国光伏发电累计并网装机容量定格在2805万千瓦，这个数字是2005年的400倍。10年间，中国光伏产业以惊人的速度成长起来，如今已跃升为全球*大的光伏应用市场。光伏产业的异军突起，成为支撑中国经济增长的重要力量，也为中国乃至全世界应对气候变化作出了巨大贡献。数据显示，2014年，我国水电装机达到3亿千瓦，是2005年的2.57倍；并网风电装机达到9581万千瓦，是2005年的90倍；核电装机达到1988万千瓦，是2005年的2.9倍。毫无疑问，光伏发电已经成为发展*快的清洁能源技术。光伏发电的高速发展带来的环境效应立竿见影。从2013年开始，中国成为全球*大的新增光伏应用市场，到2014年底**光伏发电累计并网装机容量2805万千瓦，位居全球**，年发电量约250亿千瓦时，同比增长超过200%。据统计，每发1千瓦时电要耗费约0.4千克标准煤，排放0.272千克碳粉尘、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。250亿千瓦时光伏年发电量可节约100亿千克标准煤，减少各类污染物排放328.5亿千克，大大利于节能减排。在全球经济复苏乏力，欧美主要国

江苏省江阴市一企业告赢了美国商务部。记者8日从江阴市商务局获悉：经过近5年时间、耗资2000万元的漫长诉讼，江阴德玛斯特钻具有限公司赢得胜诉，让美国国际贸易法庭对2011年美国商务部发起的“双反”终裁进行“翻案”，这意味着���于“原产于中国的钻杆”反倾销反补贴案件*终撤销，中国钻杆企业可重新出口美国市场，参与公平的国际竞争。作为全球少数集成化钻杆生产商之一，江阴德玛斯特钻具有限公司40%的产品出口至美国，占美国钻管市场近六成份额。2008年，德玛斯特全年对美外贸出口6597万美元。（记者王伟健）